2012年的冬天我們坐郵輪到加勒比海去旅行
和海豚親密接觸 在海裡嬉戲
浮潛完畢在海灘憩息 2月5日:第四天,某島
早晨游輪抵達某島,因為碼頭附近的水域比較淺,我們乘坐的九萬噸級郵輪靠不上去,由小船擺渡到岸上。女兒預先在網上訂了地接的旅行社,計劃游覽瑪雅遺址和水上漂流,上岸後即有人接我們。我們一行四人坐了一輛七人座的商務車,加上司機和導游,先前往瑪雅古跡參觀。該島是中美洲唯一以英文為官方語言的國家,除了英語還有講 西班牙 語和漢語的人。目前人口32萬,國土面積約8千8百平方英里,有75%沒有開發的原始森林。該島經濟在傳統上以林業為主,特別是糖、柑桔類水果、可可、稻米、煙草等,漁業也頗為重要。該島雖然有石油,但是周圍國家都盛產石油,競爭不過人家,只好以比人家低的價格出口原油,再高價進口成品油,是一個比較貧窮的國家。
我們到達的這個城市是該島的首府,離開碼頭不遠的路邊有一座三四層高的樓房,外貌與我們有的學校的教學樓相似,司機說這是他們國家的中央銀行。車子所經過的道路沒有看見一盞紅綠燈,導游說他們全國只有三四個路口有紅綠燈,但是大部分時間不會亮的,路上主要靠設置高低不平的路障來控制車輛的速度。通往瑪雅古跡的道路有一段據說是他們的高速公路,我們的感覺這條路只是兩邊加了用鐵絲和木樁架起的柵欄,路面坑坑窪窪,兩車交會時,一輛車須靠邊避讓,如此高速世上少見。
我們早上10點上岸,下午4點要回船,跑兩個景點時間很緊。行車約一個半小時,到了瑪雅遺址。中美洲有五個國家有瑪雅遺址,包括 墨西哥 、該島等。我們在該島參觀的這個遺址,原來是個有三四萬人居住規模的遺址,據說是中美洲瑪雅人交易的重要場所,其所處年代和我國春秋戰國差不多。瑪雅人的紀年方式以千年為一紀,今年許多人傳說的所謂“世界末日”其實是瑪雅人新的千年紀的開始,去了瑪雅遺址長了見識。
出了瑪雅村直接驅車去溶洞漂流,在導游帶領下爬山涉水,穿過熱帶雨林來到山上的溶洞地下長河,體驗神秘驚險的漂流。
瑪雅遺址 爬山涉水,穿過熱帶雨林
浮潛完畢在海灘憩息 2月5日:第四天,某島
早晨游輪抵達某島,因為碼頭附近的水域比較淺,我們乘坐的九萬噸級郵輪靠不上去,由小船擺渡到岸上。女兒預先在網上訂了地接的旅行社,計劃游覽瑪雅遺址和水上漂流,上岸後即有人接我們。我們一行四人坐了一輛七人座的商務車,加上司機和導游,先前往瑪雅古跡參觀。該島是中美洲唯一以英文為官方語言的國家,除了英語還有講 西班牙 語和漢語的人。目前人口32萬,國土面積約8千8百平方英里,有75%沒有開發的原始森林。該島經濟在傳統上以林業為主,特別是糖、柑桔類水果、可可、稻米、煙草等,漁業也頗為重要。該島雖然有石油,但是周圍國家都盛產石油,競爭不過人家,只好以比人家低的價格出口原油,再高價進口成品油,是一個比較貧窮的國家。
我們到達的這個城市是該島的首府,離開碼頭不遠的路邊有一座三四層高的樓房,外貌與我們有的學校的教學樓相似,司機說這是他們國家的中央銀行。車子所經過的道路沒有看見一盞紅綠燈,導游說他們全國只有三四個路口有紅綠燈,但是大部分時間不會亮的,路上主要靠設置高低不平的路障來控制車輛的速度。通往瑪雅古跡的道路有一段據說是他們的高速公路,我們的感覺這條路只是兩邊加了用鐵絲和木樁架起的柵欄,路面坑坑窪窪,兩車交會時,一輛車須靠邊避讓,如此高速世上少見。
我們早上10點上岸,下午4點要回船,跑兩個景點時間很緊。行車約一個半小時,到了瑪雅遺址。中美洲有五個國家有瑪雅遺址,包括 墨西哥 、該島等。我們在該島參觀的這個遺址,原來是個有三四萬人居住規模的遺址,據說是中美洲瑪雅人交易的重要場所,其所處年代和我國春秋戰國差不多。瑪雅人的紀年方式以千年為一紀,今年許多人傳說的所謂“世界末日”其實是瑪雅人新的千年紀的開始,去了瑪雅遺址長了見識。
出了瑪雅村直接驅車去溶洞漂流,在導游帶領下爬山涉水,穿過熱帶雨林來到山上的溶洞地下長河,體驗神秘驚險的漂流。
瑪雅遺址 爬山涉水,穿過熱帶雨林