2018.四月廿八.西沙群島。我沉睡在深藍國土的懷抱里
序幕：這次旅程之前，我的自問自答你愛自己的祖國麽？
我愛！
你愛祖國的山河麽？
我愛！
那麼大海呢？
當然愛了，北到渤海灣，南到 北部灣 ，祖國的海邊，留下過我無數的足跡。
那好，現在給你個機會，遠離海岸線，駛向深藍，尋找水清沙白的小島，體驗五光十色的大海，怎麼樣？
哪裡啊？塞班， 斐濟 ，還是 馬爾代夫 ？
都不是，是我們自己的 南海 ， 西沙群島 ！
前言：我的南海情懷
↑南海 熱愛旅行的我有一張紙質的 中國 地圖，我曾立志要走遍 中國 ，於是每去一處山山水水，地圖上就會留下我的足跡。地圖的右下角是一小塊放大圖，那裡正是我們的藍色國土。我曾無數次看著那裡，感嘆自己做為一名普通公民，不太可能到達這片藍色疆域。
生於70年代，從小接受愛國主義教育，隨著年齡增長，接觸到中華民族悠久的歷史和燦爛文明，我對身為一個 中國 人，無比自豪。
也在成長歲月里看到過種種陰暗，也有現實社會中經歷的磕磕碰碰，也從信息爆炸中聽到過不同論調，但我始終覺得祖國母親是最美麗的，塵垢遮不住她端莊的笑容，缺點擋不住我對她的愛意。
是的，我的祖國，一度作繭自縛停步不前，一度淪為盜賊肆虐的土地，一度成為所謂現代文明眼中野蠻落伍的代表，甚至於連我們自己都曾經歷過“外國的月亮比較圓”的不自信。一個國家盛極而衰，從巔峰落入谷底，處在死亡的邊緣。
但能真正擊敗自己的，正是自己，而真正能夠拯救自己的，也只能是自己。
我的祖輩的黃金時代，新 中國 成立，百廢待興；
我的父輩的黃金時代，破萬般險阻，砥礪前行；
我這一輩的黃金時代，遇改革開放，中華復興。
小時候，我參加過曾火遍全 中國 的對越自衛反擊戰的英模事跡報告會，知道我們的家園群狼環伺，身邊的風和日麗里潛藏著危機。青年時，又遇到 美國 轟炸我國駐南斯拉夫大使館， 南海 撞機，種種事件讓人無比憤懣卻只能隱忍，因為我們那時還不夠強大，抵禦外辱最好的選擇，是默默低頭苦練內功。終於有一天，我們有了自己的神舟，有了自己的嫦娥，有了自己的東風，有了自己的 遼寧 號，有了對所謂“ 南海 裁決”說“不”的底氣。那個世界第一霸權和他的走狗們，再也不能像對待其他國家一樣，編造一個藉口以後就動用武力肆意撒野了。在我們的藍色國土裡，有了三沙市，有了永暑礁，有了 中國 公民可以放心前往旅游的碧海長空。
在一次無意的搜索中，我在螞蜂窩裡看到了“ 南海 郵輪”四個大字，就像一道陽光，照亮了一直昏暗的角落。 西沙群島放一段“ 南海 之夢號”的視頻，先睹為快。
↑西沙群島 這張照片就是我們乘坐的“ 長樂 公主號”了 第一章：出行之前的申請和準備工作關於 西沙群島 郵輪的詳細情況，大家可以看螞蜂窩的鏈接， http://www.mafengwo.cn/sales/2159768.html
這是由海峽股份經營的“四天三晚西沙游”項目，目前對普通公民開放的西沙旅游，僅有這一個方式前往，有“ 長樂 公主號”和“ 南海 之夢號”兩艘船，起止點均是 三亞 鳳凰島的國際郵輪碼頭，目的地是 西沙群島 中的三座小島： 銀嶼島 、 全富島 和 鴨公島 。我選擇了比較新的“ 長樂 公主號”，出航時間為6月10日，內艙房6人間上鋪，價格3500元。 這裡還有一段視頻，是第200航次的紀念視頻，非常珍貴，得自馬蜂窩的朋友， 西沙群島
↑南海
從看到消息到下訂單，我用了兩個小時的時間，當時已經是晚上了。第二天上午，我就接到了客服的短信，告訴我需要填寫兩個表格，然後回傳給他們，等待最終的確認。一張是“西沙旅游告知書”，一張是“中華人民 共和 國西沙旅游申請表”。
於是，我馬上認真填寫了表格，回傳給客服。又過了一天，短信跳出消息：您的訂單已確認！
西沙夢，就這樣要實現了，我一邊按照提示準備前往西沙的用品（網上購買頁面和旅游告知書上都有提示），一邊祈禱老天爺給個好天氣，讓我能順利出行，因為就在6月8號，剛剛過去一個颱風，如果遇到颱風，航次是要取消的。
準備工作很好做，主要是自己的身份證件和出行用品。
身份證必需帶好，沒有這個可無法上船。
出行物品包括：
日常穿著的換洗衣物（短褲、T恤就可以，女士們的漂亮裙子可以多帶，拖鞋在登島時嚴禁穿著，腳跟部位一定要有後帶，因為穿拖鞋上下接駁船，很容易滑落到海裡去，怕冷的話可以帶一條長褲，船上的空調開得很足）；
防曬用的防曬衣、遮陽傘、帽子、墨鏡、防曬霜（這個一定要有， 西沙群島 的紫外線強度比 三亞 要強很多）；
游泳時需要的泳衣、泳鏡（浮潛時的潛水面罩嚴禁使用，因為救生員無法判斷你是在游泳還是發生了狀況）；
通訊使用的手機（最好是電信的卡，經過實測，在海上航行的時候和在房間休息的時候是完全沒信號的，在島上，電信的信號最好，遠勝移動和聯通）；
拍照的相機和手機以及充電器（相機一定要做好防水措施，登島時需要坐快艇，浪大的時候全身都會被打濕，手機最好有防水套，即使是防水手機，海水的腐蝕性對手機也是有害的。充電的話，房間裡面有插座，但如果是多人間，插座的數量是不夠的，最好自己帶個擴展插座）；
必要的藥品（根據自己的身體狀況，帶一些藥品，防暑、暈船、腹瀉之類的，船上也有醫務室，但是只能提供基礎的藥品，不能確保適合每一個人的身體狀況，並且如果你有比較嚴重的身體隱患，最好不要前往，在茫茫大海裡，如果發病，即使派來直升機，往返也要四五個小時，我們的航次就有中暑暈倒的人，好在沒有大礙）；
可以網上轉賬的銀行卡（儲蓄卡或者信用卡都可以，上船前每個人會發一張銀行卡，你往卡裡轉賬以後，可以在船上的超市買東西，超市不接受任何其他付款方式，但目測只有極少數人使用，我看到的一位顧客因為準備工作沒做好，買了一雙鞋），少量現金（在 鴨公島 和 銀嶼島 上可以吃漁民的海鮮或者購買工藝品，目前已經可以微信或支付寶付款，前提是你的手機信號要有保證）。
最後，建議提前一天到達 三亞 ，假如延誤了登船時間，只能自己承擔損失了。
第二章：登船、出航我提前到達了 三亞 ，登船之前的游記，不在本篇之中書寫了，如果有時間，我會單獨寫一篇。
登船的前一天，我再次收到短信通知，提示我在6月10日13:00至15:00之間到達 三亞 鳳凰島國際郵輪港，我被編入第8組，短信里還特別提示了諸如帶好身份證，禁穿拖鞋，做好防曬等等。需要我再次回覆確認。
6月10日午飯後，我叫了滴滴快車開往鳳凰島。這裡說一下（吐槽一下） 三亞 的出租車吧，鳳凰島的管理規定，是只有島上酒店的客人和郵輪的客人才能進入，所以很多出租車都不願前往，我用滴滴軟件叫了三輛出租車都被司機取消了訂單，最後改叫了快車，提前跟司機溝通好才同意前往。看來 海南 要打造國際旅游島，各方面的管理還是跟上才行。
↑三亞鳳凰島國際郵輪港 來到鳳凰島的大門口，向保安出示了我的短信之後才被放行。鳳凰島上也有內部通行的電瓶車，5元/位。在門口下車換乘電瓶車也可以前往碼頭，或者自己走進去，路程一公里。
海邊的“國際郵輪港”並不大，下車進入院子，前往大廳，先過安檢，之後就有工作人員引導我去所在組別的位置上等候。我們這一組，是12個人。
↑三亞鳳凰島國際郵輪港 
↑三亞鳳凰島國際郵輪港 14:30左右，我們這組的“管家”來了，是個非常帥的小伙子，名字是“帶魚”，我們全程的活動安排，都由這位非常敬業的“帶魚”負責了。其他組的管家，有“生蚝”、“馬鮫魚”、“劍魚”、“青衣”、“蝴蝶魚”、“海兔”.......這支年輕有活力的“管家”隊伍，敬業專業、耐心細緻，為我們的西沙之旅提供了優質的服務，在這裡，我首先對他們說一聲“感謝”！。
帶魚一一核對了我們的身份，給每人發了一條藍色帶子的胸牌，一共掛著三樣東西：紙質的登船卡，藍色的身份識別卡和一張銀行卡。紙質登船卡在碼頭登船時使用；藍色的身份識別卡，一日三餐的時候出示，需要登島時交給管家，從島上返回郵輪時取回，這樣便於管家知道誰在島上，誰在船上，不會發生“丟人”的事；銀行卡的作用之前已經說過，在船上購物時使用，轉賬進去就可以，十天后，轉進去的餘額會原路返回你自己的卡裡，那張銀行卡，也留給你做紀念了。
講完三張卡的用途，帶魚又給我們上了保密教育課，然後，每人領取了自己的紀念卡，上面有你是第幾位登島游客的編號，我們這一批，是四萬五千多號，而我們的航次，是第201次。
↑三亞鳳凰島國際郵輪港 
↑三亞鳳凰島國際郵輪港 
↑三亞鳳凰島國際郵輪港 
↑三亞鳳凰島國際郵輪港
終於，登船的時間到了，大家按組別依次排隊登船，從驗票開始，船上的工作人員就夾道相迎了，登上舷梯時，有人會幫助年長者和女士拿行李箱，我們跟著帶魚上船，來到了自己的房間。
這是船上最便宜的房間，內艙房6人間，三張上下鋪的床位，一臺電視，一個茶台，一個獨立衛生間。每張床下可以放進兩個行李箱，床的高度空間略小，我176的身高，坐在床上抬不起頭，床單潔白，被子疊得像豆腐塊一樣，床下的塑料拖鞋用透明塑料袋包著。茶臺上有六個杯子，一個水壺，一個雜誌架和一個紙巾盒，電視機掛在茶臺上方的牆面上，下方是四個五孔插座（不夠每床一個），茶臺下方有兩個小型保險柜。衛生間空間雖小，五臟俱全，洗漱臺上方的鏡櫃里有六套洗漱用品，毛巾架上有六條大浴巾和六條毛巾，全都柔軟潔白，觸感很好，淋浴的熱水是24小時供應的。房間里的空調很涼，晚上睡覺時還得把被子蓋嚴才行。
↑長樂公主號 
↑長樂公主號 
↑長樂公主號 
↑長樂公主號 
↑長樂公主號 
↑長樂公主號 
↑長樂公主號 
↑長樂公主號 半小時後，帶魚敲門了，先是把房間設施給我們交待了一下，然後帶著我們開始“巡艙”。
我們登船的“大門”在5層，這裡也是整個船內艙的活動中心，服務台也位於5層，客艙分佈在5，6兩層靠船頭的一側，5層另一側是餐廳“ 永興 島餐廳”和超市，6層樓梯兩側的區域，一邊是“海上郵局”，可以寄明信片，另一邊是海上收費項目的咨詢區，潛水和釣魚等額外收費的項目，在這裡辦理。6層靠近船尾一側是娛樂空間，包括“ 全富島 休閑吧”和“ 銀嶼島 會所”，這裡是額外消費的區域，可以打麻將，唱歌，或者點一杯咖啡，喝點啤酒。
7層船頭一側是船員的房間，大部分區域是禁止游客進入的，船尾甲板一側有晾曬衣服的區域，其他各層也有禁止通行的區域，都掛有明顯的標識。
8層是甲板，是主要的露天活動區域，觀景，拍照的好地方，晚上的歌舞表演和娛樂節目也在8層的“永樂大舞臺”進行。
↑長樂公主號 
↑長樂公主號 
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↑長樂公主號 
↑長樂公主號 
↑長樂公主號
我愛！
你愛祖國的山河麽？
我愛！
那麼大海呢？
當然愛了，北到渤海灣，南到 北部灣 ，祖國的海邊，留下過我無數的足跡。
那好，現在給你個機會，遠離海岸線，駛向深藍，尋找水清沙白的小島，體驗五光十色的大海，怎麼樣？
哪裡啊？塞班， 斐濟 ，還是 馬爾代夫 ？
都不是，是我們自己的 南海 ， 西沙群島 ！
前言：我的南海情懷
生於70年代，從小接受愛國主義教育，隨著年齡增長，接觸到中華民族悠久的歷史和燦爛文明，我對身為一個 中國 人，無比自豪。
也在成長歲月里看到過種種陰暗，也有現實社會中經歷的磕磕碰碰，也從信息爆炸中聽到過不同論調，但我始終覺得祖國母親是最美麗的，塵垢遮不住她端莊的笑容，缺點擋不住我對她的愛意。
是的，我的祖國，一度作繭自縛停步不前，一度淪為盜賊肆虐的土地，一度成為所謂現代文明眼中野蠻落伍的代表，甚至於連我們自己都曾經歷過“外國的月亮比較圓”的不自信。一個國家盛極而衰，從巔峰落入谷底，處在死亡的邊緣。
但能真正擊敗自己的，正是自己，而真正能夠拯救自己的，也只能是自己。
我的祖輩的黃金時代，新 中國 成立，百廢待興；
我的父輩的黃金時代，破萬般險阻，砥礪前行；
我這一輩的黃金時代，遇改革開放，中華復興。
小時候，我參加過曾火遍全 中國 的對越自衛反擊戰的英模事跡報告會，知道我們的家園群狼環伺，身邊的風和日麗里潛藏著危機。青年時，又遇到 美國 轟炸我國駐南斯拉夫大使館， 南海 撞機，種種事件讓人無比憤懣卻只能隱忍，因為我們那時還不夠強大，抵禦外辱最好的選擇，是默默低頭苦練內功。終於有一天，我們有了自己的神舟，有了自己的嫦娥，有了自己的東風，有了自己的 遼寧 號，有了對所謂“ 南海 裁決”說“不”的底氣。那個世界第一霸權和他的走狗們，再也不能像對待其他國家一樣，編造一個藉口以後就動用武力肆意撒野了。在我們的藍色國土裡，有了三沙市，有了永暑礁，有了 中國 公民可以放心前往旅游的碧海長空。
在一次無意的搜索中，我在螞蜂窩裡看到了“ 南海 郵輪”四個大字，就像一道陽光，照亮了一直昏暗的角落。 西沙群島放一段“ 南海 之夢號”的視頻，先睹為快。
這是由海峽股份經營的“四天三晚西沙游”項目，目前對普通公民開放的西沙旅游，僅有這一個方式前往，有“ 長樂 公主號”和“ 南海 之夢號”兩艘船，起止點均是 三亞 鳳凰島的國際郵輪碼頭，目的地是 西沙群島 中的三座小島： 銀嶼島 、 全富島 和 鴨公島 。我選擇了比較新的“ 長樂 公主號”，出航時間為6月10日，內艙房6人間上鋪，價格3500元。 這裡還有一段視頻，是第200航次的紀念視頻，非常珍貴，得自馬蜂窩的朋友， 西沙群島
從看到消息到下訂單，我用了兩個小時的時間，當時已經是晚上了。第二天上午，我就接到了客服的短信，告訴我需要填寫兩個表格，然後回傳給他們，等待最終的確認。一張是“西沙旅游告知書”，一張是“中華人民 共和 國西沙旅游申請表”。
於是，我馬上認真填寫了表格，回傳給客服。又過了一天，短信跳出消息：您的訂單已確認！
西沙夢，就這樣要實現了，我一邊按照提示準備前往西沙的用品（網上購買頁面和旅游告知書上都有提示），一邊祈禱老天爺給個好天氣，讓我能順利出行，因為就在6月8號，剛剛過去一個颱風，如果遇到颱風，航次是要取消的。
準備工作很好做，主要是自己的身份證件和出行用品。
身份證必需帶好，沒有這個可無法上船。
出行物品包括：
日常穿著的換洗衣物（短褲、T恤就可以，女士們的漂亮裙子可以多帶，拖鞋在登島時嚴禁穿著，腳跟部位一定要有後帶，因為穿拖鞋上下接駁船，很容易滑落到海裡去，怕冷的話可以帶一條長褲，船上的空調開得很足）；
防曬用的防曬衣、遮陽傘、帽子、墨鏡、防曬霜（這個一定要有， 西沙群島 的紫外線強度比 三亞 要強很多）；
游泳時需要的泳衣、泳鏡（浮潛時的潛水面罩嚴禁使用，因為救生員無法判斷你是在游泳還是發生了狀況）；
通訊使用的手機（最好是電信的卡，經過實測，在海上航行的時候和在房間休息的時候是完全沒信號的，在島上，電信的信號最好，遠勝移動和聯通）；
拍照的相機和手機以及充電器（相機一定要做好防水措施，登島時需要坐快艇，浪大的時候全身都會被打濕，手機最好有防水套，即使是防水手機，海水的腐蝕性對手機也是有害的。充電的話，房間裡面有插座，但如果是多人間，插座的數量是不夠的，最好自己帶個擴展插座）；
必要的藥品（根據自己的身體狀況，帶一些藥品，防暑、暈船、腹瀉之類的，船上也有醫務室，但是只能提供基礎的藥品，不能確保適合每一個人的身體狀況，並且如果你有比較嚴重的身體隱患，最好不要前往，在茫茫大海裡，如果發病，即使派來直升機，往返也要四五個小時，我們的航次就有中暑暈倒的人，好在沒有大礙）；
可以網上轉賬的銀行卡（儲蓄卡或者信用卡都可以，上船前每個人會發一張銀行卡，你往卡裡轉賬以後，可以在船上的超市買東西，超市不接受任何其他付款方式，但目測只有極少數人使用，我看到的一位顧客因為準備工作沒做好，買了一雙鞋），少量現金（在 鴨公島 和 銀嶼島 上可以吃漁民的海鮮或者購買工藝品，目前已經可以微信或支付寶付款，前提是你的手機信號要有保證）。
最後，建議提前一天到達 三亞 ，假如延誤了登船時間，只能自己承擔損失了。
第二章：登船、出航我提前到達了 三亞 ，登船之前的游記，不在本篇之中書寫了，如果有時間，我會單獨寫一篇。
登船的前一天，我再次收到短信通知，提示我在6月10日13:00至15:00之間到達 三亞 鳳凰島國際郵輪港，我被編入第8組，短信里還特別提示了諸如帶好身份證，禁穿拖鞋，做好防曬等等。需要我再次回覆確認。
6月10日午飯後，我叫了滴滴快車開往鳳凰島。這裡說一下（吐槽一下） 三亞 的出租車吧，鳳凰島的管理規定，是只有島上酒店的客人和郵輪的客人才能進入，所以很多出租車都不願前往，我用滴滴軟件叫了三輛出租車都被司機取消了訂單，最後改叫了快車，提前跟司機溝通好才同意前往。看來 海南 要打造國際旅游島，各方面的管理還是跟上才行。
海邊的“國際郵輪港”並不大，下車進入院子，前往大廳，先過安檢，之後就有工作人員引導我去所在組別的位置上等候。我們這一組，是12個人。
帶魚一一核對了我們的身份，給每人發了一條藍色帶子的胸牌，一共掛著三樣東西：紙質的登船卡，藍色的身份識別卡和一張銀行卡。紙質登船卡在碼頭登船時使用；藍色的身份識別卡，一日三餐的時候出示，需要登島時交給管家，從島上返回郵輪時取回，這樣便於管家知道誰在島上，誰在船上，不會發生“丟人”的事；銀行卡的作用之前已經說過，在船上購物時使用，轉賬進去就可以，十天后，轉進去的餘額會原路返回你自己的卡裡，那張銀行卡，也留給你做紀念了。
講完三張卡的用途，帶魚又給我們上了保密教育課，然後，每人領取了自己的紀念卡，上面有你是第幾位登島游客的編號，我們這一批，是四萬五千多號，而我們的航次，是第201次。
終於，登船的時間到了，大家按組別依次排隊登船，從驗票開始，船上的工作人員就夾道相迎了，登上舷梯時，有人會幫助年長者和女士拿行李箱，我們跟著帶魚上船，來到了自己的房間。
這是船上最便宜的房間，內艙房6人間，三張上下鋪的床位，一臺電視，一個茶台，一個獨立衛生間。每張床下可以放進兩個行李箱，床的高度空間略小，我176的身高，坐在床上抬不起頭，床單潔白，被子疊得像豆腐塊一樣，床下的塑料拖鞋用透明塑料袋包著。茶臺上有六個杯子，一個水壺，一個雜誌架和一個紙巾盒，電視機掛在茶臺上方的牆面上，下方是四個五孔插座（不夠每床一個），茶臺下方有兩個小型保險柜。衛生間空間雖小，五臟俱全，洗漱臺上方的鏡櫃里有六套洗漱用品，毛巾架上有六條大浴巾和六條毛巾，全都柔軟潔白，觸感很好，淋浴的熱水是24小時供應的。房間里的空調很涼，晚上睡覺時還得把被子蓋嚴才行。
我們登船的“大門”在5層，這裡也是整個船內艙的活動中心，服務台也位於5層，客艙分佈在5，6兩層靠船頭的一側，5層另一側是餐廳“ 永興 島餐廳”和超市，6層樓梯兩側的區域，一邊是“海上郵局”，可以寄明信片，另一邊是海上收費項目的咨詢區，潛水和釣魚等額外收費的項目，在這裡辦理。6層靠近船尾一側是娛樂空間，包括“ 全富島 休閑吧”和“ 銀嶼島 會所”，這裡是額外消費的區域，可以打麻將，唱歌，或者點一杯咖啡，喝點啤酒。
7層船頭一側是船員的房間，大部分區域是禁止游客進入的，船尾甲板一側有晾曬衣服的區域，其他各層也有禁止通行的區域，都掛有明顯的標識。
8層是甲板，是主要的露天活動區域，觀景，拍照的好地方，晚上的歌舞表演和娛樂節目也在8層的“永樂大舞臺”進行。
