南半球的風，願做澳洲一棵樹

這一車，2對情侶，四個單蹦，6個 中國 ，2個 日本 ，7個男教練，1個女教練，1個攝影師。我和單蹦的 中國 女孩聊天，緩解緊張。

抵達機場，攝影師把我拉到棕櫚樹前，問我有什麼想對家人朋友說的，只能說i love you，all of you，卻忘了說我買了保險，有愛就夠了。

藍色小飛機，在低沉的轟鳴，我的教練擺手勢，four，是第四個跳嘛？反正是倒數第四個上飛機的，本以為第三方拍攝，會分配到靠機艙門的位置，還好沒有。我們依次上飛機，從機頭開始面向飛機尾巴，遠離捲簾門的一側，我排在倒數第二個，正對捲簾門。最後一個 日本 男生，坐在我旁邊的地上，形成了我和捲簾門的唯一屏障，而且並沒有安全帶之類的設施，只是一屁股坐在地上，雖然我們也沒有像說明視頻里，坐在平衡木繫上安全帶，單畢竟一個挨一個，擠的像地鐵五號線，捲簾門旁邊倒是寬敞，寬敞的感覺能從飛機漏出去，這個位置太緊張了。 小飛機在怒吼著轟鳴，說起就起，保持著45度的角度，一飛衝天，左手邊是被樹木包圍的 凱恩斯 市區，右手邊是河流、海洋、樹木，我殘存的意識，甚至辨別出了 香格裡拉 酒店。

駕駛員報出飛行高度，教練們口口相傳，漸漸的目視高度超出了我的心裡範疇，報數卻還在繼續。

終於，攝影師從機頭踩著我們腿和腿直接的間隙，來到了機尾，跟機尾的三位同志擊掌比6，高度報數還在繼續。

直到我的教練跟攝影師確認了2，不知道是yeah還是2，後來明白了是second。

教練告訴我，待會他出去，他向前，你就把內側的腿跨出來，我們就走，ok？ok。

刷，毫無徵兆的，捲簾門開了，颶風捲進機艙，一半冷一半看熱鬧，我叫了起來， 日本 男孩，看起來？根本記不起來他看起來什麼樣子，反正就是瞬間消失在機艙口。 他出去了。

坐在我前面的男生和教練一起，向前移動了一下。

他向前了。

ok，前兩個步驟完成，該我跨腿了，鑒於我拙劣的柔韌性，教練幫我把腿掰過來。

掰完腿，一抬頭，原來跟我斜對面靠在機尾艙部的攝影師，像蜘蛛俠一樣，換到了機尾艙部的外側，兩手拔著機艙門框。

還沒來得及感嘆，我的小腿又被教練甩出了機艙，現在徹底沒空感嘆了，感覺膝蓋以下，被風吹走，我提醒自己，三個動作要領，記得收腿……然後，然後我的大腦就空白了，下一個信號是：我的屁股沒有坐在機艙上，再下一個信號，腦袋後仰。 本著保命的態度，完成自身姿勢調整後，發現攝影師在我對面，一個大活人，飛在空中，想笑想叫，臉部肌肉在與15000公尺高空的空氣做激烈鬥爭。
風：你想叫？
嘴：我張不開。
風：你想笑？
臉：我麻了。

在教練的幾個空中旋轉中，我的臉找到合適的角度，咧開嘴笑了，但需要等待下一個合適的角度，才能閉上。

感覺肩膀傳來拍擊，可以鬆手了？大腦發出理智的提問，隨後管他呢，松，比6，比贊，收腿，咧嘴，是我大腦最後控制肌肉的掙扎。

嗯？攝影師好像想和我擊掌，極速的降落等不及遲緩的大腦，一個平行高度錯過，攝影師迅速下降了半米，ok沒關係，那再旋轉。

餘光看到教練做了一個手勢，對面的攝影師揮手致意，然後一個轉身，扎向大地，一秒之內，掉出了我的視線，此時，感覺到巨大的浮力把我拉起，傘開了。 教練示意我，眼罩摘下，我的眼淚在飆，鼻涕在飄，耳朵在轟鳴，大腦被遺落在了飛機上，英文單詞在嘴裡嘟嘟嘟的冒出來，很難用語言來形容，因為恐懼、興奮、疑問、驚嘆、激動、空白，好多情緒快速閃現，又被其他情緒快速擠開，講真，我沒有想到生與死，沒有想到人生的意義，甚至連風景都沒來得及看，只有我是誰我在哪兒我在乾什麼，還有我的腿有沒有收好（這個念頭也是醉了）。
冷靜下來，看了看風景，可風景有什麼好看的，自己的經歷才好看。 教練拉著滑翔傘左右盤旋，彌補了 土耳其 滑翔傘的遺憾，身下的麥田或者草地或者其他的什麼植物，在這個清晨安靜的註視我像傻子一樣感嘆飛翔的樂趣。
降落，教練再次重覆了腿抬起的動作要領，道理我明白，可腹肌才不管，用手抓著褲子，確保身體摺疊90度直角，平穩著陸。

對面，是攝影師，可我的鼻涕都飛出來了，還沒來得及擦，可怎麼辦，也只能流著鼻涕，咧嘴。
攝影師把我從地上拉起來，我還不想起，我還想坐著靜靜，問我感受如何，cool，問我最喜歡哪一刻，從飛機甩出來的那一刻，說我表現的很勇敢，是的，絕對信任和絕對空白。

是非常獨特的感受，人類一直在進化，為了進化而退掉翅膀，但那顆飛翔的心，卻一直在。

回程的大巴上，攝影師給我看了gopro的錄像，我特地設計的編髮，根本沒用， 大方 臉在camera中慘不忍睹，而誰在意呢。大概只有一張自然的臉，才經得起15000英尺高空的考驗。
拿到手機，跟同行的 中國 女孩感嘆，感覺經歷了很久，為何才7點。確實，時間長度，從來不能衡量人生的長寬高。二維對抗多維，來自降維打擊的蔑視。

過了十幾分鐘，把第二批的勇士送抵機場，小巴車送我們回酒店，還在不斷的平衡耳壓。跟 中國 女孩告別，回到酒店，迎著教師節的 朝陽 ，坐在房間陽臺，面朝大海。 小憩過後，午餐時間。
在我的力邀下，鄧總終於同意放棄肋排，選擇泰餐。前往蓮花廣場（DFS對面）的Thailand餐廳，一樓小小的門頭，大概五張桌子，對著貓途鷹和配料表，點了炒河粉、炒米飯、還有一個小炒菜。
小店生意，就是一個一個菜做，等了20分鐘，陸續端上桌，看似普通的可怕，但味道卻是yami，果然 亞洲 菜水平還是在線。 凱恩斯 街邊旅游小店的看家小象。 14點-21點。
提問：我們這7個小時到底在乾啥？
回答：其中1個小時還是有意義的，只是其他6個小時不知道在乾啥。

15點半抵達天空之城，附贈冰水、蟲子藥、充電線以及中文講解，最後關於夢想延續的升華，差點給我說哭了，也不知道是不是早上流淚後遺症。
一個半小時，游覽+拍照，所謂天空之城原形，確有些誇大其詞，但最初建設者荷西對城堡傾註的愛和設計的細節，依然值得欣賞。
占地面積極大，游覽區只是其中有建築物的一小部分，主要建築都能看到荷西最愛的瀑布，以農場主女兒的名字命名了主要瀑布、便以自己女兒的名字命名小瀑布，瀑布里裝上水力發電機、自給自足還能售電，免費向朋友開放的大度。
不知為何，這個荷西，總讓我聯想到傲慢與偏見里的達西，應該一樣是個外表執拗內心柔軟的怪人。 park里的超大蚊子，所以門口免費提供的防蟲液非常感人了。 又是一個小時車程，6點抵達海拔700米的高原，先吃飯，再看螢火蟲。
小小麵包車，擠的像地鐵四號線，還好這一段，有兩個人被分配到同樣行程的 日本 團隊小巴，寬敞了一段。 整個澳洲，哪怕南部，也是靠陽光取暖。夕 陽西 下，羊絨圍巾裹緊，心裡暗暗發誓，這圍巾要再買一條駝色。 簡單的吃了晚餐， 意大利 千層面、蒜香麵包、蔬菜 沙拉 、巧克力蛋糕、全脂牛奶，差強人意，卻也無可奈何。 依然是五分鐘吃完的速度，上到山坡看落日餘暉。這樹可真好看，像極了 非洲 草原的蒼茫感，卻又融入一片綠色透著生機的盎然。

樹椏曲折、樹葉繁茂，遠處的山和天空層疊鋪開，讓我想起嚴寬的那句：筆直的像一句誓言。

願做澳洲一棵樹。 6點四十，天完全沉浸在黑暗中，前往瀑布的腳下，尋找螢火蟲，其實就是蚊子卵，打著手電筒走到瀑布觀景台，關上所有光源，樹叢中，開始閃耀藍色星星，不知道是眼睛花了，還是蚊子卵，盯了半天，卻也覺得有趣。

回到看樹的山坡，繼續看星，哪一顆是 北斗 七星？南半球看不到 北斗 七星。
但見識了天蝎座、天平座、半個射手座、南半球獨有的南十字星，以及土星木星，中間連成的星際銀河。月光皎潔，但憑藉人類超高倍肉眼識別技術，黑夜中閃耀的大小星星，與 冰島 不同，卻還是讓我沉陷。

更想去 非洲 了，要苦練英語。
看完星星，驅車2小時回 凱恩斯 市區，兩邊的甘蔗地、香蕉地、草地、星空，大概都睡了。而我在腦袋撞了五次車窗玻璃之後，想起了頸椎醫生說的不要在車上睡覺。

總結，1個小時是有意義的，其他6個，誰知道在做什麼。 熱帶雨林：jungle day庫蘭達 熱帶雨林行程，早上接駁車例行遲到，友好熱情的胖子司機載著一車人，一邊走一邊說，我努力的理解他所表達的意思，明白了原本就明白的那些，另一些不明白的大概就不會明白了。

大概9點抵達skyrail欖車站起點，先在自動售票機換票，輸入訂單上的7位編碼，就會吐出預定的票，其實只是一張紙，寫著你預定的項目。

更重要的是，寫著你預定項目的時間，這一點我開始沒明白，直到做shuttle bus的時候才發現，錯過了自己11：45的那一班車，只得跟著12：15的，還好沒有更晚，不然就趕不上返程最後一班15：30的小火車了。 堪稱世界上最長最高的纜車，腳下是上億年的熱帶雨林，纜車離樹梢不遠，但透過樹梢，卻看不到地面，只有筆直的樹幹深深的扎下去。 途徑2站，紅峰站和拜倫瀑布站，可以直接下纜車參觀，然後再上纜車即可，都是循環的，既來既走。
起點到紅峰站，是海拔最高的一段，大概十分鐘，在緩慢的攀登，抵達山頂後，近距離觀看雨林，他們都是為了爭奪太陽，才會生長的如此高大，昂著頭努力曬到太陽。