↑盧克索 有些東西可能就是因為你得不到，所以你更喜歡
↑盧克索
↑盧克索 早餐，沒啥好說的了，煎蛋很好吃，完。
↑盧克索 D4 盧克索卡納克 神廟是 埃及 中王國及新王國時期首都底比斯的一部分。太陽神阿蒙神的崇拜中心，古 埃及 最大的神廟所在地。在 開羅 以南700千米處的尼羅河東岸。 遺址占據當時底比斯東城的北半部。通過斯芬克斯(見獅身人面像)大道與南面1千米的 盧克索 相接，那裡另有一座阿蒙神廟。由於中王國和新王國各朝都是從底比斯起家而統治全國的，底比斯的地方神阿蒙神被當做王權的保護神，成為 埃及 眾神中最重要的一位。這裡的阿蒙神廟也成為全國最大最富有的神廟。
↑卡爾納克神廟 大柱廳，該廳長366米，寬110米，面積約5000平方米，有六道大廳，134根 石柱 ，分成16排。中央兩排的柱子最為高大，其直徑達3.57米，高21米，上面承托著長9.21米，重達65噸的大梁。其他柱子的直徑為2.74米，高12.8米。在柱頂的柱帽處，可以安穩地坐下近百人，其建築尺度之大，實屬罕見。站在大廳中央，四面森林一般的巨大 石柱 ，處處遮擋著人們的視線，給人造成一種神秘而又幽深的感覺。雖然由於年代的久遠，致使神廟已破敗不堪，然而，透過那僅存的部分，人們依然能夠感受和想象到 卡納克 神廟當年的宏偉壯麗。
↑卡爾納克神廟 突如其來的我的自拍
↑卡爾納克神廟 這座世界上第一位女王、古 埃及 惟一的女法老哈特謝普蘇特女王所立方尖碑，是女王花了7個月的時間從 阿斯旺 採下石料製成當時全 埃及 最大最高的兩座方尖碑，沿尼羅河長途運輸150公里，立在這座全 埃及 最大最神聖的神廟裡，獻給太陽神阿蒙，併在碑上刻下銘文稱自己為阿蒙神的女兒和兒子，以此證明自己承繼大統的合法性。
↑卡爾納克神廟 古 埃及 文字的破譯者使得我們在3400多年以後，還能夠讀得到方尖碑上的銘文：“她為她的父親阿蒙——兩片土地王座之主，建造她的紀念物，為他用南方的堅硬花崗石建造了兩個 大方 尖碑，它們的錶面鍍上了全世界最好的金子。當太陽在它們之間升起時，從尼羅河的兩岸看去，它們的光芒照耀著大地。”
↑卡爾納克神廟 這個景點之後我們又坐上突突突的電船去了 盧克索 的一個原生態香蕉島上，重點不是島，是船上熱舞當地小孩。
島上有什麼就不說了，它的名字已經告訴你了
傍晚，乘坐馬車圍繞 盧克索 神廟游一圈，啪嗒啪嗒的馬蹄聲不絕於耳
觀賞周圍的街景，此處沒拍照，借圖
↑盧克索 （只有馬車是我借的圖，其他都是我拍的）
↑盧克索 D5 盧克索-紅海到 赫爾格達 入住酒店之後就是自由活動啦~享受愉快的度假時光
通過酒店的這座橋到達沙灘
↑赫爾格達
↑赫爾格達
↑赫爾格達
↑赫爾格達 赫爾格達我很喜歡大海，可能是因為家鄉靠山的原因才有了對海的嚮往
還是那句話：也許是得不到的，才會更喜歡吧
↑赫爾格達 D6 紅海-出海我愛過大海，也愛過你
↑赫爾格達 出海項目是自由活動中額外參加的，乘坐游船向蔚藍的大海出發~~~~~
埃及 人真的很歡樂，能歌善舞，除了紅茶無處不在，舞蹈和音樂也是。
船上很多阿姨和小朋友小伙子跳舞跳得可開心了，我可不要跟他們有眼神接觸，我跳舞？不可能。
船開到一個小島，去游泳去玩沙
海水非常清澈，小伙伴們都下水玩耍了，剩我和導游大哥自拍~~
↑赫爾格達 之後再開船出發到最佳浮潛的海域，會游泳的朋友可以自己自由地浮潛
不會游泳的有教練統一帶著，很安全
問題來了：我為什麼當時就是不下水呢？！！怎麼那麼慫！後悔。。。。
↑赫爾格達 12月初， 紅海 中午還是很冷的，嗯，我不是慫，我是冷。
↑赫爾格達 今天穿的裙子和天空有點配哦！
D7 紅海-開羅紅海 到 開羅 6個多小時的車程，中途有個服務站
↑開羅 導游大哥請客的當地早餐（可能是早餐吧）
餅和配菜熱乎的時候還是蠻好吃的，說不清楚什麼味道，咸酸咸酸
↑開羅 一到 開羅 道路就變寬了
首都嘛，就是不一樣
↑開羅 老城區房子還是這樣子的，垃圾滿天飛，風一吹沙子打在身上不是一般酸爽
↑開羅
↑開羅 到 開羅 之後游覽 薩拉 丁城堡， 薩拉 丁城堡位於 開羅 城東郊的穆蓋塔姆山上，是11世紀時期 薩拉 丁為抗擊十字軍東侵而建造。位於公路主幹線邊的 薩拉 丁城堡巍峨雄偉，城堡前面是一片綠草地，城牆寬2米，城堡分內城和外城，城內建有宮殿和寺廟， 阿裡 清真寺的寺頂尖塔象一把利 劍高聳入雲，巨大的圓頂沐浴在陽光下熠熠生輝。眾多的游客前去參觀拜謁和憑吊當年抵抗十字軍的英雄。
↑開羅 穆罕默德· 阿裡 清真寺，建於1830年，位於 開羅 舊城 薩拉 丁城堡內。整個建築具有阿拔斯王朝時期的建築風格。寺西南有一黃銅圍欄，為奧斯曼帝國統治時期的 埃及 總督穆罕默德· 阿裡 的墳墓。他於1849年卒後葬此，故清真寺以其名命之。
↑開羅
清真寺的外面可以看到 開羅 全景
↑開羅 D8 開羅-亞歷山大-開羅酒店早餐後前往 亞歷山大 。參觀 羅馬 皇帝建起的僅剩一根的【 龐貝 石柱 】。前身為世界七大奇跡之一的 亞歷山大 燈塔 【 燈塔 遺址】。前往【 亞歷山大 圖書館】。參觀【蒙 塔扎 皇宮花園】
↑龐貝石柱 亞歷山大 的電車🚃（補充我的小知識）
亞歷山大 電車，是位於 埃及 亞歷山大 港的有軌電車運輸系統，亦是全球少數設有雙層電車的有軌電車（ 英國 、 中國 香港 和 埃及 亞歷山大 ）。
該系統於1860年開始運營，當時 亞歷山大 處於 英國 殖民時期，是 非洲 甚至全球最古老的輕軌運輸系統。當中Ramlh至Victoria的幹線早期使用由馬牽引的馬車，及後改用蒸汽牽引，至1902年電氣化完成後改用電車，1952年7月23日革命前，司機都是 意大利 人，而售票員來自 馬耳他 。
車資
0.25-0.5埃鎊
常用路線
Ramlh線（藍色，東部線）
Medina線（黃色，西部線）
Medina Line實際上有十幾條線路，但是各個站點差距不大，最主要的線路是25路和36路。
