等待開齋的母子倆，孩子在搭著的舞臺上開心的玩耍著……好可愛的孩子！
穆斯林通常把封齋叫“閉齋”或“把齋”，把齋人每天凌晨3至16時閉齋（不吃不喝），日落星現後，才能飲茶進餐。歷時一個多月的齋戒完成後，要在清真寺里舉行盛大隆重的開齋節慶祝儀式。
在齋月里，每天日出至日落期間，除了患病者、旅行者、乳嬰、孕婦、脯乳婦、產婦、正在行經的婦女以及作戰的士兵外，成年的穆斯林必須嚴格把齋，不吃不喝，不抽煙不飲酒、不行房事等。直到太 陽西 沉，人們才進餐，隨後或消遣娛樂，或走親訪友，歡天喜地如同過年。
伊斯坦布爾——蘇萊曼清真寺
5月25日
今天整天都是自由活動，我們在網上訂了包車行（6人共1917元，包車10小時，配中文導游一名，一整天的行程。如果跟團買自費120美金一人，景點還沒有我們多，坑人！）。
8點車準時到酒店門口來接我們，車行40分鐘後，我們首先到了 蘇萊曼 清真寺，由於時間早了，清真寺還沒有開門，我們先清真寺廣場拍拍。
蘇萊曼 清真寺聳立在金角灣西岸，被稱之為 伊斯坦布爾 最美的清真寺，是 土耳其 伊斯蘭教著名清真寺。它是由奧斯曼帝國鼎盛時期最著名的建築師希南於1550-1557年間設計建造的。
蘇萊曼 清真寺整個建築群建在複雜和陡峭的第三山丘上，使用了出奇的建築方案將山丘和周圍的街巷結合到一起，讓 蘇萊曼 清真寺在整座城市的天幕 上高 高在上，而從山下攀登到山頂，從 蘇萊曼 清真寺又可以俯瞰整座城市，正如愛維亞·瑟勒比寫道的那樣，從那裡一個人可以看到“整個世界”。
一座高大的清真寺，超越所有周圍的建築，位於整個城市上方，加上它層層下降的拱頂結構，象徵著 蘇丹 位於整個奧斯曼帝國之頂的國家結構。 在等待的時候給 蘇萊曼 清真寺外圍景觀來一段視頻
對於 土耳其 人來說， 伊斯坦布爾 最漂亮的寺廟不是藍色清真寺，也不是聖索菲亞教堂，而是由奧斯曼帝國鼎盛時期最著名的建築師錫南設計建造的 蘇萊曼 清真寺。
清真寺位於一個216米長、144米寬的院子里，其中還包括陵墓和一座墓地。包括其內院它長108米，寬73米。院子中央是陵墓和一座墓地。寺中花園內有 蘇萊曼 及其妻子胡瑞姆 蘇丹 的陵寢。
蘇萊曼 清真寺的凈身處，供穆斯林教徒朝拜前潔凈的水池。（9點清真寺開門，我們入內參觀）。
清真寺內部首次使用了紅色的依茲尼克瓦片。清真寺的窗戶使用130種不同顏色的玻璃，拼成絕妙的書法，讓光線透過羅盤牆射入。
中央大穹頂內徑26m、內頂高52m，內部裝飾莊重華麗，是奧斯曼 土耳其 帝國鼎盛時期的見證物。殿上正中覆蓋著大圓頂，直徑3l米，由4根方柱支撐的4個人字形的拱門承托。大圓頂的四面連著更多的半圓小屋頂，這些小圓頂建在大殿的四角上。
進入 蘇萊曼 清真寺要符合穆樹林的規定，女性需要遮蓋身體裸露的部分，可以在入口處租借一條紗巾，裹住身體和頭部。
內部牆壁和佈道壇全部由雕刻精美的白色 大理 石鑲嵌而成。
清真寺周邊的巡邏警察。帥氣十足哦! 伊斯坦布爾的生命線——博斯普魯斯海峽
隨後我們出發準備坐游船，游博斯普魯斯海峽（船票15 裡拉 ）。此刻我們步行在加拉塔大橋上。
博斯普魯斯海峽又稱 伊斯坦布爾 海峽，它北連黑海， 南通 馬爾馬拉海和 地中海 ，把 土耳其 分隔成 亞洲 和 歐洲 兩部分。 這些停靠在碼頭上的華麗游船，是海邊的零售小店，它們不會離 開原 地。
船駛離港灣，駛向博斯普魯斯海峽。兩岸秀美的風光如入畫境。岸邊停靠著各式各樣大小不一的游艇，偶爾也有停泊的巨輪。岸上山巒起伏，綠樹掩映中一幢幢風格各異的建築錯落有致。這裡有拜占庭時期的夏宮，有奧斯曼帝國的城堡，還有無數私人別墅。
在游船上回頭眺望金角灣山丘上建造的這座規模龐大，巍峨壯觀，令 伊斯坦布爾 人倍感榮耀的 蘇萊曼 清真寺真的是宏偉壯觀，令人贊嘆不已！不愧為被稱作奧斯曼帝國“最富麗堂皇的紀念碑”！
博斯普魯斯海峽全長30.4千米，最寬處為3.6千米，最窄處708米，最深處為120米，最淺處只有27.5米。這背景那座高高斜拉索的大橋是地鐵跨海大橋。
海峽兩岸為堅硬的花崗岩和片麻岩，不易侵蝕，岸壁陡峭、水流湍急。同馬爾馬拉海、達達尼爾海峽連接，成為黑海沿岸國家出外海的唯一 通道 。
遠遠可以看見的加拉達塔——一座中世紀石質高塔，聳立在金角灣北岸，這座高67米、錐頂圓柱形的建築，是 伊斯坦布爾 的地標，這座歷經滄桑的古塔還曾身兼數職：警衛塔、監獄、天文臺……它也是這座城市最高的軍事要塞。
伊斯坦布爾 位於博斯普魯斯海峽兩岸。窄窄的海峽把全市一分為二，海峽西岸屬 歐洲 ，東岸則屬 亞洲 。兩岸之間，一座長達1560米的現代化網索大吊橋雄踞海面。
博斯普魯斯大橋修建在博斯普魯斯海峽腳窄處，又名“歐亞大橋”、“阿塔 圖爾 克大橋”，興建於1968年，是第一座跨越博斯普魯斯海峽並連結 亞洲 與 歐洲 兩大陸的跨海大橋。
博斯普魯斯海峽大橋是世界第四大吊橋、 歐洲 第一大吊橋。它氣勢雄偉，橫跨在海峽西岸的奧爾塔科伊和東岸的貝伊勒爾之間，連接著歐、亞大陸。整座橋長1560米，橋面寬33米，可同時並行6輛汽車，橋身高出水面64米，跨越水面1074米，兩端引橋分別為255米和231米。
橋的兩端各有一呈門字形的高達165米的橋塔，位於東岸的重5萬噸，西岸的重6萬噸，橋塔的牽引力達15400噸。
大橋水中沒有橋墩，整個橋身以兩根巨大的鋼索牽引，支撐著整個橋面，每根鋼索由11300根5毫米的鋼絲擰成。整座大橋宛若一條長虹飛架在海峽兩岸，溝通了歐亞兩洲的交通和運輸。
博斯普魯斯在 希腊 語中是“牛渡”之意。傳說古 希腊 萬神之王宙斯，曾變成一頭雄壯的神牛，馱著一位美麗的人間公主，從這條波濤洶涌的海峽游到對岸。海峽因此而得名。
土耳其 人說過：沒來過 伊斯坦布爾 ，就不算到過 土耳其 。沒欣賞過博斯普魯斯海峽的美景，就不算來過 伊斯坦布爾 。
