遇見倔強紳士--2017英國環島15日自駕游

今天是在 倫敦 游玩的最後一個整天，明天早上就出發拿車開始環島自駕了。拖著疲憊不堪的身軀回來酒店附近，選擇了一家普通的 泰國 菜餐廳，這頓 泰國 菜對我們這種 亞洲 胃來說已經是在 倫敦 最好的美食了（真正好的 泰國 菜還在後頭）。
在2016GAWC世界級大都市評級中，第一層級世界級大都市只有兩個， 倫敦 和 紐約 （ 廣州 在第四層級）。這一點我覺得 倫敦 確實當之無愧，這個城市的文化實在是太豐富了，一次過不可能體驗完整，留一個念想下次再來更好。晚上收拾好行李，準備再見了， 倫敦 ！
第六日一早吃過早餐，在帕丁頓車站乘坐希斯羅機場快線前往機場取車。在機場取車考慮到兩個問題，第一就是回程的時候也是在希斯羅機場這樣歸還車都方便；第二就是 倫敦 市區是有收取擁堵費的，不太確定在城內拿車會不會被收取費用。希斯羅機場快線車票是在國內網上代理提前買好的，乘車憑證是打印在一張A4紙上面給檢票員看，有一點麻煩就是需要解釋一下，所以大家要買的話自己考慮。

很快就到達機場，坐上租車公司的穿梭巴士到達提車點， 倫敦 機場的租車公司大多在機場跑道邊上的一排集中的地方，坐車去大約15分鐘左右，這一點沒有在 美國 、 加拿大 、 新西蘭 等地機場方便。
到達了租車公司後照舊辦理相關手續和證件驗證， 英國 租車有個不好的地方時增加多一個駕駛員居然要收費大約100英鎊，這個我從來沒有試過但是也只有接受了，保險請在國內租車時一起買好，到了櫃臺推銷一概不買就是了，我的租車客戶經理似乎是個新來的南美人挺話癆的。。。

我預訂的車是奔馳C級轎車，到了之後給了同級別的BMW 320M，行駛了2000多英里基本上是新車一部。這部車只適合坐兩個人在前排，後排很窄不適合長途坐人，然後就是如果像我們行李箱比較大的朋友（30寸一個、29寸一個）要慎重，尾箱只能裝的下一個30寸和一個24寸以內，我們全程有一個28寸箱子放在后座，對每次出發到達時增加了一些搬動上的難度。除此以外這個車全是優點，操控性和加速性一流，座椅包裹性非常好不覺得累，然後車是柴油版的，一定一定要記住你是柴油版的車不要加錯汽油！！！最後算下來車也是挺省油的， 英國 的油比較貴大約1磅-1.3磅之間每公升，還是沒有在 美國 開的爽呢！柴油版的特點就是低速時發動機聲音較大，高速就沒關係了。提車，開始向第一個目的地“ 多佛爾 白崖”和今晚住宿地“ 坎特伯雷 ”進發！


是離開 倫敦 後自駕游的路線圖，基本就是環島一圈，從南部多 坎特伯雷 開始一直繞道西南部 巴斯 再北上到達 愛丁堡 ，然後從 約克 回來 倫敦 機場。好像總共是1700KM行程，較長的路段時 愛丁堡 \- 約克 、 約克 \- 倫敦 ，大約要駕駛5-6小時左右，很多地方都沒有高速公路，鄉間小路為主。
在 英國 開車和之前其他國家的感受還是不太一樣的，北美的國家自駕最爽，雖然車多但是路很寬，高速公路遍佈各 大城 市；在 新西蘭 開車雖然沒有高速公路，但是車很少風景確很美。 英國 開車最大的挑戰對我而言不是右方向駕駛，因為那已經在 新西蘭 建立了經驗，而是路窄彎多車也不算少，開起來要全神貫註比較累一些，同時 英國 的風光主要是以鄉村 和田 園為主，穿過村莊的次數很多必須要根據限速來駕駛，總體行車速度不高。所以在 英國 自駕游，建議還是不要租SUV這種較大的車型，而是應該租用我這次BMW320級別的小車，應對很窄的路段和彎路比較好使，當然行李就少帶一點。就是上圖這種路段的寬度算是不錯的了，有不少地方會車位置更窄更急。

多佛爾白崖--航拍多佛爾 白崖幾乎是 英國 的標誌之一，正對著 歐洲 大陸 法國 的海岸，英法隧道也是從這裡進入，很多電影裡面都有出現它的身影。
說起到達 多佛爾 白崖的過程可謂有趣，因為導航點的設置不夠準確的原因，車到了 多佛爾 一直沒有辦法 成功 進入景區，以致於我不再相信導航自己尋找道路的時候，一不留神開到了英法隧道的檢查站口上，嚇出一身冷汗我沒有 申根 簽證啊大哥！急忙靠邊下車咨詢工作人員後，前方在 法國 過境車檢查區 成功 繞回來主路上，然後在我準備放棄的時候突然看到了景區的指示牌才能到達。 多佛爾 白崖景區停車後要走一段30分鐘的路程才能站到白崖上方，也是相當的不容易。

本次來 英國 如果說裝備上和過往出國自駕有什麼不同，那就是我帶上了過年時買的Mavic Pro便攜式無人機，首次體驗旅行中航拍的感覺。從這次使用來看可以分享一下出境經驗給朋友們參考，無人機證實是可以帶上飛機併入境 英國 沒有受到查驗，重要的點是我的機型是摺疊式比較小不張揚，而且電池不管帶怎麼樣都必須隨身攜帶不能托運，最多好像帶三個，而我只帶了兩個足矣。在 倫敦 這樣的 大城 市，哪怕是在海德公園這樣空曠的地域都是不能飛行的，否則後果可能很嚴重，因此我全部是在離開 倫敦 後路上的空曠地帶飛行，而且飛行高度最好不要超過200米，我曾經在某些區域感受到空軍噴射飛機和民用螺旋槳飛機低空飛行的震撼，這些都是需要考慮的因素。其次就是哪怕在鄉村地帶，也不要在民居上空飛行或者停留，這樣也是很不受歡迎的，我也完全沒有必要這樣做。

多佛爾 白崖航拍照片
多佛爾 白崖航拍視頻

在白崖航拍最大的挑戰是風太大，從 歐洲 大陸 法國 一方吹過來的海風凜冽，飛行的控制比較難而且費電，我返航的時候無人機就是轉向都很艱難。所以拍出來的第一段 英國 航拍視頻不太理想，最後只能截取10秒一段分享出來，下麵的行程中繼續努力提高技術水平！

天色已晚離開 多佛爾 白崖後直奔今晚住宿地點“ 坎特伯雷 ”。住在這裡是因為明早要去參觀著名的“ 坎特伯雷 大教堂”，預訂的酒店是一家17世紀就建成的小庭院客棧House of Agnes。酒店坐落於 坎特伯雷 中心地帶，值得一提的就是雖然他們家裡面有很充裕的停車空間而且免費，但是從街上進來停車場的 通道 還是保留著中世紀風格的一條極窄的走廊，估計以前是走馬的路，窄到320要關掉兩邊後視鏡並且由一個人在車前方指揮才能進入。房間就是倒數第二張的平房一個單元，倒也乾凈整潔。

坎特伯雷 是一座典型旅游小鎮，很好地貫徹了 英國 商店5點關門的傳統，我們出來找飯吃的時候已經一片寂靜。最後我們找到了這個好像是 意大利 餐廳，出品真的不錯推薦可以一試，不要忘了要一杯紅酒。

行程的第七天，一早醒來吃了酒店早餐就前去參觀大教堂。

坎特伯雷大教堂【 坎特伯雷 大教堂（Canterbury Cathedral），建於公元598年，是 英國 最古老、最著名的基督教建築之一，1452年，尼古拉五世下令重建，1506年由 意大利 最優秀的建築師布拉曼特、米開朗基羅、德拉· 波爾 塔和 卡洛 ·馬泰爾相繼主持設計和施工，終於在1626年完成了現在的模樣。它是 英國 聖公會首席主教 坎特伯雷 大主教的主教座堂。教堂的正式名稱是“ 坎特伯雷 基督座堂和大主教教堂”（Cathedral and Metropolitical Church of Christ at Canterbury）。教堂已被列為世界文化遺產】。

大教堂出名的地方不僅是建築，主要還是因為它是 英國 聖公會的主教的座堂，等於是我們的佛教總壇的地位，可想而知。大教堂的部分外部建築在維修，但是基本不影響內部參觀。來，我們一起去一睹它的面貌。