🌸明治時代，歐美文化開始進入 日本 ， 京都 、 鐮倉 等地，一些西洋喫茶店都是創立於那個時期，有的店里至今還保留著當時的裝修風格。有時間的話，不妨在有些年代感的喫茶店來一杯咖啡，點一份 三明 治或蛋糕，體驗 京都 的咖啡館文化。☕️
🌸途徑天龍寺，這裡的第一任住持是造園名師～夢窗疏石。天龍寺最有名的就是由夢窗疏石親自設計、建造的曹源池庭院。
🌸街邊的麵包店
【渡月橋】🌸從 嵐山 車站出發，走走看看，大約步行20分鐘左右就來到了渡月橋。橋下流淌的就是桂川，也被稱為大堰川。
🌸 鐮倉 時代，龜山上皇曾用一句“似滿月過橋般”來贊美渡月橋的造型宛如一輪明月渡河，渡月橋的名字也是由此而來。
🌸山裡的氣溫較低，山上的櫻花還含苞待放，滿山遍野櫻花盛開的美景只能靠自己發揮想象力了。
🌸大清早就在桂川邊專心寫生的畫家，不知不覺中已與周圍的風景融為一體。
🌸回到 嵐山 嵯峨車站，車站內的櫻花樹下展示的是已廢棄不用的火車頭。
🌸走進站廳內，乘客在檢票口排隊，提前十分鐘檢票進站，根據車票上的車廂和座位號對號入座。
🌸這節車廂是傳說中的全開放式五號富貴車廂，不提供網上預定，只能提早到車站排隊換票。不過氣溫低的時候最好多穿點衣服，否則一路會凍的夠嗆。
🌸富貴車廂之外的普通車廂內的座位是老舊的木凳子，有點復古的感覺。
🌸列車一路駛過，窗外的山水美景像畫捲般在眼前展開，令人目不暇接……
🌸終點龜岡站到了，包括我在內，很多乘客下車後並不急著出站，而是在車尾處占據有利地形，只等列車再次發車時，記錄下這列開往春天的列車的全貌。
🌸身穿制服的女司機帥氣十足。
🌸列車在櫻花隧道中一點點縮小，直至消失……
🌸離開龜岡站，轉乘京福電鐵 嵐山 線，前往下一個目的地， 京都 古剎代表之一的【金閣寺】。
🌸京福電鐵一路的風景也很贊，特別是經過櫻花隧道的那一小段，出了名的美。如果想要拍下這美景的話，最好早早地等在車頭或車尾。
