自駕在中土世界——新西蘭南島自駕實測信息，小蜈蚣行走新西蘭（二）
中土風景
↑天堂牧場 
↑裂谷步道 
寫在前面旅行是認識世界的一種方式，開闊眼界，提升素養，增添閱歷。人生因為旅行而改變，而充實，而美好。相對人生，旅行是短暫的，就像滴水入湖；旅行的喜悅是有保鮮期的，就像湖中漣漪；而旅行帶來的回憶是長久的，因為滴水已經融入湖中，回憶必然烙印在腦海。記錄旅途的美好、見聞、信息，總結經驗和得失，是對自己經歷的一種態度。普通的圖片和不華麗的文字代表了真實，更是真情實感的流露。——為自己，為以後坐在搖椅上的回憶。 
一、中土風光自駕之旅新西蘭 南島自駕， 基督城 進出，全程2698公里。行程以雪山、冰川、湖泊、牧場自然景觀為主，體驗了幾條徒步道，沒有在城市逗留。
行程是這樣滴：從 基督城 機場出發，首先到達亞瑟山國家公園；然後往 西北 方向到薄餅岩，經過 格雷茅斯 到 霍基蒂卡 ，體驗帳篷住宿，去看藍光蟲；從 霍基蒂卡 一路南下，經過 弗朗茲約瑟夫冰川 、馬瑟森湖、哈維亞湖到 瓦納卡 ；經過 箭鎮 、 皇后鎮 到魔戒小鎮 格林諾奇 ，經歷了 皇后鎮 的鵝毛大雪；到天堂牧場、鑽石湖、路特本天然步道和斯爾文湖體驗美景，然後沿著瓦卡提普湖往西南方向直到 蒂阿瑙 ；繼續往北體驗了 蒂阿瑙 米福公路的美景，到米福峽灣折返，返回哈維亞湖；往 東北 方向一路游湖，歐豪湖、班摩爾湖、魯瓦坦尼瓦湖、 普卡基湖 、特卡波湖、 亞歷山大 利娜湖、麥克格雷湖；然後到胡 克山 谷步道、 塔斯曼 冰川步道、啄羊鸚鵡嘴步道徒步；最後從 基督城 機場返回。
二、自駕相關信息記錄
路況去過幾個以自然景觀著稱的國家自駕， 新西蘭 南島的路況在其中被我們認為“是極好的 ”。
1、全島遍佈高速路，雙向單車道，間隔有路側停車帶，隔一段距離會有雙車道可以超車。
2、高速路限速100公里，限速高，車速快。
3、主要公路都是鋪裝道路，路面維護好，去官推的景點、觀點鋪裝路都可以到達。沙石路況少，而且十分平整，一般車輛都可通行。全程只有去路特本步道和斯爾文湖、天堂牧場、 普卡基湖 東側路、特卡波 湖西 北側路是沙石路況。沒有遇到炮彈坑、涉水路、泥濘低窪路。
4、車輛少，只有在進出 皇后鎮 遇到排隊堵車，其它地段一路暢通。
5、山峰海拔不高，沒有險峻的山路。沿湖公路彎彎曲曲，個別路段過窄，但視野開闊。
6、大部分是景觀公路，雪山、湖泊、草甸、牧場風景絕好。
插播一條路況信息，自駕出門先看天氣，省得走冤枉路： 皇后鎮 下大雪了，鵝毛大雪漫天飛舞 ， 瓦納卡 的房東告訴我們，從 瓦納卡 經過Bra牆到 皇后鎮 一段山路封路了。我們直接繞道6號高速路，多走40公里但路況良好。
警惕警惕，提高警惕！越是在這樣車速快、路況好的地方，越容易讓人意識放鬆，越容易出事故。這次自駕中就在我們身邊發生了兩起交通事故，不經意間就發生了。在高山三文魚養殖場停車場出入口的位置，為了躲避轉彎車，對向兩車相撞，事故很嚴重，被撞車駕駛員現場已經不能動，在車裡搶救。幸運的是高速交警當時就在路邊，正和一輛臨時停車的房車車主溝通，巡邏車裡也有急救包，旁邊馬上有很多人幫忙施救和疏導交通，沒有造成二次事故。如果當時車速慢一些，剎車及時，在沒有其它車輛的路況下不會出現這麼嚴重的問題。我們看到這一幕還是心有餘悸的。
交規“右舵駕駛呀，咱熟”，魏司機已經是右舵老司機了 ，開上車就飈到100，比導航適應的還快 機場提車時，櫃臺大叔先發了一本《DRIVING IN NEW ZEALAND》“好好學習一下”，“我們已經預習過了”。畢竟和國內不同的駕駛習慣，有必要提前瞭解交規。 
有幾點自駕中記憶最深刻的交通規則記錄一下，重要程度不分先後：
1、限速！！！嚴格按照限速標識行使，高速路和鄉村道路一般限速100，城鎮限速50，小村鎮限速60，80不同，進入城市村鎮會有測速電子屏。高速路上有高速巡警來往巡邏，在瓦卡提普湖邊的高速路上和通往 基督城 的高速路上就多次遇到。當地車輛也算遵守交通規則，幾乎沒有強行超車、超速等行為，但是車速是真的挺快，尤其是過彎路都卡在限速上。
2、黃色警示速度標誌，一定不要忽視。在正常限速下即將駛入道路急轉彎處會有一個黃色警示牌，上面是轉彎箭頭和建議安全通過的轉彎車速。這個速度建議最好採納，尤其在急彎多的山路上。我們返回 基督城 的高速路上有一段山路彎度大而且下雨路很滑，下山一處急彎，我們前面第三輛車側滑，車頭撞到右側山壁上，掉到右側路基里，後面車輛趕緊剎車，好在沒有車輛掉進左側山腰裡。大家趕緊幫忙救援，雖然車損嚴重，但司乘兩位老人都沒有大礙。
3、右舵駕駛，左道行駛，千萬別開到對向車道上。從奧拉基/ 庫克山 返回i的一段高速路上，我們正常駕駛，遠處在我們車道里一輛房車沖了過來，魏司機趕緊減速晃大燈提醒對方註意，對方繼續開了幾秒鐘才駛回自己車道，在車速100的路上險些出問題。還有一個段子：一輛自駕游租車，長時間在對向車道行駛，被舉報，租車公司將該車輛召回，並通報其它租車公司，該司機無法在 新西蘭 租車了。
4、行人和騎行人員有優先路權。有些路段汽車和騎行混行，要給騎行人讓行，減速通過。遇到行人過路要停車，必須讓行人。
5、全車司乘都必須系好安全帶。
6、STOP：必須完全停車，左右觀察沒車再走。GIVEWAY：為主路和非轉彎車輛讓行。
7、雙車道可以從右側車道超車，超車後迅速回到左側車道。單車道超車要註意本側黃實線不能超車。
8、從左側進入環島，要讓右側已經進入環島的車輛先行。自駕全程紅綠燈極少，環島特別多，每次進入環島我這個輔助導航都會念叨“左側進入，讓右側車”。
9、單車道路、橋非常非常非常多，看到本側讓行標誌，要停車給對方讓行。
去米福峽灣的荷馬隧道是單行隧道，雙向交替放行，在隧道外面排隊等候，幾分鐘時間就會給另一側放行。 
租租車租車提前一個月在租租車預定AVIS公司的RAV4， 基督城 機場取還車，同時在租租車投保超級補充全險，又趕上租租車做優惠，全價8天￥3700+，很合適。租租車一如既往的負責，全程非常順利，這次沒有換車、退款問題。 AVIS大品牌，車況好，服務好，取還車方便，沒有推銷保險和額外收費。取車在機場大廳櫃臺辦理手續，到停車場取車。還車時把車停在取車的位置，鑰匙放在停車場的箱子里就OK了。取車押金NZ$100，取車時如果發現有劃痕和車況問題可以讓停車場服務人員確認，還車時只要加滿油，沒有明顯碰撞痕跡不會被扣費。 
↑天堂牧場 
↑天堂牧場 白色RAV4緊湊型SUV，自動檔五座汽油車，只有6000公里的小鮮肉 ！車況非常好，操控性能不錯，山路、轉彎很穩，有巡航定速，跑偏有提示。兩人乘坐寬敞舒適。後備箱超大，兩個30寸的大行李箱隨便怎麼放都有空餘。魏司機對小車表示滿意。 
SUV完全個人喜好， 新西蘭 路況這麼好，開什麼車都沒問題，房車、 皮卡 、小轎都可以，小野馬也不錯 
加油RAV4加91號汽油，全程加油6次，根據行程需要加油，沒有刻意選擇。在 霍基蒂卡 、 瓦納卡 、 皇后鎮 、Mossburn村、特卡波村、 基督城 加油，加了Challenge，Caltex，BP三種品牌，都是自助加油，到旁邊的便利店繳費。不同品牌油價不同，同一品牌在不同地區的價格也不同， 瓦納卡 Caltex最貴2.293每升，Mossburn村Challenge最便宜2.099每升。 
三、住宿也要回歸自然整個行程安排都圍繞自然景觀，住宿也儘量安排在自然景觀好的地方，體驗了森林里的帳篷和湖邊營地，還在亞瑟隘口、 庫克山 村和 格林諾奇 各住宿一晚。 
森林里的豪華帳篷霍基蒂卡 停留一晚，目的有兩個，去看藍光蟲和體驗帳篷。 卡尼里尾礦豪華帳篷 Kaniere Tailings，這所帳篷在房東的私家山林里，需要經過房東的住宅、雞場、魚塘、蔬菜棚、一段很陡很短的山路才能到達，自駕車停在蔬菜棚旁邊，房東會用拖拉機帶你上山 。這裡應該叫帳篷公寓，設施齊全，帳篷里有木床和舒適的床墊，帳篷外有木質餐桌椅、大暖爐，一間開放式廚房，一個露天熱水浴缸，半封閉衛生間。這裡沒有電源，只有蠟燭和小夜燈。森林里信號很差。
“第一次在森林里過夜什麼感受？”
“漆黑一片！剛躺下就開始下雨，有點冷有點害怕，感覺自己睡在暴風雨里。雨小了，四周變得安靜，有小動物跑過來的聲音，慢慢睡著了。清晨被無數種鳥叫醒，從帳篷里爬出來，森林里陽光明媚，空氣很清新，坐在林子里吃早餐很舒服。”
↑霍基蒂卡 
↑霍基蒂卡 湖邊露營地蒂阿瑙 十大假日公園酒店Te Anau TOP 10 Holiday Park和 哈威亞湖假日公園酒店 Lake Hawea Holiday Park都是湖邊營地，不同之處在於前者是房車營地，配套設施更齊全完善，信號好，但不能扎帳篷；後者露營地面積很大，可以在湖邊露營，提供各種帳篷住宿。兩個營地都提供公共廚房、浴室衛生間、洗衣房，補給站，前者還提供公共燒烤區、兒童活動區、健身區和電影室。
蒂阿瑙 我們住在營地里的豪華一室公寓，自帶簡易廚房浴室。但我還是去了公共廚房做飯，體驗了一下和不同國家的房客一起做晚飯、吃早飯的感受。小蜈蚣做的油燜大蝦和番茄燒青口的香味可是吸引了周圍不少羡慕的眼神呦
行程是這樣滴：從 基督城 機場出發，首先到達亞瑟山國家公園；然後往 西北 方向到薄餅岩，經過 格雷茅斯 到 霍基蒂卡 ，體驗帳篷住宿，去看藍光蟲；從 霍基蒂卡 一路南下，經過 弗朗茲約瑟夫冰川 、馬瑟森湖、哈維亞湖到 瓦納卡 ；經過 箭鎮 、 皇后鎮 到魔戒小鎮 格林諾奇 ，經歷了 皇后鎮 的鵝毛大雪；到天堂牧場、鑽石湖、路特本天然步道和斯爾文湖體驗美景，然後沿著瓦卡提普湖往西南方向直到 蒂阿瑙 ；繼續往北體驗了 蒂阿瑙 米福公路的美景，到米福峽灣折返，返回哈維亞湖；往 東北 方向一路游湖，歐豪湖、班摩爾湖、魯瓦坦尼瓦湖、 普卡基湖 、特卡波湖、 亞歷山大 利娜湖、麥克格雷湖；然後到胡 克山 谷步道、 塔斯曼 冰川步道、啄羊鸚鵡嘴步道徒步；最後從 基督城 機場返回。
1、全島遍佈高速路，雙向單車道，間隔有路側停車帶，隔一段距離會有雙車道可以超車。
2、高速路限速100公里，限速高，車速快。
3、主要公路都是鋪裝道路，路面維護好，去官推的景點、觀點鋪裝路都可以到達。沙石路況少，而且十分平整，一般車輛都可通行。全程只有去路特本步道和斯爾文湖、天堂牧場、 普卡基湖 東側路、特卡波 湖西 北側路是沙石路況。沒有遇到炮彈坑、涉水路、泥濘低窪路。
4、車輛少，只有在進出 皇后鎮 遇到排隊堵車，其它地段一路暢通。
5、山峰海拔不高，沒有險峻的山路。沿湖公路彎彎曲曲，個別路段過窄，但視野開闊。
6、大部分是景觀公路，雪山、湖泊、草甸、牧場風景絕好。
插播一條路況信息，自駕出門先看天氣，省得走冤枉路： 皇后鎮 下大雪了，鵝毛大雪漫天飛舞 ， 瓦納卡 的房東告訴我們，從 瓦納卡 經過Bra牆到 皇后鎮 一段山路封路了。我們直接繞道6號高速路，多走40公里但路況良好。
警惕警惕，提高警惕！越是在這樣車速快、路況好的地方，越容易讓人意識放鬆，越容易出事故。這次自駕中就在我們身邊發生了兩起交通事故，不經意間就發生了。在高山三文魚養殖場停車場出入口的位置，為了躲避轉彎車，對向兩車相撞，事故很嚴重，被撞車駕駛員現場已經不能動，在車裡搶救。幸運的是高速交警當時就在路邊，正和一輛臨時停車的房車車主溝通，巡邏車裡也有急救包，旁邊馬上有很多人幫忙施救和疏導交通，沒有造成二次事故。如果當時車速慢一些，剎車及時，在沒有其它車輛的路況下不會出現這麼嚴重的問題。我們看到這一幕還是心有餘悸的。
1、限速！！！嚴格按照限速標識行使，高速路和鄉村道路一般限速100，城鎮限速50，小村鎮限速60，80不同，進入城市村鎮會有測速電子屏。高速路上有高速巡警來往巡邏，在瓦卡提普湖邊的高速路上和通往 基督城 的高速路上就多次遇到。當地車輛也算遵守交通規則，幾乎沒有強行超車、超速等行為，但是車速是真的挺快，尤其是過彎路都卡在限速上。
2、黃色警示速度標誌，一定不要忽視。在正常限速下即將駛入道路急轉彎處會有一個黃色警示牌，上面是轉彎箭頭和建議安全通過的轉彎車速。這個速度建議最好採納，尤其在急彎多的山路上。我們返回 基督城 的高速路上有一段山路彎度大而且下雨路很滑，下山一處急彎，我們前面第三輛車側滑，車頭撞到右側山壁上，掉到右側路基里，後面車輛趕緊剎車，好在沒有車輛掉進左側山腰裡。大家趕緊幫忙救援，雖然車損嚴重，但司乘兩位老人都沒有大礙。
4、行人和騎行人員有優先路權。有些路段汽車和騎行混行，要給騎行人讓行，減速通過。遇到行人過路要停車，必須讓行人。
6、STOP：必須完全停車，左右觀察沒車再走。GIVEWAY：為主路和非轉彎車輛讓行。
7、雙車道可以從右側車道超車，超車後迅速回到左側車道。單車道超車要註意本側黃實線不能超車。
8、從左側進入環島，要讓右側已經進入環島的車輛先行。自駕全程紅綠燈極少，環島特別多，每次進入環島我這個輔助導航都會念叨“左側進入，讓右側車”。
9、單車道路、橋非常非常非常多，看到本側讓行標誌，要停車給對方讓行。
“第一次在森林里過夜什麼感受？”
“漆黑一片！剛躺下就開始下雨，有點冷有點害怕，感覺自己睡在暴風雨里。雨小了，四周變得安靜，有小動物跑過來的聲音，慢慢睡著了。清晨被無數種鳥叫醒，從帳篷里爬出來，森林里陽光明媚，空氣很清新，坐在林子里吃早餐很舒服。”
蒂阿瑙 我們住在營地里的豪華一室公寓，自帶簡易廚房浴室。但我還是去了公共廚房做飯，體驗了一下和不同國家的房客一起做晚飯、吃早飯的感受。小蜈蚣做的油燜大蝦和番茄燒青口的香味可是吸引了周圍不少羡慕的眼神呦
