緬甸•三千佛塔煙雲下(三城一湖,含2019年蒲甘觀日出地點,茵萊湖騎行,乾貨多)
這裡,是 東南亞 最為保守和封閉的國家,貧窮、落後、軍政府、戰爭、近半個世紀,與 緬甸 有關的詞彙基本都是負面的。然而,時間倒退70年,這裡是二戰後 東南亞 最富庶的希望之星。倒退250年,強大的貢榜王朝一舉滅亡 泰國 阿瑜陀耶王朝,成為 東南亞 霸主。倒退1000年,與吳哥齊名的 蒲甘 王朝正處於全盛時期,萬千佛塔緩緩鋪展於 蒲甘 平原之上。在 緬甸 ,沿著歷史的軌跡,順著 伊洛 瓦底江,開啟我的 緬甸 時光。
1.線路設計
緬甸 的主體旅行線路為三城一湖( 曼德勒 、 蒲甘 、 仰光 、 茵萊湖 ),但絕不止三城一湖。如果熟悉 緬甸 的歷史就會知道,緬人有遷都的喜好,除了 蒲甘 和 曼德勒 , 卑謬 、 東吁 、 勃固 也都是曾經的都城,也有一些遺址殘存,而 仰光 以南200公裡外的大金石更是 緬甸 人朝拜的聖地。 曼德勒 以北的彬烏倫還保留著英倫風情。但是最後,由於時間和交通便利程度的問題,還是選擇了主體而傳統的路線,即 曼德勒 \- 蒲甘 \- 茵萊湖 \- 仰光 。
2.行程路線 3.行前準備 3.1 簽證信息
自2011年 緬甸 改革開放後,辦理簽證是越來越容易了,目前對大陸旅行者開放三種簽證,普通紙簽、電子簽和2018年10月1日才開放的落地簽。紙簽為¥300,而電子簽和落地簽均為$50,相比之下比紙簽貴了幾十塊錢。其中電子簽只適用於從 曼德勒 、 仰光 、大其力等六個口岸入境的游客( 曼德勒 和 仰光 是我們常用的入境機場,大其力則是 泰國 進入 緬甸 的陸路口岸)。如果想提前辦理紙簽,找淘寶只要郵寄護照和照片,辦電子簽則只要護照首頁和照片的電子版掃描件,通常3個工作日就可以出簽了,方便快捷。
3.2 網絡和電話卡
不像 泰國 , 馬來西亞 , 韓國 等更熱門的旅行地,在淘寶上就可以提前購買電話卡, 緬甸 的電話卡需要在當地辦理,一共有四家電信公司:MPT,ooredoo,Telenor和Mytel,據說MPT的信號最好,但是我們出 曼德勒 機場太晚,只有Telenor和Mytel還營業,對比之下Telenor更實惠一些,4500K給3G流量加45min通話時間,足夠我們在 緬甸 8天的使用量了。親測該電話卡信號穩定,速度也比較快。
3.3 貨幣兌換3.3.1 ATM機取款
雖然銀聯卡在整個 亞洲 的通行度已經很高,但 緬甸 卻是個例外,2018年 緬甸 各大銀行都陸續中止了和銀聯的合作,碩果僅存的只有AGD銀行,出 曼德勒 機場就能看見四台ATM機,最右邊的那台就是AGD(綠色的),也是唯一用銀聯卡能取出錢來的。由於我們入境 曼德勒 已經將近晚上21點,換匯櫃臺都已經歇業,所以ATM機取款是唯一選擇,實時匯率1元=219K,華夏銀行再收取每筆12元的手續費。
3.3.2 換匯
美元在 緬甸 似乎極受歡迎,用美元兌換緬幣比用ATM機取款要划算的多,這種情況在 東南亞 其它國家是沒有的。 曼德勒 和 仰光 的匯率都較高,1美元=1520-1530K,而1美元=6.8元人民幣,這樣換算的話,即1元=224K,比ATM機取款更值。而在 蒲甘 和 茵萊湖 就不行了,1美元=1500-1515K,而且有一點要特別註意的是: 緬甸 人喜歡嶄新的美元,標準是無摺痕,無污漬,舊一些的雖然也能兌換,但匯率會降低,這在 蒲甘 和 茵萊湖 體現的極為嚴重,不管多新的美元他都能給你挑出毛病來,根本不可能按新美元的匯率兌換,而舊美元的匯率為1美元=1465-1470K,還不如從ATM機取款划算。
綜上所述,在 仰光 和 曼德勒 採取換匯的方式,且最好一次性多換些,保證夠在 蒲甘 和 茵萊湖 生活的。在 蒲甘 和 茵萊湖 根據發卡行(是否收取手續費)和取款額度的多少自行決定是採取換匯的方式還是ATM機取款方式,兩者沒有顯著性差異。
3.3.3 美元/緬幣
在 緬甸 ,美元和緬幣同時流通,雖然,之前看到過的攻略都說是花緬幣合適,直接使用美元不划算,然而實際情況並非如此,有時是花緬幣划算,而有時則是直接使用美元更值,所以建議在付住宿、門票或大巴票時將美元和緬幣的價格都問一下,比較之後再決定用何種付款。
3.4 機票選擇
相對來說,國內飛 緬甸 的航班不是很多,也就導致價格沒有太大的優惠。大家往往是北向南的 曼德勒 進, 仰光 出,或南向北的 仰光 進, 曼德勒 出,飛 仰光 的航班還多一些,飛 曼德勒 的就比較少了,傳統路線是由 昆明 中轉,但目前 四川 航空還開通了 西安 \- 曼德勒 的直飛航班,相對來說價格比 昆明 更加優惠, 西北 邊出發的可以考慮。
3.5 實用軟件
地圖:google map
住宿:booking
3.6 相關閱讀(1)《三千佛塔煙雲下》郭建龍著,作者親自走過 東南亞 五國( 越南 、 柬埔寨 、 老撾 、 泰國 和 緬甸 ),但這卻不是一本簡單的旅行隨筆,作者通過大量的文史閱讀,彙編提煉出此書,以嚴謹的態度和通俗易懂的方式講述了 東南亞 五國的歷史,戰爭與權利的更迭,佛教與文化的傳承均包含在內,可以說是我目前看到的講述 東南亞 歷史最好的書籍。由於成書於2013年,之後沒有再版,淘寶上這本書的正版已經漲到了300元一本,但所幸天貓閱讀還有電子書在賣,2元錢就能夠搞定。
(2)《去 緬甸 ,帶上佛的微笑》小重山著,這本屬於旅行隨筆類,作者用兩周的時間游走了 曼德勒 、 蒲甘 、 卑謬 、 東吁 、 勃固 、 內比都 、茵來湖和 仰光 這八個地方,終成此書。小重山的書會比較有文化感,他旅行的地點也通常是歷史厚重的國家或城市,讀他的書可以對當地的歷史和文化有更深入的瞭解。
(3)《微笑吧 緬甸 》吳志偉著,本書出版於2012年,由於作者是2011年前去的 緬甸 ,那還是沒有改革開放的時代,所以書中所呈現的是一個軍政府統治下,純樸而貧窮,有戰爭和反政府武裝,政治高度敏感的 緬甸 。已經不是現在 緬甸 的大環境了,所以沒有太大的參考價值。
(4)《 緬甸 ,現在去最好》葉孝忠著,作者用一個月的時間行走 緬甸 ,去了一些至今為止依舊交通不算便利,游人稀少的小眾景點,書中主要是作者在 緬甸 的經歷和感受,可以作為瞭解 緬甸 現狀的入門,但實用價值不大。
4.曼德勒 4.1 行程部分曼德勒 -與 緬甸 的初相見,這裡是 緬甸 的第二 大城 市,也是華僑聚居之地,作為 緬甸 最後一個王朝的最後一座都城, 曼德勒 其實是一座年輕的城市,只是,周邊敏貢、 實皆 、因瓦、阿瑪拉 普拉 四大古城環繞,讓 曼德勒 也有了歷史的滄桑感。
飛機在晚8點降落於 曼德勒 機場,雖然是第二 大城 市,但並沒有太多的燈火。出機場遇到了獨自旅行的 貴州 姑娘代老師,三個人一起開始了後面五天的旅行。
曼德勒 可以分為兩部分,即市內和周邊古城,市內主要是一些僧院和寺廟,還有皇宮和 曼德勒 山,周邊就是指敏貢、 實皆 、因瓦、阿瑪拉 普拉 四大古城,其中阿瑪拉 普拉 已經沒有什麼遺跡留下,大家去那主要是看馬 哈根 達楊僧院(千人僧院)和烏本橋的日落。我們在 曼德勒 有兩個整天的時間,所以將最遠的敏貢古城和市內大部分寺廟僧院拼在一天,而其餘的三座古城則是比較成熟的一日線路,在第二天參觀。路線如下:
Day1:馬哈木尼佛塔-敏貢古城(敏貢佛塔-欣畢梅佛塔-敏貢大鐘)- 曼德勒 山腳下(金色宮殿僧院-獨特僧院-固都陶佛塔-山達木尼寺院)- 曼德勒 山日落
Day2:喜迎賓僧院-馬 哈根 達楊僧院(千人僧院)- 實皆 古城-因瓦古城-烏本橋日落
以馬哈木尼佛塔作為游覽 曼德勒 的第一站並不是設計好的,似乎天意讓我們第一眼就看到 緬甸 人對佛陀最虔誠的朝拜。馬哈木尼在 緬甸 的地位就如同大昭寺在 拉薩 的位置,寺廟中有一座全身貼金的大佛,眾多善男信女跪坐於佛像之前,主殿內有多台閉路電視,直播給大佛貼金的全過程,雖說眾生平等,但在 緬甸 ,給佛像貼金這件事只有男子能做,女子則只能在外圍觀看。
第二站去了敏貢古城,從地圖上看,敏貢位於 曼德勒 的 西北 方,然而由於地處 伊洛 瓦底江的另一側,最近的橋就是 曼德勒 以南約20公里通向 實皆 的那座,所以相當於先往南開,過橋後再向北,本是距離 曼德勒 最近的古城,卻變成了路途最遠的。這裡有三處遺跡,為敏貢佛塔、敏貢大鐘和欣畢梅佛塔,未完工的敏貢佛塔只基座就大的驚人,就是在地震中損毀嚴重,已經不太完整了。敏貢大鐘是世界上第二大的鐘(最大的在 莫斯科 克裡姆林宮),不過現在鐘錶面蓋滿了鴿子糞,實在是有礙觀瞻。最美的當屬欣畢梅佛塔,通體白色,波浪形的塔基層層疊疊堆砌至頂端,所以網上給她起了個很形象的名字:奶油蛋糕塔,我們來敏貢也主要就為了看她。
從敏貢回來大約是下午兩點鐘,我們放棄了完全毀於二戰戰火後重修於90年代的 曼德勒 皇宮,直奔 曼德勒 山腳下,去參觀那些建於貢榜王朝末期的佛塔和僧院。貢榜王朝是 緬甸 的最後一個王朝,起源於 緬甸 北部,最初定都於南部的 勃固 ,後一路北上,在 曼德勒 周邊的因瓦,阿瑪拉 普拉 幾易首都,最後定於 曼德勒 ,只是此時英軍早已入侵, 曼德勒 作為最後的都城僅僅28年便匆匆謝幕,現在留下的這些佛塔和僧院也都是在這28年中修建的,全都位於 曼德勒 山腳下,金色宮殿僧院-獨特僧院-固都陶佛塔-山達木尼佛塔-皎多之寶塔,這幾座中最美的屬金色宮殿僧院,而固都陶佛塔和山達木尼佛塔則非常相似,都是由幾百座白色小佛塔組成,不過由於上午見到敏貢漂亮的奶油蛋糕塔,相比之下這些就顯得遜色多了。
傍晚時分迎來了今日的重頭戲, 曼德勒 山日落,這裡一定要先講下 緬甸 人進寺廟脫鞋的傳統。在 東南亞 ,進入寺廟主殿需要脫鞋以示尊敬是很正常的,但在 緬甸 ,是在寺廟大門口就需要脫鞋(也不可以穿襪子),這一點在 曼德勒 山得到了極致體現,就是從山腳便要脫鞋,一路登至山頂,所幸修了廊棚,地面看來也有人打掃,所以既不燙腳也算平整,赤腳登山也並不難受。現在除了徒步的登山路,也修了公路直達山頂,所以徒步的人越發少了。從山腳登頂大約要45min,在1月底這個季節,傍晚17:50日落,這就說明最晚16:40也要開始登頂了。我們是從16:30開始的,一路無人,17:15到達山頂平臺,卻已經熙熙攘攘的都是游客了(坐車上來的人很多),趕緊找了個位置等夕陽,從山頂俯視,就能發現在這個以佛為尊的世界里,到處都是金光閃閃的佛塔,建寺廟、修佛塔、積功德,大約就是 緬甸 人的思維模式吧。 曼德勒 山頂的日落感覺很一般,不過沒關係,因為第二天,烏本橋的夕陽,那才是我們最期待的風景。
↑馬哈木尼佛塔 ↑敏貢佛塔 ↑敏貢古城 ↑敏貢古城 ↑金色宮殿僧院 ↑固都陶佛塔 ↑固都陶佛塔 ↑山達穆尼佛塔 ↑曼德勒山 ↑曼德勒山 ↑曼德勒山 ↑曼德勒山 曼德勒 的第二天,我們走了最常規的路線,即馬 哈根 達楊僧院- 實皆 古城-因瓦古城-烏本橋日落,這一天早一點出發,順便去了昨天沒有看的喜迎賓僧院。喜迎賓這名字聽著很 中國 ,事實上也確實和我們有聯繫,因為這是由 中國 商人出資建造的,雕刻極其精美,比 曼德勒 山腳下的那兩家僧院要更華美一些。去馬 哈根 達楊僧院的路上,司機師傅順便帶我們參觀了手工藝品店,這裡的店不僅賣手工藝品,也同時能讓你看見製作的全過程,他們針織的手藝還停留在我們的八十年代,用大型的紡織機紡紗,刺繡,絕對的純手工製作,所以質量極好,價格也很合理,只是當地人的審美實在不敢恭維,可惜了那麼好的手藝。
馬 哈根 達楊僧院其實就是個普通的僧院,只是這裡僧人眾多,每天10:30午飯時間,幾百僧人會集體來餐廳就餐的場面很是宏大,吸引了眾多旅行者去觀看。我們10:05到達的時候,通往食堂的道路兩邊已經站滿了游客,等了不多久,鐘聲響起,大大小小的和尚就從四面八方涌了出來,在主路上排隊進入餐廳就餐,彼時,道路兩邊的游客也會把食物佈施給經過的和尚們,我也把麵包給了個子最矮的一個小和尚。在這個過程中,歲數大些的和尚大約是見慣了這種場面,通常都是低著頭面無表情的走過,只有穿白衣(正式的和尚穿紅衣,穿白衣的可以理解為實習生)的小和尚可能還會對你笑一笑。馬 哈根 達楊僧院的千人僧飯大約是太過有名了吧,來這裡的都是游客,基本沒有看到當地人,雖然這就是和尚們正常的生活,但現在卻有一種難以說清的刻意感覺。不像 老撾 琅勃拉邦 清晨的佈施,和尚在化緣,當地人在佈施,游客則站在邊緣處默默拍照,那裡,游客是旁觀者,而在這裡,我們似乎也成為了故事里的一部分,和尚是主角,游客則是配角吧。
下一站是 實皆 古城,古跡早已蕩然無存,從 實皆 山頂俯視,只剩下 伊洛 瓦底江上的鐵橋和林木掩映中閃閃的佛塔金頂。之後坐擺渡船去往河對岸的因瓦古城,因瓦作為 緬甸 各代王朝都城的歷史,斷斷續續有四個世紀之久,然現今留下的卻也都是末代王朝建於19世紀的建築了。這古城與我們也算有半毛錢關係,南明最後一位皇帝永曆帝被吳三桂追殺逃到 緬甸 尋求政治避難,當時的貢榜王朝定都因瓦,永曆帝也就在這裡生活了一段時間,可最後還是被引渡回了大清,絞死在 雲南 ,也是可憐。古城很大,遺跡卻不多,不適合徒步,目前流行的方式是乘馬車,四處主要遺址,一些小遺址可以根據自己的喜好選擇是否去參觀,整個行程大約兩小時。
傍晚時分,所有的游客都匯聚到了烏本橋,這是世界上最長的柚木橋,也有著 曼德勒 最美的日落,夕陽的光線映在暗色的柚木長橋上,在湖面拖出長長的倒影,行人與游船也共同構成這剪影的一部分,那種美很難用言語形容,大約是我到目前為止見過的最美的夕陽吧。
↑馬哈伽納揚僧院 ↑馬哈伽納揚僧院 ↑馬哈伽納揚僧院 ↑實皆山 ↑茵瓦古城 ↑茵瓦古城 ↑茵瓦古城 ↑茵瓦古城 ↑茵瓦古城 ↑烏本橋 ↑烏本橋
1.線路設計
緬甸 的主體旅行線路為三城一湖( 曼德勒 、 蒲甘 、 仰光 、 茵萊湖 ),但絕不止三城一湖。如果熟悉 緬甸 的歷史就會知道,緬人有遷都的喜好,除了 蒲甘 和 曼德勒 , 卑謬 、 東吁 、 勃固 也都是曾經的都城,也有一些遺址殘存,而 仰光 以南200公裡外的大金石更是 緬甸 人朝拜的聖地。 曼德勒 以北的彬烏倫還保留著英倫風情。但是最後,由於時間和交通便利程度的問題,還是選擇了主體而傳統的路線,即 曼德勒 \- 蒲甘 \- 茵萊湖 \- 仰光 。
2.行程路線 3.行前準備 3.1 簽證信息
自2011年 緬甸 改革開放後,辦理簽證是越來越容易了,目前對大陸旅行者開放三種簽證,普通紙簽、電子簽和2018年10月1日才開放的落地簽。紙簽為¥300,而電子簽和落地簽均為$50,相比之下比紙簽貴了幾十塊錢。其中電子簽只適用於從 曼德勒 、 仰光 、大其力等六個口岸入境的游客( 曼德勒 和 仰光 是我們常用的入境機場,大其力則是 泰國 進入 緬甸 的陸路口岸)。如果想提前辦理紙簽,找淘寶只要郵寄護照和照片,辦電子簽則只要護照首頁和照片的電子版掃描件,通常3個工作日就可以出簽了,方便快捷。
3.2 網絡和電話卡
不像 泰國 , 馬來西亞 , 韓國 等更熱門的旅行地,在淘寶上就可以提前購買電話卡, 緬甸 的電話卡需要在當地辦理,一共有四家電信公司:MPT,ooredoo,Telenor和Mytel,據說MPT的信號最好,但是我們出 曼德勒 機場太晚,只有Telenor和Mytel還營業,對比之下Telenor更實惠一些,4500K給3G流量加45min通話時間,足夠我們在 緬甸 8天的使用量了。親測該電話卡信號穩定,速度也比較快。
3.3 貨幣兌換3.3.1 ATM機取款
雖然銀聯卡在整個 亞洲 的通行度已經很高,但 緬甸 卻是個例外,2018年 緬甸 各大銀行都陸續中止了和銀聯的合作,碩果僅存的只有AGD銀行,出 曼德勒 機場就能看見四台ATM機,最右邊的那台就是AGD(綠色的),也是唯一用銀聯卡能取出錢來的。由於我們入境 曼德勒 已經將近晚上21點,換匯櫃臺都已經歇業,所以ATM機取款是唯一選擇,實時匯率1元=219K,華夏銀行再收取每筆12元的手續費。
3.3.2 換匯
美元在 緬甸 似乎極受歡迎,用美元兌換緬幣比用ATM機取款要划算的多,這種情況在 東南亞 其它國家是沒有的。 曼德勒 和 仰光 的匯率都較高,1美元=1520-1530K,而1美元=6.8元人民幣,這樣換算的話,即1元=224K,比ATM機取款更值。而在 蒲甘 和 茵萊湖 就不行了,1美元=1500-1515K,而且有一點要特別註意的是: 緬甸 人喜歡嶄新的美元,標準是無摺痕,無污漬,舊一些的雖然也能兌換,但匯率會降低,這在 蒲甘 和 茵萊湖 體現的極為嚴重,不管多新的美元他都能給你挑出毛病來,根本不可能按新美元的匯率兌換,而舊美元的匯率為1美元=1465-1470K,還不如從ATM機取款划算。
綜上所述,在 仰光 和 曼德勒 採取換匯的方式,且最好一次性多換些,保證夠在 蒲甘 和 茵萊湖 生活的。在 蒲甘 和 茵萊湖 根據發卡行(是否收取手續費)和取款額度的多少自行決定是採取換匯的方式還是ATM機取款方式,兩者沒有顯著性差異。
3.3.3 美元/緬幣
在 緬甸 ,美元和緬幣同時流通,雖然,之前看到過的攻略都說是花緬幣合適,直接使用美元不划算,然而實際情況並非如此,有時是花緬幣划算,而有時則是直接使用美元更值,所以建議在付住宿、門票或大巴票時將美元和緬幣的價格都問一下,比較之後再決定用何種付款。
3.4 機票選擇
相對來說,國內飛 緬甸 的航班不是很多,也就導致價格沒有太大的優惠。大家往往是北向南的 曼德勒 進, 仰光 出,或南向北的 仰光 進, 曼德勒 出,飛 仰光 的航班還多一些,飛 曼德勒 的就比較少了,傳統路線是由 昆明 中轉,但目前 四川 航空還開通了 西安 \- 曼德勒 的直飛航班,相對來說價格比 昆明 更加優惠, 西北 邊出發的可以考慮。
3.5 實用軟件
地圖:google map
住宿:booking
3.6 相關閱讀(1)《三千佛塔煙雲下》郭建龍著,作者親自走過 東南亞 五國( 越南 、 柬埔寨 、 老撾 、 泰國 和 緬甸 ),但這卻不是一本簡單的旅行隨筆,作者通過大量的文史閱讀,彙編提煉出此書,以嚴謹的態度和通俗易懂的方式講述了 東南亞 五國的歷史,戰爭與權利的更迭,佛教與文化的傳承均包含在內,可以說是我目前看到的講述 東南亞 歷史最好的書籍。由於成書於2013年,之後沒有再版,淘寶上這本書的正版已經漲到了300元一本,但所幸天貓閱讀還有電子書在賣,2元錢就能夠搞定。
(2)《去 緬甸 ,帶上佛的微笑》小重山著,這本屬於旅行隨筆類,作者用兩周的時間游走了 曼德勒 、 蒲甘 、 卑謬 、 東吁 、 勃固 、 內比都 、茵來湖和 仰光 這八個地方,終成此書。小重山的書會比較有文化感,他旅行的地點也通常是歷史厚重的國家或城市,讀他的書可以對當地的歷史和文化有更深入的瞭解。
(3)《微笑吧 緬甸 》吳志偉著,本書出版於2012年,由於作者是2011年前去的 緬甸 ,那還是沒有改革開放的時代,所以書中所呈現的是一個軍政府統治下,純樸而貧窮,有戰爭和反政府武裝,政治高度敏感的 緬甸 。已經不是現在 緬甸 的大環境了,所以沒有太大的參考價值。
(4)《 緬甸 ,現在去最好》葉孝忠著,作者用一個月的時間行走 緬甸 ,去了一些至今為止依舊交通不算便利,游人稀少的小眾景點,書中主要是作者在 緬甸 的經歷和感受,可以作為瞭解 緬甸 現狀的入門,但實用價值不大。
4.曼德勒 4.1 行程部分曼德勒 -與 緬甸 的初相見,這裡是 緬甸 的第二 大城 市,也是華僑聚居之地,作為 緬甸 最後一個王朝的最後一座都城, 曼德勒 其實是一座年輕的城市,只是,周邊敏貢、 實皆 、因瓦、阿瑪拉 普拉 四大古城環繞,讓 曼德勒 也有了歷史的滄桑感。
飛機在晚8點降落於 曼德勒 機場,雖然是第二 大城 市,但並沒有太多的燈火。出機場遇到了獨自旅行的 貴州 姑娘代老師,三個人一起開始了後面五天的旅行。
曼德勒 可以分為兩部分,即市內和周邊古城,市內主要是一些僧院和寺廟,還有皇宮和 曼德勒 山,周邊就是指敏貢、 實皆 、因瓦、阿瑪拉 普拉 四大古城,其中阿瑪拉 普拉 已經沒有什麼遺跡留下,大家去那主要是看馬 哈根 達楊僧院(千人僧院)和烏本橋的日落。我們在 曼德勒 有兩個整天的時間,所以將最遠的敏貢古城和市內大部分寺廟僧院拼在一天,而其餘的三座古城則是比較成熟的一日線路,在第二天參觀。路線如下:
Day1:馬哈木尼佛塔-敏貢古城(敏貢佛塔-欣畢梅佛塔-敏貢大鐘)- 曼德勒 山腳下(金色宮殿僧院-獨特僧院-固都陶佛塔-山達木尼寺院)- 曼德勒 山日落
Day2:喜迎賓僧院-馬 哈根 達楊僧院(千人僧院)- 實皆 古城-因瓦古城-烏本橋日落
以馬哈木尼佛塔作為游覽 曼德勒 的第一站並不是設計好的,似乎天意讓我們第一眼就看到 緬甸 人對佛陀最虔誠的朝拜。馬哈木尼在 緬甸 的地位就如同大昭寺在 拉薩 的位置,寺廟中有一座全身貼金的大佛,眾多善男信女跪坐於佛像之前,主殿內有多台閉路電視,直播給大佛貼金的全過程,雖說眾生平等,但在 緬甸 ,給佛像貼金這件事只有男子能做,女子則只能在外圍觀看。
第二站去了敏貢古城,從地圖上看,敏貢位於 曼德勒 的 西北 方,然而由於地處 伊洛 瓦底江的另一側,最近的橋就是 曼德勒 以南約20公里通向 實皆 的那座,所以相當於先往南開,過橋後再向北,本是距離 曼德勒 最近的古城,卻變成了路途最遠的。這裡有三處遺跡,為敏貢佛塔、敏貢大鐘和欣畢梅佛塔,未完工的敏貢佛塔只基座就大的驚人,就是在地震中損毀嚴重,已經不太完整了。敏貢大鐘是世界上第二大的鐘(最大的在 莫斯科 克裡姆林宮),不過現在鐘錶面蓋滿了鴿子糞,實在是有礙觀瞻。最美的當屬欣畢梅佛塔,通體白色,波浪形的塔基層層疊疊堆砌至頂端,所以網上給她起了個很形象的名字:奶油蛋糕塔,我們來敏貢也主要就為了看她。
從敏貢回來大約是下午兩點鐘,我們放棄了完全毀於二戰戰火後重修於90年代的 曼德勒 皇宮,直奔 曼德勒 山腳下,去參觀那些建於貢榜王朝末期的佛塔和僧院。貢榜王朝是 緬甸 的最後一個王朝,起源於 緬甸 北部,最初定都於南部的 勃固 ,後一路北上,在 曼德勒 周邊的因瓦,阿瑪拉 普拉 幾易首都,最後定於 曼德勒 ,只是此時英軍早已入侵, 曼德勒 作為最後的都城僅僅28年便匆匆謝幕,現在留下的這些佛塔和僧院也都是在這28年中修建的,全都位於 曼德勒 山腳下,金色宮殿僧院-獨特僧院-固都陶佛塔-山達木尼佛塔-皎多之寶塔,這幾座中最美的屬金色宮殿僧院,而固都陶佛塔和山達木尼佛塔則非常相似,都是由幾百座白色小佛塔組成,不過由於上午見到敏貢漂亮的奶油蛋糕塔,相比之下這些就顯得遜色多了。
傍晚時分迎來了今日的重頭戲, 曼德勒 山日落,這裡一定要先講下 緬甸 人進寺廟脫鞋的傳統。在 東南亞 ,進入寺廟主殿需要脫鞋以示尊敬是很正常的,但在 緬甸 ,是在寺廟大門口就需要脫鞋(也不可以穿襪子),這一點在 曼德勒 山得到了極致體現,就是從山腳便要脫鞋,一路登至山頂,所幸修了廊棚,地面看來也有人打掃,所以既不燙腳也算平整,赤腳登山也並不難受。現在除了徒步的登山路,也修了公路直達山頂,所以徒步的人越發少了。從山腳登頂大約要45min,在1月底這個季節,傍晚17:50日落,這就說明最晚16:40也要開始登頂了。我們是從16:30開始的,一路無人,17:15到達山頂平臺,卻已經熙熙攘攘的都是游客了(坐車上來的人很多),趕緊找了個位置等夕陽,從山頂俯視,就能發現在這個以佛為尊的世界里,到處都是金光閃閃的佛塔,建寺廟、修佛塔、積功德,大約就是 緬甸 人的思維模式吧。 曼德勒 山頂的日落感覺很一般,不過沒關係,因為第二天,烏本橋的夕陽,那才是我們最期待的風景。
↑馬哈木尼佛塔 ↑敏貢佛塔 ↑敏貢古城 ↑敏貢古城 ↑金色宮殿僧院 ↑固都陶佛塔 ↑固都陶佛塔 ↑山達穆尼佛塔 ↑曼德勒山 ↑曼德勒山 ↑曼德勒山 ↑曼德勒山 曼德勒 的第二天,我們走了最常規的路線,即馬 哈根 達楊僧院- 實皆 古城-因瓦古城-烏本橋日落,這一天早一點出發,順便去了昨天沒有看的喜迎賓僧院。喜迎賓這名字聽著很 中國 ,事實上也確實和我們有聯繫,因為這是由 中國 商人出資建造的,雕刻極其精美,比 曼德勒 山腳下的那兩家僧院要更華美一些。去馬 哈根 達楊僧院的路上,司機師傅順便帶我們參觀了手工藝品店,這裡的店不僅賣手工藝品,也同時能讓你看見製作的全過程,他們針織的手藝還停留在我們的八十年代,用大型的紡織機紡紗,刺繡,絕對的純手工製作,所以質量極好,價格也很合理,只是當地人的審美實在不敢恭維,可惜了那麼好的手藝。
馬 哈根 達楊僧院其實就是個普通的僧院,只是這裡僧人眾多,每天10:30午飯時間,幾百僧人會集體來餐廳就餐的場面很是宏大,吸引了眾多旅行者去觀看。我們10:05到達的時候,通往食堂的道路兩邊已經站滿了游客,等了不多久,鐘聲響起,大大小小的和尚就從四面八方涌了出來,在主路上排隊進入餐廳就餐,彼時,道路兩邊的游客也會把食物佈施給經過的和尚們,我也把麵包給了個子最矮的一個小和尚。在這個過程中,歲數大些的和尚大約是見慣了這種場面,通常都是低著頭面無表情的走過,只有穿白衣(正式的和尚穿紅衣,穿白衣的可以理解為實習生)的小和尚可能還會對你笑一笑。馬 哈根 達楊僧院的千人僧飯大約是太過有名了吧,來這裡的都是游客,基本沒有看到當地人,雖然這就是和尚們正常的生活,但現在卻有一種難以說清的刻意感覺。不像 老撾 琅勃拉邦 清晨的佈施,和尚在化緣,當地人在佈施,游客則站在邊緣處默默拍照,那裡,游客是旁觀者,而在這裡,我們似乎也成為了故事里的一部分,和尚是主角,游客則是配角吧。
下一站是 實皆 古城,古跡早已蕩然無存,從 實皆 山頂俯視,只剩下 伊洛 瓦底江上的鐵橋和林木掩映中閃閃的佛塔金頂。之後坐擺渡船去往河對岸的因瓦古城,因瓦作為 緬甸 各代王朝都城的歷史,斷斷續續有四個世紀之久,然現今留下的卻也都是末代王朝建於19世紀的建築了。這古城與我們也算有半毛錢關係,南明最後一位皇帝永曆帝被吳三桂追殺逃到 緬甸 尋求政治避難,當時的貢榜王朝定都因瓦,永曆帝也就在這裡生活了一段時間,可最後還是被引渡回了大清,絞死在 雲南 ,也是可憐。古城很大,遺跡卻不多,不適合徒步,目前流行的方式是乘馬車,四處主要遺址,一些小遺址可以根據自己的喜好選擇是否去參觀,整個行程大約兩小時。
傍晚時分,所有的游客都匯聚到了烏本橋,這是世界上最長的柚木橋,也有著 曼德勒 最美的日落,夕陽的光線映在暗色的柚木長橋上,在湖面拖出長長的倒影,行人與游船也共同構成這剪影的一部分,那種美很難用言語形容,大約是我到目前為止見過的最美的夕陽吧。
↑馬哈伽納揚僧院 ↑馬哈伽納揚僧院 ↑馬哈伽納揚僧院 ↑實皆山 ↑茵瓦古城 ↑茵瓦古城 ↑茵瓦古城 ↑茵瓦古城 ↑茵瓦古城 ↑烏本橋 ↑烏本橋