緬甸自助游交通信息分享
國慶節期間去 緬甸 自助游，體驗及瞭解到 緬甸 的一些交通信息，這些信息對那些崇尚自助窮游的朋友，特別是孤身自助窮游的朋友，應該有些參考價值，在此跟大家分享一下。 仰光國際機場：有24小時運營公交到市中心的蘇雷塔，乘車位置在國內到達廳的外面。國際到達出來後，向左一直走到快到候機樓盡頭，就可以看到公交站，準備發車的公交車停在一個手扶自動電梯旁邊，公交車前面的電子顯示屏會有機場（airport)-蘇雷(Sule）字樣，票價500緬元，比打車7000-10000緬元相比可以省不少。公交車自動投幣，不設找零，在貨幣兌換店換錢的時候記得讓工作人員給幾張500面值的貨幣。因為是公交，不是直達巴士，沿途會停靠很多站點，用時比打車肯定長，不過晚上車少，路上不堵車。
我航班到達 仰光 的時間是將近零點，出來已經是零點之後了，到公交站時正好有輛車在上客準備發車，當時忘記在兌換店要500元零錢，還好碰到有當地人上車，於是投了1000緬元並從上車的當地人那裡拿回了500。一開始以為 緬甸 的公交都是這個價，實際不是，其它市區公交票價是200緬元，只有機場這條線是500。機場公交的終點站是蘇雷，屬於市中心，距離 仰光 中央火車站很近，附近有很多酒店和旅館。
蘇雷塔旁邊的公交車站，機場巴士在照片右邊的A處停靠，這個站不是機場巴士的起點站，去機場時我在A處上的車，上車時已經有不少乘客在車內。機場到市區，我在A處的斜對面下的車，下車位置是 香格裡拉 酒店前。
一齣 仰光 機場海關，就會遇到有很多拉客的，一概不予理會，先找貨幣兌換店，拉客的跟國內一樣，太過於“熱情”，雖然我沒跟他說話，還是知道我在找兌換店，主動向我指出兌換店的位置，其實機場很小，沒人指點找到兌換店不難。等我換完錢，那位拉客的還沒放棄，繼續拉客攻勢，雖然用手勢和語言加以拒絕，但他一直跟著我，直到我走出機場向公交站方向走去才放棄。其實當時我還不知道公交站具體位置，只是盲目地向候機樓正前方走，因為國際到達在候機樓邊上。換錢時曾向工作人員確認過當時是否還有公交車去市區，當時得到肯定的回答，另外出機場後也問了下在候機樓外值班的工作人員，所以還是很快就找到公交車站。
去之前在網上查到的 仰光 機場公共交通信息比較少，雖有提機場公交，但都沒提具體營運時間，偶爾搜到一家 緬甸 華文新聞網站上的一則舊聞，裡面講到 仰光 機場公交已經開通24小時運營。看到這個消息後，心裡踏實些，畢竟一個人旅行，而且航班到達時間又是午夜，如果沒有公共交通去市區，就得一個人打車，不僅多花錢還擔心安全問題。不過看到的畢竟是舊聞，不確定公交信息是否仍有效，畢竟 仰光 機場不是熱門機場，客流量有限，擔心客流量問題而影響公交車24小時運營的政策。親身經歷過後，證明公交24小時運營的信息是有效的。 仰光與曼德勒、蒲甘的城際交通：仰光 有很多營運長途巴士的公司，JJexpress這家公司的車不錯，這次 緬甸 之行的兩次過夜長途巴士都是坐這家公司的車。在 緬甸 長途旅行，安全還是要放在第一位，所以儘量選比較好的長途巴士公司。JJexpress最豪華檔次叫the first class，車內座位像飛機的頭等艙，但一排只有三個座位，2+1分佈，前后座位間距也比較大。
JJexpress長途巴士的the first class車廂內。
長途巴士車票可以在巴士公司官網（ www.jjexpress.net ）上購買，也可以在住的旅館購買。經過實測，發現自己在網上購買如果選擇信用卡付款會多出一筆刷卡手續費，而讓旅館購買時，不用另外付費，票價就是官網的價格。坐了兩次這家公司的巴士，分別是從 仰光 到 曼德勒 ，從 蒲甘 到 仰光 ，雖然距離不一樣，但票價都是19美金，也可以付當地貨幣。 仰光 到 曼德勒 我付的19美金， 蒲甘 到 仰光 付的27600緬元，實際是27550緬元，工作人員找零的時候少給了我50，也沒有事先告知，50元緬元摺合人民幣不到3毛。這兩段我坐的都是晚上9點半左右的車，第二天早上六點左右到達。 仰光 到JJexpress巴士站，旅館說沒有免費車接，需要自己去汽車站，但從 蒲甘 到 仰光 時卻有免費車接送。
JJexpress公司在 仰光 的汽車站位於 仰光 機場 東北 面，一個叫Aung Mingalar Highway汽車站旁，離機場比較近但距離市區遠，從旅館工作人員那得知在蘇雷塔坐36路公交車可到，票價200緬元。36路車還經過大 金塔 、茵雅湖（湖對面有個比較大的購物中心）及 和平 塔。 仰光 公交車都不報站，電子地圖上也查不到行駛路線及停靠站點，需要用手機定位來確定自己下車位置。有些攻略上提供的公交信息可能過時，所以最好跟旅館工作人員或者公交總站工作人員咨詢公交信息。 比如 我去 和平 塔時，根據窮游攻略提到的公交信息在蘇雷塔旁沒找到相關公交車，問公交總站的工作人員，也說沒有，工作人員問我想去哪裡，我在地圖上出示 和平 塔的緬文給他看後，他就叫我坐36路。
JJexpress巴士公司的 仰光 車站，在Aung Mingalar Highway的汽車站旁，蘇雷塔乘坐36路車可到。
Aung Mingalar Highway汽車站有很多汽車公司，分別有一個自己的門面，需要自己慢慢找，我正好在公交車上遇到一位 曼德勒 的華裔女孩，她準備乘坐長途巴士回 曼德勒 ，她坐的車跟我不是同一家巴士公司，但很感謝她幫我比較快地找到JJexpress的門面，就是上面照片中的位置。
在 蒲甘 乘坐JJexpress巴士，巴士公司有專車到各旅館酒店接客人到車站，到達 仰光 後，也有專門的接駁車將旅客送到市中心的火車站旁。長途巴士在 蒲甘 發車後，車上服務人員會問每位旅客到 仰光 後的最終目的地，如果到市區，她就告訴你有免費迷你巴士（實際不是Mini巴士，而是大巴車）。如果說是去機場，工作人員就讓你直接打車，接駁車不去機場。但接駁巴士沿途可以下客，途中還經過距離機場大約不到2公里的一個地方（機場路口），大概在機場南邊的Saw Bwar Gyi Gone汽車站附近，崇尚窮游的朋友如果時間充足，可以用手機定位在此下車，然後步行去機場。或者坐免費接駁巴士到市區，再坐機場公交到機場。
JJexpress長途巴士在 仰光 出發時的上車位置跟回到 仰光 時的下車位置感覺不在同一個位置，但從地圖上看應該相距不遠，估計到達 仰光 的車沒有開到JJexpress巴士公司的店鋪門面前，而只是在附近比較方便的某處路邊停。乘坐36路去JJexpress汽車站時，公交車最後大部分路段走的是No 3 Main路，該路位於機場的東面。而回到 仰光 時，去市中心的接駁巴士走Pyway路，該路會經過 仰光 機場西南，途徑機場南邊的Saw Bwar Gyi Gone汽車站、機場路口等，終點在火車站正面西端的對面路邊。
曼德勒打車：從 曼德勒 汽車站附近去因瓦古城，問旅館老闆娘最便宜的方式怎麼去，她直接告訴我可以幫訂突突車，往返25000緬元，早上八點多去，下午一點半左右可以回來，也就是包車，感覺很不自由，最後決定還是自己出去找車。在通往因瓦古城的路邊問了好幾輛突突車，要價都在兩三萬，期間也問了幾輛路過的 皮卡 車（當地的一種公共交通工具），由於溝通問題，或者 皮卡 車根本不到因瓦古城而沒 成功 。最後終於找到一輛7000緬元願意去的突突車，到因瓦古城南門。
打車過程中，用手機地圖出示因瓦古城的位置，好多突突車以為是在 曼德勒 市區方向的某處，這位要7000緬元的突突車司機一開始也以為是那裡，上車後發現他走的方向不對，馬上讓他停車，告訴他去錯方向，在他不確定我真正的目的地時，我下車重新找車。這過程中，他通過電話不斷向其他人咨詢，終於弄明白我要去的地方，然後又回來找我，當時我正在跟另外一位司機講價，看他那麼肯定又是跟別人確認後回來找的我，我就放棄跟另外的司機講價，再次跟他確認目的地及價格，他本來想加價，但在我的堅持下最後還是保持在7000緬元。司機對去因瓦古誠的陸路不是很熟悉，幾個關鍵路口要靠我用地圖導航指導。到達目的地後，司機一直在說太遠了，途中他還交了兩次路費（大概每次100-200緬元），想多要錢，我沒有答應他的要求，但最後我還是把兜里的200緬元零錢一起給了他，共付了7200緬元。
一天下來，感覺這個7200比較值了。去因瓦古城打車直接走公路的游客比較少，因為路線比較繞，從 曼德勒 汽車站到因瓦古城南門有23公里左右，而且返回時很難打到車。大多數游客都被指向因瓦古城東面的一個碼頭，在碼頭坐渡船過去，這樣除花費一筆打車到碼頭的費用外，還要花一筆坐船的費用。
逛完因瓦古城，最後去了古城護城 河南 門外的一些古廟，早上坐突突車來時看到路邊有幾處古跡比較醒目，把這裡留到最後當時主要是考慮可以一邊逛一邊找去烏本橋的車，因為陸路只能走這段路，最後一直逛到距離南門3公里左右才找到車。當時在一路邊攤買西瓜吃，順便問了攤主怎麼去烏本橋（直接出示烏本橋的照片），她說只能打車，考慮到我一路過來都沒打到車，就問她是否能幫忙找車，於是她試著問對面的一人家，得到肯定的答覆後，我就到對面人家的門口等。那家男主人回來後，才知道是摩托車載我去，要價5000緬元，還價沒還下來。當時所在位置到烏本橋西橋頭有15公里左右，到東橋頭的話跟早上來的路線差不多，路線稍遠，有21公里左右，司機當然走最近的距離，把我送到了烏本橋的西橋頭。
從烏本橋東橋頭到我的旅館（汽車站附近）大概有7公里左右，問了幾輛突突車，要價基本在7000-10000緬元，還價不 成功 ，感覺太貴，於是一邊朝旅館方向步行，一邊找突突車，最後找到一輛突突車願意4000緬元送我，此時我應該已經步行了差不多一公里左右。這個突突車司機對去我旅館的路線也不是很熟悉，雖然他用導航，但提示音是英語，不知道他是聽不懂還是路上太吵聽不到，快到旅館時他走錯了，越走越遠，最後還是在我的指導下回到正確的路線。回到旅館後，大概7點多，旅館老闆娘一看到我就說：你終於安全回來了。
曼德勒機場交通：在 曼德勒 皇宮旁的旅館遇到從 昆明 飛 曼德勒 機場的朋友，得知：從 曼德勒 機場到旅館的機場巴士票價5000緬元。雖然叫機場巴士（shuttle bus），但實際是小型車，按位收費，類似於拼車，據說機場有統一售票點，該車可以將乘客送到酒店。從市區到機場，旅館可以幫忙預定這種車，票價是6000緬元，高出的那部分可能是旅館收的費用。在 曼德勒 皇宮旁的旅館曾經碰到一位 山東 大哥，不會說英文，當時著急去機場，下午三點多的飛機，上午十點多在旅館訂機場巴士，沒訂上，旅館工作人員聯繫司機後說機場巴士最早也要下午三點，而他的航班是下午三點多的，最後他只好讓旅館幫忙叫出租車，價格是12000緬元，錢直接付給旅館。司機來後在前臺結賬時，發現有找錢給旅館，看來旅館給司機的價格應該是10000以下，因為10000到12000應該不會找錢，零頭2000一般是1000元的面額，而旅館不可能只收500的差價。
曼德勒到蒲甘城際交通及蒲甘打車：曼德勒 到 蒲甘 的汽車票可以在旅館購買，10000緬元，有免費車到旅館接，負責送到 曼德勒 汽車站。接人的車是 曼德勒 市區經常看到的帶棚 皮卡 車，接上人後不是直接去車站，而是會繞行經過另外一個汽車站，途中還會搭載路邊招手的客人，所以時間上會拖延。我預定的是上午11點的車，旅館說十點半來接，實際一直快到11點車才來，最終到 曼德勒 汽車站時差不多11點半左右，去 蒲甘 的巴士一直等到接來的客人上車後才發車。 曼德勒 到 蒲甘 的巴士運行時間大概5個小時左右，巴士在 蒲甘 最終停在娘烏火車站旁，這裡距娘 烏鎮 有點遠。地圖上顯示娘 烏鎮 中心有個娘烏汽車站，但我到達 蒲甘 的汽車和離開 蒲甘 的汽車都不是在娘 烏鎮 汽車站，而是在娘烏火車站旁。
娘烏火車站旁的汽車站距離我預定的旅館有8公里左右，只能打車去，下車後很多拉客的，一開始要價10000緬元，覺得價格太離譜，於是試著去找其它車， 比如 到老 蒲甘 的 皮卡 車或者再多問幾個突突車。我看到同車到達的當地人都上了一輛 皮卡 車，就過去問是否去老 蒲甘 ，雖然得到否定的答覆，但此時剛纔報價10000緬元的那位拉客仔主動過來把價格降到3000緬元，覺得這個價格還行，就馬上答應了。坐上車後，司機一直在說太遠（拉客的與司機不是同一人），說3000不行，想加價，我馬上不停地喊Stop, Stop，讓他停車，並告訴他如果他不接受價格，我可以不坐他的車，結果他又不願意停車，我只能再三跟他確認價格為3000緬元，否則我要下車，最後他也就沒再堅持漲價。
第二天在旅館又遇到在 曼德勒 旅館認識的朋友，在談到各自打車經歷時，得知他打車過來的價格是4000緬元。游覽 蒲甘 途中，在敏南達村（Minnanthu Village）一飯館吃飯，曾遇到一位在 合肥 某培訓機構教英語的 美國 小伙，當時只有我們倆在那家飯店用餐，我們用英文加中文聊天，聊到各自在 緬甸 的旅行經歷時，得知他從火車站旁的汽車站打車到他位於娘 烏鎮 上的旅館時，花了7000緬元，娘 烏鎮 火車站到娘 烏鎮 要比到我住的旅館近2公里多。看來打車也要看運氣。
蒲甘 的主要景點大部分都集中在老 蒲甘 一個方圓大概2公里左右的範圍里，大部分游客游覽老 蒲甘 都是包車或者租摩托車，實際上，對喜歡徒步的朋友來說，方圓2公里範圍完全可以全程徒步。
我住的 蒲甘 梅堡巴旅舍（BaobaBed Hostel Bagan@Bagan May）在娘 烏鎮 與老 蒲甘 之間，這家旅館環境衛生及設施還不錯，床很寬，除了床墊範圍，床板還多出不少空間，可以放包等物品，每個床上有個儲物櫃，床頭還有燈和插座，很方便。
我在 蒲甘 的游覽方式大致是：
到達 蒲甘 的那天下午安排好住宿後，趁天黑之前用旅館提供的免費自行車先去了娘 烏鎮 旁的瑞喜宮塔（Shwezigon Pagoda），這個景點排在推薦景點的第一位；
第二天原計劃騎自行車游玩，但旅館提供的免費自行車騎起來實在太費力，最終放棄自行車，全程徒步。旅館到阿南達寺（Ananda Temple）大概2.6公里，步行到阿南達寺後，剩下的一些主要景點基本在阿南達寺附近，最遠的也就2.2公里左右步行距離，用一天時間徒步游玩老 蒲甘 的這些主要景點非常充足，徒步途中還可以看到一些不怎麼出名的佛塔和寺廟；
第三天去的景點不多，就又騎旅館的自行車去了納明特觀光塔（Nan Myint Tower）及附近幾個景點。
新 蒲甘 的景點不多，加之假期時間原因，就沒去新 蒲甘 。新 蒲甘 在老 蒲甘 的南邊，也就是下列地圖左邊下沿之外的方向。
蒲甘 主要景點分佈圖，五角星是主要景點位置。
從旅館到北邊的瑞喜宮塔大約1.5公里步行距離，到南邊的阿南達寺大概2.6公里步行距離，老 蒲甘 的一些主要景點基本在阿南達寺附近。娘烏火車站在圖的右下角，娘烏火車站到旅館開車距離大概是8.7公里，到娘 烏鎮 汽車站大概7公里。
我航班到達 仰光 的時間是將近零點，出來已經是零點之後了，到公交站時正好有輛車在上客準備發車，當時忘記在兌換店要500元零錢，還好碰到有當地人上車，於是投了1000緬元並從上車的當地人那裡拿回了500。一開始以為 緬甸 的公交都是這個價，實際不是，其它市區公交票價是200緬元，只有機場這條線是500。機場公交的終點站是蘇雷，屬於市中心，距離 仰光 中央火車站很近，附近有很多酒店和旅館。
一齣 仰光 機場海關，就會遇到有很多拉客的，一概不予理會，先找貨幣兌換店，拉客的跟國內一樣，太過於“熱情”，雖然我沒跟他說話，還是知道我在找兌換店，主動向我指出兌換店的位置，其實機場很小，沒人指點找到兌換店不難。等我換完錢，那位拉客的還沒放棄，繼續拉客攻勢，雖然用手勢和語言加以拒絕，但他一直跟著我，直到我走出機場向公交站方向走去才放棄。其實當時我還不知道公交站具體位置，只是盲目地向候機樓正前方走，因為國際到達在候機樓邊上。換錢時曾向工作人員確認過當時是否還有公交車去市區，當時得到肯定的回答，另外出機場後也問了下在候機樓外值班的工作人員，所以還是很快就找到公交車站。
去之前在網上查到的 仰光 機場公共交通信息比較少，雖有提機場公交，但都沒提具體營運時間，偶爾搜到一家 緬甸 華文新聞網站上的一則舊聞，裡面講到 仰光 機場公交已經開通24小時運營。看到這個消息後，心裡踏實些，畢竟一個人旅行，而且航班到達時間又是午夜，如果沒有公共交通去市區，就得一個人打車，不僅多花錢還擔心安全問題。不過看到的畢竟是舊聞，不確定公交信息是否仍有效，畢竟 仰光 機場不是熱門機場，客流量有限，擔心客流量問題而影響公交車24小時運營的政策。親身經歷過後，證明公交24小時運營的信息是有效的。 仰光與曼德勒、蒲甘的城際交通：仰光 有很多營運長途巴士的公司，JJexpress這家公司的車不錯，這次 緬甸 之行的兩次過夜長途巴士都是坐這家公司的車。在 緬甸 長途旅行，安全還是要放在第一位，所以儘量選比較好的長途巴士公司。JJexpress最豪華檔次叫the first class，車內座位像飛機的頭等艙，但一排只有三個座位，2+1分佈，前后座位間距也比較大。
長途巴士車票可以在巴士公司官網（ www.jjexpress.net ）上購買，也可以在住的旅館購買。經過實測，發現自己在網上購買如果選擇信用卡付款會多出一筆刷卡手續費，而讓旅館購買時，不用另外付費，票價就是官網的價格。坐了兩次這家公司的巴士，分別是從 仰光 到 曼德勒 ，從 蒲甘 到 仰光 ，雖然距離不一樣，但票價都是19美金，也可以付當地貨幣。 仰光 到 曼德勒 我付的19美金， 蒲甘 到 仰光 付的27600緬元，實際是27550緬元，工作人員找零的時候少給了我50，也沒有事先告知，50元緬元摺合人民幣不到3毛。這兩段我坐的都是晚上9點半左右的車，第二天早上六點左右到達。 仰光 到JJexpress巴士站，旅館說沒有免費車接，需要自己去汽車站，但從 蒲甘 到 仰光 時卻有免費車接送。
JJexpress公司在 仰光 的汽車站位於 仰光 機場 東北 面，一個叫Aung Mingalar Highway汽車站旁，離機場比較近但距離市區遠，從旅館工作人員那得知在蘇雷塔坐36路公交車可到，票價200緬元。36路車還經過大 金塔 、茵雅湖（湖對面有個比較大的購物中心）及 和平 塔。 仰光 公交車都不報站，電子地圖上也查不到行駛路線及停靠站點，需要用手機定位來確定自己下車位置。有些攻略上提供的公交信息可能過時，所以最好跟旅館工作人員或者公交總站工作人員咨詢公交信息。 比如 我去 和平 塔時，根據窮游攻略提到的公交信息在蘇雷塔旁沒找到相關公交車，問公交總站的工作人員，也說沒有，工作人員問我想去哪裡，我在地圖上出示 和平 塔的緬文給他看後，他就叫我坐36路。
Aung Mingalar Highway汽車站有很多汽車公司，分別有一個自己的門面，需要自己慢慢找，我正好在公交車上遇到一位 曼德勒 的華裔女孩，她準備乘坐長途巴士回 曼德勒 ，她坐的車跟我不是同一家巴士公司，但很感謝她幫我比較快地找到JJexpress的門面，就是上面照片中的位置。
在 蒲甘 乘坐JJexpress巴士，巴士公司有專車到各旅館酒店接客人到車站，到達 仰光 後，也有專門的接駁車將旅客送到市中心的火車站旁。長途巴士在 蒲甘 發車後，車上服務人員會問每位旅客到 仰光 後的最終目的地，如果到市區，她就告訴你有免費迷你巴士（實際不是Mini巴士，而是大巴車）。如果說是去機場，工作人員就讓你直接打車，接駁車不去機場。但接駁巴士沿途可以下客，途中還經過距離機場大約不到2公里的一個地方（機場路口），大概在機場南邊的Saw Bwar Gyi Gone汽車站附近，崇尚窮游的朋友如果時間充足，可以用手機定位在此下車，然後步行去機場。或者坐免費接駁巴士到市區，再坐機場公交到機場。
JJexpress長途巴士在 仰光 出發時的上車位置跟回到 仰光 時的下車位置感覺不在同一個位置，但從地圖上看應該相距不遠，估計到達 仰光 的車沒有開到JJexpress巴士公司的店鋪門面前，而只是在附近比較方便的某處路邊停。乘坐36路去JJexpress汽車站時，公交車最後大部分路段走的是No 3 Main路，該路位於機場的東面。而回到 仰光 時，去市中心的接駁巴士走Pyway路，該路會經過 仰光 機場西南，途徑機場南邊的Saw Bwar Gyi Gone汽車站、機場路口等，終點在火車站正面西端的對面路邊。
曼德勒打車：從 曼德勒 汽車站附近去因瓦古城，問旅館老闆娘最便宜的方式怎麼去，她直接告訴我可以幫訂突突車，往返25000緬元，早上八點多去，下午一點半左右可以回來，也就是包車，感覺很不自由，最後決定還是自己出去找車。在通往因瓦古城的路邊問了好幾輛突突車，要價都在兩三萬，期間也問了幾輛路過的 皮卡 車（當地的一種公共交通工具），由於溝通問題，或者 皮卡 車根本不到因瓦古城而沒 成功 。最後終於找到一輛7000緬元願意去的突突車，到因瓦古城南門。
打車過程中，用手機地圖出示因瓦古城的位置，好多突突車以為是在 曼德勒 市區方向的某處，這位要7000緬元的突突車司機一開始也以為是那裡，上車後發現他走的方向不對，馬上讓他停車，告訴他去錯方向，在他不確定我真正的目的地時，我下車重新找車。這過程中，他通過電話不斷向其他人咨詢，終於弄明白我要去的地方，然後又回來找我，當時我正在跟另外一位司機講價，看他那麼肯定又是跟別人確認後回來找的我，我就放棄跟另外的司機講價，再次跟他確認目的地及價格，他本來想加價，但在我的堅持下最後還是保持在7000緬元。司機對去因瓦古誠的陸路不是很熟悉，幾個關鍵路口要靠我用地圖導航指導。到達目的地後，司機一直在說太遠了，途中他還交了兩次路費（大概每次100-200緬元），想多要錢，我沒有答應他的要求，但最後我還是把兜里的200緬元零錢一起給了他，共付了7200緬元。
一天下來，感覺這個7200比較值了。去因瓦古城打車直接走公路的游客比較少，因為路線比較繞，從 曼德勒 汽車站到因瓦古城南門有23公里左右，而且返回時很難打到車。大多數游客都被指向因瓦古城東面的一個碼頭，在碼頭坐渡船過去，這樣除花費一筆打車到碼頭的費用外，還要花一筆坐船的費用。
逛完因瓦古城，最後去了古城護城 河南 門外的一些古廟，早上坐突突車來時看到路邊有幾處古跡比較醒目，把這裡留到最後當時主要是考慮可以一邊逛一邊找去烏本橋的車，因為陸路只能走這段路，最後一直逛到距離南門3公里左右才找到車。當時在一路邊攤買西瓜吃，順便問了攤主怎麼去烏本橋（直接出示烏本橋的照片），她說只能打車，考慮到我一路過來都沒打到車，就問她是否能幫忙找車，於是她試著問對面的一人家，得到肯定的答覆後，我就到對面人家的門口等。那家男主人回來後，才知道是摩托車載我去，要價5000緬元，還價沒還下來。當時所在位置到烏本橋西橋頭有15公里左右，到東橋頭的話跟早上來的路線差不多，路線稍遠，有21公里左右，司機當然走最近的距離，把我送到了烏本橋的西橋頭。
從烏本橋東橋頭到我的旅館（汽車站附近）大概有7公里左右，問了幾輛突突車，要價基本在7000-10000緬元，還價不 成功 ，感覺太貴，於是一邊朝旅館方向步行，一邊找突突車，最後找到一輛突突車願意4000緬元送我，此時我應該已經步行了差不多一公里左右。這個突突車司機對去我旅館的路線也不是很熟悉，雖然他用導航，但提示音是英語，不知道他是聽不懂還是路上太吵聽不到，快到旅館時他走錯了，越走越遠，最後還是在我的指導下回到正確的路線。回到旅館後，大概7點多，旅館老闆娘一看到我就說：你終於安全回來了。
曼德勒機場交通：在 曼德勒 皇宮旁的旅館遇到從 昆明 飛 曼德勒 機場的朋友，得知：從 曼德勒 機場到旅館的機場巴士票價5000緬元。雖然叫機場巴士（shuttle bus），但實際是小型車，按位收費，類似於拼車，據說機場有統一售票點，該車可以將乘客送到酒店。從市區到機場，旅館可以幫忙預定這種車，票價是6000緬元，高出的那部分可能是旅館收的費用。在 曼德勒 皇宮旁的旅館曾經碰到一位 山東 大哥，不會說英文，當時著急去機場，下午三點多的飛機，上午十點多在旅館訂機場巴士，沒訂上，旅館工作人員聯繫司機後說機場巴士最早也要下午三點，而他的航班是下午三點多的，最後他只好讓旅館幫忙叫出租車，價格是12000緬元，錢直接付給旅館。司機來後在前臺結賬時，發現有找錢給旅館，看來旅館給司機的價格應該是10000以下，因為10000到12000應該不會找錢，零頭2000一般是1000元的面額，而旅館不可能只收500的差價。
曼德勒到蒲甘城際交通及蒲甘打車：曼德勒 到 蒲甘 的汽車票可以在旅館購買，10000緬元，有免費車到旅館接，負責送到 曼德勒 汽車站。接人的車是 曼德勒 市區經常看到的帶棚 皮卡 車，接上人後不是直接去車站，而是會繞行經過另外一個汽車站，途中還會搭載路邊招手的客人，所以時間上會拖延。我預定的是上午11點的車，旅館說十點半來接，實際一直快到11點車才來，最終到 曼德勒 汽車站時差不多11點半左右，去 蒲甘 的巴士一直等到接來的客人上車後才發車。 曼德勒 到 蒲甘 的巴士運行時間大概5個小時左右，巴士在 蒲甘 最終停在娘烏火車站旁，這裡距娘 烏鎮 有點遠。地圖上顯示娘 烏鎮 中心有個娘烏汽車站，但我到達 蒲甘 的汽車和離開 蒲甘 的汽車都不是在娘 烏鎮 汽車站，而是在娘烏火車站旁。
娘烏火車站旁的汽車站距離我預定的旅館有8公里左右，只能打車去，下車後很多拉客的，一開始要價10000緬元，覺得價格太離譜，於是試著去找其它車， 比如 到老 蒲甘 的 皮卡 車或者再多問幾個突突車。我看到同車到達的當地人都上了一輛 皮卡 車，就過去問是否去老 蒲甘 ，雖然得到否定的答覆，但此時剛纔報價10000緬元的那位拉客仔主動過來把價格降到3000緬元，覺得這個價格還行，就馬上答應了。坐上車後，司機一直在說太遠（拉客的與司機不是同一人），說3000不行，想加價，我馬上不停地喊Stop, Stop，讓他停車，並告訴他如果他不接受價格，我可以不坐他的車，結果他又不願意停車，我只能再三跟他確認價格為3000緬元，否則我要下車，最後他也就沒再堅持漲價。
第二天在旅館又遇到在 曼德勒 旅館認識的朋友，在談到各自打車經歷時，得知他打車過來的價格是4000緬元。游覽 蒲甘 途中，在敏南達村（Minnanthu Village）一飯館吃飯，曾遇到一位在 合肥 某培訓機構教英語的 美國 小伙，當時只有我們倆在那家飯店用餐，我們用英文加中文聊天，聊到各自在 緬甸 的旅行經歷時，得知他從火車站旁的汽車站打車到他位於娘 烏鎮 上的旅館時，花了7000緬元，娘 烏鎮 火車站到娘 烏鎮 要比到我住的旅館近2公里多。看來打車也要看運氣。
蒲甘 的主要景點大部分都集中在老 蒲甘 一個方圓大概2公里左右的範圍里，大部分游客游覽老 蒲甘 都是包車或者租摩托車，實際上，對喜歡徒步的朋友來說，方圓2公里範圍完全可以全程徒步。
我住的 蒲甘 梅堡巴旅舍（BaobaBed Hostel Bagan@Bagan May）在娘 烏鎮 與老 蒲甘 之間，這家旅館環境衛生及設施還不錯，床很寬，除了床墊範圍，床板還多出不少空間，可以放包等物品，每個床上有個儲物櫃，床頭還有燈和插座，很方便。
我在 蒲甘 的游覽方式大致是：
到達 蒲甘 的那天下午安排好住宿後，趁天黑之前用旅館提供的免費自行車先去了娘 烏鎮 旁的瑞喜宮塔（Shwezigon Pagoda），這個景點排在推薦景點的第一位；
第二天原計劃騎自行車游玩，但旅館提供的免費自行車騎起來實在太費力，最終放棄自行車，全程徒步。旅館到阿南達寺（Ananda Temple）大概2.6公里，步行到阿南達寺後，剩下的一些主要景點基本在阿南達寺附近，最遠的也就2.2公里左右步行距離，用一天時間徒步游玩老 蒲甘 的這些主要景點非常充足，徒步途中還可以看到一些不怎麼出名的佛塔和寺廟；
第三天去的景點不多，就又騎旅館的自行車去了納明特觀光塔（Nan Myint Tower）及附近幾個景點。
新 蒲甘 的景點不多，加之假期時間原因，就沒去新 蒲甘 。新 蒲甘 在老 蒲甘 的南邊，也就是下列地圖左邊下沿之外的方向。
從旅館到北邊的瑞喜宮塔大約1.5公里步行距離，到南邊的阿南達寺大概2.6公里步行距離，老 蒲甘 的一些主要景點基本在阿南達寺附近。娘烏火車站在圖的右下角，娘烏火車站到旅館開車距離大概是8.7公里，到娘 烏鎮 汽車站大概7公里。
