↑談山神社 這些不過都只是魚魚看到的瞬間，更多談山神社的信息可以戳這裡： http://www.tanzan.or.jp/english/
大阪夜色：不一樣閃耀的璀璨返回梅田，將近七點。在談山神社門口吃了一些小吃，倒也不覺得餓，想去坐雙層觀光巴士OSAKA SKY VISTA看夜景，查了下時間，剛好七點二十有一班發車。時間剛剛好，便出發了。
↑大阪 從梅田出站向西步行約3分鐘，就抵達雙層觀光巴士的乘車點。
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↑大阪 OSAKA SKY VISTA通常是白天的線路，每年11月到12月末有期間限定的夜間線路，行程也不相同（根據當年情況有所不同，2019年的夜間線路是11月5日至12月31日）。白天的線路主要是沿途介紹 大阪 的主要景點和地標建築，而夜間的則是以夜景最美的御堂筋為主，沿途飽覽 大阪 的夜色。更多的信息，可以查閱網站喲 https://www.kintetsu-bus.co.jp/en/
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↑大阪 車程都是60分鐘，1,500日元，使用近鐵周游券可以優惠200元。沿途會介紹 大阪 的歷史建築和街道，有英文、中文、韓文三種不同的言語可以選擇。上車前，一眼就看到了我們的五星紅旗喲。
↑大阪 除了帥氣的司機大叔之外，車上還有一位工作人員出發前，給大家髮毛毯和暖寶寶。本來還擔心傍晚的氣溫有些低，敞開的車頂會不會冷，已經被貼心的考慮到了。
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七點二十，準時出發。白天的腦海中，都填滿了各種各樣的自然美景，這一刻要開始領略 大阪 這座城的璀璨夜色了。
↑大阪 我一直很喜歡搭乘不同國家的雙層巴士，在城市間游覽。這樣的感受，與漫步期間，親自用腳步丈量完全不同。行走在其間，雖然親密，但每一個地方都是孤立的記憶，而這樣的環游，卻是能夠看見一座城市的輪廓，勾勒出整體的模樣。
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↑大阪 沿途的風景，不斷的變幻。時而繁華，時而沉靜，時而是宏偉的，時而又是絢麗多彩呢。這是我第一次，看到了 大阪 如此不同的夜色。整車的人，也不時發出驚嘆聲，努力想要記錄下每一個路過的美好。
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↑大阪 最喜歡的是御堂筋的那一段，車窗兩側都是閃爍的霓虹，如夢幻般的美好。經過彩燈的路段，司機會貼心的放慢車速，讓大家儘量多一點時間沉浸在這樣唯美的氛圍之中。
畢竟，不是每個城市的夜色，都有這樣的浪漫呀。短短的60分鐘，我卻記住了 大阪 不一樣美，越夜越閃耀。
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↑大阪 下車前，還發現有這個優惠有獎活動，大家乘完車記得參與哦。
↑大阪 八點半結束行程，肚子有些咕嚕叫了。從梅田站出來，直接轉到旁邊的阪急東通商店街。整個車站四周，都是不同的商業街區，從高端的百貨商場，到接地氣的地下廣場，應有盡有。
我歷來喜愛在旅行中找尋在地的美食，一路逛著進去，實在是有大多的日式美食，叫人眼花繚亂。想起來 大阪 的炸物，一直頗為有名，果斷選擇了人氣看起來很旺的一家店。
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↑大阪 點了葷素不同十來份的炸物，加上一份烤牛舌，有點在國內三五好友約著宵夜的感覺。幾個人邊吃邊聊，幾杯小酒下肚，從過往聊到了現在，一日的辛苦都消失殆盡，只有濃濃的滿足感。
桌面上一般都會搭配一盒調好味的醬油汁，不要沾太多，不然只有鹹味，把食材本身的滋味掩蓋掉了。而且因為是大家共用的，大家都會自覺默認只蘸取一次哦。
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DAY3 ：長谷寺—吉野山— 金峰 山寺 長谷寺：穿越時光的歲月之美第三日，繼續全天使用近鐵周游券2日券旅行。第一站，計劃前往長谷寺。長谷寺的名字，與很多游客趨之若鶩的熱門景點相比，相對陌生了一些。卻是有著獨一無二的賞楓體驗，值得專程前往打卡哦。
近鐵需要從難波站出發，在梅田搭乘地鐵，十分鐘便到了難波。地下鐵與近鐵難波站是相連的，不需要出站，只要走出地鐵的檢票口，立刻就能找到近鐵入口，再次投入近鐵周游券就可以了。
地鐵票長這樣。單次乘車有效，出站時投入票後閘機就不會彈出了。
↑長谷寺 從難波站前往大和八木，轉一次車就直達長谷寺。
↑長谷寺 出站口，就能看到掛有長谷寺的木質指示牌，顯示步行大約需要17分鐘。不過，對於年輕人來說，純步行十分鐘左右就到了。
↑長谷寺 前往長谷寺的路上，會經過一片小村落，依山伴水，再加上 日本 建築的淡雅素凈，非常的舒服。我厲來喜愛這樣脫離鋼鐵森林的田園生活，邊走邊有些羡慕生活在此的人們。
↑長谷寺
↑長谷寺 順著指示牌，走十分鐘左右就能看到長谷寺的入口了。第一眼的寺廟，依舊是蔥翠的。總本山幾個大字，彰顯出不一樣的地位。
↑長谷寺 說起長谷寺，很多人或許與我一樣，第一反應是想起 鐮倉 的長谷寺，似乎名氣要更大一些。實際上， 奈良 的這一座，才是長谷寺的發源地，因此稱為總本山。 鐮倉 那座，便是仿造 奈良 長谷寺而建造的。寺院的門票是550日元，使用近鐵周游券可以優惠100元。
↑長谷寺
