10月中旬日本行（偏旅行，不怎麼購物，強度較大）
自15年第一次去 日本 後，就喜歡上了這個地方，這已經是第四次去了，5月份全日空放特價機票時就早早的預訂了。最初考慮到一個人去，所以也沒打算待太久，原來計劃四天，訂的是10月13日-10月16日，結果人算不如天算，1今年最大的颱風（第19號海貝思）橫掃 日本 ，當時就預感情況不妙，結果11日半夜收到全日空短信說是航班取消，連忙取消酒店訂單等，12日打了一整天的電話，好不容易才打上全日空熱線終於改為14日上午出發，回程不變，這樣4天的行程就被壓縮到2天半。
同事們都戲稱我是去抗洪救災的，呵呵！不過事後看新聞， 日本 這次受災還是很嚴重的，不管怎麼說還是希望大家一切安好。 路線計劃14日：中午到羽田機場，就到住處附近的台場轉悠一下
15日：上午出發去 橫濱 小逛，然後去 鐮倉 參觀高德院大佛，再轉去江之島，隨後回程路上去一下 鐮倉 高校前打卡一下，然後返程
16日： 東京 市內，依次 東京 鐵塔--皇居--新宿--涉谷--銀座，最後返回酒店，然後去羽田機場回國 第一天 台場改簽後的航班是上午8：25出發，走的時候 上海 天氣晴朗，在飛行中，經過 九州 、 四國 和 本州 關西 地區都是晴天，接近 關東 了明顯雲系變多、陰沉沉，落地就是矇矇細雨，看來颱風還沒完全消退。
下飛機出了海關就去買SUICA卡和tokyo subway ticket（這裡感謝小氣少年的部落格，赴日旅游前我都會去刷幾下）
需要說明的由於計劃僅有一天在市內，所以我也沒多計算什麼交通卡划算，昨天在機場直接購買了Suica卡，充了5000元，就直接使用了。
不過我在機場好像只能買到針對國外游客的welcome Suica，有效期28天，卡內餘額不可退，所以不像以前的Suica可以反覆使用。
然後直接做機場單軌線在天王州島站轉 臨海 線到國際展示場下，這裡屬於有明地區，住的酒店是大和魯內有明店（Daiwa Roynet Hotel Tokyo Ariake），就在地鐵國際展示場附近，估計也就50米。相較一般的 東京 酒店，房間大一些，東西不多但比較整潔（沒有純凈水提供），不過我一個人也無所謂了（樓下就是7-11，地鐵站內還有一家羅森，很方便的）
右下角即為國際展示場駅 
超市貨架正如新聞報道一樣，因為颱風到來的關係，都被掃貨一空，還沒來得及補貨。
休息一下就出發去附近的台場，因為不遠，就步行過去了，直接走的是景觀步行道
遠處是 臨海 線（東京臨海高速鉄道りんかい線） 
東京 台場摩天輪，旁邊就是豐田汽車展覽館，可以免費體驗模擬駕駛、安全技術等 
夢之大橋，很寬闊的景觀橋
沿著景觀大道繼續走就是夢之廣場
廣場左側摩天輪那裡，就是豐田汽車展覽館對面，可以免費玩一下模擬賽車等，排隊的人也不多。台場Venus Fort購物中心也在那裡（感覺是參照 威尼斯 的樣式建造的，上面的穹頂是閉合的，畫著天空雲朵之類的，有點類似於 澳門 威尼斯 酒店），裡面也有不少免稅店，吃的玩的比較多，可以去看看 
廣場右前方就是DiverCity Tokyo PLaza，門口就是著名的高達像，我到那裡的時候已經是晚上，用手機拍攝的，就湊合這看啦。和Venus Fort購物中心一樣，DiverCity Tokyo PLaza也是購物中心，一樓有個大的餐飲中心，還有松本清、Bic Cam等商店。 
後面就是著名的富士電視臺。
外面還有小雨，風比較大，颱風餘威還沒消退，太冷了，趕快回去休息，準備第二天行程。
第二天 橫濱 鐮倉 江之島 蒲田早上7點多就醒了，帶好小包，裡面放一件外套，帶上交通卡就出發了。
昨晚下半夜就不再下雨，第二天開始逐漸放晴，早上八點出發，乘坐 臨海 線到大井町轉京濱 東北 線（JK）。這裡額外插一句，除了那個 日本 的”乘換案內”（不過要瞭解日語），其實谷歌地圖很方便的，會告訴你走什麼出入口，換乘幾號站台，還要等多久，很清晰的。
不到一小時就達到 橫濱 櫻木町站，出門不遠就是 橫濱 港灣，空氣真好
出門就看見 橫濱 地標大廈， 
往地標大廈方向的空中走廊，門口是一個巨大的橄欖球運動員像 
港灣邊遠處的摩天輪那裡是 橫濱 World Porters，也是個購物中心。 
路上確實幹凈 
著名的 日本 丸號
在車站附件匆匆吃了個烏冬面（沒啥好吃的，不介紹了），然後就繼續上車前往 鐮倉
路上隨拍 
鐮倉 站
之前的一站是北 鐮倉 ，列車經過時感覺更有古城的古色古香的味道，要是有時間推薦去走走看看。
鐮倉 站出來之後，緊靠著旁邊就是江之島電鐵（江ノ島電鉄），去打卡地 鐮倉 高校前就是坐這個車。
車站內名勝古跡指示牌很多，去高德院大佛順著指示走就行。
路面鋪的小板磚挺漂亮的
去高德院大佛大概要近半小時，當時選擇了步行，事後想想應該做公交或者江之電鐵的，腿都走軟了。
很喜歡K-car，能耗小、停車方便還特能裝。 
消防車輛 
終於到了高德院，人不算多，估計不是節假日原因，門票也不貴，就300日元（不客氣的說要是在 中國 價格估計得翻好幾倍） 
同事們都戲稱我是去抗洪救災的，呵呵！不過事後看新聞， 日本 這次受災還是很嚴重的，不管怎麼說還是希望大家一切安好。 路線計劃14日：中午到羽田機場，就到住處附近的台場轉悠一下
15日：上午出發去 橫濱 小逛，然後去 鐮倉 參觀高德院大佛，再轉去江之島，隨後回程路上去一下 鐮倉 高校前打卡一下，然後返程
16日： 東京 市內，依次 東京 鐵塔--皇居--新宿--涉谷--銀座，最後返回酒店，然後去羽田機場回國 第一天 台場改簽後的航班是上午8：25出發，走的時候 上海 天氣晴朗，在飛行中，經過 九州 、 四國 和 本州 關西 地區都是晴天，接近 關東 了明顯雲系變多、陰沉沉，落地就是矇矇細雨，看來颱風還沒完全消退。
需要說明的由於計劃僅有一天在市內，所以我也沒多計算什麼交通卡划算，昨天在機場直接購買了Suica卡，充了5000元，就直接使用了。
然後直接做機場單軌線在天王州島站轉 臨海 線到國際展示場下，這裡屬於有明地區，住的酒店是大和魯內有明店（Daiwa Roynet Hotel Tokyo Ariake），就在地鐵國際展示場附近，估計也就50米。相較一般的 東京 酒店，房間大一些，東西不多但比較整潔（沒有純凈水提供），不過我一個人也無所謂了（樓下就是7-11，地鐵站內還有一家羅森，很方便的）
休息一下就出發去附近的台場，因為不遠，就步行過去了，直接走的是景觀步行道
沿著景觀大道繼續走就是夢之廣場
外面還有小雨，風比較大，颱風餘威還沒消退，太冷了，趕快回去休息，準備第二天行程。
第二天 橫濱 鐮倉 江之島 蒲田早上7點多就醒了，帶好小包，裡面放一件外套，帶上交通卡就出發了。
昨晚下半夜就不再下雨，第二天開始逐漸放晴，早上八點出發，乘坐 臨海 線到大井町轉京濱 東北 線（JK）。這裡額外插一句，除了那個 日本 的”乘換案內”（不過要瞭解日語），其實谷歌地圖很方便的，會告訴你走什麼出入口，換乘幾號站台，還要等多久，很清晰的。
不到一小時就達到 橫濱 櫻木町站，出門不遠就是 橫濱 港灣，空氣真好
在車站附件匆匆吃了個烏冬面（沒啥好吃的，不介紹了），然後就繼續上車前往 鐮倉
之前的一站是北 鐮倉 ，列車經過時感覺更有古城的古色古香的味道，要是有時間推薦去走走看看。
鐮倉 站出來之後，緊靠著旁邊就是江之島電鐵（江ノ島電鉄），去打卡地 鐮倉 高校前就是坐這個車。
車站內名勝古跡指示牌很多，去高德院大佛順著指示走就行。
去高德院大佛大概要近半小時，當時選擇了步行，事後想想應該做公交或者江之電鐵的，腿都走軟了。
