2019年夏•亞平寧
D17: 米蘭 —— 南京
下午四點多NEOS航空直飛 南京 的航班，中午從中央車站乘到馬彭撒機場的專列，大概要乘一個小時左右。辦好值機手續後找退稅點，令人意外的是機場的退稅點非常空，根本不需要排隊。在值機時工作人員告訴我們，我們一行人免費升級為頭等艙
意大利交通等雜項1、 意大利 火車有國營的意鐵和私營的ITALO，意鐵的線路基本覆蓋全國，而ITALO主要經營從 都靈 、 威尼斯 到 那不勒斯 沿線主要城市的線路。意鐵的車子分三種，最快的是F開頭的紅箭、銀箭，相當於國內的高鐵；第二類是IC開頭的城際列車，有些類似國內的T字頭車；最後一類是R字頭的列車，基本等同國內慢車，停靠站多，但可以帶你直接去一些很有特色的小城鎮。就舒適度而言，ITALO的車子設施最新，舒適度最高；意鐵的車子座位夠寬，但相對老舊些。另外，我們從 里米尼 回 博洛尼亞 那次乘坐了一班R字頭的列車，居然全程沒有空調 當然整個旅程中也就這一次而已。
2、火車車票。ITALO和意鐵前兩種車子都是要按照購買時的日期和車次乘坐，區別是意鐵的車子在官網訂票時可以直接選座，而ITALO預定時是系統分配座位。特別要說的是意鐵R字頭的列車，車票只顯示日期和出發及到達站點，並不顯示車次，也就是只要不乘錯站，隨便哪個R字頭車子均可乘坐。
3、地鐵和公交。首先，車票是在煙草店內購買，門口有大大的T字招牌，很好認。其次，在有地鐵和公交的城市，如 羅馬 、 米蘭 、 那不勒斯 ，地鐵票與公交車票通用。第三，公交車上車後有個打卡機，把車票插進去就可以打卡了，不過司機不管你打卡與否，整個行程中我們幾次乘公交，發現除了我們，基本沒人打卡。
