半個世紀，終於等來了它！貼著巴拿馬運河旅行，過一把穿越大洋癮

2017年6月， 中國 與 巴拿馬 建交，對於旅游界來說，就是又多了一個地方可以去撒歡了。現在時過1周年了，你或許還在為跟團游也要3-8萬的團費而發愁，猶豫要不要出門。現在，卻傳來了好消息，國內第一條前往 巴拿馬 等 中南 美國 家的郵輪旅游產品出現了，而且最便宜的賣不到2萬元。 巴拿馬 ， 中南 美，都是非常遙遠的名字，有木有？橫觀了一下市面上各大旅行社的線路，都是出游13-21天，賣價也是奇高的。的確，要從 中國 大陸出發，輾轉飛往 中南 美，飛行里程也得折騰個2-3天，價格又怎麼能親民呢？ 而其實前往 巴拿馬 ，除了不停的空中飛行以外，還有另外的選擇。那就是在 美國 佛羅里達州的羅德岱堡碼頭登船，乘坐郵輪在大西洋和 加勒比海 上，依次訪問 中南 美地區 牙買加 、 哥倫比亞 、 巴拿馬 、 哥斯達黎加 4國。其實，這個郵輪線路並不是新的，在1967年這種 巴拿馬 運河的郵輪航線就出現了，只是在中巴建交以前，你要體驗這樣的線路，必須自行在境外選擇，並且承擔一些風險。現在，在大陸上架了，感覺出發也就更加順理成章。 除了免卻旅途中飛機轉乘的周折，舒適度大大增加以外，能夠穿越 巴拿馬 運河，並且前往乘坐飛機難以到達的 加勒比海 開曼群島 ，應該是這條郵輪線路的最大賣點。 巴拿馬 運河是連接大西洋與太平洋的唯一水道，這個“人類最偉大的工程奇跡”也是 巴拿馬 這個國家最吸引游人的地方。郵輪穿越運河其實有2條路線，一個是往返路線，就是局部穿越運河至加通湖，同時探索 加勒比海 或中美古城；另一種就是全程穿越，通過全部3個傳統的船閘，完成從大西洋到太平洋的跨洋之旅。目前國內上市的郵輪線路，暫時只有第一種部分穿越的路線。 經過船閘，是穿越 巴拿馬 運河最具有看點和儀式感的地方。郵輪一般會在清晨時分到達入口，被小火車拖入閘口的郵輪，基本是緊貼著船閘的牆來行進的。這個時候，在船的一邊，就是 北美洲 的最南端；而船的另一邊，則是 南美洲 的最北端。隨著船閘的升放，水位上落，一隻只的巨輪也集中在這個區域內上升或下降，而船上則都是滿滿的拍照、拍視頻的游人。 如果要穿過傳統的三道船閘的話，這個歷程大概需要10小時左右；如果只是半程穿越，加通湖就會是一個終點。加通湖是世界上最大的人工湖，現在還發揮著航運的功能，而且至今還能保持相當原始古樸的景色。湖的四周為茂密的熱帶雨林所環繞，中間的湖水清亮如鏡，也是航線上一個非常值得欣賞的點。 乘坐郵輪游覽的另一個福利，就是能到達沿線一些依海而成的景點，例如： 巴拿馬 科隆 港、 哥斯達黎加 利蒙港等 中南 美地區的重要港口，世界著名潛水度假勝地： 開曼群島 。在郵輪享受船上的安逸時光，同時探索 中南 美國 家，這個是線路最為吸睛之處，更適合需要新鮮感和舒適度並重、渴望快旅慢游的人。 最後必須一提的是，只要持有有效 美國 簽證，就能無礙走完整條路線，完美Easy Go！