日行我游

第一站 橫濱
這個行程本來是今年4月就要完成的，但是由於某些原因 一直推遲到了11月。行程的安排也是糾結了半天，哈哈! 誰叫我喜歡糾糾。
11月20日上午從浦東機場T2出發歷經3小時於當地時間 13:50到 達日 本成田機場T1。下了飛機根據指示牌來到了海關，和所有國家不同的是 日本 海關口的安檢，首先入你眼帘的是一群不穿制服的老人家，指引著你把入關卡先做一個檢驗，然後才是走入海關蓋章。蓋完章遞交了海關申報卡就完成了入關手續啦！廣播里播放著日、英、中、韓 四國 語言，讓你恍惚是否還在國內，哈哈哈~~~ 酒店: 橫濱 皇家花園酒店(Yokohama Royal Park Hotel)
交通: 利木津巴士(Airport Limousine)
車程: 100分鐘-120分鐘

這次我們第一站就是去 橫濱 ，所以出了機場首先去找 Airport Limousine 購票櫃臺(利木津巴士服務台)， 大廳出門就是車站，和國內機場到達出來就是大巴車站一 樣。根據票上寫的幾號(番)找到始發站台。在車來之前， 會有工作人員來整理行李。把票給他看，他會把你的大件行李擺在一旁，給你一個行李券(行李券要放好，下車要憑此券拿行李)。
橫濱 皇家花園酒店地處 橫濱 地標塔，從窗又望下去就能看見港未來區，步行距離JR櫻木町站5分鐘、距離紅磚倉庫和中華街大概20分鐘。

景點:橫浜 レンガ倉庫( 橫濱 紅磚 倉庫)、 みなとみらい21地區(港未來 21區)、Yamashita Park(下公 園)
交通:步行

橫濱 紅磚倉庫是面向 橫濱 港而立的2棟具有懷舊氣氛的倉庫，聚集了餐館、商店等。紅磚倉庫始建於1911年，曾作為 橫濱 港的物流基地，之後度過震災、戰災等得到了繁榮發展，但由於海上運輸形式的變化等，於1989年結束了作為倉庫的使命。紅轉倉庫長久以來守望著港未來區的歷史發展，保留了明治和大正時期的面貌，為了保存和發揮其作用，2002年作為商業設施重新開業。同時周邊建成了公園，周圍一帶成為了紅磚公園。你可以在港口海風的吹拂 下，一邊感受 橫濱 古雅時代的面貌，一邊悠閑地散步。公園旁邊還有一個免費的海上保安廳工作船紀念館。
游完紅磚倉庫，我們選擇了坐船去山下公園，其實酒店離山下公園並不遠，步行也就20-30分鐘，我們計划著回去再步行。

船行至山下公園旁有個「冰川丸」博物館，冰川丸是第一 次世界大戰後 日本 政府投資建造的第一艘橫渡太平洋，往返 日本 與 北美洲 之間的郵輪，有「太平洋女王」的美譽。 冰川丸郵船在昭和5年(1930年)5月17日完成後,從 神戶 出港, 並且越過太平洋,首航前往 西雅圖 。於5月27日抵達 西雅圖 ，受到當地市民熱烈歡迎,接近3萬名參觀者訪問該船。在7月6日經由 神戶 進入門司港。冰川丸是第一艘停泊在門司港的 日本 郵船， 日本 人舉行盛大的歡迎儀式，出動銅管樂隊,有幾千個的市民聚集圍觀。隨後，冰川丸越過 東海 ,前往 上海 ,並且沿著大陸南下,於7月12日到達 香港 。
冰川丸曾搭載過許多名人， 包括著名藝人喜劇大師查理·卓別林、代表 日本 天皇陛下出席 英國 國王 喬治 7 年的加冕式典禮的秩父神社夫妻等。
「冰川丸」郵船在「九一八 事變」和「一二八 上海 事變」之後， 神戶 ~ 上海 ~ 香港 之間的航運因戰爭的關係而告終止。
景點: 野毛山公園、新橫浜ラーメン博物館(新 橫濱 拉麵博物館)
交通:步行、JR

野毛山公園是一家兼營動物園的公園，本來是想去看看楓葉，可能是還沒到季節，紅葉不多，不過這裡動物還是有好些，還有一個可以和動物親密接觸的區域，蠻適合帶小孩子過去，最主要他還是免費的。
皇家花園酒店周邊基本都可以步行完成好多參觀，上面說的幾個景點我們基本花費了一天半的時間慢慢游玩。

第三天開始我們的JR出游模式開啟， 日本 的交通還是非常錯綜複雜，先來一 張 日本 JR交通圖給大家看看，暈暈的。不過人家還是標註的非常清楚，買票時選擇目的地票價和人數即可，多坐幾次基本都能掌握乘坐方式，同時建議大家下載一個APP[ 日本 換乘]或者查看[Google]。
來 橫濱 ，拉麵博物館總想著要去看看，新 橫濱 拉麵博物館就在新 橫濱 地區，從JR新 橫濱 站步行5分鐘就能到達，這裡是需要收門票的，成人每人310日幣(只收現金)。地下1層和2層排列著從 日本 全國各地嚴格選拔的8家拉麵店、以及與復古街道相符的香煙店、傳統點心店等。裡面售賣的拉麵都是自助點餐，所以使用的也都是現金。

【溫馨小提示：在 日本 使用現金的幾率還是很高的， 比如 ，坐車、小店吃東西（如拉麵）、門票等，所以攜帶現金出游還是比較重要。】

景點：佩里紀念館、三笠艦
交通: JR、京急線

因為家裡有個軍事愛好者，所以這次有幾個路線走的都不是尋常線，其中橫須賀的佩里紀念館(黑船事件)和三笠艦就是突然想去的，所以一大早我們用了1個半小時坐JR從櫻木町站到久里濱站，然後再轉乘巴士8號線到紀念碑站下車，對面就是佩里紀念館。
黑船事件是指1853年 美國 以炮艦威逼 日本 打開國門的事件， 日本 嘉永六年(1853年) 美國 海軍准將馬休·培里(也 譯作“佩里”)率艦隊駛入江戶灣浦賀海面的事件，最後雙方於次年(1854年)簽定《日美和親條約》(又稱《神奈川條約》)。
從佩里紀念館出來，一路漫步到久里濱站坐京急線到橫須賀站，徒步20分鐘來到三笠艦。遺憾的是沒有趕上15:00坐船游軍港。
三笠艦由 英國 1902年3月21日建成後回航 日本 ，日俄戰爭時被編入第1艦隊第1戰隊，作為聯合艦隊的旗艦參加了黃海海戰與對馬海戰。1961年5月27日參展至今。

【這裡有個小貼士， 日本 的JR分快速線(大站停)和慢線（各站停），所以大家要看清楚自己所要到的站，是否會停靠，而且有時他們由於有的站點坐到後面會人數很少，所以到了大站會縮短車廂，那時你就要挪動一下嘍~~不過在電子屏上其 實都會顯示(只是我們傻傻分不清，哈哈哈)】
第二站 東京
酒店： 東京 灣東方酒店(Oriental Hotel Tokyo Bay)
景點：Disney Sea
交通：JR、酒店免費班車

行程第二個大站是 東京 ，從 橫濱 到 東京 我們也是坐JR,因為都沒有去過Disney Sea，所以這次安排了靠近sea的酒店， 東京 灣東方酒店(Oriental Hotel Tokyo Bay),酒店離開JR新浦安站步行只需2-3分鐘，酒店設施也很不錯，房間里最讓人舒心的是那台腳部按摩器和一疊靠牆擺放的快遞箱（讓你購物無憂，哈哈哈）。 日本 酒店都是下午3:00才能辦理入住，所以我們拿好房卡，把行李寄存在行李處就直接去坐酒店地下一層的免費巴士到Disney,對於我們這些老年人，Disney半天已經搓搓有餘，無非等待的是晚上有三次在海上的大型焰火表演。酒店免費往返巴士一般是半小時一班，晚上回酒店最晚一班是23:00。
我們看完晚上20:30的煙火表演就立即返回酒店了，想著還要去拖行李，感覺還是有點累，沒想到來到前臺被告知行李已經放到房間，那叫一個貼心服務呀。頓時感覺不累了，再去下麵超市看看， 景點: 鐮倉
交通: JR

其實 鐮倉 我們應該是在 橫濱 就要去的，但是由於要去的那天天公不做美，所以我們改成由 東京 再回到 鐮倉 。 鐮倉 是 神奈川縣 的一個 臨海 的城市，一座有近千年曆史的 古城。 鐮倉 興建於公元12世紀，作為當時的政治中心，佛教文化繁榮。 鐮倉 幕府時代結束後，城市一度衰落，但是保持了相對完好的古建築群。 從江 戶時期開始， 鐮倉 作為 首都附近的旅游地又再次興盛起來，近代是文豪喜歡旅居的文化城。到了 鐮倉 站我們先選擇了步行去江之島， 鐮倉 站出來右手邊有個抹茶冰淇淋店，建議大家一定要品嘗。
日本 小街的感受總是讓人心怡。穿過一路小店，就會來到一片大海邊，這裡有好多人玩帆板。走在海邊
你可以在便利店買杯咖啡，坐海邊發發獃。(獃獃如我)
來到 鐮倉 不能不提一下那條擁有百年曆史的江之電，它既是 鐮倉 最主要的交通樞紐，不知什麼時候開始，它本身也成了一個重要的旅游景點，外形古老的列車，連接 鐮倉 站和藤沢站之間的江之電車和車道並行於海邊，沿途能看到美麗的海岸風景。
也許前一秒還在沿著海岸，下一秒可能就駛進了狹窄的民宅小巷，與行走中的人同行，非常奇妙。 從江 之島回 鐮倉 ，我們選擇了乘坐江之電車。
鐮倉 高校前站 (重點提一下) 到了這一站，想必大家都會下車。原因麽80後都知道，那是《灌籃高手》取景的地方。 第三站 回 上海
在日玩了好些天，今天要回家勒(稍稍有點不舍)!回程我們選擇的是JR+成田SKY ACCESS。到達機場後建議大 家先在自動換票又把登機牌先申領好，然後再去櫃臺托運行李，自動換票都有中文服務， 所以還是很方便的。
通過APP和Google查詢還是蠻方便的。