新年去新西蘭南北島自駕13天，體驗最純凈的中土世界
新西蘭 ，中土世界，或許不用做過多介紹，最貼切的形容詞就是“純凈”。藍的艷麗的天空、豐富色彩的湖面、純白的雪山、透著翡翠綠的冰川，只有身臨其境才能體會到的純凈。一直對 新西蘭 都按奈不住的嚮往，終於在帶著家裡的兩個小朋友嘗試了澳洲、 瑞士 的長途飛行之後，這次選擇了中土世界去度過2019年的春節。
語言很難形容，直接上圖吧。
自駕與行程概覽對於我們這種拖著兩個小朋友和大件大件行李的家庭來說，自駕是最合適的選擇，之前澳洲和 瑞士 的行程也都是自駕全程，這次當然不例外。在糾結了一番是否選擇房車之後，還是穩妥為主的選擇了普通汽車出行。（一路上看到各種各樣的房車家庭，還是想去試一試的）
路線選擇方面，我們去掉航程總共有13天，來得及南北島都走一些精華景點，由於我自己感覺 新西蘭 主要不是為了海灘，所以設計了內陸行程，基本行程是北島 奧克蘭 周邊加 南島 的中間路線（ 皇后鎮 到 基督城 ），谷歌地圖顯示自駕距離2000KM左右，每天開車距離都不太遠，比較輕鬆。而且路上車很少，到處都是風景，一路的自駕都算是比較享受的。大家比較擔心的右駕的問題，由於之前已經在澳洲自駕過，所以這次很快就完全適應了。
具體的行程安排是：
Day1 1月24到25號，HX239 上海 虹橋T1到 香港 18:10-20:55， HX27 香港 到 奧克蘭 I 22:55-15:30。
Day2 1月26號 取車後前往霍比屯，然後到羅托魯阿。
Day3 1月27號，懷 奧塔 普地熱世界Wai-O-Tapu，下午泡溫泉
Day4 1月28號，羅托魯阿返回 奧克蘭 ，途中去螢火蟲洞。
Day5 1月29日。 奧克蘭 飛 皇后鎮 JQ295，08:40-10:40，再到最南端bluff一游，返回 蒂阿瑙
Day6 1月30日。 米爾福德峽灣 一日游，然後返回 蒂阿瑙 。
Day7 1月31日。從 蒂阿瑙 出發前往魔戒小鎮 格林諾奇 ，然後返回 皇后鎮 。
Day8 2月1日。 皇后鎮 一日。
Day9 2月2日。前往 瓦納卡
Day10 2月3日。 瓦納卡 前往蒂卡波
Day11 2月4日。 庫克山 國家公園徒步
Day12 2月5日。蒂卡波前往 基督城
Day13 2月6日。飛回 奧克蘭 ，返程
機票與入境 機票，由於是新年假期期間加上 新西蘭 的旺季，機票不算便宜，對比了很久選擇了 香港 航空經 香港 中轉的航班， 上海 到 奧克蘭 往返6000多每人，還是比較划算的（ 和平 時2、3000的價格當然不能比），轉機時間也比較合理，去程2小時正好，返程5個小時正好進城去喝個早茶。 香港 航空這個行程的問題是 香港 到 奧克蘭 這段長旅程用的飛機比較舊，娛樂系統不夠豐富（針對成人而言，小孩子沒啥影響，小豬 佩奇 就可以看很久了）而且沒有USB充電口。
簽證， 新西蘭 的簽證可以網上辦理，非常方便，家庭為單位可以同時申請，2天就出簽，一般都是2年或者5年多次，具體信息網上很容易查到，就不啰嗦了。稍微補充一個信息，就是家庭申請的時候有一個主申請人，其他幾個人為副申請人，開始還擔心會不會一定要一起出行，後來網上查到是可以單獨提取每個人的簽證單獨出行的。
入境，稍微提一下。 新西蘭 的入境檢查非常嚴格，不像以往出行基本就是做個樣子就過去了。 新西蘭 有非常嚴格的檢查流程，一到航站樓就有各種語言的提醒，什麼東西是不能帶，如果被髮現要被罰款400刀。我們由於有五天是安排露營帶了帳篷，帳篷還被邊檢人員單獨拆出來進行了除菌處理。不得不感嘆一下 新西蘭 為了打造自己“100% pure”的品牌形象所付出的努力。
活動安排新西蘭 主要是以風景為主，但同時 新西蘭 也是現代極限運動的發源地，令人腳軟的蹦極聖地位於 皇后鎮 附近的 卡瓦拉 橋。參加跳傘也是人氣活動之一，除此之外還有 黑水 漂流、噴射快艇等刺激的戶外活動。
以前我們的行程也基本都是圍繞自然風光，但這次我們體驗了一些很有特點的項目， 比如 瓦納卡 自駕開飛機，非常划算，900多RMB開20分鐘還可以帶兩個乘客，比單獨買飛機游覽要划算很多很多，也是一種很獨特的體驗。然後蹦極、跳傘之類的還是沒有敢去嘗試（女王大人倒是很躍躍欲試，但我實在是看看都覺得腿軟）；還有 皇后鎮 的天空纜車上的luge滑板車、TSS蒸汽船，小朋友們都非常喜歡。
特別值得一提的是露營，據說NZ的 南島 是最適合露營的地方，幾乎每個小鎮的湖邊都會有一個holiday park，有固定的露營的位置，可以停車，洗澡，做飯，簡單的游樂設施，特別方便。露營可以選擇房車或者搭好的帳篷，或者自己帶的帳篷。這次主要是行程中蒂卡波小鎮根本訂不到酒店，正好是春節期間，看星星的最好時間，又是旅游旺季，一些平時2/3000的房間在大多數網站都沒房間，攜程上漲價到5/6000，實在太誇張，於是就定了露營場地，然後想想乾脆把 南島 很多地方的酒店都換成了露營帳篷，除了 皇后鎮 和 基督城 這兩個城市以外， 蒂阿瑙 、 瓦納卡 、蒂卡波都選擇了湖邊的露營。後來到了現場感覺還是有些冒險的，在 蒂阿瑙 露營的時候跟旁邊車位的當地人聊天，他們說 南島 的夏天還是多雨的，晚上如果下雨搭帳篷就會很麻煩了。不過這次運氣超好，在 南島 的時間只有在 皇后鎮 的時候是下雨，正好是在酒店的。感覺下次去如果想嘗試的話，可以租個房車，這樣就不用擔心下雨了。
關於自駕的各種新西蘭 跟澳洲類似，地廣人稀，很多郊外地區道路崎嶇，但山路比澳洲更繁多，且狹窄的道路會車速度也很快，單向橋也很多。極少數公路收費。
1\. 限速！限速！限速
新西蘭 駕車嚴打的兩個問題，一是酒駕，一是超速。很多初來 新西蘭 自駕的人，最容易犯的毛病就是超速，因為在不少道路上，實在是地廣人稀毫無車影，油門踩大點就容易超速。但其實其限速是有道理的，因為它的道路變化多端，唯有限速才能第一時間保障安全。而且即便你覺得路上沒有偵測探頭或者移動警車， 新西蘭 人民也素有“多管閑事”的口碑，網上出現過多位 中國 司機被當地居民舉報的情況。
限速標識非常清晰易懂，圓頂的白底黑字紅邊標識牌。在 新西蘭 多數的鄉村道路上，除非標誌上另有限速指示，否則限速都是每小時100公里。而一旦進入城市、鎮區、村落，只要是人居住的區域，限速都會降到50公里/小時，請務必遵守！罰款不說，警察可以隨時吊銷你繼續自駕的資格的。
此外，個別修路路段，會出現Temporary的臨時限速牌，也請據此減速行駛。此外，在不少彎道前，都有一個黃底黑字的速度警示牌，提醒你前方的彎道的過彎速度大概是多少，拐彎方向是什麼，你可以據此來提前判斷彎道幅度，千萬不要忽略這重要的提示
2\. Give Way讓路原則
Give Way讓路原則，簡直是 新西蘭 和澳洲這兩國駕車最神聖的規矩，他們籍此來確保安全和秩序，體現了自己的駕駛文明和禮儀，基本屬於不容踐踏的好習慣。
有三種場合是最常見需要Give Way讓路的，分別如下：
基本上進入環島，輔路進主路，支道進主道，在路口都會出現“Give Way”的標識，地面則出現大型的倒三角形。只要出現這個標識，你都需要向右邊的所有在你即將要走的行車路線上的車輛讓路。如果遇到沒有紅綠燈也沒有“Give Way”標識（沒有紅綠燈在非城市地帶很常見），也無任何標誌的路口，那就同樣按照右邊車輛享有行駛優先權的原則。如果右邊的路上游十幾臺車在行駛，就得等這數十輛車都走完你再拐出去。
要知道在 中國 ，直接衝出去插進隊伍里才是我們習慣的駕駛方式。但在 新西蘭 澳洲，主路上的車輛不會減速，他們享有最高行使權，也正是因為他們習慣了輔路出來的車輛會讓路，所以從來不會在主路上減速，因此一旦你冒出去，所有責任都在你。
除了上述清晰的讓路原則，還有一個隱形的讓路原則——那就是慢車讓快車。具體就是在城市多車道快速路行駛時，一定是慢車在左側或中間車道，超車在右側車道。而在多數單車道的鄉村路段（ 新西蘭 大部分都是），會時不時出現單獨開闢的超車路段，當你看到類似“Passing lane 4km ahead”的路牌，說明前方4公里處有超車路段，需要做好準備；或者有慢車讓路路段（Slow Car Bay）。單車道會變成雙車道，在超車道出現時請務必務必註意：除非你要超越前車，否則，永遠保持在左側的車道行駛，留出右側車道給超車車輛！
除了上述特設的超車路段，平時在白色虛線分隔的車道上，當確保前方100米之內無其他車輛，可超車；彎道及黃色實線分隔車道不能超。
還有一種情況，如果你屬於慢車，但一直沒出現超車車道，那你需要借用路面邊緣的緩衝帶讓路給後面快車，記住打轉向燈，尋找安全的緩衝帶停下。但在山路多彎且沒有任何安全緩衝帶的時候，那就不要勉強讓車了，繼續開吧，讓後面的車跟著即可。 皇后鎮 附近山路最常見的標語就是：“Traffic behine you？Let them pass”（身後跟著一堆車？讓它們超），意思就是這時候不要因為尾車的緊追不捨而慌亂加速，它們要能超，就讓它們去超
在 新西蘭 遇到紅燈不能左轉（相當於國內紅燈可以右轉）。務必要等綠燈亮起。即便是在綠燈轉彎時，你也要為非轉彎的直行車輛以及過馬路的行人讓行。人行道上的人也為大，切記！
3\. 單向橋（路）的優先行駛規則
單向橋（路）在 新西蘭 極其常見，它們的一些道路或者橋梁只是修了一車道，因此需要雙方車輛採取停車讓行的原則。雙向的讓行原則會提前標識在路旁，如下圖所示。
具體讓行方式，就是紅色(較小的)箭頭表示哪個方向必須讓行，請看下圖：
4\. 時刻保持自己的車道及留意共享車道
各行其道，這個原則其實在國內學車時教練都應該強調過。但在 新西蘭 ，這條守則顯得尤為重要。一來到了崎嶇山路彎道奇多，不少彎道還是帶著大坡度，個別彎道的道路狹窄，過彎時候切勿越線，否則分分鐘中頭彩。
二來，在圓形環島內，也切勿任意變換車道，因為很可能你旁邊車道還有同時併進的車輛，這是他們的一種習慣。你以什麼車道進入環島，離開也必須保持在那個車道，並且務必提前打方向燈以使後方來車瞭解你的行駛方向。
而共享車道，指的是出了城區之後大部分路面，都是單車、摩托車和汽車共道。在這裡，只要路上出現行人和單車，要被尊重為“一臺車”的概念，超越時候務必小心謹慎，需要適當減速，按照交規需要保持1.5米的距離。在 新西蘭 ，汽車沒有優先於行人和騎車人的權利。
一. 如何停車
新西蘭 停車規則有這麼兩個：
1\. 路邊一側停車時務必要同向停車，不能逆向停泊，否則違規可被拖車。
2\. 路邊停車時必須停泊在白線停車線內，黃色虛線框和黃色虛線區域不能停車。市區內也不能在太靠近十字路口的地方停泊。
3\. 畫著殘疾人車位符號的，千萬不要投機去停，你會倒霉的。
收費方式則有以下幾種：
1\. 路邊停車，白線停車框一般附近都立著一個P的藍色牌子，標示內容告知停車的選擇：
•P：允許免費停車。
•P（18:00-8:00）：允許在上述時間內免費停車。有的還會表明周幾到周幾。
•P5、P15、P30、P60、P240……：允許免費停車，但停車時間不得超過數字所示的分鐘數。
•P（pay and display）：收費停車。需要在附近找到繳費柱交錢打出收據，然後放在風擋展示。選擇繳費時的流程一般都是你自己選擇停車時長，機器顯示價格，你交費，機器出單子。單價從每小時3紐幣到7紐幣不等。
•P120（pay and display）：收費停車而且還有最長停車時間的限制。
2\. 付費停車場。一般大的市區會有，價格也不貴，像 皇后鎮 的是一天封頂20紐幣， 基督城 的周末特價一天我試過6紐幣。進去取卡，取車前去自動機器前繳費即可。
3\. 超市、商場等停車場，註意觀察裡頭的提示牌，一般免費停車限時90分鐘到120分鐘。
4\. 景區一般都有免費停車位。不過遇到熱門景區或者熱門時段，需要靠人品了。
二、如何加油
租車拿到車輛時，首先請務必看清楚自己車輛是汽油還是柴油車，標號多少。 新西蘭 和澳洲擁有大量柴油車，尤其是體型越大的SUV，很可能就是柴油的。
油站基本都是24小時可加油，但都是自助加油，櫃臺里收費的員工也不是24小時工作。
在櫃臺有收費員工的時間內，加油一般都是這麼個流程：
•先在機器上按照說明輸入你要加油的金額（不是加油升數哦！）。像我開的這臺車大概50升的郵箱，一般120元紐幣就滿箱了。不建議讓油箱見底才加，基本剩一兩格的時候就加吧。註意，有機器上preset寫著fill，而無法輸入任何金額，說明就是直接提槍加即可
•點擊fill加油按鈕
•將油槍插入油罐自行加油
•到達金額後掛槍，記住自己的機器號碼，進櫃臺里報號碼繳費。
當沒有櫃臺收費員工的下班時間里，或者純自助的加油站，加油一般都是這麼個流程：
•先插入信用卡，按照提示預付費，機器一般刷你150紐幣作為擔保金。
•顯示預付費 成功 後，拔槍開始加油。我試過有的機器限定加100紐幣，有的不限，直到你加滿跳槍（但肯定不能超過150紐幣）
•掛槍走人，兩三天后加油站會結算實際費用。 生活超市新西蘭 有三大洋人超市，分別是New World，PAK’nSAVE和Countdown。這三家超市分佈全國而且分佈相當密集，基本上你去 新西蘭 任何一個小鎮都可以找到這三家超市。
這三家超市從規模上基本上是PAK‘nSave大於New World大於Countdown，但是從商品質量上來說就是New World好於Countdown，Countdown好於PAK‘nSave。特別是肉類產品,水果也是一樣。
還有不少的華人超市，像是太平，大華都是連鎖的，在 奧克蘭 各個區都會有。華人超市的蔬菜水果相對比較便宜，還有很多國內進口來的小零食小點心，最重要的是這是一個中文的環境,絕對是買菜和買日常生活用品的首選啦。
換匯需要新西蘭 絕大部分地方都可以用信用卡，現金少量即可，用於停車或加油臨時使用，正常情況是一人一日費用：30-50紐幣左右（前提酒店&游玩項目等無需現金支付）。
DAY1 抵達奧克蘭1月25日，經過 香港 轉機到達 奧克蘭 ，出機場skybus，提前某寶買好的車票，掃二維碼就可以上車了，不過現場買票也很方便，貌似提前買的票有點優惠，大家自己選擇。
由於入境花了很多時間，到酒店已經快下午六點了，Checkin後就直接奔去fish market，之前攻略查到是 奧克蘭 的海鮮市場，就在高架港旁邊不遠。但去了之後有些失望，海鮮市場沒看到，只有一個很小的餐飲區，不過人氣倒是很高。吃的東西一般，尤其是當天吃的生蚝，不夠肥美也有點腥。吃完沿著海邊走回酒店，早點休息。 DAY2 霍比屯1月26號，9:30去租租車上訂好的租車行ezi car rental取車，然後退房前往霍比屯，指環王和霍比特人電影中的霍比特人村拍攝點，一個網紅的不得不去的景點。本來是定好的12：50得中文團，結果出 奧克蘭 的路上堵車，差了幾分鐘沒趕上，只能跟著後面的英文團走了。
到了取票點拿好門票，就等著上大巴，一個團一部車，跟隨導游走一圈，然後到夏爾的餐廳可以免費領一杯引品，不喝酒的可以選擇ginger beer薑汁汽水，聽起來名字有beer但其實不含酒精。
整個景點風景一般，但主要是電影太有影響力，大巴上也一直播放指環王和霍比特人的拍攝經歷，講述著導演對場地的要求是多麼的嚴格，如果對電影感興趣，還是很值得去看一下的。
看完霍比屯，出發前往rotorua，路上大概一個小時。 DAY3 地熱公園+溫泉浴場1月27號，早上去懷 奧塔 普地熱世界Wai-O-Tapu，從羅托魯阿市區開車約40分鐘，先到地熱公園中心服務區換票，再開車倒回去一公里多的地方去看間歇泉，每天上午10：15會工作人員會往溫泉里倒肥皂水，就會引發溫泉噴發，持續約1小時，最高水柱可達20米。
看完間歇泉再開車回到買票的地方，進去就是地熱公園，裡面共二十多個池子，慢慢散步拍照可以逛上一小時，時間緊的話半小時左右也能溜達完。服務區處領個地圖進去,裡面每個池子都有名字 如墨水池 魔鬼的浴池 上帝的畫板 地獄口等,最好看的是香檳池,在上帝的畫板後面就是21號池！Wai O Tapu不算小，整個公園分成三個互相連接的區域，在圖上分別用紅橙黃線表示，游客可以根據自己的時間和興趣選擇參觀範圍，這三種線路的步行路程分別是1.5公里（紅線區域）、2公里（紅+橙線區域）和3公里（紅+橙+黃線區域），參考用時分別是30、40和75分鐘。
逛完地熱公園，一身硫磺味，出來找個地方午飯，然後去泡溫泉。來到 羅托魯瓦 一定不能不去的地方就是坡里尼西亞溫泉，大老遠就看到了顯眼的“PolynesianSpa”招牌。據說是世界頂級溫泉浴場，全球排名top10。波利尼西亞溫泉坐落在美麗的 羅托魯瓦 湖畔，地熱礦泉水是由酸、鹼兩眼天然泉井提供，酸泉是硫磺泉，對肌肉關節等有一定的理療功能，鹼性泉水則可安神休腦。據說古代毛利人征戰負傷回來，泡這裡的硫磺泉可以療傷。
無需網上買票 現場可以直接購，可支付寶或微信 前臺售票小姐姐都是 中國 人，一共28個池子 溫度不同可自行選擇 有成人持 家庭池 豪華情侶池等，可以選擇大池子，也可以選擇private小池子。但是想選Private的小伙伴請註意，一定要提前預約。溫泉區域其實有好幾個溫度不同的溫泉池組成，延伸至湖邊，如果不怕曬得話，可以選擇最外圈的湖景池，溫度較高，正對Rotorua Lake，遠山、雲影和鷗鳥相映成趣，但是……真的超級曬。
記得自帶毛巾去 也可現場租賃 記得帶瓶水去 溫泉旁邊也有直飲水可以供應用 泡完出來買個冰淇淋🍦再幸福不過了。 DAY4 螢火蟲洞1月28號，從羅托魯阿返回 奧克蘭 ，途中去螢火蟲洞。從羅托魯阿到懷托莫螢火蟲洞，大概需要2小時左右，到達停車場穿過地下 通道 換票，等待進場。這裡有好幾個洞可以選擇，我們就去了最經典的螢火蟲洞，大概45分鐘。
螢火蟲洞非常值得去看，從洞口進去顯示經過一個溶洞，與國內的一些溶洞相比，並沒有什麼特別之處，但經過了一段彎曲的岩間小道來到了螢火蟲洞的底層，開始坐船，小船不用劃漿，而是由一個管理人員拉著一條固定在上方的繩子緩緩前進。這樣行舟，不會發出聲音，保持洞中的安靜。免得驚動洞內的螢火蟲。抬頭向上看，就能看到溶洞頂層及四周石壁上，佈滿密密麻麻的光芒，這就是螢火蟲發出的光，比滿天繁星還要密，太震撼了！
說是螢火蟲洞，其實不是螢火蟲，那些發光體是一種 新西蘭 獨有的小真菌蚋，可惜裡面不允許使用相機，官方的解釋是閃光燈及補光燈會破壞“螢火蟲”的生活環境。
看完螢火蟲出來，開車回 奧克蘭 ，大概需要2.5小時。
到酒店checkin之後，今天還有一個重要的行程就是 奧克蘭 的網紅餐廳，Depot eatery and oyster bar。就在天空 塔下 面，招牌很小，很容易就走過了。嘗試了招牌的墨魚面和生蚝，強烈推薦，這次的生蚝與第一天到的那家fishmarket的完全就是兩個檔次。
吃過晚飯，順便去一下天空塔，在塔頂看看 奧克蘭 的夜景，返回酒店，明天就要離開北島。
DAY5 南島，大陸最南端1月29號，由於航班變更，起了個大早出發前往機場，飛到 皇后鎮 ，到了機場第一件事就是取車，取車點就在機場航站樓內，很方便。
今天的目的地是 蒂阿瑙 ，主要是為了第二天去 米爾福德峽灣 方便，如果住在 皇后鎮 ，到峽灣路上就要五個小時。
因為除了趕到 蒂阿瑙 ，沒有別的安排，索性先開車前往bluff，這裡是整個 新西蘭 南島 的 南海 岸，是 新西蘭 本土最南端的小鎮，也是全世界最靠近南極大陸的兩個小鎮之一，被人們稱為 新西蘭 的“天涯海角”。一定要去的地方是斯特林角，南緯46.36度，在 布拉夫 公路的終點，通過導航儀到達。很多游人到這個鎮上來主要是為了來這裡拍這張斯特林角路標（Stirling Point Signpost）。這個路標註明瞭此地至世界各 大城 市的距離，拍照以紀念到達了 新西蘭 的最南端。這裡就是1號公路的終點。1號公路貫穿北島和 南島 ，全長2022公里，是 新西蘭 最長的公路。從北島的 雷恩 加角 燈塔 到 南島 的 斯特靈 角 燈塔 ，就是 新西蘭 陸地的全長。
這就是大陸最南端的海角 
布拉夫 還有一個聞名於世的他的生蚝， 布拉夫 牡蠣（Bluff oysters）是世界上最好吃的牡蠣，肥美多汁、香滑鮮嫩，最適宜生吃。每年的四月到八月是牡蠣和各類海鮮收穫的最佳時節，人們在當地舉辦熱鬧的 布拉夫 牡蠣節，來歡 慶和 分享這些美味的牡蠣。 布拉夫 牡蠣被譽為世界上最美味的牡蠣，它們在福 沃斯 海峽寒冷清澈的海水中慢慢成長，因而碩大肥美、鮮嫩多汁。可惜我們去的時候不是生蚝的時節。
從 布拉夫 返程來到 蒂阿瑙 ，找到定好的holiday park，開始第一次海外露營，一切都很新鮮，尤其是小朋友，超級興奮，跟我一起搭好帳篷就迫不及待的跑到holiday park的游樂區就去蹦蹦跳跳了，而且很快就認識了一些新朋友。我們就去超市買來一些半熟製品，披薩、牛排、意麵等，在露營地的廚房開始加工，廚房裡就是一個聯合國，各個國家各種口味的匯聚。
晚飯之後，去 蒂阿瑙 湖邊散步一圈，回到露營地洗澡，露營就是洗澡不是很方便，公用浴室得排隊，熱水還有時長限制，不過也是一個不錯的經歷。
廚房裡忙碌的人 
holiday park露營checkin之後前臺給的線路指示圖 
露營點的游樂區 DAY 6 米爾福德峽灣1.30,早點起床，收好帳篷，出發前往 米爾福德峽灣 。從 蒂阿瑙 到 米爾福德峽灣 這段共118公里的路常被旅行家們稱為“世界最美高山公路”，沿途有湖光粼粼、灌木叢生、溝壑萬丈、草海茫茫、雨林遮天蔽日、冰封雪山連綿，溪水清冽潺潺，瀑布飛流直下，山谷壁立萬仞。按照網上的攻略，由於這條線路常年有大量大巴車和旅行團來往，為避免堵車，夏天旅行一定要早於8點出發。此外，由於沿途景色迷人，很難拒絕隨時停車拍照的誘惑，所以也要多預估些在途時間，以免耽誤預定好的游船。
8點左右出發前往 米爾福德峽灣 ，途經Te Anau Downs、鏡湖mirror lakes、猴子溪、荷馬隧道、裂谷(The Chasm)。穿過荷馬隧道之前需要等待綠燈通行，一般要等十幾分鐘，這時候很可能遇到棕綠色的高山鸚鵡Kea，全世界不到8000只，不能喂食，關好門窗，人類的食物會對它們造成傷害，並且過度依賴向人類“乞討”使它們喪失野外生存的能力。
原計劃2.5小時到達 米爾福德峽灣 碼頭，但我們開了快四個小時，幾乎一致走走停停看風景。到達Milford sound visitor terminal碼頭，去換船票前往峽灣，行程大概1小時40分鐘。
米爾福德峽灣 是一個大自然的奇跡，因兩百萬年前的冰河運動而產生的深邃峽谷，奇特壯觀。峽灣被認為是1000年前由毛利人發現的，他們將其命名為Piopiotahi，意思是“第一隻野生畫眉”(First Native Thrush)。現在，它是世界遺產保護區峽灣國家公園(Fiordland National Park)所有峽灣中最知名，也是最易接近的，唯一能夠經由陸路前往。 米爾福德峽灣 長達16公里，標誌性的教冠峰(Mitre Peak)高達1692米，是全世界從海平面直接拔起的最高山峰之一，也是 新西蘭 的地標之一，名字由來是因為山峰類似主教的冠冕。
峽灣地區總是下雨，據說一多半的時間在下雨，我們去的時候也不例外，下雨就導致海上的風景很一般，可以看到很多海豹。
關於峽灣，有幾點需要說的：
1.關於網絡，出了Te anau沒多長時間就沒信號了，所以一定要提前定好導航路線。不過路上也就一條路，進出都一樣，實在不放心可以下好離線地圖
2.一路上沒有加油站，在 蒂阿瑙 一定要先加好油。我出發的時候忘了加滿，一路上沒有發現加油站，就很慌。還好到了峽灣問了工作人員，那裡有一個小型的加油站可以加。
DAY7 格倫諾奇+皇后鎮1.31離開 蒂阿瑙 ，出發前往魔戒小鎮 格林諾奇 Glenorchy，大概需要3個小時，然後返回 皇后鎮 。
格林諾奇 是指環王拍攝地之一，被稱為魔戒小鎮，中土世界。經過 皇后鎮 後，依次會經過Wilsons bay威爾森灣、Bobs Cove 鮑博思灣、等幾個當地人比較喜歡的港灣，景色都很美，這條路有一段中間很窄，大家要小心駕駛。沿著閃電型的瓦卡蒂普湖岸南下，高低起伏，湖光山色盡收眼底，尤其是到達DEVIL'S STAIRCASE觀景點時，整條公路完全延伸盡收眼底，左手邊有一小塊停車位，每次能停的車不多，小伙伴們一定要謹慎啊，如果實在沒有位置，千萬不要往裡硬塞。小提示：過了這個觀景台其實再往前一點，還有一個地方可以停車，所以錯過了第一個點的小伙伴不要灰心，試試第二個點。
到達 格林諾奇 後首先第一個要去的點是湖邊的碼頭，碼頭右手邊的一排水中樹十分奇特，很有魔幻世界的感覺。 格林諾奇 的標誌小屋（Glenorchy wharf），其實原來是個船屋。 格林諾奇 碼頭兩邊都有路可以走到湖邊，瀉湖步道，(Glenorchy Lagoon Scenic Walkway)也很有名，步道呈8字形路線，可走大圈（走走停停兩小時）、小圈（不需一小時）。 
出鎮還可以選擇天堂路，沿著MULL ST出鎮一路開下去就是GLENORCHY-PARADISE ROAD，沿著這條路一直開，過了一座橋之後會出現一個三岔口，左轉是去魯特本步道的路，而直行則是前往天堂paradise的路，路況很差，有些租車公司的保險是不保這條路的。往前開了一段，看到了paradise的路牌就不太敢繼續往前走了，一直很好奇為什麼這裡被叫做paradise，繼續往下開會看到什麼風景，可惜時間不早了，再往前開就得返程走夜路了。 
DAY8 皇后鎮2.1 皇后鎮 一日游，上午是游船+高山牧場。
在碼頭坐TSS蒸汽船穿過瓦卡蒂普湖前往高山牧場，很經典的項目，船票很緊俏，建議提前買票。
由於剛下過雨，在船上看到了彩虹，滿船的人都尖叫連連，到了牧場可以看看剪羊毛表演，很適合小孩子的項目，然後享受一頓美味的自助餐之後返程回到 皇后鎮 。
回到 皇后鎮 ，帶著孩子去skyline天空纜車，坐luge滑板車。小朋友超愛，坐了六次還吵著要繼續。Brecon大街最盡頭就是纜車入口，一路沿著臺階爬上去就到了。
滑板車是一項適合所有年齡層的游客的活動項目。選擇你喜愛的車道，自己操控車速和區間的下落，極易操作，滑板車有兩種賽道選擇：
① 初級賽道-風景賽道（Scenic Track）：由緩坡、平緩的轉彎、隧道和下降組成，適合兒童和家長陪同游玩；
② 高級賽道-進階賽道（Advanced Track）：由陡坡、急轉彎、斜角、隧道和狹窄 通道 組成，適合享受冒險刺激的客人游玩；
第一次滑得走初滑 通道 ，會有教練指導如何操作，滑過之後會在手背上蓋上章表示已經經過許可了，後面就可以自己選擇滑道了。不過帶著孩子只能滑初級賽道，而且兒童和成人同乘一輛滑板車需要現場加付約2紐幣/次，可以一次性多買幾次，就不用麻煩的每次上山都要再去買了。
追求刺激的可以去滑進階賽道，不過我覺得還是有點危險的，我帶著大寶玩初級賽道有一次轉彎過快就翻車了。
skyline山頂的瓦卡蒂普湖和 皇后鎮 。 DAY9 瓦納卡自駕飛機2.2 從 皇后鎮 出發前往 瓦納卡 ，路過了著名的卡瓦勞大橋，這裡是蹦極的發源地，也是最著名的蹦極跳地點。在47米高的卡瓦勞大橋上，您可以自由選擇個人跳、多人跳、向前跳、向後跳，這裡還是 皇后鎮 唯一能接觸到水面的蹦極跳。我們稍作停留，看了看勇敢的人們一個一個的往下跳，還是沒有鼓足勇氣嘗試。 
到 瓦納卡 會先路過 克倫威爾 水果小鎮（Cromwell），這是一個淘金時代崛起的小鎮，有四千多常住人口。在淘金熱退潮之後，逐漸轉變為以種植水果為主，盛產櫻桃、杏、桃、李、蘋果以及葡萄等等，成為 新西蘭 有名的水果之鄉。遠遠就見到一個巨大的水果塑像，是 克倫威爾 的標誌，由蘋果、梨、杏和桃四種水果組成。路邊停下買了幾袋水果，繼續趕路。
到達 瓦納卡 ，露營地安頓好之後，就來到機場，體驗自駕開飛機。20分鐘，可以帶兩名乘客。
語言很難形容，直接上圖吧。
自駕與行程概覽對於我們這種拖著兩個小朋友和大件大件行李的家庭來說，自駕是最合適的選擇，之前澳洲和 瑞士 的行程也都是自駕全程，這次當然不例外。在糾結了一番是否選擇房車之後，還是穩妥為主的選擇了普通汽車出行。（一路上看到各種各樣的房車家庭，還是想去試一試的）
路線選擇方面，我們去掉航程總共有13天，來得及南北島都走一些精華景點，由於我自己感覺 新西蘭 主要不是為了海灘，所以設計了內陸行程，基本行程是北島 奧克蘭 周邊加 南島 的中間路線（ 皇后鎮 到 基督城 ），谷歌地圖顯示自駕距離2000KM左右，每天開車距離都不太遠，比較輕鬆。而且路上車很少，到處都是風景，一路的自駕都算是比較享受的。大家比較擔心的右駕的問題，由於之前已經在澳洲自駕過，所以這次很快就完全適應了。
Day1 1月24到25號，HX239 上海 虹橋T1到 香港 18:10-20:55， HX27 香港 到 奧克蘭 I 22:55-15:30。
Day2 1月26號 取車後前往霍比屯，然後到羅托魯阿。
Day3 1月27號，懷 奧塔 普地熱世界Wai-O-Tapu，下午泡溫泉
Day4 1月28號，羅托魯阿返回 奧克蘭 ，途中去螢火蟲洞。
Day5 1月29日。 奧克蘭 飛 皇后鎮 JQ295，08:40-10:40，再到最南端bluff一游，返回 蒂阿瑙
Day6 1月30日。 米爾福德峽灣 一日游，然後返回 蒂阿瑙 。
Day7 1月31日。從 蒂阿瑙 出發前往魔戒小鎮 格林諾奇 ，然後返回 皇后鎮 。
Day8 2月1日。 皇后鎮 一日。
Day9 2月2日。前往 瓦納卡
Day10 2月3日。 瓦納卡 前往蒂卡波
Day11 2月4日。 庫克山 國家公園徒步
Day12 2月5日。蒂卡波前往 基督城
Day13 2月6日。飛回 奧克蘭 ，返程
機票與入境 機票，由於是新年假期期間加上 新西蘭 的旺季，機票不算便宜，對比了很久選擇了 香港 航空經 香港 中轉的航班， 上海 到 奧克蘭 往返6000多每人，還是比較划算的（ 和平 時2、3000的價格當然不能比），轉機時間也比較合理，去程2小時正好，返程5個小時正好進城去喝個早茶。 香港 航空這個行程的問題是 香港 到 奧克蘭 這段長旅程用的飛機比較舊，娛樂系統不夠豐富（針對成人而言，小孩子沒啥影響，小豬 佩奇 就可以看很久了）而且沒有USB充電口。
簽證， 新西蘭 的簽證可以網上辦理，非常方便，家庭為單位可以同時申請，2天就出簽，一般都是2年或者5年多次，具體信息網上很容易查到，就不啰嗦了。稍微補充一個信息，就是家庭申請的時候有一個主申請人，其他幾個人為副申請人，開始還擔心會不會一定要一起出行，後來網上查到是可以單獨提取每個人的簽證單獨出行的。
入境，稍微提一下。 新西蘭 的入境檢查非常嚴格，不像以往出行基本就是做個樣子就過去了。 新西蘭 有非常嚴格的檢查流程，一到航站樓就有各種語言的提醒，什麼東西是不能帶，如果被髮現要被罰款400刀。我們由於有五天是安排露營帶了帳篷，帳篷還被邊檢人員單獨拆出來進行了除菌處理。不得不感嘆一下 新西蘭 為了打造自己“100% pure”的品牌形象所付出的努力。
活動安排新西蘭 主要是以風景為主，但同時 新西蘭 也是現代極限運動的發源地，令人腳軟的蹦極聖地位於 皇后鎮 附近的 卡瓦拉 橋。參加跳傘也是人氣活動之一，除此之外還有 黑水 漂流、噴射快艇等刺激的戶外活動。
以前我們的行程也基本都是圍繞自然風光，但這次我們體驗了一些很有特點的項目， 比如 瓦納卡 自駕開飛機，非常划算，900多RMB開20分鐘還可以帶兩個乘客，比單獨買飛機游覽要划算很多很多，也是一種很獨特的體驗。然後蹦極、跳傘之類的還是沒有敢去嘗試（女王大人倒是很躍躍欲試，但我實在是看看都覺得腿軟）；還有 皇后鎮 的天空纜車上的luge滑板車、TSS蒸汽船，小朋友們都非常喜歡。
特別值得一提的是露營，據說NZ的 南島 是最適合露營的地方，幾乎每個小鎮的湖邊都會有一個holiday park，有固定的露營的位置，可以停車，洗澡，做飯，簡單的游樂設施，特別方便。露營可以選擇房車或者搭好的帳篷，或者自己帶的帳篷。這次主要是行程中蒂卡波小鎮根本訂不到酒店，正好是春節期間，看星星的最好時間，又是旅游旺季，一些平時2/3000的房間在大多數網站都沒房間，攜程上漲價到5/6000，實在太誇張，於是就定了露營場地，然後想想乾脆把 南島 很多地方的酒店都換成了露營帳篷，除了 皇后鎮 和 基督城 這兩個城市以外， 蒂阿瑙 、 瓦納卡 、蒂卡波都選擇了湖邊的露營。後來到了現場感覺還是有些冒險的，在 蒂阿瑙 露營的時候跟旁邊車位的當地人聊天，他們說 南島 的夏天還是多雨的，晚上如果下雨搭帳篷就會很麻煩了。不過這次運氣超好，在 南島 的時間只有在 皇后鎮 的時候是下雨，正好是在酒店的。感覺下次去如果想嘗試的話，可以租個房車，這樣就不用擔心下雨了。
關於自駕的各種新西蘭 跟澳洲類似，地廣人稀，很多郊外地區道路崎嶇，但山路比澳洲更繁多，且狹窄的道路會車速度也很快，單向橋也很多。極少數公路收費。
1\. 限速！限速！限速
新西蘭 駕車嚴打的兩個問題，一是酒駕，一是超速。很多初來 新西蘭 自駕的人，最容易犯的毛病就是超速，因為在不少道路上，實在是地廣人稀毫無車影，油門踩大點就容易超速。但其實其限速是有道理的，因為它的道路變化多端，唯有限速才能第一時間保障安全。而且即便你覺得路上沒有偵測探頭或者移動警車， 新西蘭 人民也素有“多管閑事”的口碑，網上出現過多位 中國 司機被當地居民舉報的情況。
限速標識非常清晰易懂，圓頂的白底黑字紅邊標識牌。在 新西蘭 多數的鄉村道路上，除非標誌上另有限速指示，否則限速都是每小時100公里。而一旦進入城市、鎮區、村落，只要是人居住的區域，限速都會降到50公里/小時，請務必遵守！罰款不說，警察可以隨時吊銷你繼續自駕的資格的。
此外，個別修路路段，會出現Temporary的臨時限速牌，也請據此減速行駛。此外，在不少彎道前，都有一個黃底黑字的速度警示牌，提醒你前方的彎道的過彎速度大概是多少，拐彎方向是什麼，你可以據此來提前判斷彎道幅度，千萬不要忽略這重要的提示
2\. Give Way讓路原則
Give Way讓路原則，簡直是 新西蘭 和澳洲這兩國駕車最神聖的規矩，他們籍此來確保安全和秩序，體現了自己的駕駛文明和禮儀，基本屬於不容踐踏的好習慣。
有三種場合是最常見需要Give Way讓路的，分別如下：
基本上進入環島，輔路進主路，支道進主道，在路口都會出現“Give Way”的標識，地面則出現大型的倒三角形。只要出現這個標識，你都需要向右邊的所有在你即將要走的行車路線上的車輛讓路。如果遇到沒有紅綠燈也沒有“Give Way”標識（沒有紅綠燈在非城市地帶很常見），也無任何標誌的路口，那就同樣按照右邊車輛享有行駛優先權的原則。如果右邊的路上游十幾臺車在行駛，就得等這數十輛車都走完你再拐出去。
要知道在 中國 ，直接衝出去插進隊伍里才是我們習慣的駕駛方式。但在 新西蘭 澳洲，主路上的車輛不會減速，他們享有最高行使權，也正是因為他們習慣了輔路出來的車輛會讓路，所以從來不會在主路上減速，因此一旦你冒出去，所有責任都在你。
除了上述清晰的讓路原則，還有一個隱形的讓路原則——那就是慢車讓快車。具體就是在城市多車道快速路行駛時，一定是慢車在左側或中間車道，超車在右側車道。而在多數單車道的鄉村路段（ 新西蘭 大部分都是），會時不時出現單獨開闢的超車路段，當你看到類似“Passing lane 4km ahead”的路牌，說明前方4公里處有超車路段，需要做好準備；或者有慢車讓路路段（Slow Car Bay）。單車道會變成雙車道，在超車道出現時請務必務必註意：除非你要超越前車，否則，永遠保持在左側的車道行駛，留出右側車道給超車車輛！
除了上述特設的超車路段，平時在白色虛線分隔的車道上，當確保前方100米之內無其他車輛，可超車；彎道及黃色實線分隔車道不能超。
還有一種情況，如果你屬於慢車，但一直沒出現超車車道，那你需要借用路面邊緣的緩衝帶讓路給後面快車，記住打轉向燈，尋找安全的緩衝帶停下。但在山路多彎且沒有任何安全緩衝帶的時候，那就不要勉強讓車了，繼續開吧，讓後面的車跟著即可。 皇后鎮 附近山路最常見的標語就是：“Traffic behine you？Let them pass”（身後跟著一堆車？讓它們超），意思就是這時候不要因為尾車的緊追不捨而慌亂加速，它們要能超，就讓它們去超
在 新西蘭 遇到紅燈不能左轉（相當於國內紅燈可以右轉）。務必要等綠燈亮起。即便是在綠燈轉彎時，你也要為非轉彎的直行車輛以及過馬路的行人讓行。人行道上的人也為大，切記！
3\. 單向橋（路）的優先行駛規則
單向橋（路）在 新西蘭 極其常見，它們的一些道路或者橋梁只是修了一車道，因此需要雙方車輛採取停車讓行的原則。雙向的讓行原則會提前標識在路旁，如下圖所示。
具體讓行方式，就是紅色(較小的)箭頭表示哪個方向必須讓行，請看下圖：
4\. 時刻保持自己的車道及留意共享車道
各行其道，這個原則其實在國內學車時教練都應該強調過。但在 新西蘭 ，這條守則顯得尤為重要。一來到了崎嶇山路彎道奇多，不少彎道還是帶著大坡度，個別彎道的道路狹窄，過彎時候切勿越線，否則分分鐘中頭彩。
二來，在圓形環島內，也切勿任意變換車道，因為很可能你旁邊車道還有同時併進的車輛，這是他們的一種習慣。你以什麼車道進入環島，離開也必須保持在那個車道，並且務必提前打方向燈以使後方來車瞭解你的行駛方向。
而共享車道，指的是出了城區之後大部分路面，都是單車、摩托車和汽車共道。在這裡，只要路上出現行人和單車，要被尊重為“一臺車”的概念，超越時候務必小心謹慎，需要適當減速，按照交規需要保持1.5米的距離。在 新西蘭 ，汽車沒有優先於行人和騎車人的權利。
一. 如何停車
新西蘭 停車規則有這麼兩個：
1\. 路邊一側停車時務必要同向停車，不能逆向停泊，否則違規可被拖車。
2\. 路邊停車時必須停泊在白線停車線內，黃色虛線框和黃色虛線區域不能停車。市區內也不能在太靠近十字路口的地方停泊。
3\. 畫著殘疾人車位符號的，千萬不要投機去停，你會倒霉的。
收費方式則有以下幾種：
1\. 路邊停車，白線停車框一般附近都立著一個P的藍色牌子，標示內容告知停車的選擇：
•P：允許免費停車。
•P（18:00-8:00）：允許在上述時間內免費停車。有的還會表明周幾到周幾。
•P5、P15、P30、P60、P240……：允許免費停車，但停車時間不得超過數字所示的分鐘數。
•P（pay and display）：收費停車。需要在附近找到繳費柱交錢打出收據，然後放在風擋展示。選擇繳費時的流程一般都是你自己選擇停車時長，機器顯示價格，你交費，機器出單子。單價從每小時3紐幣到7紐幣不等。
•P120（pay and display）：收費停車而且還有最長停車時間的限制。
2\. 付費停車場。一般大的市區會有，價格也不貴，像 皇后鎮 的是一天封頂20紐幣， 基督城 的周末特價一天我試過6紐幣。進去取卡，取車前去自動機器前繳費即可。
3\. 超市、商場等停車場，註意觀察裡頭的提示牌，一般免費停車限時90分鐘到120分鐘。
4\. 景區一般都有免費停車位。不過遇到熱門景區或者熱門時段，需要靠人品了。
二、如何加油
租車拿到車輛時，首先請務必看清楚自己車輛是汽油還是柴油車，標號多少。 新西蘭 和澳洲擁有大量柴油車，尤其是體型越大的SUV，很可能就是柴油的。
油站基本都是24小時可加油，但都是自助加油，櫃臺里收費的員工也不是24小時工作。
在櫃臺有收費員工的時間內，加油一般都是這麼個流程：
•先在機器上按照說明輸入你要加油的金額（不是加油升數哦！）。像我開的這臺車大概50升的郵箱，一般120元紐幣就滿箱了。不建議讓油箱見底才加，基本剩一兩格的時候就加吧。註意，有機器上preset寫著fill，而無法輸入任何金額，說明就是直接提槍加即可
•點擊fill加油按鈕
•將油槍插入油罐自行加油
•到達金額後掛槍，記住自己的機器號碼，進櫃臺里報號碼繳費。
當沒有櫃臺收費員工的下班時間里，或者純自助的加油站，加油一般都是這麼個流程：
•先插入信用卡，按照提示預付費，機器一般刷你150紐幣作為擔保金。
•顯示預付費 成功 後，拔槍開始加油。我試過有的機器限定加100紐幣，有的不限，直到你加滿跳槍（但肯定不能超過150紐幣）
•掛槍走人，兩三天后加油站會結算實際費用。 生活超市新西蘭 有三大洋人超市，分別是New World，PAK’nSAVE和Countdown。這三家超市分佈全國而且分佈相當密集，基本上你去 新西蘭 任何一個小鎮都可以找到這三家超市。
這三家超市從規模上基本上是PAK‘nSave大於New World大於Countdown，但是從商品質量上來說就是New World好於Countdown，Countdown好於PAK‘nSave。特別是肉類產品,水果也是一樣。
還有不少的華人超市，像是太平，大華都是連鎖的，在 奧克蘭 各個區都會有。華人超市的蔬菜水果相對比較便宜，還有很多國內進口來的小零食小點心，最重要的是這是一個中文的環境,絕對是買菜和買日常生活用品的首選啦。
換匯需要新西蘭 絕大部分地方都可以用信用卡，現金少量即可，用於停車或加油臨時使用，正常情況是一人一日費用：30-50紐幣左右（前提酒店&游玩項目等無需現金支付）。
DAY1 抵達奧克蘭1月25日，經過 香港 轉機到達 奧克蘭 ，出機場skybus，提前某寶買好的車票，掃二維碼就可以上車了，不過現場買票也很方便，貌似提前買的票有點優惠，大家自己選擇。
由於入境花了很多時間，到酒店已經快下午六點了，Checkin後就直接奔去fish market，之前攻略查到是 奧克蘭 的海鮮市場，就在高架港旁邊不遠。但去了之後有些失望，海鮮市場沒看到，只有一個很小的餐飲區，不過人氣倒是很高。吃的東西一般，尤其是當天吃的生蚝，不夠肥美也有點腥。吃完沿著海邊走回酒店，早點休息。 DAY2 霍比屯1月26號，9:30去租租車上訂好的租車行ezi car rental取車，然後退房前往霍比屯，指環王和霍比特人電影中的霍比特人村拍攝點，一個網紅的不得不去的景點。本來是定好的12：50得中文團，結果出 奧克蘭 的路上堵車，差了幾分鐘沒趕上，只能跟著後面的英文團走了。
到了取票點拿好門票，就等著上大巴，一個團一部車，跟隨導游走一圈，然後到夏爾的餐廳可以免費領一杯引品，不喝酒的可以選擇ginger beer薑汁汽水，聽起來名字有beer但其實不含酒精。
整個景點風景一般，但主要是電影太有影響力，大巴上也一直播放指環王和霍比特人的拍攝經歷，講述著導演對場地的要求是多麼的嚴格，如果對電影感興趣，還是很值得去看一下的。
看完間歇泉再開車回到買票的地方，進去就是地熱公園，裡面共二十多個池子，慢慢散步拍照可以逛上一小時，時間緊的話半小時左右也能溜達完。服務區處領個地圖進去,裡面每個池子都有名字 如墨水池 魔鬼的浴池 上帝的畫板 地獄口等,最好看的是香檳池,在上帝的畫板後面就是21號池！Wai O Tapu不算小，整個公園分成三個互相連接的區域，在圖上分別用紅橙黃線表示，游客可以根據自己的時間和興趣選擇參觀範圍，這三種線路的步行路程分別是1.5公里（紅線區域）、2公里（紅+橙線區域）和3公里（紅+橙+黃線區域），參考用時分別是30、40和75分鐘。
無需網上買票 現場可以直接購，可支付寶或微信 前臺售票小姐姐都是 中國 人，一共28個池子 溫度不同可自行選擇 有成人持 家庭池 豪華情侶池等，可以選擇大池子，也可以選擇private小池子。但是想選Private的小伙伴請註意，一定要提前預約。溫泉區域其實有好幾個溫度不同的溫泉池組成，延伸至湖邊，如果不怕曬得話，可以選擇最外圈的湖景池，溫度較高，正對Rotorua Lake，遠山、雲影和鷗鳥相映成趣，但是……真的超級曬。
記得自帶毛巾去 也可現場租賃 記得帶瓶水去 溫泉旁邊也有直飲水可以供應用 泡完出來買個冰淇淋🍦再幸福不過了。 DAY4 螢火蟲洞1月28號，從羅托魯阿返回 奧克蘭 ，途中去螢火蟲洞。從羅托魯阿到懷托莫螢火蟲洞，大概需要2小時左右，到達停車場穿過地下 通道 換票，等待進場。這裡有好幾個洞可以選擇，我們就去了最經典的螢火蟲洞，大概45分鐘。
螢火蟲洞非常值得去看，從洞口進去顯示經過一個溶洞，與國內的一些溶洞相比，並沒有什麼特別之處，但經過了一段彎曲的岩間小道來到了螢火蟲洞的底層，開始坐船，小船不用劃漿，而是由一個管理人員拉著一條固定在上方的繩子緩緩前進。這樣行舟，不會發出聲音，保持洞中的安靜。免得驚動洞內的螢火蟲。抬頭向上看，就能看到溶洞頂層及四周石壁上，佈滿密密麻麻的光芒，這就是螢火蟲發出的光，比滿天繁星還要密，太震撼了！
說是螢火蟲洞，其實不是螢火蟲，那些發光體是一種 新西蘭 獨有的小真菌蚋，可惜裡面不允許使用相機，官方的解釋是閃光燈及補光燈會破壞“螢火蟲”的生活環境。
看完螢火蟲出來，開車回 奧克蘭 ，大概需要2.5小時。
到酒店checkin之後，今天還有一個重要的行程就是 奧克蘭 的網紅餐廳，Depot eatery and oyster bar。就在天空 塔下 面，招牌很小，很容易就走過了。嘗試了招牌的墨魚面和生蚝，強烈推薦，這次的生蚝與第一天到的那家fishmarket的完全就是兩個檔次。
DAY5 南島，大陸最南端1月29號，由於航班變更，起了個大早出發前往機場，飛到 皇后鎮 ，到了機場第一件事就是取車，取車點就在機場航站樓內，很方便。
今天的目的地是 蒂阿瑙 ，主要是為了第二天去 米爾福德峽灣 方便，如果住在 皇后鎮 ，到峽灣路上就要五個小時。
因為除了趕到 蒂阿瑙 ，沒有別的安排，索性先開車前往bluff，這裡是整個 新西蘭 南島 的 南海 岸，是 新西蘭 本土最南端的小鎮，也是全世界最靠近南極大陸的兩個小鎮之一，被人們稱為 新西蘭 的“天涯海角”。一定要去的地方是斯特林角，南緯46.36度，在 布拉夫 公路的終點，通過導航儀到達。很多游人到這個鎮上來主要是為了來這裡拍這張斯特林角路標（Stirling Point Signpost）。這個路標註明瞭此地至世界各 大城 市的距離，拍照以紀念到達了 新西蘭 的最南端。這裡就是1號公路的終點。1號公路貫穿北島和 南島 ，全長2022公里，是 新西蘭 最長的公路。從北島的 雷恩 加角 燈塔 到 南島 的 斯特靈 角 燈塔 ，就是 新西蘭 陸地的全長。
從 布拉夫 返程來到 蒂阿瑙 ，找到定好的holiday park，開始第一次海外露營，一切都很新鮮，尤其是小朋友，超級興奮，跟我一起搭好帳篷就迫不及待的跑到holiday park的游樂區就去蹦蹦跳跳了，而且很快就認識了一些新朋友。我們就去超市買來一些半熟製品，披薩、牛排、意麵等，在露營地的廚房開始加工，廚房裡就是一個聯合國，各個國家各種口味的匯聚。
晚飯之後，去 蒂阿瑙 湖邊散步一圈，回到露營地洗澡，露營就是洗澡不是很方便，公用浴室得排隊，熱水還有時長限制，不過也是一個不錯的經歷。
8點左右出發前往 米爾福德峽灣 ，途經Te Anau Downs、鏡湖mirror lakes、猴子溪、荷馬隧道、裂谷(The Chasm)。穿過荷馬隧道之前需要等待綠燈通行，一般要等十幾分鐘，這時候很可能遇到棕綠色的高山鸚鵡Kea，全世界不到8000只，不能喂食，關好門窗，人類的食物會對它們造成傷害，並且過度依賴向人類“乞討”使它們喪失野外生存的能力。
原計劃2.5小時到達 米爾福德峽灣 碼頭，但我們開了快四個小時，幾乎一致走走停停看風景。到達Milford sound visitor terminal碼頭，去換船票前往峽灣，行程大概1小時40分鐘。
米爾福德峽灣 是一個大自然的奇跡，因兩百萬年前的冰河運動而產生的深邃峽谷，奇特壯觀。峽灣被認為是1000年前由毛利人發現的，他們將其命名為Piopiotahi，意思是“第一隻野生畫眉”(First Native Thrush)。現在，它是世界遺產保護區峽灣國家公園(Fiordland National Park)所有峽灣中最知名，也是最易接近的，唯一能夠經由陸路前往。 米爾福德峽灣 長達16公里，標誌性的教冠峰(Mitre Peak)高達1692米，是全世界從海平面直接拔起的最高山峰之一，也是 新西蘭 的地標之一，名字由來是因為山峰類似主教的冠冕。
峽灣地區總是下雨，據說一多半的時間在下雨，我們去的時候也不例外，下雨就導致海上的風景很一般，可以看到很多海豹。
關於峽灣，有幾點需要說的：
1.關於網絡，出了Te anau沒多長時間就沒信號了，所以一定要提前定好導航路線。不過路上也就一條路，進出都一樣，實在不放心可以下好離線地圖
2.一路上沒有加油站，在 蒂阿瑙 一定要先加好油。我出發的時候忘了加滿，一路上沒有發現加油站，就很慌。還好到了峽灣問了工作人員，那裡有一個小型的加油站可以加。
格林諾奇 是指環王拍攝地之一，被稱為魔戒小鎮，中土世界。經過 皇后鎮 後，依次會經過Wilsons bay威爾森灣、Bobs Cove 鮑博思灣、等幾個當地人比較喜歡的港灣，景色都很美，這條路有一段中間很窄，大家要小心駕駛。沿著閃電型的瓦卡蒂普湖岸南下，高低起伏，湖光山色盡收眼底，尤其是到達DEVIL'S STAIRCASE觀景點時，整條公路完全延伸盡收眼底，左手邊有一小塊停車位，每次能停的車不多，小伙伴們一定要謹慎啊，如果實在沒有位置，千萬不要往裡硬塞。小提示：過了這個觀景台其實再往前一點，還有一個地方可以停車，所以錯過了第一個點的小伙伴不要灰心，試試第二個點。
在碼頭坐TSS蒸汽船穿過瓦卡蒂普湖前往高山牧場，很經典的項目，船票很緊俏，建議提前買票。
由於剛下過雨，在船上看到了彩虹，滿船的人都尖叫連連，到了牧場可以看看剪羊毛表演，很適合小孩子的項目，然後享受一頓美味的自助餐之後返程回到 皇后鎮 。
滑板車是一項適合所有年齡層的游客的活動項目。選擇你喜愛的車道，自己操控車速和區間的下落，極易操作，滑板車有兩種賽道選擇：
① 初級賽道-風景賽道（Scenic Track）：由緩坡、平緩的轉彎、隧道和下降組成，適合兒童和家長陪同游玩；
② 高級賽道-進階賽道（Advanced Track）：由陡坡、急轉彎、斜角、隧道和狹窄 通道 組成，適合享受冒險刺激的客人游玩；
第一次滑得走初滑 通道 ，會有教練指導如何操作，滑過之後會在手背上蓋上章表示已經經過許可了，後面就可以自己選擇滑道了。不過帶著孩子只能滑初級賽道，而且兒童和成人同乘一輛滑板車需要現場加付約2紐幣/次，可以一次性多買幾次，就不用麻煩的每次上山都要再去買了。
追求刺激的可以去滑進階賽道，不過我覺得還是有點危險的，我帶著大寶玩初級賽道有一次轉彎過快就翻車了。
到達 瓦納卡 ，露營地安頓好之後，就來到機場，體驗自駕開飛機。20分鐘，可以帶兩名乘客。
