發現肯尼亞——2017年8月肯尼亞十天包團游游記之一
肯尼亞 是個非常贊的地方！ 
↑肯尼亞 
↑肯尼亞 肯尼亞 擁有獨特、豐富的旅游資源，如豐富的野生動物種群、原始的自然風光等。同時，由於多年接待歐美游客，旅游接待設施已非常成熟。但是，由於國內游客對此缺乏瞭解，價格高、路途遠等原因，影響了游客的選擇。
近年來， 肯尼亞 游在國內日漸升溫。個人認為最重要的原因：一是最先涉足境外游的國人需要新的元素滿足自己的觀感；二是“一帶一路”的提出，我國和 非洲 國家的經濟文化交流日益頻繁， 非洲 多元化的形象逐漸進入國人的視野。
↑肯尼亞 出發之前，我對 非洲 的印象無非就是常年戰亂、炎熱乾旱、食不果腹。除此之外就是中學時的一點歷史常識， 非洲 是人類文明的發源地之一。
當時選擇 肯尼亞 也是出於偶然，幾位團友多年出外征戰，大家求同存異，在利用排除法選擇交集的時候， 肯尼亞 成功 中標。
肯尼亞 歸來之時，我還處於強烈的異域文化衝擊中，覺得立馬提筆無以記錄千頭萬緒。歷經將近一年，思路漸漸清晰，視野更為開闊，千言萬語不吐不快，遂決定下筆塗鴉。（其實就是掙扎一番後擺脫了拖延症和懶症 ）
思來想去，也鑒於每篇篇幅不要過長，此次 肯尼亞 游記分為兩篇。第一篇著重五大國家公園/保護區和特色酒店，第二篇著重 東非 大裂谷、穿越赤道、風土人情。
下麵進入正題。 一、動物大遷徙在什麼時間在 東非 每年的五月至十月，百萬頭的角馬，數十萬計的斑馬、羚羊組成聲勢浩大的隊伍，從 坦桑尼亞 的塞倫蓋蒂保護區北上，終點是 肯尼亞 的 馬賽 馬拉國家公園，跋涉3000多公里。
當到達終點之後，由於氣候的變化，短短兩三個月之後，這200多萬隻食草野生動物組成的遠征大軍將再次不辭辛苦的追尋青草返回塞倫蓋蒂。
在這數以百萬計的遷徙隊伍中，只有不足一半的幸運者能夠回到出發地，而跟隨它們一起回來的，還有在驚險旅途中誕生的新生命。
在途中，這些遷徙者們不僅要穿越 獅子 、豹埋伏的草原，還要提防隨時有可能出沒的豺狗以及在狹窄的馬拉河兩畔聚集的鱷魚，這些食肉動物時刻準備著分享即將到來的盛宴。
↑肯尼亞 從上圖可以看出 東非 的這些動物們一年到頭都在遷徙，視乎你什麼時候去。結合 東非 的天氣情況和 坦桑尼亞 、 肯尼亞 兩國國情比較，大多數的游客都選擇在每年7到9月的動物大遷徙期間前往 肯尼亞 。
首先， 肯尼亞 作為位於赤道上的 東非 國家，四季如春，剛好7、8、9三個月為旱季且溫度適宜。其次， 肯尼亞 是 東非 經濟條件較好、政治較為穩定的國家。再次， 肯尼亞 作為前 英國 殖民地，早期開發得比較好，旅游設施比較完備，路線也較為成熟。
綜上所述，國內絕大部分游客會選擇去 肯尼亞 。當然，還有一點， 坦桑尼亞 旅游目前報價稍高於 肯尼亞 。
9月初，遷徙2個多月的角馬大部分都到達馬拉河。所以這個時間去，較7、8月份而言，角馬的規模和數量上更勝一籌。而且，9月價格相較便宜一點。 二、行程安排我們參加的是10天6人訂製小包團。
↑香港國際機場 肯尼亞 旅游一般為9座可敞篷專用旅游車（沒有空調），車上1個司機、1個導游兼翻譯（通常是當地華人），外加6個人和6個大箱子，空間剛剛好。
↑肯尼亞 
↑肯尼亞 行程上來說，目前去 肯尼亞 旅游，大概就是游覽幾個特色國家公園或保護區，並體驗當地特色度假酒店。附帶看看 非洲 第一高峰 乞力馬扎羅 雪山、 東非 大裂谷、零度赤道。有興趣的話可以到 馬賽 人村裡體驗民風民俗，坐坐熱氣球。
不用考慮自駕游。目前在 肯尼亞 是不能使用 中國 駕照開車，而且路況較差。
可以自助游。可以選擇在住宿酒店包車safari或者通過旅行社訂車。
↑肯尼亞 以下是每天路線和行程安排：
第一天（8月1日）， 香港 — 迪拜 — 內羅畢 （時差5小時）
國際航班：HKG 香港 —DXB 迪拜 ，EK383航班，19:10—23:15
行程安排：經 迪拜 轉機，飛往 肯尼亞 首都 內羅畢 。
第二天（8月2日）， 迪拜 — 內羅畢 —安博塞利
國際航班：DXB 迪拜 —NBO 內羅畢 ，EK717航班，01:40—05:40
行程安排：早上抵達後，導游接機。乘車前往 肯尼亞 、 坦桑尼亞 邊境的安博塞利（車程約4小時）；下午乘車前往安博塞利國家公園（車程2小時），遠觀 非洲 第一高峰 乞力馬扎羅 雪山。
住宿：Ol Tukai Lodge Amboseli（五星酒店）
第三天（8月3日），安博塞利— 內羅畢
行程安排：早餐後乘車返回 內羅畢 （車程約4小時）；午飯後前往 內羅畢 長頸鹿公園游覽；晚餐在Safari park 烤肉餐廳品嘗 非洲 野獸烤肉餐。
住宿：Crowne Plaza Naiarobi（五星酒店）
第四天（8月4日）， 內羅畢 —阿伯德爾
行程安排：早餐後乘車前往阿伯德爾國家公園（車程約4小時）；抵達後參觀著名的方舟酒店；方舟酒店午餐後，下午景區游覽。
住宿：Aberdare Country Club（園外五星酒店，方舟酒店的姐妹酒店）
第五天（8月5日），阿伯德爾—博戈里亞—奈瓦沙
行程安排：早餐後驅車前往博戈里亞湖（車程約4小時），途徑參觀零度赤道；午餐後前往博戈里亞國家公園參觀火烈鳥群。當日原本應在入住博戈里亞的Lake bogoria spa，由於 肯尼亞 大選局勢不穩，所以改住奈瓦沙。
住宿：Lake Naiwasha Sawela Lodge（五星酒店）
第六天（8月6日），奈瓦沙
行程安排：酒店早餐後，驅車前往奈瓦 沙湖 乘快艇游湖，中午時分到湖邊吃小龍蝦，回住奈瓦沙。奈瓦沙有大片玫瑰種植園，可考慮預約入園參觀。
住宿：Lake Naiwasha Sawela Lodge（五星酒店）
第七天（8月7日），奈瓦沙— 馬賽 馬拉
行程安排：酒店早餐後，驅車前往野生動物園保護區 馬賽 馬拉（車程約5小時）；中餐後，下午乘敞篷越野車欣賞斑馬、羚羊、角馬等。
住宿：Mara River Lodge
第八天（8月8日）， 馬賽 馬拉國家保護區
行程安排：早餐後，乘敞篷越野車奔赴保護區，全天於公園內追尋動物。（8:00出發，16：00返回酒店）
住宿：Mara River Camp（五星酒店）
第九天（8月9日）， 馬賽 馬拉— 內羅畢 — 迪拜
行程安排：酒店早餐後，驅車返回 內羅畢 （車程約5小時），途徑“地球傷痕” 東非 大裂谷，稍作停留拍照留念； 內羅畢 午餐後市內觀光；後前往機場乘坐國際航班經 迪拜 轉機返回 香港 。
當日由於 肯尼亞 大選局勢不穩，午餐購物後匆匆趕往機場。
航班信息：NBO 內羅畢 —DXB 迪拜 ，EK722航班，22:45—04:50+1
第十天（8月10日），DXB 迪拜 —HKG 香港 ，EK380航班，10:05—22:00
↑肯尼亞 
↑肯尼亞 備註：本文 肯尼亞 地名以谷歌地圖顯示中文名稱為主。 三、詳解五大國家公園/保護區
↑肯尼亞 很顯然，無論是去哪個景區 ，目的都是來看動物的。只是不同的景區有不同的自然風光、各有側重的動物種群。
有朋友十分不解，耗費那麼多時間金錢到 非洲 看動物，和在國內的野生動物園看動物有啥區別？國內的野生動物園動物種類不少，也是駕車入內近距離觀賞。對於這個問題，當日身在 非洲 的我曾經深感疑惑，只覺不同但又說不出來。回來半年有餘，反覆琢磨這個問題，發現答案很主觀也很簡單。
一是在野生動物園，動物是被迫圈在人的籠子里；來 非洲 看動物，是人到動物的地盤上串門。二是沒有了圍網相隔（ 非洲 的游獵車都是敞篷的 ），像我們這種在水泥森林獃慣了的人，突然置身茫茫草原，竟然有些許不自如，還比不上身邊來回穿梭的動物們怡然自得。這種視覺、知覺的衝擊力是野生動物園無法給予的。 （一）安博塞利國家公園
↑安博塞利國家公園 
↑安博塞利國家公園 
↑安博塞利國家公園 安博塞利國家公園（Amboseli National Park）位於 裂谷省 ，處於國家邊境，公園面積392平方公里。儘管這裡的動物沒有 馬賽 馬拉豐富，但由於沒有高大的植被遮擋，反而更容易跟蹤猛獸，也更容易看到它們的捕食。 
↑安博塞利國家公園 安博塞利國家公園是 乞力馬扎羅 山的最佳觀景點之一。如果想看 乞力馬扎羅 山與野象同框，這裡最合適。
作為手機拍攝愛好者，這種重量級的史詩般的照片，自然是欠奉。 朴素的人，崇尚朴素的照片。
↑安博塞利國家公園 豐田特供敞篷游獵車。敞篷機械開關，完全手動，乘客可以站起來觀景拍攝；窗戶無金屬護網；無空調；底盤扎實，坐感很硬；四驅，動力超強。 
↑安博塞利國家公園 經多日長時間試乘，乘坐體驗如下：一是無論前排後排，要顛一起顛； 二是無空調，沿途沙塵滾滾，要麼關窗悶死，要麼開窗當吸塵器，記得要帶口罩； 三是這車子性能超乎你想象，在 馬賽 馬拉國家公園過沼澤、趟溪流、沖亂石，活脫脫是車中的勇石博士。 
↑安博塞利國家公園 斑馬為 非洲 特產，因身上有起保護作用的斑紋而得名。沒有任何動物比斑馬的皮毛更與眾不同。斑馬周身的條紋和人類的指紋一樣——沒有任何兩頭完全相同。 
↑安博塞利國家公園 非洲 東部、中部和南部產平原斑馬，由腿至蹄具條紋或腿部無條紋。 
↑安博塞利國家公園 斑馬是高度社群性的動物，是大遷徙的主力軍之一。 
↑安博塞利國家公園 角馬是生活在 非洲 草原上的大型羚牛 ，長得牛頭、馬面、羊須，個頭碩大，體重可達270公斤，一般壽命都在15到20年左右。
角馬喜歡群居，群體是它們在自然界生存的法則。在水草豐美的雨季，通常它們10-20只左右結成一個家庭團體，自由生活，生兒育女；在食不果腹的旱季，角馬會自覺地組合成幾十萬隻，甚至上百萬隻的大團體，團結在一起，長途奔襲，尋找新的草場。
↑安博塞利國家公園 角馬是大遷徙的主力軍之一。 
↑安博塞利國家公園 角馬群不會主動攻擊人，危險性低。但單獨的角馬的性情跟生活在群體中的角馬不同。這些角馬性情暴躁，極易傷人。 
↑安博塞利國家公園 草原中，鬣狗算公認的外形猥瑣、品行不端的動物種群。
鬣狗體型似犬，由於其後軀低於前軀，所以它走路和奔跑的姿勢不甚優雅，可是跑起來卻是相當迅速而且有耐力。它們的奔跑速度可達每小時50-60千米，而且能夠跑很長的距離卻沒有倦意。 非洲 斑鬣狗，咬合力平均為460千克，作為對比， 非洲 之王的 獅子 咬合力也僅僅為360千克。
在群體生活的前提下，鬣狗有相當大的自由，經常獨來獨往，單獨狩獵，自己吃食。
↑安博塞利國家公園 安博塞利國家公園各種動物數量巨大，其中大象是公認的明星，這裡有巨大的象群。 
↑安博塞利國家公園 非洲 象是一種嗅覺和聽覺都很靈敏的動物，它們的食物主要包括草、草根、樹芽、灌木、樹皮、水果和蔬菜等，每天要喝30-50加侖的水， 非洲 象的平均年齡在70歲左右。 
↑安博塞利國家公園 成群生活著的大象都非常註意保護小象，儘量讓小象們躲在溫柔的父母城牆般的身子後面，而小象們也總是害羞的依偎在父母身邊。 
↑安博塞利國家公園 路遇一對狒狒在座談。 
↑安博塞利國家公園 一如國內的景區，安博塞利國家公園門口也有當地人在兜售小商品。不過這裡賣的和商場里流水線生產的不太一樣，大部分是當地部落的人手工製作的各種飾品和木雕。
近年來， 肯尼亞 游在國內日漸升溫。個人認為最重要的原因：一是最先涉足境外游的國人需要新的元素滿足自己的觀感；二是“一帶一路”的提出，我國和 非洲 國家的經濟文化交流日益頻繁， 非洲 多元化的形象逐漸進入國人的視野。
當時選擇 肯尼亞 也是出於偶然，幾位團友多年出外征戰，大家求同存異，在利用排除法選擇交集的時候， 肯尼亞 成功 中標。
肯尼亞 歸來之時，我還處於強烈的異域文化衝擊中，覺得立馬提筆無以記錄千頭萬緒。歷經將近一年，思路漸漸清晰，視野更為開闊，千言萬語不吐不快，遂決定下筆塗鴉。（其實就是掙扎一番後擺脫了拖延症和懶症 ）
思來想去，也鑒於每篇篇幅不要過長，此次 肯尼亞 游記分為兩篇。第一篇著重五大國家公園/保護區和特色酒店，第二篇著重 東非 大裂谷、穿越赤道、風土人情。
下麵進入正題。 一、動物大遷徙在什麼時間在 東非 每年的五月至十月，百萬頭的角馬，數十萬計的斑馬、羚羊組成聲勢浩大的隊伍，從 坦桑尼亞 的塞倫蓋蒂保護區北上，終點是 肯尼亞 的 馬賽 馬拉國家公園，跋涉3000多公里。
當到達終點之後，由於氣候的變化，短短兩三個月之後，這200多萬隻食草野生動物組成的遠征大軍將再次不辭辛苦的追尋青草返回塞倫蓋蒂。
在這數以百萬計的遷徙隊伍中，只有不足一半的幸運者能夠回到出發地，而跟隨它們一起回來的，還有在驚險旅途中誕生的新生命。
在途中，這些遷徙者們不僅要穿越 獅子 、豹埋伏的草原，還要提防隨時有可能出沒的豺狗以及在狹窄的馬拉河兩畔聚集的鱷魚，這些食肉動物時刻準備著分享即將到來的盛宴。
首先， 肯尼亞 作為位於赤道上的 東非 國家，四季如春，剛好7、8、9三個月為旱季且溫度適宜。其次， 肯尼亞 是 東非 經濟條件較好、政治較為穩定的國家。再次， 肯尼亞 作為前 英國 殖民地，早期開發得比較好，旅游設施比較完備，路線也較為成熟。
綜上所述，國內絕大部分游客會選擇去 肯尼亞 。當然，還有一點， 坦桑尼亞 旅游目前報價稍高於 肯尼亞 。
9月初，遷徙2個多月的角馬大部分都到達馬拉河。所以這個時間去，較7、8月份而言，角馬的規模和數量上更勝一籌。而且，9月價格相較便宜一點。 二、行程安排我們參加的是10天6人訂製小包團。
不用考慮自駕游。目前在 肯尼亞 是不能使用 中國 駕照開車，而且路況較差。
可以自助游。可以選擇在住宿酒店包車safari或者通過旅行社訂車。
第一天（8月1日）， 香港 — 迪拜 — 內羅畢 （時差5小時）
國際航班：HKG 香港 —DXB 迪拜 ，EK383航班，19:10—23:15
行程安排：經 迪拜 轉機，飛往 肯尼亞 首都 內羅畢 。
第二天（8月2日）， 迪拜 — 內羅畢 —安博塞利
國際航班：DXB 迪拜 —NBO 內羅畢 ，EK717航班，01:40—05:40
行程安排：早上抵達後，導游接機。乘車前往 肯尼亞 、 坦桑尼亞 邊境的安博塞利（車程約4小時）；下午乘車前往安博塞利國家公園（車程2小時），遠觀 非洲 第一高峰 乞力馬扎羅 雪山。
住宿：Ol Tukai Lodge Amboseli（五星酒店）
第三天（8月3日），安博塞利— 內羅畢
行程安排：早餐後乘車返回 內羅畢 （車程約4小時）；午飯後前往 內羅畢 長頸鹿公園游覽；晚餐在Safari park 烤肉餐廳品嘗 非洲 野獸烤肉餐。
住宿：Crowne Plaza Naiarobi（五星酒店）
第四天（8月4日）， 內羅畢 —阿伯德爾
行程安排：早餐後乘車前往阿伯德爾國家公園（車程約4小時）；抵達後參觀著名的方舟酒店；方舟酒店午餐後，下午景區游覽。
住宿：Aberdare Country Club（園外五星酒店，方舟酒店的姐妹酒店）
第五天（8月5日），阿伯德爾—博戈里亞—奈瓦沙
行程安排：早餐後驅車前往博戈里亞湖（車程約4小時），途徑參觀零度赤道；午餐後前往博戈里亞國家公園參觀火烈鳥群。當日原本應在入住博戈里亞的Lake bogoria spa，由於 肯尼亞 大選局勢不穩，所以改住奈瓦沙。
住宿：Lake Naiwasha Sawela Lodge（五星酒店）
第六天（8月6日），奈瓦沙
行程安排：酒店早餐後，驅車前往奈瓦 沙湖 乘快艇游湖，中午時分到湖邊吃小龍蝦，回住奈瓦沙。奈瓦沙有大片玫瑰種植園，可考慮預約入園參觀。
住宿：Lake Naiwasha Sawela Lodge（五星酒店）
第七天（8月7日），奈瓦沙— 馬賽 馬拉
行程安排：酒店早餐後，驅車前往野生動物園保護區 馬賽 馬拉（車程約5小時）；中餐後，下午乘敞篷越野車欣賞斑馬、羚羊、角馬等。
住宿：Mara River Lodge
第八天（8月8日）， 馬賽 馬拉國家保護區
行程安排：早餐後，乘敞篷越野車奔赴保護區，全天於公園內追尋動物。（8:00出發，16：00返回酒店）
住宿：Mara River Camp（五星酒店）
第九天（8月9日）， 馬賽 馬拉— 內羅畢 — 迪拜
行程安排：酒店早餐後，驅車返回 內羅畢 （車程約5小時），途徑“地球傷痕” 東非 大裂谷，稍作停留拍照留念； 內羅畢 午餐後市內觀光；後前往機場乘坐國際航班經 迪拜 轉機返回 香港 。
當日由於 肯尼亞 大選局勢不穩，午餐購物後匆匆趕往機場。
航班信息：NBO 內羅畢 —DXB 迪拜 ，EK722航班，22:45—04:50+1
第十天（8月10日），DXB 迪拜 —HKG 香港 ，EK380航班，10:05—22:00
有朋友十分不解，耗費那麼多時間金錢到 非洲 看動物，和在國內的野生動物園看動物有啥區別？國內的野生動物園動物種類不少，也是駕車入內近距離觀賞。對於這個問題，當日身在 非洲 的我曾經深感疑惑，只覺不同但又說不出來。回來半年有餘，反覆琢磨這個問題，發現答案很主觀也很簡單。
一是在野生動物園，動物是被迫圈在人的籠子里；來 非洲 看動物，是人到動物的地盤上串門。二是沒有了圍網相隔（ 非洲 的游獵車都是敞篷的 ），像我們這種在水泥森林獃慣了的人，突然置身茫茫草原，竟然有些許不自如，還比不上身邊來回穿梭的動物們怡然自得。這種視覺、知覺的衝擊力是野生動物園無法給予的。 （一）安博塞利國家公園
作為手機拍攝愛好者，這種重量級的史詩般的照片，自然是欠奉。 朴素的人，崇尚朴素的照片。
角馬喜歡群居，群體是它們在自然界生存的法則。在水草豐美的雨季，通常它們10-20只左右結成一個家庭團體，自由生活，生兒育女；在食不果腹的旱季，角馬會自覺地組合成幾十萬隻，甚至上百萬隻的大團體，團結在一起，長途奔襲，尋找新的草場。
鬣狗體型似犬，由於其後軀低於前軀，所以它走路和奔跑的姿勢不甚優雅，可是跑起來卻是相當迅速而且有耐力。它們的奔跑速度可達每小時50-60千米，而且能夠跑很長的距離卻沒有倦意。 非洲 斑鬣狗，咬合力平均為460千克，作為對比， 非洲 之王的 獅子 咬合力也僅僅為360千克。
在群體生活的前提下，鬣狗有相當大的自由，經常獨來獨往，單獨狩獵，自己吃食。
