2016EBC 只為途中與你相伴（1） 終於等到這一天 SH-KTM-Lukla
寫在前面的話2016年10月，歷時14天，我們完成了準備了半年的EBC徒步之旅。
國人走ABC的居多，EBC線路上則以歐美人居多，然而這次一路上碰到很多 中國 的驢友。不知道是否是大家的意識已有所轉變，還是這條線路越來越趨於成熟，有了較高的知名度了。
為什麼這麼辛苦也要走這條線路？
每個人懷揣不同的期待：
也許為了那直指人心的雪山、聖湖、浩瀚星空
也許為了結交朋友發生艷遇
也許為了逃避生活逃避現實
也許為了跟隨想要跟隨的腳步
也許只是為了裝個逼（這個逼不好裝 ）
為什麼走ebc？
領隊說：這是他6年前就一直想要完成的路線.也是他十年的理想（孩子你關註的挺早啊）
星頤說：其實我也不知道我為什麼要徒步，我想走完它是否能有答案.
我？不管是跟風還是裝逼，讓我先暫時結束這日復一日單調的生活，EBC，海拔高、條件差、耗時長，我不知道自己會怎樣，那麼讓我走吧. 團隊成員顏值三人組，星頤、領隊、我
推薦路線推薦大家的路線：珠峰大本營(EBC)主線和Gokyo溝。
1.EBC主線 （成行）
D1 加德滿都 \- Lukla(2840) - Phakding(2610)
D2 Phakding(2610) - Monjo(2840) - Namche Bazar(3440)
D3 Namche Bazar(3440) - Tengpoche(3860)
D4 Tengpoche(3860) - Pangboche(3930) - Dinboche(4410)
D5 Dingboche(4410) - Lobuche(4910)
D6 Lobuche(4910) - Gorap Shep(5140) - Kala Patthar(5600) - Gorap Shep(5140)
D7 Gorak Shep(5140) - EBC(珠峰大本營，5364) - Lobuche(4910)
D8 Lobuche(4910) - Pangboche(3930)
D9 Pangboche(3930) - Namche Bazar(3440)
D10 Namche Bazar(3440) - Phakding(2610) - Lukla(2840)
2.Chhukhung線（成行）
從主線的D5開始的分支，主要從Dingboche是去Chhukhung和Chhukhung-Ri近看洛子峰，島峰和Ama Dablam峰。
3\. Gokyo線（未成行）
Gokyo線Gokyo附近有2個主要觀景點，一是繼續朝卓奧友走的3個湖，約1小時到第4湖，再2小時到第五湖，再2小時到第6湖。第6湖風景最好，但是來回要8-10個小時， Gokyo線，終點是第三湖旁邊的Gokyo小村，路上遇見有人專門徒步這條線，不過大部分人還是通過Chola Pass把它和EBC連接起來。
實際行程耗時
Sept.23th Shanghai - KTM
Sept.24th KTM - Lukla(2840) - Monjo(2610) 5h
Sept.25th Monjo(2840) - Namche Bazar(3440) 4h
Sept.26th Namche Bazar(3440) - Tengpoche(3860) 5h
Sept.27th Tengpoche(3860) - Pangboche(3930) - Dinboche(4410) 5h
Sept.28th Dingboche(4410) - Chhukhung(4730) 3h
Sept.29th Chhukhung - Chhukhung-Ri(5550)-Chhukhung(4730) - Dingboche(4410) 7h
Sept.30th Dingboche(4410) - Lobuche(4910) 5h
Oct.1st Lobuche(4910) rest
Oct.2st Lobuche(4910) - Gorap Shep(5140) - EBC(Everst Base Camp，5364) - Gorap Shep(5140) 8h
Oct.3nd Gorak Shep(5140) - Kala Patthar(5600) – Lobuche(4910) - Deboche(3870) 9h
Oct.4th Deboche(3870) – Namche Bazar(3440) 5h
Oct.5th Namche Bazar(3440) - Phakding(2610) - Lukla(2840) 6h
Oct.6th Lukla(2840) - KTM
Oct.7th KTM
Oct.8th KTM - Shanghai 裝備一覽為了這次未知的旅程，我的主要精力沒有放在線路的研究上，而是發揮女人的天性，買買買
出發前裝備一覽（不包含食品）裝備及花絮詳見 http://www.mafengwo.cn/i/6244616.html
下麵開始流水賬啦～
09-23、24 Shanghai-KTM9.23日， 上海 飛往 廣州 歷時2小時25分， 廣州 飛 加德滿都 歷時4小時30分.
飛往 加德滿都 ，定妝照一張，白白凈凈的兩枚小菇涼：）
24日晚抵達加都機場，一抬頭就看見雪山. 
24日晚直接入住機場附近，睡四個小時，起早趕機直接飛往 盧卡拉 .三人共寢節省開支.衛生條件還可以接受，洗完這個澡，做好了不再洗澡的準備. 
在酒店兌換貨幣，5000rmb兌換了差不多8w尼幣（匯率在1:16.4左右）感覺自己好富有
更換手機卡，通話+250MB流量大概 30rmb
附加250MB流量費13rmb
幫助我們的是之前微博上被推薦的明星嚮導（帥），飛 盧卡拉 機票也是他幫我們預定，我們聯繫到他時，他已經開起了自己的旅游公司，全程兌換支持支付寶，微信群組保持聯繫，中途給手機充流量話費都方便極了
有需要聯繫方式可以私我，請先頂帖 
9.24 KTM-LuklaKTM飛往Lukla的航班每天30班，全線18座小飛機，機型較落後，沒有大飛機，航空公司有：雪人航空（Tara Air）、阿格尼（Agni Air）、Goma Air. 據說Goma是2014年新進的小飛機直噴式，好像很先進很安全的樣子，於是我們就決定預訂Goma、機票人均2200人民幣往返 
機場辦理托運，陸續看到徒步者的成堆的馱包，我們的行李果斷超重了，補了900尼幣 
盧卡拉 的小飛機每個月只有兩三天是準時起飛，大部分都會延誤，甚至有時會連續四五天都不飛，一切都是看運氣，24日航班 因大霧，只飛了三班，lucky，我們搭乘 成功 👌 
這是我們搭乘的Goma air，這算是目前 盧卡拉 最新的L-410型飛機，航空公司成立於2014年 
上飛機就拿到了耳塞和糖，起降的感覺還是很明顯的，完全沒有聽空姐在講什麼，全程拍照 
飛機上不停的拍照，這裡沒人要求你關閉手機 
附上飛機上拍到的美景 
高空下的 加德滿都 ，佈滿了彩色的小房子，幾乎沒有較高的建築物 
大概飛了40分鐘，全程3000米，很快抵達了位列世界十大危險機場排名No.1的 盧卡拉 機場. 這裡海拔2845米、號稱“世界屋脊上的跑道”僅長527米.且有11.7%的坡度. 
附上飛機上錄製的小視頻 抵達盧卡拉
從機場往山上走，出口處聚集了一眾背夫群眾，基本上都是當地的夏爾巴族人，夏爾巴人（Sherpa）藏語的意思是“東方人”他們有自己的語言，登山民族夏爾巴嚮導比 尼泊爾 大部分人賺得多，但是如果沒有外國人來登山，他們就會面臨失業. 
盧卡拉 街道，商業步行一條街的既視感 
國人走ABC的居多，EBC線路上則以歐美人居多，然而這次一路上碰到很多 中國 的驢友。不知道是否是大家的意識已有所轉變，還是這條線路越來越趨於成熟，有了較高的知名度了。
為什麼這麼辛苦也要走這條線路？
每個人懷揣不同的期待：
也許為了那直指人心的雪山、聖湖、浩瀚星空
也許為了結交朋友發生艷遇
也許為了逃避生活逃避現實
也許為了跟隨想要跟隨的腳步
也許只是為了裝個逼（這個逼不好裝 ）
為什麼走ebc？
領隊說：這是他6年前就一直想要完成的路線.也是他十年的理想（孩子你關註的挺早啊）
星頤說：其實我也不知道我為什麼要徒步，我想走完它是否能有答案.
我？不管是跟風還是裝逼，讓我先暫時結束這日復一日單調的生活，EBC，海拔高、條件差、耗時長，我不知道自己會怎樣，那麼讓我走吧. 團隊成員顏值三人組，星頤、領隊、我
1.EBC主線 （成行）
D1 加德滿都 \- Lukla(2840) - Phakding(2610)
D2 Phakding(2610) - Monjo(2840) - Namche Bazar(3440)
D3 Namche Bazar(3440) - Tengpoche(3860)
D4 Tengpoche(3860) - Pangboche(3930) - Dinboche(4410)
D5 Dingboche(4410) - Lobuche(4910)
D6 Lobuche(4910) - Gorap Shep(5140) - Kala Patthar(5600) - Gorap Shep(5140)
D7 Gorak Shep(5140) - EBC(珠峰大本營，5364) - Lobuche(4910)
D8 Lobuche(4910) - Pangboche(3930)
D9 Pangboche(3930) - Namche Bazar(3440)
D10 Namche Bazar(3440) - Phakding(2610) - Lukla(2840)
2.Chhukhung線（成行）
從主線的D5開始的分支，主要從Dingboche是去Chhukhung和Chhukhung-Ri近看洛子峰，島峰和Ama Dablam峰。
3\. Gokyo線（未成行）
Gokyo線Gokyo附近有2個主要觀景點，一是繼續朝卓奧友走的3個湖，約1小時到第4湖，再2小時到第五湖，再2小時到第6湖。第6湖風景最好，但是來回要8-10個小時， Gokyo線，終點是第三湖旁邊的Gokyo小村，路上遇見有人專門徒步這條線，不過大部分人還是通過Chola Pass把它和EBC連接起來。
Sept.23th Shanghai - KTM
Sept.24th KTM - Lukla(2840) - Monjo(2610) 5h
Sept.25th Monjo(2840) - Namche Bazar(3440) 4h
Sept.26th Namche Bazar(3440) - Tengpoche(3860) 5h
Sept.27th Tengpoche(3860) - Pangboche(3930) - Dinboche(4410) 5h
Sept.28th Dingboche(4410) - Chhukhung(4730) 3h
Sept.29th Chhukhung - Chhukhung-Ri(5550)-Chhukhung(4730) - Dingboche(4410) 7h
Sept.30th Dingboche(4410) - Lobuche(4910) 5h
Oct.1st Lobuche(4910) rest
Oct.2st Lobuche(4910) - Gorap Shep(5140) - EBC(Everst Base Camp，5364) - Gorap Shep(5140) 8h
Oct.3nd Gorak Shep(5140) - Kala Patthar(5600) – Lobuche(4910) - Deboche(3870) 9h
Oct.4th Deboche(3870) – Namche Bazar(3440) 5h
Oct.5th Namche Bazar(3440) - Phakding(2610) - Lukla(2840) 6h
Oct.6th Lukla(2840) - KTM
Oct.7th KTM
Oct.8th KTM - Shanghai 裝備一覽為了這次未知的旅程，我的主要精力沒有放在線路的研究上，而是發揮女人的天性，買買買
出發前裝備一覽（不包含食品）裝備及花絮詳見 http://www.mafengwo.cn/i/6244616.html
下麵開始流水賬啦～
09-23、24 Shanghai-KTM9.23日， 上海 飛往 廣州 歷時2小時25分， 廣州 飛 加德滿都 歷時4小時30分.
飛往 加德滿都 ，定妝照一張，白白凈凈的兩枚小菇涼：）
更換手機卡，通話+250MB流量大概 30rmb
附加250MB流量費13rmb
幫助我們的是之前微博上被推薦的明星嚮導（帥），飛 盧卡拉 機票也是他幫我們預定，我們聯繫到他時，他已經開起了自己的旅游公司，全程兌換支持支付寶，微信群組保持聯繫，中途給手機充流量話費都方便極了
