↑東海岸
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↑東海岸 東海 岸的北迴歸線標誌
↑東海岸 第五天行程之（2）花蓮縣太魯閣風景區
離開 東海 岸前行便是 花蓮 縣太魯閣
車拍：
太魯閣砂卡礑步道只有1.5公里，終點是五間屋，是一條很短的游覽步道。群山環抱的砂卡礑在我們到達後天色就迅速地天黑了，黑暗中只能中途折返了。原定游覽2個鐘的景點只用了約30分鐘就草草結束。傳說中的雄偉壯麗的太魯閣峽谷印象一點也沒有！
↑太魯閣風景區
↑太魯閣風景區
↑太魯閣風景區
↑太魯閣風景區
↑太魯閣風景區
↑太魯閣風景區
↑太魯閣風景區
↑太魯閣風景區 臺灣 導游介紹：太魯閣產玉石，在峽谷崖壁在溪水的爍石堆中都藏有寶石。在漆黑的夜晚照亮崖壁，看著果然有彩色的石塊鑲嵌其中，這個不知道是真是假？
↑太魯閣風景區 這裡有挖空的痕跡。
↑太魯閣風景區 中橫公路唯一能看到的只有這一個隧洞！
↑太魯閣風景區 夜色中的 花蓮 團隊餐館
在環島的七天游中，為了完成每天的游覽點，又為了讓游客多購物， 臺灣 導游也蠻辛苦的，每一天都是在沉沉夜色中到達住宿地。今天到太魯閣原定的游覽時間是二個鐘，到達太魯閣已是日落西山，高山環抱的太 魯山 峽谷，在約 30分鐘時間里就漆黑一片，游覽中途只得一溜小跑折回巴士！窗外的中橫公路漆黑一片，只有車燈的亮光在黑暗中晃動！著名的太魯閣峽谷風光、著名的中橫老兵公路風光就這樣硬生生在我們眼前溜過！實在遺憾！
花蓮 旅館：
花蓮 的玉石購物點：
停車場上：
第六天行程之（1）臺北故宮博物館從 花蓮 往 臺北 本來有一條蘇花公路。沿線一面臨浩瀚太平洋洋，一面是險峻絕壁。是一條風光美麗的觀光公路，只是近年來因塌方、落石屢出傷亡事故，現在規定所有旅游業團隊必須在此改乘東部火車到 蘇澳 ，繞過蘇花公路才能坐回巴士往 臺北 。所以此行就有了一次從 花蓮 到 蘇澳 坐火車的機會！
↑東岸火車 臺灣 東部火車，有點似我們的地鐵車廂，只是座位上方多設置了個行李架。
↑東岸火車
↑東岸火車 下圖是旅行路上首次見到的 臺灣 兒童！ ，我們旅行路上年輕人少見，兒童少見，實在心存詫異！
↑東岸火車
↑東岸火車
臺灣 落寞冷清的旅游餐館。
引自網上資料：“1931年， 日本 發動了侵華戰爭，東三省3個月內相繼淪陷。此時幾百公里之外的 北京 故宮博物院正緊張地醞釀著館藏文物的南遷計劃。準備工作足足做了一年多，1933年2月5日的晚上，19557箱故宮珍品正式踏上了南遷之路。”
在戰火中流浪遷徙中的故宮文物最終在 南京 在1947年中被潰敗的蔣軍從中挑選了2972箱珍品運往 臺灣 ，這就是今天 臺北 故宮展品的前世今生！
↑臺北故宮
↑臺北故宮
↑臺北故宮
