2019.8.26-28，漫長曲折的前往津巴布韋維多利亞瀑布城的路，以後再也不坐埃塞航空了，上。
原本的計劃：26號晚上9點10分的飛機先到 坦桑尼亞 首都 達累斯薩拉姆 （30分鐘），之後再坐27號凌晨4點多的飛機到 津巴布韋 瀑 布城 ，中間在 埃塞俄比亞 首都 亞的斯亞貝巴 中轉1小時，27號中午12點左右就能到達瀑 布城 。其實之前買票的時候，對於中轉時間1小時是有些擔心的，但是由於這趟飛機整體用時最短（8小時左右），而且第一程才3個小時飛行而已，覺得應該不會有什麼問題，結果，我失算了😆，由此開始漫長的各種“等待”。
一早看見途牛發郵件，說是飛機晚點，大概要晚上10點多左右起飛，倒也沒什麼擔心，畢竟飛行時間短，距離下一程飛機時間也長，依舊約了晚上7點的送機（10刀）。
作為一個國際機場， 桑給巴爾島 的機場算是比較簡陋了，進了安檢，小小的屋子坐滿了人。快到boarding time的時候，廣播通知：飛機起飛時間等候機場通知，這一等就等到晚上12點多，整個機場只有我們這一波十幾個人了，這倒也無所謂，能飛就行，只不過是在哪個機場獃的時間多一點而已😁（似乎是 乞力馬扎羅 機場飛行條件不好）（圖7）。
等到了 達累斯薩拉姆 已經是凌晨1點左右，需要出到達大廳，再走10分鐘左右到terminal 3。這個航站樓應該是 新建 的，非常的氣派，不知道是不是 中國 援建呢😄（圖9）。
等了沒多久就到了check in時間，遇到了一個非常奇怪的工作人員。她先要檢查一波護照和機票，我原本是第一個，給她看了機票，告訴她，我會從 津巴布韋 的瀑 布城 坐車到 贊比亞 的利文斯通，再從那邊坐飛機到 基加利 ，機票也給看了， 中國 護照可以落地簽，一切很明白，卻不知道她要再查什麼，扣下我的護照讓我在一邊等著，先辦理其他人，中間交涉了幾次，無果，她的工作效率又奇慢無比，直到將近1個小時，才開始處理我的事情，拿了本書在那一個勁兒的查著什麼，最後說查到了，給我放行。雖然我不想惡意揣測，但是這個女人的做法實在讓我費解，希望她可以心安理得🙄。
之後一切還算順利，過海關（需要填表），進安檢，用剩餘的錢買了一個麵包和咖啡，暖合一下冰冷的身體，只是沒想到原本凌晨4.25出發的飛機再次晚點😂。登機之後發現這裡只是經停站，等飛離此地，已是凌晨5.40，我心裡暗暗祈禱飛機能把時間趕回來，事實證明是我太天真了😆。
一早看見途牛發郵件，說是飛機晚點，大概要晚上10點多左右起飛，倒也沒什麼擔心，畢竟飛行時間短，距離下一程飛機時間也長，依舊約了晚上7點的送機（10刀）。
作為一個國際機場， 桑給巴爾島 的機場算是比較簡陋了，進了安檢，小小的屋子坐滿了人。快到boarding time的時候，廣播通知：飛機起飛時間等候機場通知，這一等就等到晚上12點多，整個機場只有我們這一波十幾個人了，這倒也無所謂，能飛就行，只不過是在哪個機場獃的時間多一點而已😁（似乎是 乞力馬扎羅 機場飛行條件不好）（圖7）。
等到了 達累斯薩拉姆 已經是凌晨1點左右，需要出到達大廳，再走10分鐘左右到terminal 3。這個航站樓應該是 新建 的，非常的氣派，不知道是不是 中國 援建呢😄（圖9）。
等了沒多久就到了check in時間，遇到了一個非常奇怪的工作人員。她先要檢查一波護照和機票，我原本是第一個，給她看了機票，告訴她，我會從 津巴布韋 的瀑 布城 坐車到 贊比亞 的利文斯通，再從那邊坐飛機到 基加利 ，機票也給看了， 中國 護照可以落地簽，一切很明白，卻不知道她要再查什麼，扣下我的護照讓我在一邊等著，先辦理其他人，中間交涉了幾次，無果，她的工作效率又奇慢無比，直到將近1個小時，才開始處理我的事情，拿了本書在那一個勁兒的查著什麼，最後說查到了，給我放行。雖然我不想惡意揣測，但是這個女人的做法實在讓我費解，希望她可以心安理得🙄。
之後一切還算順利，過海關（需要填表），進安檢，用剩餘的錢買了一個麵包和咖啡，暖合一下冰冷的身體，只是沒想到原本凌晨4.25出發的飛機再次晚點😂。登機之後發現這裡只是經停站，等飛離此地，已是凌晨5.40，我心裡暗暗祈禱飛機能把時間趕回來，事實證明是我太天真了😆。
