雪山神殿的盛宴 —— 尼泊爾EBC徒步+加德滿都谷地
候機廳一角 不少老照片 不少書,以旅游相關為多 明信片有不少美景,看著看著,聽到了讓我們登機的通知 終於又可以出發了 登上擺渡車,不少當地人 還有不少孩子,看來對我們來說前往Lukla的危險飛行,對當地人而言僅僅是一次普通行程。 我們乘坐的是DHC-6雙水獺飛機
DHC-6飛機(英文:DHC-6 Twin Otter,代號:“雙水獺”),是 加拿大 德·哈維蘭公司在DHC-3飛機(代號:“水獺”)機型的基礎上發展的雙發動機機型。
主要技術數據
乘員:22人
機長:15.77米
翼展:19.8米
機高:5.9米
空重:3,121千克
發動機:普-惠PT6A-34/PT6A-35渦輪螺旋槳發動機
最大起飛重量:5,670千克
性能數據
最大飛行速度:314千米每小時
最大航程:1,832千米
這款飛機非常適合要求能夠短距起降的場合 為搶一個好位置,我沖在了最前面 上機後空姐端過來一個鳥巢,結果拿近一看,原來是一個淺綠色竹籃,裡面裝著糖果和棉花。糖果是為了產生吞咽動作,棉花是用來塞耳朵的,都是為了緩解氣壓變化對人的影響。 我們搶到了一二排靠左的位置, 加德滿都 在Lukla以西,飛機自西向東飛行,因此左側窗口朝著喜瑪拉雅山脈。
我的頭上就是緊急逃生門開關,擺POSE的時候不小心碰了下外殼,居然掉下來,MY GOD這是多少年的老飛機?可別嚇唬我。
顯然空姐發現了"調皮"的我碰掉了保護蓋,急忙過來裝回,還擔心我再出什麼狀況想讓我換個位置,我趕緊保證一切聽指揮,這才保住了辛苦掙到的"寶座" 這就是駕駛室了,兩位飛行員枕戈待旦 邱和周就在我們後面,做攻略的鳥兒會占位 我旁邊則是兩位 德國 山友,好吧一起來個剪刀手,看來這姿勢國際化,快樂充滿了飛機。 終於開始起飛了,時間上午11點45分 震動可不小 筆直的跑道 但是能見度不算太好 起飛 加德滿都 國內機場候機廳,我們就是從這裡等候登機的 俯瞰特裡萬布機場 加德滿都 市區上空,寺廟與民居 我們朝喜馬拉雅山脈而去 才不過20分鐘,一排雪山出現在了我們面前一一一這就是喜馬拉雅!!! 與在大型客機自上而下俯視不同,飛機就在山邊飛行 雪山就一字排開矗立著 兩部相機不停拍攝 無法用語言來形容,幸虧有相機幫助我們留下這張張相片 雪山就在身邊,觸手可及 這就是喜馬拉雅 我們來了
DHC-6飛機(英文:DHC-6 Twin Otter,代號:“雙水獺”),是 加拿大 德·哈維蘭公司在DHC-3飛機(代號:“水獺”)機型的基礎上發展的雙發動機機型。
主要技術數據
乘員:22人
機長:15.77米
翼展:19.8米
機高:5.9米
空重:3,121千克
發動機:普-惠PT6A-34/PT6A-35渦輪螺旋槳發動機
最大起飛重量:5,670千克
性能數據
最大飛行速度:314千米每小時
最大航程:1,832千米
這款飛機非常適合要求能夠短距起降的場合 為搶一個好位置,我沖在了最前面 上機後空姐端過來一個鳥巢,結果拿近一看,原來是一個淺綠色竹籃,裡面裝著糖果和棉花。糖果是為了產生吞咽動作,棉花是用來塞耳朵的,都是為了緩解氣壓變化對人的影響。 我們搶到了一二排靠左的位置, 加德滿都 在Lukla以西,飛機自西向東飛行,因此左側窗口朝著喜瑪拉雅山脈。
我的頭上就是緊急逃生門開關,擺POSE的時候不小心碰了下外殼,居然掉下來,MY GOD這是多少年的老飛機?可別嚇唬我。
顯然空姐發現了"調皮"的我碰掉了保護蓋,急忙過來裝回,還擔心我再出什麼狀況想讓我換個位置,我趕緊保證一切聽指揮,這才保住了辛苦掙到的"寶座" 這就是駕駛室了,兩位飛行員枕戈待旦 邱和周就在我們後面,做攻略的鳥兒會占位 我旁邊則是兩位 德國 山友,好吧一起來個剪刀手,看來這姿勢國際化,快樂充滿了飛機。 終於開始起飛了,時間上午11點45分 震動可不小 筆直的跑道 但是能見度不算太好 起飛 加德滿都 國內機場候機廳,我們就是從這裡等候登機的 俯瞰特裡萬布機場 加德滿都 市區上空,寺廟與民居 我們朝喜馬拉雅山脈而去 才不過20分鐘,一排雪山出現在了我們面前一一一這就是喜馬拉雅!!! 與在大型客機自上而下俯視不同,飛機就在山邊飛行 雪山就一字排開矗立著 兩部相機不停拍攝 無法用語言來形容,幸虧有相機幫助我們留下這張張相片 雪山就在身邊,觸手可及 這就是喜馬拉雅 我們來了