亞馬遜熱帶雨林是我們到 巴西 的第二選項。要看 巴西 的亞馬遜熱帶雨林必需經由亞馬遜的中心城市瑪瑙斯。在里約飛往瑪瑙斯途中翻看介紹亞馬遜熱帶雨林的文章，赫然發現我們的目的地百年前曾經是世界的橡膠中心。還未落地除了去亞馬遜雨林里浪個爽又多了個對瑪瑙斯的好奇。因為我總是對歷史上經濟有大起大落的地方很感興趣。特別是這小的不到二百萬人口建城不到二百年的瑪瑙斯小城，為何稱霸世界橡膠市場七十年。 亞馬遜河 全長6850公里，流經 巴西 境內3165公里，河面寬闊支流縱橫，流域和流量均居世界第一，水量占到世界 淡水 總量的20%，每年註入大西洋的水量約6600立方千米，相當於世界河流註入大洋總水量的1/6。由於常年的溫濕氣候亞馬遜流域適合植物生長，茂密無邊的原始森林有超過二萬種植物，出產的 巴西 木材享譽世界，並被譽為地球之肺。
南美 四國 走到瑪瑙斯才讓我們真正見識了濕度大的感覺。無論走到哪，一天二十四小時身上粘糊糊濕噠噠永遠像剛從桑拿房逃出來的樣子，雖然這裡被稱作地球之肺，可是濕熱悶讓我感覺在地球之肺呼吸困難。
六千年前，瑪瑙斯是印第安人祖先的領地，瑪瑙斯就是以居住在此地的土著部落的名字命名的。世世代代印第安人在 亞馬遜河 邊種植木薯和捕魚，為躲避部族爭戰居無定所，游走在河岸和雨林深處。1669年，亞馬遜地區淪為 葡萄牙 的殖民地。殖民者將 亞馬遜河 流域礦產掠往 歐洲 ，打開了資本豪取 巴西 資源的 通道 。十九世紀後期，殖民者通過印第安人發現了雨林里的野生橡膠樹，研發 成功 橡膠用於汽車輪胎，從此汽車工業使橡膠需求大量增加價格飛漲，世 界市 場和國際資本讓瑪瑙斯成為了世界橡㬵中心並迅速致富進而壟斷世界橡膠市場長達70年之久。 這是我們入住的酒店，建在一片雨林中，房間窗外 大樹 參天就是密林。住了三天時不時就來陣雨，難道這就是熱帶雨林？空氣濕的像伸手能抓一把水。
在瑪瑙斯老城走走， 滿城 殖民時期老建築讓人錯覺在 歐洲 ，都說能從這些老建築看瑪瑙斯遠近三百年，來都來了且走且看。
海關大樓：建於一百多年前的海關大樓無論從河上看還是從街上看，這座 歐洲 文藝復興時期的建築都很漂亮。最有意思的是整幢樓的所有材料全部從 英國 進口，一磚一瓦。一沙一石。不知道一百年前瑪瑙斯市容什麼樣，但海關大樓肯定是此處的一大地標，在 亞馬遜河 上很遠就能看見紅白相間的漂亮房子。
從瑪瑙斯市印第安人博物館里展出的印第安人早期生產生活用品看，瑪瑙斯印第安人19世紀初幾乎是從刀耕火種的原始狀態用幾十年時間走完了祖祖輩輩的漁獵生活進入橡膠產業鏈中。瀏覽印第安人從古到今發明的勞動工具生活用具，感覺離我們很遙遠，但其實亞馬遜的印第安人至今仍然在使用這些器具謀生。
整棵樹掏成一條小船，它是雨林印第安人的主要交通工具
印第安人用捕獲的動物牙齒製成各種首飾。
部落首領用的羽毛頭冠，
竹藤編的捕魚工具非常精美耐用
竹滕編織容器，和 東南亞 熱帶漁民的用品幾乎一樣（這讓我更相信印第安人的祖先源自 亞洲 ）
這種捉螃蟹簍現在的漁民仍然在用，曾在 新西蘭 海島看見漁民用這種簍捕龍蝦🦞這種口小肚大的籠子龍蝦螃蟹進去後不易出來。
用木段摳出的飯碗
1884年瑪瑙斯的橡膠出口貿易帶動了瑪瑙斯航運，倉儲，碼頭和酒店業爆發性增長。當時世界最長達1313米的巨大浮動碼頭在瑪瑙斯應運而生，商賈雲集人潮涌動。購買橡膠礦石的商船排滿了碼頭等待裝貨。
如今時過百多年，浮動碼頭仍在但已經不再有橡膠原料可運，成了近二百萬人口的瑪瑙斯客運和旅游為主的航運碼頭。
從河上就能看見岸邊一片紅頂房屋，是由幾座方形圓形大小鐵鑄構件組成的老市場，這不起眼的小市場居然是1882年由埃菲爾鐵塔的設計者埃菲爾依照 巴黎 菜市場的樣式設計的，時過百多年如今雖已年久失修，但鑄鐵的房屋構件仍然完好如初，獨特的紅頂綠牆建築造型和精美的裝飾風格散髮著濃郁的時代印記。
聽說是艾菲爾鐵塔設計者的作品，上了岸我們專門的去膜拜了一下。 這個拱形主建築四面鑄鐵鏤空花牆給貿易市場提供了良好的通風透氣，既使從百年後的今天來看，任何一處細節都依然精緻完美到無以復加。
130多年的市場依然生意熱鬧人來人往。
走在市場里，完好無損的鑄鐵柵欄，裝飾窗，穹形屋頂，當年從瑪瑙斯運橡膠到 歐洲 的船返回時運來了每一個部件，建於碼頭邊的這個市場建築群成了當地最主要的碼頭集市。
市場內賣乾貨日雜用品食品生鮮和印第安人手工製作工藝品的攤位很多，就像個鄉村小集市。不知設計者會不會怨嘆同父生二子，艾菲爾鐵塔和這菜市場咋就這麼不一樣。
河上一艘貨船正拉著汽笛緩緩通過。讓我腦補百多年前河面上起風鼓帆風聲水起的熱鬧場面。
