印尼最in，來自海與火的擁抱：火山徒步&潛水刷瓶記
最in預告
出海有驚喜：偶遇海豚
火山大海；日月星辰。
有點兒巧小世界理論：一個人可以通過6個人認識世界上的另一個人；
旅行也一樣，我們和目的地之間的聯繫，可能是通過一個人，一本書，一篇游記，一部電影、紀錄片……
今年的旅行重點放在徒步和潛水上，無意中點開一篇Bromo火山徒步的游記，瞬間被類似月球錶面的火山地表和發光的銀河照吸引，就是它了。
印尼不僅火山多，整個國家由大大小小約17508個島嶼組成，素有“千島之國”之稱。有山有海，徒步潛水兩不誤。
去年看一對瘋子夫婦270和梁紅的紀錄片“侶行”，其中一集就去了Ijen火山，當時看電視里的畫面就想，這是什麼鬼地方，我大概一輩子也不會去吧，沒成想，打臉來的挺迅速…… 繞了印尼一大圈兒打飛的、坐船、坐火車、刷瓶的日子開始啦。
Bromo和Ijen火山， 日惹 的 婆羅浮屠 ，網紅天坑和天王島，這些都屬於印尼小眾景點，完美避開十一齣行高峰，沒有人從眾叕……行程有點crazy，天天早起，但是絕對值得；
至於潛水，看地圖， 美娜多 真的好遠，做計劃時只是單純的覺得十一 巴釐島 人會多，想要避開人群。事實證明，布納肯舒適的水溫，漂亮的珊瑚礁，豐富的魚類，偶爾遇上的流，都很適合菜鳥刷瓶。然額，想要看大貨， 比如 menta和molamola，還得去 巴釐島 ，大貨多的地方流也大，等再練練中性浮力去吧。布納肯常住居民不到一千，潛店面朝大海，附近有個小碼頭，這個碼頭公船一周就來一次，潛水之餘基本沒碰到什麼游客，安靜地非常適合癱著，看海，發獃。
【玩轉 爪哇島 】
雅加達 （Jakarta）： 爪哇島 西北 部；
日惹 （Jogyakarta/ Yogya/ Jogja，一般念joga）： 爪哇島 中南 部；
泗水（Surabaya， 蘇臘巴亞 ）： 爪哇島 東部。
【打飛的去蘇拉威西】
萬鴉老（Manado， 美娜多 ）：蘇拉威西島北端；
布納肯島（Bunaken）離 美娜多 市區有1個小時的船程，屬於布納肯國家海洋公園的一部分，上島要買公園門票150k IDR。
D1： 上海 → 香港 （轉機）→ 雅加達 （飛行10h）；
D2： 雅加達 → 日惹 （飛行1.5h）： 婆羅浮屠 看日落；
D3： 日惹 ：上午Jomblang天坑，下午網紅小島Timang Beach；
D4： 日惹 →泗水（火車5h）→bromo住宿（開車3h）；
D5：03:00am等Bromo日出→登Bromo火山口→Ijen住宿（開車6h）；
D6：00:00am爬Ijen火山→看藍火和硫酸湖→返回泗水市區（開車8h）；
D7：泗水→ 美娜多 （飛行3h）→布納肯（船1h）；
D8：布納肯上午兩潛：Fukui，Bastianos-4；
D9：布納肯上午兩潛：Mandolin，Lekuan-2；夜潛：Bastianos-1；
D10：布納肯上午兩潛：Muka Kampung，Bastianos-3；
D11：布納肯上午兩潛：Siladen，Cela-Cela；
D12：布納肯→ 美娜多 （船1h）→ 望加錫 （轉機）→ 雅加達 （飛行5h）；
D13： 雅加達 → 香港 （轉機）→ 上海 （飛行11h）。 日惹街頭擁堵日常在 日惹 一天半的時間，包了Heri的車，對 日惹 的印象，大多是坐在車上體驗的。
Heri說 日惹 是印尼的第七 大城 市，第二大旅游城市，可這規模和國內比起來，差遠了。不大的街道，小小的房子，從機場到市區，一度分不清哪裡是郊區，哪裡是城區。
不起眼的外表內，這是一座有數百年曆史的古城，市區的 蘇丹 皇宮內，現在還住著 蘇丹 王和他的家屬。 日惹 有世界聞名的巨大藝術建築—— 婆羅浮屠 ；有精美的 印度 教古廟 普蘭巴南 神廟……無數人被這兩大古跡吸引，爭相前往。
下午的行程是驅車去 婆羅浮屠 ，Heri的車在市區走走停停，第一次見識到 日惹 街頭的擁堵。人力車、摩托車、汽車全擠在了一起，恰逢周末，堵得更甚。路上紅綠燈少得可憐，一路都沒遇到交警，倒是有幾個穿著便衣維持交通秩序的人，Heri說這是他們的工作，有點像個體戶，收入全靠司機們給的小費。印尼的司機都是這麼自覺的嘛，萬一大家都不給小費，他們不是白忙活沒錢賺了。Heri邊說不會邊掏出幾張紙幣遞給路邊的一位大姐。
市區的人力車，和國內的不太一樣，乘客的座位在前面，帳篷都快擋到後面師傅的臉了，騎起來怪累的。不知道乘客坐在上面的體驗會怎麼樣，沒有機會去嘗試一下……
人力車換成電動車，乘客座位依然在最前面。
經過一個路口，有一個雕像，Heri說這是紀念一位對 日惹 建城有功的將軍。 
摩托車大軍。摩托車，應該是印尼人最普遍使用的交通工具了。車身小，在馬路上穿梭自如，當地人的車技應該都還不錯。如果你的車技也不錯，可以租輛摩托車自己開去 婆羅浮屠 和 普蘭巴南 ，逛市區也挺合適。一路上也看到不少穿戴很專業的自行車手，不知道是在訓練還是鍛煉身體。 
坐了一夜的飛機，在車上就眯過去了。等我醒來，車已經開上了一條鄉間小道。路上車少了很多，大多是去 婆羅浮屠 的旅游巴士。九、十月份的 日惹 天氣很好，室外溫度大概在27度左右，一點兒都不悶熱。路兩邊種了水稻和煙葉，一眼望去綠油油的。 
Borobudur 婆羅浮屠：別人看日出我們等日落日惹 的兩大古跡， 婆羅浮屠 和 普蘭巴南 ，都是絕佳的日出日落觀賞點。默認的游覽行程是 婆羅浮屠 看日出， 普蘭巴南 看日落。這倆古跡坐標 日惹 的一東一西，我們只有半天時間，不可能把倆都逛了。走常規路線的話應該去 普蘭巴南 看日落， 普蘭巴南 是 印度 教建築，乍一看和 柬埔寨 的小吳哥有點像， 吳哥窟 已經打過卡了， 婆羅浮屠 的造型又比較特別，所以這倆只能選其一的情況下，我們定了去 婆羅浮屠 看日落。
婆羅浮屠 ，中文名應該是音譯過來的，聽著很有氣勢。一路上Heri示範了好幾次“ 婆羅浮屠 ”的當地叫法，有個捲舌音，我就是讀不來哈哈。隔天Alan大哥跟我說，把Borobudur分開來念，Boro和buddha，Boro是這個地方的名字，buddha意為佛陀。這方法不錯，好記又好理解。Borobudur很可能來自梵語Vihara Buddha Ur，意思是“山頂的佛寺”。
婆羅浮屠 很古老，古老到它和 中國 的長城、 印度 的泰姬陵、 柬埔寨 的 吳哥窟 一起，並稱為古代東方四大奇跡。這座廟宇也很神秘，神秘到因為沒有確切的文字記錄，大家到現在都不知道是誰建了它，為什麼要建它，也不知道是從何時開始，佛教徒不再到這裡朝拜。後來又因為火山爆發，佛塔群下沉，它就這樣隱蓋於茂密的熱帶叢林中近千年，直到19世紀初才被髮現和清理出來。
車開了一個小時，終於到了。Heri帶我們進去買門票，游客中心有中文版的導覽圖，如果游客穿了露膝蓋的褲子或者裙子，工作人員會幫忙圍上一塊藍色的扎染方巾，方巾上印了標誌性的圓形佛塔，質量尚可，可以當做一個紀念品帶回家。
從檢票口進去，要走10多分鐘才能到主建築。走到一半，傳來異域風味的歌舞聲，扭頭一看，路邊半起的 高臺 上，有孩子們在表演。也不知道他們在表演啥，半大的孩子，跳得挺起勁，BGM有點上頭，可以戳下麵的視頻感受下。 一曲終，當地人上去和小演員們合影。印尼人真得很喜歡拍照，鏡頭感一流。 
婆羅浮屠 很特別，它建在一座山上，而不是平地上。這座巨大的佛塔共有九層，下麵的六層是正方形，上面三層是圓形。 
婆羅浮屠 有大約兩千六百七十塊浮雕，內容有敘事的，也有作裝飾用的。 
除了浮雕， 婆羅浮屠 還有許 多佛 像。佛像雙腿交叉，端坐於蓮花座上。即使歷經千年，他們中的一些不再完整，他們依然守護在這裡，成為歷史的見證者和守護者。 
夕 陽西 下，暮色中的佛像越發寧靜，等候黑夜的降臨。 
火山大海；日月星辰。
旅行也一樣，我們和目的地之間的聯繫，可能是通過一個人，一本書，一篇游記，一部電影、紀錄片……
今年的旅行重點放在徒步和潛水上，無意中點開一篇Bromo火山徒步的游記，瞬間被類似月球錶面的火山地表和發光的銀河照吸引，就是它了。
印尼不僅火山多，整個國家由大大小小約17508個島嶼組成，素有“千島之國”之稱。有山有海，徒步潛水兩不誤。
去年看一對瘋子夫婦270和梁紅的紀錄片“侶行”，其中一集就去了Ijen火山，當時看電視里的畫面就想，這是什麼鬼地方，我大概一輩子也不會去吧，沒成想，打臉來的挺迅速…… 繞了印尼一大圈兒打飛的、坐船、坐火車、刷瓶的日子開始啦。
Bromo和Ijen火山， 日惹 的 婆羅浮屠 ，網紅天坑和天王島，這些都屬於印尼小眾景點，完美避開十一齣行高峰，沒有人從眾叕……行程有點crazy，天天早起，但是絕對值得；
至於潛水，看地圖， 美娜多 真的好遠，做計劃時只是單純的覺得十一 巴釐島 人會多，想要避開人群。事實證明，布納肯舒適的水溫，漂亮的珊瑚礁，豐富的魚類，偶爾遇上的流，都很適合菜鳥刷瓶。然額，想要看大貨， 比如 menta和molamola，還得去 巴釐島 ，大貨多的地方流也大，等再練練中性浮力去吧。布納肯常住居民不到一千，潛店面朝大海，附近有個小碼頭，這個碼頭公船一周就來一次，潛水之餘基本沒碰到什麼游客，安靜地非常適合癱著，看海，發獃。
雅加達 （Jakarta）： 爪哇島 西北 部；
日惹 （Jogyakarta/ Yogya/ Jogja，一般念joga）： 爪哇島 中南 部；
泗水（Surabaya， 蘇臘巴亞 ）： 爪哇島 東部。
【打飛的去蘇拉威西】
萬鴉老（Manado， 美娜多 ）：蘇拉威西島北端；
布納肯島（Bunaken）離 美娜多 市區有1個小時的船程，屬於布納肯國家海洋公園的一部分，上島要買公園門票150k IDR。
D1： 上海 → 香港 （轉機）→ 雅加達 （飛行10h）；
D2： 雅加達 → 日惹 （飛行1.5h）： 婆羅浮屠 看日落；
D3： 日惹 ：上午Jomblang天坑，下午網紅小島Timang Beach；
D4： 日惹 →泗水（火車5h）→bromo住宿（開車3h）；
D5：03:00am等Bromo日出→登Bromo火山口→Ijen住宿（開車6h）；
D6：00:00am爬Ijen火山→看藍火和硫酸湖→返回泗水市區（開車8h）；
D7：泗水→ 美娜多 （飛行3h）→布納肯（船1h）；
D8：布納肯上午兩潛：Fukui，Bastianos-4；
D9：布納肯上午兩潛：Mandolin，Lekuan-2；夜潛：Bastianos-1；
D10：布納肯上午兩潛：Muka Kampung，Bastianos-3；
D11：布納肯上午兩潛：Siladen，Cela-Cela；
D12：布納肯→ 美娜多 （船1h）→ 望加錫 （轉機）→ 雅加達 （飛行5h）；
D13： 雅加達 → 香港 （轉機）→ 上海 （飛行11h）。 日惹街頭擁堵日常在 日惹 一天半的時間，包了Heri的車，對 日惹 的印象，大多是坐在車上體驗的。
Heri說 日惹 是印尼的第七 大城 市，第二大旅游城市，可這規模和國內比起來，差遠了。不大的街道，小小的房子，從機場到市區，一度分不清哪裡是郊區，哪裡是城區。
不起眼的外表內，這是一座有數百年曆史的古城，市區的 蘇丹 皇宮內，現在還住著 蘇丹 王和他的家屬。 日惹 有世界聞名的巨大藝術建築—— 婆羅浮屠 ；有精美的 印度 教古廟 普蘭巴南 神廟……無數人被這兩大古跡吸引，爭相前往。
下午的行程是驅車去 婆羅浮屠 ，Heri的車在市區走走停停，第一次見識到 日惹 街頭的擁堵。人力車、摩托車、汽車全擠在了一起，恰逢周末，堵得更甚。路上紅綠燈少得可憐，一路都沒遇到交警，倒是有幾個穿著便衣維持交通秩序的人，Heri說這是他們的工作，有點像個體戶，收入全靠司機們給的小費。印尼的司機都是這麼自覺的嘛，萬一大家都不給小費，他們不是白忙活沒錢賺了。Heri邊說不會邊掏出幾張紙幣遞給路邊的一位大姐。
人力車換成電動車，乘客座位依然在最前面。
婆羅浮屠 ，中文名應該是音譯過來的，聽著很有氣勢。一路上Heri示範了好幾次“ 婆羅浮屠 ”的當地叫法，有個捲舌音，我就是讀不來哈哈。隔天Alan大哥跟我說，把Borobudur分開來念，Boro和buddha，Boro是這個地方的名字，buddha意為佛陀。這方法不錯，好記又好理解。Borobudur很可能來自梵語Vihara Buddha Ur，意思是“山頂的佛寺”。
婆羅浮屠 很古老，古老到它和 中國 的長城、 印度 的泰姬陵、 柬埔寨 的 吳哥窟 一起，並稱為古代東方四大奇跡。這座廟宇也很神秘，神秘到因為沒有確切的文字記錄，大家到現在都不知道是誰建了它，為什麼要建它，也不知道是從何時開始，佛教徒不再到這裡朝拜。後來又因為火山爆發，佛塔群下沉，它就這樣隱蓋於茂密的熱帶叢林中近千年，直到19世紀初才被髮現和清理出來。
車開了一個小時，終於到了。Heri帶我們進去買門票，游客中心有中文版的導覽圖，如果游客穿了露膝蓋的褲子或者裙子，工作人員會幫忙圍上一塊藍色的扎染方巾，方巾上印了標誌性的圓形佛塔，質量尚可，可以當做一個紀念品帶回家。
