瑞士、希腊深度之行游記(二)
瑞士 、 希腊 深度之行游記
2016.06.10-----2016.06.23
撰稿:倪妮
攝影:老歪
出游第七天(6月16日):
昨晚下了一場雷電大雨,旱晨空氣格外清新。
吃過早餐收拾行里就上車了,從酒店出發20分鐘就抵達了 日內瓦 機場,辦理了登機手續後進入安檢到登機口。
日內瓦 ― 希腊 雅典
航班:A3821 TH16JUN GVAATH 1120―1505(當地時間)
飛機型號:波音A320―200
飛行時間:2個半小時
飛行距離:1800公里
日內瓦 機場
提前近三個小時進入登機口處等待,就要離開 瑞士 了,還有的團友沒完成購物任務,免稅店繼續吧。
再看看吧飛機起飛後的 瑞士 ― 日內瓦 大地。
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中餐是飛機提供的,還算可以。
飛機下降時 瑞士 滿眼的綠消失了,展現在眼帘是大片赤褐色裸岩,感覺一定 會曬 的要命。
希腊 雅典 大地
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正點到達 希腊 雅典 飛機場,接機的地導叫徐洲,他讓大家叫他洲洲,黑瘦的小個子。
行里上了大巴車,直奔入住的PRESLDENT酒店,地導洲洲說這家酒店入住手續辦的很慢,大家不要急的,這就是 希腊 人做事的風格,慢慢來慢慢來………
拿到房間卡後,放行里,休息一會,5點大廳集合。
大廳內有信號,可發微信,都往家裡報個平安吧。
大巴車來了,上車去了用晚餐的酒店,地導洲洲說吃完晚餐,我們就去海神廟觀日落,70公里的車程。
希腊 最著名的海神廟是位於 雅典 南部、阿提加半島最南端 蘇尼翁 (sounion)角的海神廟遺址,距 雅典 市中心70公里。 蘇尼翁 Sounion是在 希腊 半島最南端的“尖尖“上,伸入海中的一個懸崖。所以又叫 蘇尼翁 角(Cape Sounion)。它高出海平面65米。是一處眺望 愛琴海 的浪漫地點,尤其是傍晚時分,紅色的太陽落在藍色 愛琴海 上的經典畫面 。 蘇尼翁 海角三面環海的,左面是著名的 愛琴海 ,正面是 地中海 ,右面則是愛奧尼亞海,它也是人們從 愛琴海 上的島嶼或小亞細亞來到 希腊 所看到的第一片陸地,因此,從古時候起,人們便開始建造神廟來獻給他們所敬畏的海神波塞冬,這個位置的確是海神值守的最佳地點。
從 雅典 去 蘇尼翁 (sounion)角的海神廟遺址,走的是海岸公路。一路 愛琴海 風情,並途經三個有名的海灘:Glyfada, Vouliagmeni 和Varkiza。海灘邊人不擠。一般都有停車位,簡單的靠椅,以及避雨遮陽的小設施。人們隨時可以停下車來休息和觀景。非常賞心悅目。一面是海,一面是山,景色美麗得讓人想永遠繼續這個旅程,田園詩般的薩羅尼克海灣總是在我們的眼前出現,覺得 雅典 人好幸福,仿佛住在人間仙境一般的幸運。汽車一直開到 蘇尼翁 Sounion海角,一下車,便遠遠望見海神之廟,16根殘存的多利安式圓柱,高高的立在懸崖之上,峭壁下便是湛藍湛藍的 愛琴海 ,不覺一時屏息。我們尚如此,幾千年前的古 希腊 人,必更是頂禮膜拜。與波塞冬海神廟同樣不可錯過的是這裡絕美的日落景觀,低頭是湛藍的 愛琴海 ,抬頭是絢爛的晚霞,遠處是星星點點的船隻,美不勝收。下車後步行到景區入口,簡單的小房間就是售票處,購買8歐元/人的門票走向位於海岬高地的波塞冬神廟遺址。我們繞著波塞冬神廟繞場一周,從不同的角度端詳這座遠離城市喧囂巍然矗立海邊神廟遺址,幾個殘存的 石柱 代表著這位海神在與 雅典 娜競爭 雅典 城的保護神中敗北後,落荒於此的歷史典故。
洲洲講傳說中, 雅典 國王在這裡焦急的等待遠征的兒子,他向海神祈禱兒子的平安,不多時果然見到船隊的迴轉,於是在此為波塞冬修建起神殿。公元前5世紀初開始建造的這座神廟,在它的建築工程還沒有完成的時候,便受到了波斯人戰爭的毀滅性侵襲。現在我們所看到的遺跡則是在公元前440年~前445年間在原波塞冬神廟遺址上重 新建 造的多立克式 石柱 的建築。其內部構造包括 希腊 建築中常見的門廊、內殿、後殿三大部分。其外部與著名的赫菲斯托斯神廟十分相似,並且在愛奧尼亞式的 大理 石柱 間壁上精巧的石雕,表現的是與 亞馬孫 族女戰士的場景及少年的精美雕像,這些珍品目前都在 希腊 國家考古學博物館展覽。
原來它共有34根多安式 石柱 ,站立在石頭地基上。這個石頭地基有更古老的歷史。大約在公元前世紀,這裡就有一座神廟,也許是在希波戰爭中被波斯人毀壞了。後來重建的這座波塞冬神廟如今只剩下了12根 石柱 還穩穩地站立在那裡,另外四根後來重新立起來的。他們是由當地去神廟,波塞冬建築呈長方形的,四面柱廊。 石柱 高6.10米(20英尺),底部直徑1米(3.1英尺),頂部直徑79釐米(31英寸),這些多利安式圓柱有一個特點,它們只有16道溝陷,其他地方的多利安式 石柱 都是20道,考古學家估計這是為了能更好地抵禦夾雜著鹽份的海風的腐蝕。它的建築風格酷似當代保存完好的赫菲斯托斯 雅典 衛城,這可能是由同一位建築師設計的。
波塞冬神廟在1906年考古挖掘發現大量文物和銘文,最引人註目的 大理 石雕像科 羅斯 和令人印象深刻的還願救濟銘文,現在保存在 雅典 國家考古博物館。
波塞冬神廟 臨海 而立。它的建材和設計,使它從海上看,顯得很顯眼。所以很遠就能看得見。這給古代航船很大的幫助。尤其是返航的水手們。看到波塞冬神廟的身影,就有一種離家近了的親近感。古 希腊 人善於選擇好地方建神廟。
據 希腊 神話記載,海神波塞冬是宙斯的哥哥,掌管大海和一切水域。他的坐騎是一頭巨大如山鯨魚,其權力僅在宙斯一人之下,但其仍不滿足,曾密謀推翻宙斯但沒有得逞,反倒被宙斯發配到人間。神話里波塞冬手中的武器為三叉戟是力量的象徵,不僅可以引發地震和海嘯,也能擊碎岩石引出澆灌農田的清泉。他曾與 雅典 娜爭奪過 雅典 ,爭持不下,決定讓民眾選擇,最後波塞冬祭出三叉戟, 雅典 娜伸出橄欖枝,最終, 雅典 人民選擇了“ 和平 ”的 雅典 娜。在 雅典 和 希腊 各地都建立了許多供奉波塞冬的神廟,而位於這裡的海神廟是其中最著名的一座。從那個時期就開始成為一個祭拜神靈的中心,在荷馬的《奧德賽》中被稱為HironAkron,意思是神聖的海角,雖然這裡的保護神是 雅典 娜,但對海神波塞冬的崇拜也是同樣的深入人心,這也許是由於 希腊 人多是依海而生的緣故吧。
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帶著對海神的崇敬和對古 希腊 的神密感,我們站在 蘇尼翁 (sounion)角的海神廟遺址上,觀賞看著 愛琴海 上日落,絕對是觀日落最佳地點。 
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天色暗下來了,是我們上車回灑店的時候了,大家一起向大巴車走。到了酒店團長和麽哥還很有拍照的興緻,回房間拿著三角架到酒店頂層拍起了 雅典 的夜景,真的好美,展現光影的藝術。休息吧,明早5∶40就出發呀。
看看 雅典 夜色吧。
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出游第八天(6月17日):
拿著打包的早點,推著行里準時上車,趕7∶20的交通快船去米克諾斯(MYKONOS)島,需要5個小時(慢船8個小時),途經錫 羅斯 (SIROS)島和蒂諾斯(TINOS) 島,而後抵達米克諾斯(MYKONOS)島。
雅典 ― 錫羅斯島 ― 蒂諾斯島 ―米克諾斯島
米克諾斯島
2016.06.10-----2016.06.23
撰稿:倪妮
攝影:老歪
出游第七天(6月16日):
昨晚下了一場雷電大雨,旱晨空氣格外清新。
吃過早餐收拾行里就上車了,從酒店出發20分鐘就抵達了 日內瓦 機場,辦理了登機手續後進入安檢到登機口。
日內瓦 ― 希腊 雅典
航班:A3821 TH16JUN GVAATH 1120―1505(當地時間)
飛機型號:波音A320―200
飛行時間:2個半小時
飛行距離:1800公里
日內瓦 機場
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再看看吧飛機起飛後的 瑞士 ― 日內瓦 大地。
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飛機下降時 瑞士 滿眼的綠消失了,展現在眼帘是大片赤褐色裸岩,感覺一定 會曬 的要命。
希腊 雅典 大地
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行里上了大巴車,直奔入住的PRESLDENT酒店,地導洲洲說這家酒店入住手續辦的很慢,大家不要急的,這就是 希腊 人做事的風格,慢慢來慢慢來………
拿到房間卡後,放行里,休息一會,5點大廳集合。
大廳內有信號,可發微信,都往家裡報個平安吧。
大巴車來了,上車去了用晚餐的酒店,地導洲洲說吃完晚餐,我們就去海神廟觀日落,70公里的車程。
希腊 最著名的海神廟是位於 雅典 南部、阿提加半島最南端 蘇尼翁 (sounion)角的海神廟遺址,距 雅典 市中心70公里。 蘇尼翁 Sounion是在 希腊 半島最南端的“尖尖“上,伸入海中的一個懸崖。所以又叫 蘇尼翁 角(Cape Sounion)。它高出海平面65米。是一處眺望 愛琴海 的浪漫地點,尤其是傍晚時分,紅色的太陽落在藍色 愛琴海 上的經典畫面 。 蘇尼翁 海角三面環海的,左面是著名的 愛琴海 ,正面是 地中海 ,右面則是愛奧尼亞海,它也是人們從 愛琴海 上的島嶼或小亞細亞來到 希腊 所看到的第一片陸地,因此,從古時候起,人們便開始建造神廟來獻給他們所敬畏的海神波塞冬,這個位置的確是海神值守的最佳地點。
從 雅典 去 蘇尼翁 (sounion)角的海神廟遺址,走的是海岸公路。一路 愛琴海 風情,並途經三個有名的海灘:Glyfada, Vouliagmeni 和Varkiza。海灘邊人不擠。一般都有停車位,簡單的靠椅,以及避雨遮陽的小設施。人們隨時可以停下車來休息和觀景。非常賞心悅目。一面是海,一面是山,景色美麗得讓人想永遠繼續這個旅程,田園詩般的薩羅尼克海灣總是在我們的眼前出現,覺得 雅典 人好幸福,仿佛住在人間仙境一般的幸運。汽車一直開到 蘇尼翁 Sounion海角,一下車,便遠遠望見海神之廟,16根殘存的多利安式圓柱,高高的立在懸崖之上,峭壁下便是湛藍湛藍的 愛琴海 ,不覺一時屏息。我們尚如此,幾千年前的古 希腊 人,必更是頂禮膜拜。與波塞冬海神廟同樣不可錯過的是這裡絕美的日落景觀,低頭是湛藍的 愛琴海 ,抬頭是絢爛的晚霞,遠處是星星點點的船隻,美不勝收。下車後步行到景區入口,簡單的小房間就是售票處,購買8歐元/人的門票走向位於海岬高地的波塞冬神廟遺址。我們繞著波塞冬神廟繞場一周,從不同的角度端詳這座遠離城市喧囂巍然矗立海邊神廟遺址,幾個殘存的 石柱 代表著這位海神在與 雅典 娜競爭 雅典 城的保護神中敗北後,落荒於此的歷史典故。
洲洲講傳說中, 雅典 國王在這裡焦急的等待遠征的兒子,他向海神祈禱兒子的平安,不多時果然見到船隊的迴轉,於是在此為波塞冬修建起神殿。公元前5世紀初開始建造的這座神廟,在它的建築工程還沒有完成的時候,便受到了波斯人戰爭的毀滅性侵襲。現在我們所看到的遺跡則是在公元前440年~前445年間在原波塞冬神廟遺址上重 新建 造的多立克式 石柱 的建築。其內部構造包括 希腊 建築中常見的門廊、內殿、後殿三大部分。其外部與著名的赫菲斯托斯神廟十分相似,並且在愛奧尼亞式的 大理 石柱 間壁上精巧的石雕,表現的是與 亞馬孫 族女戰士的場景及少年的精美雕像,這些珍品目前都在 希腊 國家考古學博物館展覽。
原來它共有34根多安式 石柱 ,站立在石頭地基上。這個石頭地基有更古老的歷史。大約在公元前世紀,這裡就有一座神廟,也許是在希波戰爭中被波斯人毀壞了。後來重建的這座波塞冬神廟如今只剩下了12根 石柱 還穩穩地站立在那裡,另外四根後來重新立起來的。他們是由當地去神廟,波塞冬建築呈長方形的,四面柱廊。 石柱 高6.10米(20英尺),底部直徑1米(3.1英尺),頂部直徑79釐米(31英寸),這些多利安式圓柱有一個特點,它們只有16道溝陷,其他地方的多利安式 石柱 都是20道,考古學家估計這是為了能更好地抵禦夾雜著鹽份的海風的腐蝕。它的建築風格酷似當代保存完好的赫菲斯托斯 雅典 衛城,這可能是由同一位建築師設計的。
波塞冬神廟在1906年考古挖掘發現大量文物和銘文,最引人註目的 大理 石雕像科 羅斯 和令人印象深刻的還願救濟銘文,現在保存在 雅典 國家考古博物館。
波塞冬神廟 臨海 而立。它的建材和設計,使它從海上看,顯得很顯眼。所以很遠就能看得見。這給古代航船很大的幫助。尤其是返航的水手們。看到波塞冬神廟的身影,就有一種離家近了的親近感。古 希腊 人善於選擇好地方建神廟。
據 希腊 神話記載,海神波塞冬是宙斯的哥哥,掌管大海和一切水域。他的坐騎是一頭巨大如山鯨魚,其權力僅在宙斯一人之下,但其仍不滿足,曾密謀推翻宙斯但沒有得逞,反倒被宙斯發配到人間。神話里波塞冬手中的武器為三叉戟是力量的象徵,不僅可以引發地震和海嘯,也能擊碎岩石引出澆灌農田的清泉。他曾與 雅典 娜爭奪過 雅典 ,爭持不下,決定讓民眾選擇,最後波塞冬祭出三叉戟, 雅典 娜伸出橄欖枝,最終, 雅典 人民選擇了“ 和平 ”的 雅典 娜。在 雅典 和 希腊 各地都建立了許多供奉波塞冬的神廟,而位於這裡的海神廟是其中最著名的一座。從那個時期就開始成為一個祭拜神靈的中心,在荷馬的《奧德賽》中被稱為HironAkron,意思是神聖的海角,雖然這裡的保護神是 雅典 娜,但對海神波塞冬的崇拜也是同樣的深入人心,這也許是由於 希腊 人多是依海而生的緣故吧。
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看看 雅典 夜色吧。
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