再次抱著期待的心情走向大世界盡頭，祈禱濃霧散去。
而期待又一次落空，又是一片霧茫茫
等啊等，這霧就是不散，簡直讓人心碎。
可是為什麼這裡被稱為世界的盡頭呢？都說這裡是地理景觀，下麵是懸崖，一樣望去就如同到了世界盡頭。我覺得應該是它的位置更靠近地圖上半球的最南端的原因。但無論哪種原因，反正我是都沒看到
不想放棄Water Fall，決定不再等下去了，可是通往瀑布的路，上上下下，大臺階小臺階的，加上日上三竿，強烈的 日光 浴啊，在頭頂曬著，非常崩潰。
看到瀑布的瞬間，哇，好涼快好舒服。
水中映出的彩虹很美
來不及多逗留，又繼續踏上了返程之路，謹記與司機約定的集合時間，我們兩人根本不敢休息，走到終點時已經渾身濕透，兩腿發抖。真的是沒想到，徒步平原能夠這麼累。
對於霍頓平原，我的建議是如果對瀑布沒有什麼感覺，可以在世界盡頭多停留些，待濃霧散去看完後原路返回。如果想看瀑布，不如走逆時針走，先去看瀑布，這樣回程的路途會好走很多。 高山茶園小火車&tissa lake斯裡蘭卡 被諸多旅游雜誌譽為“擁有世界最美火車線的國家”，其中最美的有兩段，一段是穿梭在海拔兩千米左右的“高山茶園火車”，一段是“海上火車”，也就是千與千尋里中的現實場景。
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車 從霍頓平原做坐火車，在Ohiya上車最方便，但因為大多數游客從上一站上車，到Ohiya上車時很難占到車門的位置。
由於我們到的比較晚，司機小跑著幫我們買票，那時候正好趕上火車換軌道，我們要坐的列車已經脫離站台到了另一側軌道，登上火車的梯子特別高，非常難上，所以經驗告訴我們，還是得早去
列車剛開出Nanuoya/Ohiya的時候峽谷和風景集中在右側，但最壯觀的風景將出現在中後段的左側方向。
↑高山茶園火車 列車上大叔販賣的 斯裡蘭卡 當地小吃
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車 兩列火車錯車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車 這群學生模樣的人特別可愛，當火車每進入一次隧道，他們就大聲叫，特別洪亮的那種，我還是第一次聽到男孩子的叫聲能達到超高八度的。
↑高山茶園火車 坐火車才能真切地感受到穿梭在茶園中的感覺，比起前一天開車前往茶園時看到的場景，完全不一樣。
↑高山茶園火車 從19世紀60年代起， 英國 殖民者在 斯裡蘭卡 全國修建了多條鐵路。但從1928年最後一條鐵路完工後，一直到2013年 中國 承建的南鐵項目啟動，這個期間 斯裡蘭卡 都沒有新修過任何鐵路。所以目前 斯裡蘭卡 大部分鐵路設備都很老化、且年久失修，平均運行速度在每小時80公里以下。
而 中國 承建的這條鐵路設計時速可達120公里，也將是 斯裡蘭卡 時速最高的鐵路，希望我國承建的這條鐵路能給 斯裡蘭卡 鐵路建設帶來新的改變。共三期項目，2019年4月8日，由 中國 鐵建中鐵第五勘察設計院集團勘察設計的 斯裡蘭卡 南部鐵路一期工程正式運營通車。
結束高山茶園火車行程，已經臨近下午2點，解決中午飯才是大事。我們選擇了離火車站非常近的Cafe Chill，這家店好多都是剛坐完火車來吃飯的，我為什麼知道呢，因為我看見了好多在不同地方碰見的游客，全是眼熟的哈。
↑Cafe Chill 涼茶和……（forget it）
