俄羅斯之旅游記 2018.7.8
俄羅斯 之旅游記
2018年7月18日--8月1日
18/7 第一天 (周三) 北京 — 莫斯科 K3次列車 內蒙古 段
清晨六點鐘“浪漫 俄羅斯 ”旅游團的全體成員在 北京 火車站廣場集合，跟隨領隊登上了 北京 開往 莫斯科 的K3次國際列車，07：27列車緩緩駛離站台，開始了穿越中蒙 俄亞 歐大陸之旅。普京總統乘坐高鐵時曾經說過：“坐火車有一種浪漫的感覺”，我們的浪漫之旅也就此拉開了序幕。
K3/4次列車是運行於 北京 至 莫斯科 之間的國際列車，穿越 蒙古 國及 俄羅斯 的西伯利亞，橫貫亞歐大陸，全程7692公里，是 中國 鐵路開行里程最長的旅客列車 。其中 北京 至 莫斯科 每周三在 北京 站發車，運行127小時36分，終點是 莫斯科 雅斯拉夫斯基站， 中國 境內車次號為K3次， 蒙古 國境內是003次， 俄羅斯 境內是0033次； 莫斯科 至 北京 每周二在 莫斯科 雅 羅斯 拉夫斯基站發車，運行126小時45分，車次號分別為K4次，004次和0043次，該車被譽為"中華第一車"。
不過對於這趟被譽為“中華第一車”的國際列車，我實在是不敢恭維，七十年代以前的那種老式綠皮車廂，沒有空調，車廂里又悶又熱 ，早上剛換的一身衣服，上車就被汗打濕了，感覺就好像是悶在罐頭裡的沙丁魚。車上的列車員們全是爺，挨著給四人包廂發放卧具，每人一份三件套：墊單、蓋單、枕套，讓我們自己鋪上。
列車出了 北京 ，經 河北 、 山西 進入內蒙，沿途也沒有什麼好風景，全是大片的苞米地。美麗的草原、雪白的羊群……一直沒有出現，浪漫的感覺更是無從談起，只奢望著進入 內蒙古 以後能涼快點就好。
列車經停集寧和朱日和，運行12小時51分鐘後，將於晚上20：18抵達 二連浩特 ，我們要在那裡辦理出境手續，機車也要按照 俄羅斯 的鐵軌寬度更換車輪，一切工作都完成後，夜裡00：59繼續出發。
二連浩特 位於 內蒙古 自治區中部，轄區面積4015平方公里，人口近10萬人。“浩特”在 蒙古 語中是城市的意思。 二連浩特 地理位置優越，位於208國道起點和集（寧）二（連）線的終點，距 俄羅斯 首都 莫斯科 7624公里，距 蒙古 國首都 烏蘭巴托 714公里，距 北京 720公里，距 呼和浩特 410公里，是 中國 距首都 北京 最近的陸路口岸,是連接亞歐大陸最捷近的大陸橋，交通十分便利。 二連浩特 是我國與 蒙古 國接壤的唯一鐵路口岸，是國家批准的首批十三個沿邊開放城市之一。 二連浩特 市面對 蒙古 國、 俄羅斯 及 東歐 國際市場，是我國向北開放的最前沿;二連背靠環渤海經濟圈和呼包銀經濟帶，有進出口兩種資源，是 內蒙古 自治區乃至我國重要的進出口物資集散地，依托二連口岸發展邊境貿易、加工貿易、旅游貿易、服務貿易條件優越。
從下午開始，列車進入了 內蒙古 的草原地帶，外面是一望無垠的大草原，但是草的長勢並不旺，稀稀拉拉的，一路上都沒有拍到什麼美景。
晚上8：20列車準點到達了 二連浩特 ，在車上收取護照後，我們就可以下車到國際候車廳休息或者出站閑逛了。二連的夜晚真是涼爽舒適，我走在站前大街上，車輛和行人稀少，清凈安寧。由於列車要等到夜裡近一點才出發，我就在一個小超市裡買了冰棍、啤酒等零食，又回到休息大廳泡了一桶方便面，然後坐下來慢慢享受，在車裡悶了一天的感覺也隨著啤酒沫慢慢散去。
19/7第二天(周四) K3次列車 蒙古 國境內：扎門烏德－ 烏蘭巴托 －納烏什金
中國 的鐵軌寬度是1435毫米， 蒙古 國和 俄羅斯 是1520毫米，列車過境要更換車輪。昨天晚上在 中國 口岸 二連浩特 辦理人員出境手續和列車換輪，停留了將近五個小時後，繼續行車二十分鐘到達 蒙古 國口岸扎門烏德，又停車辦理人員入境手續和機車更換車頭、餐車，再次停留了一個半小時，這一齣一入加起來一共花了六個半小時，我猜想這可能是世界上最長時間的過境記錄了吧。
扎門烏德是 蒙古 國東南部與 中國 二連浩特 交界處的一座邊境城市，是中蒙鐵路自 中國 進入 蒙古 國後的第一站。 蒙古 國行政建製為縣級，隸屬東戈壁省，與 二連浩特 口岸相距9公里，現有居民6071人，2004年 蒙古 國在此建立了自由貿易區，這裡就有了 蒙古 小 香港 之稱。
經過一夜的顛簸，清晨不到六點我就起來了，本想看看草原上升起的不落太陽，遺憾的是天邊有雲，只能看到一抹亮光。這邊的草場與 內蒙古 的也差不多，青草蓋不住黃土，沙化嚴重，看來風吹草低見牛羊的景色只能到 非洲 大草原去尋覓了。
蒙古 國給人的印象還是比較窮，路邊的電線桿都是木頭的，鐵軌上的枕木也是木頭的，每十根木頭中間夾一根水泥枕木；另外，鐵軌的長度也短，導致列車的咣當聲很大，搖晃的也厲害。不過昨天晚上換上來的餐車和一節供本國人乘坐的卧鋪車卻很漂亮，精美雕刻的裝飾很有民族特色。
列車繼續在荒漠中行進，14：20抵達了首都 烏蘭巴托 。 烏蘭巴托 是 蒙古 國政治、經濟、文化、交通、工業和科技的中心，它始建於1639年，1778年起逐漸定居於現址附近，並取名"庫倫"和"大庫倫"， 蒙古 語為"大寺院"之意。1924年 蒙古 人民 共和 國成立後，改名為 烏蘭巴托 ，意思是"紅色英雄城"，並定為首都。 烏蘭巴托 是一座具有濃郁草原風貌的現代城市，面積4704平方公里，常住人口140萬，占全國人口的35%，其中74%的是年輕人，是世界上人口最年輕的城市之一。
過了 烏蘭巴托 以後，植被逐漸多起來了，草原上五顏六色的野花競相綻放，山坡上出現了成片的白樺林，草場上的牛馬羊群也多了，景色開始宜人了。
列車一直向北行駛，將於晚上10點鐘到達蒙俄邊界口岸蘇赫巴托，在那裡辦理出境手續，然後進入 俄羅斯 邊防檢查站納烏什金，再辦理入境手續，上演昨天晚上折騰的那一幕。
20／７ 第三天 (周五) K3次列車 俄羅斯 東西伯利亞： 烏蘭烏德 － 伊爾庫茨克
昨天晚上在蒙俄邊境辦理出入境手續，又被悶在車上兩個多小時，沒有空調，停了風扇，車窗也打不開，還不讓下車，熱的受不了，感覺簡直是出來花錢買罪受。今後如果有朋友想走這條線路過來玩，我一定會建議調整路線，直接坐飛機從 北京 飛到 伊爾庫茨克 ，兩小時二十分鐘。游完 伊爾庫茨克 如果還要前往 葉卡捷琳堡 、 莫斯科 或者 聖彼得堡 ，就乘坐 俄羅斯 的火車，這樣一是可以避免在K3列車上遭受冬冷夏熱的罪；二是躲開了 蒙古 國兩次繁瑣耗時的出入境手續；三是這一段 蒙古 國境內的風光也就一般般，沒感覺特別好；四是 俄羅斯 的火車也應該體驗一下。建議旅行社的朋友也可以考慮這樣 來安 排出游線路。
今天早晨六點鐘一睜眼，列車已經抵達 烏蘭烏德 。 烏蘭烏德 是 俄羅斯 聯邦 布里亞特共和國 的首都，人口40萬左右，主要民族有布里亞特人、 俄羅斯 人和 蒙古 人。 烏蘭烏德 地處 貝加爾湖 東南，距 貝加爾湖 75公里，距 莫斯科 5532公里，面積35萬平方公里，是東西伯利亞第三 大城 市。2013年 烏蘭烏德 開通了直飛 北京 的航班。列車在 烏蘭烏德 停車五十分鐘，加水，冬季還要加燒開水的煤，然後繼續出發，一個多小時後來到了 貝加爾湖 南岸。廣闊無垠的 貝加爾湖 出現在車廂的右側，大家都激動的趴在車窗前觀望、拍照，記錄下美景。遺憾的是今天天陰，蔚藍色的湖水效果沒有出來。
貝加爾湖 是世界上 淡水 儲量最多和最深的湖，位於 俄羅斯 東西伯利亞南部，在 布里亞特共和國 和 伊爾庫茨克 州境內，總容積23.6萬億立方米，最深處達1637米，是世界第一深湖和亞歐大陸最大的 淡水 湖。湖長636公里，平均寬48公里，面積為3.15萬平方公里，由地層斷裂陷落而成，湖面海拔455米，平均水深730米。 貝加爾湖 中國 古代稱為 北海 ，即蘇武牧羊之地，曾為 中國 北方部族的主要活動地區，清朝政府曾短期控制該地，《尼布楚條約》後，這塊地區被劃歸 俄羅斯 帝國。 貝加爾湖 地區是伊爾庫次克少數民族聚居地，其中以 蒙古 族的支系布力亞特人居多。 貝加爾湖 有色楞格河等336條大小河川註入，葉尼塞河支流安加拉河由此流出，湖中有27個小島，因未受第四紀冰川覆蓋，湖中仍保留著第三紀冰川的 淡水 動物，如貝 加爾 海豹、凹目白鮭、奧木爾魚、鯊魚等。該湖是 俄羅斯 的重要漁場，對該地區氣候有較大影響。
列車繞著湖的南岸行駛，下午2：37抵達了古老的遠東城市 伊爾庫茨克 。 伊爾庫茨克 市是 伊爾庫茨克 州的首府，有357年的歷史，是西伯利亞最大的工業、交通和商貿樞紐，也是東西伯利亞第二 大城 市。 伊爾庫茨克 市位於 貝加爾湖 南端，是離 貝加爾湖 最近的城市，安加拉河與 伊爾庫茨克 河在這裡交匯，全市人口約80萬。 俄羅斯 最大的飛機製造廠位於這裡，生產了蘇27、蘇30等戰鬥機、轟炸機和運輸機。
我們的當地導游歐莉婭是一位漂亮的 俄羅斯 姑娘，曾在 北京 人民大學學習過中文。接站後她直接帶領我們開始了城市游覽：基洛夫廣場、州政府大樓、 波蘭 大教堂、救世主大教堂、二戰勝利紀念廣場、長明火、安加拉河畔觀光、主顯榮大教堂、凱旋門。
基洛夫廣場是 伊爾庫茨克 市的中心廣場，是這個城市的發祥地，周邊有州政府辦公大樓， 波蘭 大教堂、救世主大教堂（ 斯帕 斯卡婭教堂）、主顯榮大教堂三大教堂，以及二戰勝利紀念牆，無名英雄烈士墓，愛情橋， 伊爾庫茨克 建立者紀念碑， 莫斯科 大門-- 伊爾庫茨克 的凱旋門等。廣場上的無名烈士墓上書寫有"你的名字無人知曉，你的功勛永垂不朽"的著名碑文。慘烈的戰爭拆散了無數的家庭， 俄羅斯 人至今依然對那些戰爭烈士懷著崇高的敬意，定情結婚都要來到這裡銘誓。五星狀的火炬中燃燒著永不熄滅的長明火，站在長明燈前，我們也向無名烈士三鞠躬，那些為了爭取 和平 而獻出生命的人們，他們的功勛和靈魂永垂不朽。廣場以蘇聯布爾什 維克 革命者和重要領導人之一的 謝爾 蓋·米洛諾維奇·基洛夫的名字命名。
伊爾庫茨克 大部分人都信仰東正教， 波蘭 大教堂是這裡唯一的天主教堂，是 波蘭 移民百年前建造的，屬於晚期哥特式建築風格，是一座規模挺大的磚紅色的教堂，位於救世主大教堂的對面。
救世主教堂位於基洛夫廣場北側，是一座建於18世紀的 俄羅斯 東正教堂，白色的牆壁和綠色的屋頂搭配得非常得體。它是 伊爾庫茨克 的第二個石頭建築（第一個石頭建築是警察辦公室，沒有被保留下來）。教堂雖然不大，卻有著西伯利亞巴 洛克 式特點， 比如 鑲板、浮雕、多層的花框等。十九世紀初，教堂正面被壁畫裝飾，其中最大的壁畫是《耶穌聖像》。
第三座是主顯榮大教堂，主顯榮大教堂始建於1693年，是 伊爾庫茨克 第二古老的建築，至今保存的非常完好，內有 伊爾庫茨克 主教陵墓。我們進入教堂參觀，這個教堂很有特色，內部裝飾金碧輝煌，大幅的壁畫講述著宗教的故事；外部各層由長方形、圓柱形、三角錐形組合在一起，仿佛是積木搭起的精美玩具，襯托著幾個金色洋蔥頭形狀的穹頂，亮麗而耀眼。
安加拉 河源 出 貝加爾湖 ，先流向北，後折向西，流經中西伯利亞高原的南部，在斯特列爾卡村附近註入葉尼塞河，是葉尼塞河最大的支流，長1779公里，流域面積104萬平方公里。寬闊的河面上不時有游輪駛過，河水緩緩流淌，涼風習習，感覺非常舒適。河邊有一個很像凱旋門的 莫斯科 門， 伊爾庫茨克 市早先是有城牆的，從 莫斯科 來的人從河對面的碼頭坐船過來後，都要從這裡的城門進入 伊爾庫茨克 ，所以就把這個門稱為 莫斯科 門。後來這些城牆和建築被拆除了,但是門被保留了下來。我們在河邊停留了二十多分鐘。
晚飯後入住酒店休息，曉剛和他的一位同事過來看我，要拉我出去喝兩杯，被我婉言謝絕了。我給他帶來了兩瓶56度的 北京 二鍋頭酒，在 俄羅斯 這個地方， 中國 的高度白酒還是很受歡迎的。
21／７ 第四天 (周六) 伊爾庫茨克 ：李斯特溫卡小鎮－ 貝加爾湖
酒店的自助早餐不錯，各種火腿肉、烤腸、 三明 治、羊角麵包、蔬菜都對我的口味，尤其是酸奶，味道很好，為了品嘗一下各種口味，一樣一盒我一氣喝了四盒，不算多吧。
吃完早餐才7：30，離出發的時間還有兩小時，我就來到附近的馬路上閑逛。清晨這裡的溫度只有15度，但是乾爽涼快很舒服。今天是周六，馬路上偶見行人，車輛也很少。我圍著街區走了一圈，拍了一些明清級別的古建築，這些房子都是木結構，顏色發暗顯得破舊，但是從建築風格和雕花裝飾上還是能看出 俄羅斯 人對美的追求。
今天的活動安排是游 貝加爾湖 ，9：30出發，前往位於原始森林中的塔利茨木製民俗博物館。塔利茨木製民俗博物館位於 貝加爾湖 西岸的一片林中空地上，始建於1969年，占地67公頃。館內有超過40個建築物和 8,000個展品，展示了許多東方游牧民族的生活設施，有埃文基人的獸皮、樺皮帳篷、布里亞特貧民的 蒙古 包、 俄羅斯 古布里亞特民族的木製小屋、草棚、糧倉、澡堂、雞舍，以及古老的紡車、高板床和俄式爐竈等，博物館里幾乎所有的建築都是木製的，古樸而醇厚，是 俄羅斯 人和布里亞特人居住和生活的真實寫照，具有高度的歷史價值和文化價值。我們在這裡參觀了三個小時，結束後前往李斯特溫卡鎮午餐。
俄語中李斯特溫卡是落葉松的意思，這個落葉松小鎮位於 貝加爾湖 畔，依山面水，每到夏季來臨，這裡的游客絡繹不絕，被稱為 貝加爾湖 的大門。這裡還是安加拉河的發源地。我們在這裡吃了頓 俄羅斯 西餐。
午餐後我們又來到附近的 貝加爾湖 博物館參觀，這是一個水族博物館，館內展示了 貝加爾湖 的生態系統、歷史風貌以及動植物種類等，讓我們對 貝加爾湖 有了一個更加全面的瞭解。
參觀結束後，導游把大家帶到了安加拉河與 貝加爾湖 的交匯處。 貝加爾湖 共有336條大大小小的河流匯入，而流出的就只有安加拉河一條。在這裡安加拉河河面寬闊，足有兩、三公里，大家在湖邊合影留念，然後前往碼頭乘船游覽貝湖。
這是一條不大的游輪，三十個人正好坐滿。今天的風浪有點大，船有點搖晃，大家在艙外拍完照後都回到艙里休息。服務員端上水果、麵包、小點心，還打開了伏特加和香檳酒，音箱里也傳出了耳熟能詳的 俄羅斯 民歌，大家吃著、喝著、聊著、跳著，開心極了。
今天入住的酒店就在湖邊，窗外是一望無際的湖水，看來今夜可以聽濤入眠了。
22／７ 第五天 (周日) 伊爾庫茨克 ：切爾斯基山頂、 喀山 大教堂、街景
清晨出了酒店來到湖邊，湖上大霧瀰漫，昨天的風浪已經平息，湖面上風平浪靜，湖水清澈見底。貝湖的水透明度達到四十米，你在四十米深的水下放上一串鑰匙，在水面上也能看得見。我掬起一捧湖水，喝了一口，感覺清涼甘甜。 俄羅斯 對貝湖的保護措施非常嚴格，不允許往湖裡排放任何東西，餐館、酒店排放的污水都是用車拉到別處去處理。相比之下我們在這方面的制度就寬鬆多了。
上午十點鐘我們出發，前往切爾斯基山頂俯瞰貝 湖南 灣和安加拉河入口。我們按照兩人一組上了纜車，這種纜車和 北京 香山公園的纜車一模一樣，只是速度更慢一些。纜車順著山勢上行，索道下麵是漫坡的野花，兩邊都是高大挺拔的落葉松。來到山頂觀景台，遠處的貝湖全被霧氣籠罩著，只能模模糊糊的看到一點點。從網上搜到的照片看，晴天的景色是非常迷人的。在一片開滿野花的山坡上，有一位 俄羅斯 大嫂特別熱情的要幫我們照相，還採了一把野花給旁邊的女士做道具， 俄羅斯 人的熱情好客給我們留下了美好的印象。
中午回到 伊爾庫茨克 午餐，餐後先去參觀 喀山 聖母 瑪利亞 大教堂。
喀山 聖母大教堂是東正教教堂，始建於1885年，於1892年完工。教堂採用 俄羅斯 拜占庭的裝飾風格，由許多當時著名的聖像畫家、銀匠、鍍金匠和雕刻家共同完成。 喀山 聖母教堂是 伊爾庫茨克 最漂亮的教堂，在 俄羅斯 教堂中排名第三(第一是 莫斯科 紅場的聖瓦西里大教堂，第二是 聖彼得堡 的滴血大教堂)。教堂外觀華美宏偉，裡面莊嚴神聖、金壁輝煌，是 俄羅斯 的重點保護教堂。 喀山 聖女是 俄羅斯 人的保護神， 喀山 聖母像是 俄羅斯 東正教的最高聖像，它被視為 俄羅斯 人民的保護神長達數個世紀，所以 俄羅斯 的許多城市都有 喀山 聖母教堂。我們在這裡游覽了半個小時，然後前往 卡爾馬 克思大街。
馬克思大街是 伊爾庫茨克 老城區最主要的大街，也是老城區的中心，幾乎橫穿整個 伊爾庫茨克 。這裡聚集著咖啡館、超市、酒吧等大大小小的店鋪，也有化妝品店、金店、皮草店和樂器行，頗為繁華。沿街可以看到 亞歷山大 三世的紀念碑、地方志博物館、劇院、體育場、電影院等具有 歐洲 風格的 俄羅斯 建築，與列寧路交匯處的列寧廣場是老城區的交通中心，可以通向各個重要的歷史建築。
下午的最後一項安排是130風情街自由活動。130風情街位於老城中心南部，聖十字教堂旁。這裡曾是最早的茶商驛站，街上留下了各個年代、各種風格的傳統俄式木屋。後來的城市發展以此為依托，建成了一條集餐飲、購物、娛樂、文化為一體的古俄式建築休閑街區，成為現代與歷史融合的浪漫風情街。游人在這裡看街景、購商品、喝咖啡、聽音樂，盡情享受休閑的生活。
今天晚上我們將乘坐 俄羅斯 的081次列車前往 葉卡捷琳堡 ，考慮到車上的西餐大家可能吃不慣，晚飯後把我們帶到了這裡最大的一個商場，裡面有大超市、精品店等，大家可以在這裡採購一些商品， 伊爾庫茨克 的旅程就這樣圓滿的結束了。
23/7 第六天（周一）火車穿越東西伯利亞、 克拉斯諾亞爾斯克 市
昨天晚上12點，我們乘坐的 俄羅斯 081次列車緩緩駛出了 伊爾庫茨克 站台，上車一看，車廂內的結構和條件和 中國 的列車幾乎一樣，也沒有空調，但是車窗可以打開，以調節溫度和換氣。列車上的茶爐不大，水也小，連著接上幾杯就得續水，對於我們這一車都要喝熱水並且人人都拎著個800毫升大水杯的 中國 人來說，有時候喝水就沒有那麼方便了。玩了一天都很累了，安頓下來後大家都上鋪休息了。
今天早晨六點鐘我就起來了。列車奔馳在東西伯利亞的原野上，兩邊的風光更加美麗，白色的樺樹林，棕色的落葉松，綠色的白楊樹，黃、白、紫色相間的各種野花，寬闊的大草墊子，蜿蜒流淌的河流以及點綴在其間的農家小屋……構成了一幅望不到邊際的油畫。列車一直向著 西北 方向行駛，中午一點鐘到達了 依蘭 斯卡亞，列車在這裡停車二十二分鐘，大家都下車放風。站台外面陳列著一輛老式的蒸汽機車車頭，一些 俄羅斯 大媽隔著柵欄銷售各種食品，我花30盧布買了一個大西紅柿，30盧布買了兩根酸黃瓜（1塊錢相當於9盧布），又花60盧布買了一根巧克力夾心冰棍。酸黃瓜的味道不錯，就是稍微咸了點。
下午6：30列車抵達了 克拉斯諾亞爾斯克 。
克拉斯諾亞爾斯克 市是 俄羅斯 東西伯利亞最大的城市， 克拉斯諾亞爾斯克 邊疆區首府，位於西伯利亞大鐵路與葉尼塞河交匯處。人口約88.5萬。1628年建為要塞，並隨著周圍地區的採金業而發展起來。1896年西伯利亞大鐵路修通後，工商發展，人口劇增。第二次世界大戰後工業及城市發展很快，工業以機械製造、冶金和化工為主，木材加工和造紙工業也較發達。市區坐落在葉尼塞河兩岸，左岸為老市區及商業中心，右岸為新工業區。
列車繼續前行，一天的活動除了三飽兩倒外，就是嗑瓜子、吃水果、聊大天、觀風景，只要車上的條件好，坐火車旅游確實是休閑。
24／７ 第七天 (周二) 火車穿越中西伯利亞、 新西伯利亞 市
今天早晨六點鐘，列車抵達 俄羅斯 第三 大城 市 新西伯利亞 ，這也是 俄羅斯 亞洲 地區最大的城市。
新西伯利亞 建城於1893年，是 新西伯利亞 州的首府，也是整個西伯利亞地區最大的城市和僅次於 莫斯科 與 聖彼得堡 人口第三多的城市。這裡有很多工廠，並擁有一些 俄羅斯 最好的大學、博物館和劇場。
列車在這裡停車五十分鐘，大家都下來活動身體，我也來到站臺上溜達。昨天夜裡這裡下了小雨，地面上還有點濕，溫度也比較低，連 俄羅斯 人都穿上了外套。 俄羅斯 的火車站小站一般停車幾分鐘，中站停車二十分鐘左右，大站都會停五十分鐘。而且火車站都是開放的，進出不檢查，上車時才驗證身份。我就有幾次利用停車的時間出到站前廣場上溜達，買點水果，不過一定要確保提前回來，否則誤了車那就開國際玩笑了。
出了 新西伯利亞 市區沒多久，列車穿過 俄羅斯 在西伯利亞最大的河流葉尼塞河大橋，然後繼續在西西伯利亞的原野上穿行，西伯利亞真是太大了，這裡的景色實在是美，大森林、大草原、 大湖 泊、大河流、大濕地、大界疆……，全是原生態。幾天的穿越，所見所聞感覺確實不虛此行。
中午11.02，我們到達了 巴拉 賓斯克，停車30分鐘。 巴拉 賓斯克市是 新西伯利亞 州中部的一座城市，2002年人口普查32,501人，是 巴拉 巴草原上最大的城市。車站上有不少小販在兜售商品，有吃的、穿的、用的，貂皮毛帽1500盧布一頂。看到警察過來她們就趕快收起來，警察也睜一隻眼閉一隻眼。我花1000盧布（約合人民幣100元）買了一條黑色貂皮披肩，上車後領隊見了愛不釋手，直後悔沒有遇到。
下午2：27列車到達 鄂木斯克 。 鄂木斯克 市位於西伯利亞西南部，是 鄂木斯克 州的首府，也是西伯利亞聯邦管區的第二 大城 市和 俄羅斯 的第八 大城 市，現有人口約116萬，是 額爾齊斯河 沿岸最大的港口，也是西伯利亞重要的鐵路、公路和航空樞紐。 列車在這裡停車22分鐘，我來到站前廣場溜達，拍照留影。離開 鄂木斯克 後，列車繼續在 巴拉 巴草原上飛馳，車窗外藍天白雲、綠草如茵。
晚上9：05列車停靠在秋明站臺上。秋明市是秋明州的中心，是 俄羅斯 烏拉爾 河以東的第一 大城 市。秋明是“石油之都”，很早以前我就聽說過秋明油田。城中有多家在 俄羅斯 占主導地位的銀行和博物館、劇院、娛樂場所，也是文化中心。列車在這裡停車20分鐘，大家都下車休息，這裡的氣候涼爽宜人，晚霞映紅了西天。
再過五個半小時我們將順利抵達 俄羅斯 亞歐大陸的分界點 葉卡捷琳堡 ，到那裡我們就圓滿完成穿越西伯利亞的浪漫旅程了。
25／７ 第八天 (周三) 葉卡捷琳堡 ：滴血大教堂、軍事博物館、亞歐大陸分界線、葉利欽紀念廣場
昨天晚上2：30列車順利抵達亞歐大陸分界線所在地 葉卡捷琳堡 。 葉卡捷琳堡 是 俄羅斯 繼 莫斯科 、 聖彼得堡 和 新西伯利亞 之後人口第四多的城市，始建於1723年，以女皇葉卡捷琳娜一世的名字命名，是 烏拉爾 聯邦區的中心城市， 斯維爾德洛夫斯克 州首府，是 俄羅斯 聯邦重要的工業、交通、貿易、科學和文化中心。
夜晚的 葉卡捷琳堡 溫度25度，涼爽宜人。 俄羅斯 當地導游明蕾把我們帶到賓館，分配房間後，抓緊時間洗了個澡就趕快休息了。
上午十點鐘我們出發去參觀滴血大教堂。滴血大教堂是 葉卡捷琳堡 最大的教堂之一。1918年7月18日末代沙皇尼古拉二世全家七口包括五個孩子被布爾什 維克 滅門，滴血大教堂就是他們遇害之地。我們上午去的是發現他們遺體的另一個地方，蘇聯解體以後 俄羅斯 政府在那片森林中建了七個小教堂，以紀念這個家庭的七位成員，所以這裡也叫滴血大教堂。這個月是他們遇害一百周年，吸引了眾多朝聖者和游客的到來。按照這裡的宗教習俗，進入教堂參觀，男士應該脫帽、摘下墨鏡，女士都要帶圍巾並穿上裙子，圍巾和裙子都為參觀者準備好了，想的非常周到。
游覽結束後，我們又來到了軍事博物館參觀。 烏拉爾 山脈蘊藏著豐富的有色金屬礦產資源，所以這裡有一家大型的銅冶煉加工企業，銅是重要的戰略物質，這家企業的股份是國家和私人各占一半，這個軍事博物館就是由這家企業出 資興 辦的。企業辦軍博， 俄羅斯 人真是戰鬥民族啊！這個博物館的規模真不小，足有三、四個足球場大，比 北京 軍事博物館大多了，而且全是重裝，其中包括各種火炮、坦克、裝甲車、工程車、雷達車、飛機、軍艦、潛艇、火車頭、汽車……。由於有過當兵的經歷，我對展品看的特別細，拍了不少照片，臨走前還和老門衛合影留念。
午餐後我們去參觀亞歐大陸分界線紀念方尖碑。途中經過一個紀念碑，這是紀念1930—1950年斯 大林 時代被殺害的人員，一排排矮牆上寫著每個人的名字，大約有一兩萬個，悼念這些人也算是給他們平反了吧。
烏拉爾 山脈是 俄羅斯 境內大致南北走向的一座山脈，位於 俄羅斯 的中西部，是亞歐兩大洲分界線，最高點人民峰海拔1895米。亞歐大陸的分界線從北到南依次是 烏拉爾 山、 烏拉爾 河、裡海、大 高加索 山脈、黑海、 土耳其 海峽，分界線紀念方尖碑是這裡的地標。我們在這裡親身體驗了腳踏兩大洲的豪邁。
回到市裡接著去參觀尼古拉二世遇害地的滴血大教堂。 俄羅斯 有三座知名的“滴血教堂”，分別是 烏格利奇 的紀念德米特裡小王子遇害的滴血教堂； 聖彼得堡 紀念沙皇 亞歷山大 二世遇害的滴血大教堂和這一座。導游帶著大家在教堂內和旁邊的博物館里參觀，講述那段歷史故事。
出了大教堂，我們沿著伊莎貼河漫步，這條河把 葉卡捷琳堡 市區一分為二，河中央的噴泉噴著高高的水柱，不過水質不好，飄著一股腥氣味。
我們漫步來到葉利欽廣場， 葉卡捷琳堡 是葉利欽的老家，他就是在這裡讀完大學後走出去的。 俄羅斯 有規定，從葉利欽總統之後，要為每屆總統建紀念碑和博物館。葉利欽紀念碑就矗立在廣場中央， 俄羅斯 前總統梅德韋傑夫曾參加該紀念碑的揭幕儀式。
一天的游覽活動結束了，晚上我們又將乘坐11：35的火車前往 聖彼得堡 ，等待我們的又將是兩天的火車之旅。
26／７第九天 (周四) 火車穿越 俄羅斯 歐洲 東部：彼爾姆-基洛夫-沃羅格達
昨天晚上11：35我們登上了開往 聖彼得堡 的列車，不知什麼原因車票沒有買到同一個車廂，大家全都被打散了，有四位提前半小時上了另一趟去 聖彼得堡 的列車，剩下的24人分散在四節車廂的二十個包廂里，每個包廂里都是一個人面對三個老外，而且大部分都是上鋪，這可急壞了一些年紀大的，與導游爭執起來。看來如果沒有年輕人陪伴，坐火車出游並不適應年紀大的，不能保證下鋪不說，光背著雙肩包、拎著箱子出入站台、上下火車就夠他們嗆的；奔波玩了一天，晚上還得去超市採購第二天火車上的吃食。不過大家都挺過來了，沒有出現什麼問題。
清晨五點鐘列車抵達彼爾姆，停車四十分鐘。彼爾姆州位於 俄羅斯 平原東部邊緣，地處亞歐交界處， 全州 80％的土地位於 東歐 平原東部，主要為平原和低地。東部地區為 烏拉爾 山脈延伸部分，最高點圖雷姆峰海拔1496米。這裡平原部分丘陵縱橫，海拔為290－400米，此外還有高地、低地（卡馬河谷，前 烏拉爾 山谷）和喀斯特地形，舉世聞名的昆古爾冰穴就位於該州。
中午11：29列車抵達基洛夫，停車35分鐘。我出了車站，來到站前廣場，大屏幕上顯示此時的溫度是28度，但由於空氣透明度好，太陽底下感覺至少有三十二、三度。
基洛夫市是 俄羅斯 基洛夫州的首府，2002年人口為 4６萬。這裡原名維亞特卡，取自流經該市的維亞特卡河，始建於1374年。1934年改名以紀念布爾什 維克 領袖 謝爾 蓋·基洛夫。
列車繼續向西行進，感覺越來越熱，車上沒有空調，車廂里就像個大烤箱，不多的幾位 俄羅斯 爺們都光起了膀子，我們同行的一位 沈陽 老弟也當上了膀爺。午睡躺在上鋪上，乾熱難耐，乾脆入鄉隨俗，我也脫了T恤當一回膀爺，要不還以為我是個女的，不敢脫呢。
4：05車到查婭站，停車15分鐘，大家都下車放風，外面比車廂里涼快多了。煙民們都來到站臺上抽煙，鐵軌旁邊的碎石縫裡全是煙頭。 俄羅斯 的女煙民真不少，並且都很年輕，抽煙的姿勢也是一道靚麗的風景線。
晚上22:13列車抵 達沃 羅格達。沃羅格達是 俄羅斯 歐洲 部分北部的城市，沃羅格 達州 首府，位於沃羅格達河畔。十五至十七世紀為貿易中心，河港、鐵路樞紐。工業以機車車輛、滾珠軸承、林木加工機械以及食品加工為主，其次為木材加工、亞麻紡織。有 俄羅斯 地誌博物館以及十六世紀大教堂等古跡，還有數所高等學校。
列車繼續在 俄羅斯 歐洲 東部平原上行駛，沿途的風景與西伯利亞似乎沒有太大的變化，仍然是森林、河流、湖泊、草原，地大物博、資源豐富，這是老天爺對 俄羅斯 的眷顧。明天上午我們就將順利到達 聖彼得堡 ，六天的行程分成三段，圓滿完成了中蒙俄鐵路大穿越，經歷了一次終生難忘的火車旅行。
27／７ 第十天 (周五) 聖彼得堡 ：彼得夏宮、東宮、涅瓦河畔景點
今天上午10:00我們終於抵達了 俄羅斯 第二 大城 市 聖彼得堡 。
聖彼得堡 位於 俄羅斯 西北 部， 波羅的海 沿岸，涅瓦河口，是 列寧格勒州 的首府。 聖彼得堡 始建於1703年，至今已有300多年曆史，市名源自耶穌的弟子聖徒彼得。1712年彼得大帝遷都到彼得堡，直到1918年的200多年期間這裡都是 俄羅斯 政治、經濟、文化中心。1924年為紀念列寧而更名為列寧格勒，1991年又恢復為 聖彼得堡 。 聖彼得堡 及其歷史中心古跡群被聯合國教科文組織列為世界遺產。
當地導游阿達接站後直接帶領我們去游覽彼得夏宮。彼得大帝夏宮皇家園林簡稱"彼得夏宮"，位於 波羅的海 芬蘭 灣南岸的森林中，距市區30公里，占地近千公頃，是歷代俄國沙皇的郊外離宮。始建於1714年，被稱為“ 俄羅斯 的 凡爾賽 宮”，分為上、 下花園 ，尤以大大小小奇趣壯觀的噴泉為特色，號稱世界上最大的皇家噴泉群。被列入世界遺產名錄。由於這個皇家花園太大，兩個小時的時間我只能走馬觀花的看了左半側。
下午游覽市內老城區的景點。首先我們來到皇宮（冬宮）廣場。 亞歷山大 紀念柱高高矗立於廣場中央，這是1834年沙皇 亞歷山大 為紀念1812年俄法戰爭勝利而修建的。 大理 石柱 青銅底座的浮雕代表著榮譽、光輝和勝利。廣場上有一位流行歌手在自彈自唱，歌聲很好聽，嗓音有磁性，吸引了不少游客席地而坐聽他彈唱。
冬宮就在廣場旁邊，占地面積約9萬平方米，與 巴黎 的羅浮宮、 倫敦 的 大英 博物館、 紐約 的大都會藝術博物館並稱為世界四大博物館。該館最早是葉卡捷琳娜二世女皇的私人宮邸。1764年葉卡捷琳娜二世從 柏林 購進倫勃朗、魯本斯等人的250幅繪畫，存放在冬宮 新建 的側翼" 艾爾 米 塔什 "隱宮內，該博物館由此得名。宮殿以其宏偉的氣勢，豐富的館藏和華麗的景觀，動人心魄。
導游給我們每人發了一個耳麥，然後帶領大家進宮參觀。這裡的游客太多了，尤其是 中國 游客。走在宮裡哪像是在參觀博物館，簡直就是趕大集，人推著人走，到處都是高高舉著的手機，還熱的要命。我們就像是火車觀花似的走了一圈，就這樣還走了一個多小時。
出了冬宮，我們來到涅瓦河邊。涅瓦河是白海— 波羅的海 和伏爾加河— 波羅的海 兩水系的重要航道，長74公里，平均寬度400至600米，最寬處1200米，最大深度24米。水流量是 歐洲 第三大河，排在伏爾加河和多瑙河之後。
我們在河邊遠眺彼 德保 羅要塞、斯莫爾尼宮；又依次來到阿芙洛爾號巡洋艦、滴血大教堂、伊薩季耶夫教堂（金頂教堂）等景點，參觀外景。每個景點停留的時間都不長，就這樣直到晚上7：30才走完了今天的行程。
今天的活動安排太滿，我都感到很疲倦了，那些七八十歲的團友就更是可想而知了。
28／７ 第十一天 (周六) 聖彼得堡 ：葉卡捷琳娜宮、購物
早餐後乘車前往葉卡捷琳娜皇宮參觀游覽。葉卡捷林娜宮又稱沙皇村，是以前沙皇的夏季住所，最早由葉卡捷琳娜一世於1717年開始修建，後歷經伊麗莎白、葉卡捷琳娜二世（伊麗莎白兒媳、 德國 公主）兩位女皇的改擴建，築成了目前的輝煌規模。宮殿格局建築精巧，色彩清新，被列入聯合國世界遺產名錄。
1796年葉卡捷琳娜二世去世後，之後的君主比較喜歡住在旁邊的 亞歷山大 宮，於是這個宮殿遭到棄用，曾有兩位君主重視過這裡，但並沒有對宮殿進行升級，只是將它當作為對伊麗莎白和葉卡捷琳娜二世輝煌榮耀的紀念。1820年一場大火後， 亞歷山大 一世按照帝國風格對他祖母曾經的居所進行了內部翻修。二戰期間德軍在圍攻列寧格勒之後的撤退過程中，對宮殿進行了摧毀，使宮殿成為一個空殼建築。幸運的是，二戰前蘇聯檔案館曾設法記錄下相當數量的內部空間模樣，這在重建宮殿方面起到很重要的作用。大部分修複工程在2003年 聖彼得堡 建城300周年時完成，但仍然沒有恢復到宮殿昔日的輝煌規模。
由於參觀的游客多，宮內限制人流，早上7：30我們就來到這裡取號排隊，我們的第9號要等到12點才能進去。於是大家就分成兩撥輪流排隊，一些人先在宮外游覽皇家花園。這個皇家花園很大，有一個湖，景色非常美，我們這撥人先去圍著湖走圈，欣賞湖光水色美景，拍了不少照片，等我們回來替換其他人時，粗粗的一隊人流已經排出一百多米外去了，我看了一下全是 中國 人（外國游客直接走側門），而且人聲鼎沸，哪裡的方言都有。一些警察站在路邊，看到一個小孩蹲在沙土地上用棍子亂畫，就過去制止，並且用腳把沙畫抹平；一位老嫗把遮陽傘放在草地上，也被恭請拿將起來，還有一位先生坐在椅子上抽煙，同樣被制止了，一旦看到有人坐到草地上，警察馬上就吹哨子，坐客就會悻悻的走出來。但是對大量在沙土地上席地而坐的人他們就不管了，畢竟大家太累了，他們也管不過來。
中午12點終於可以進宮了，排了一上午，腿都站麻了，人人拖著瘸腿蹣跚著來到宮中。這時候看什麼已經不重要了，如果有把椅子坐坐，哪怕是沒有靠背的，那也是最大的享受啊!由於控制了客流量，參觀的秩序比昨天在冬宮好多了。首先進入的第一個廳讓我眼前一亮，這是宮中最大的廳，可以容納幾百人舉辦宴會或者舞會，廳內裝飾流光溢彩、金碧輝煌。怪不得葉堡皇宮被列為 俄羅斯 唯一的一個世界新八大奇跡呢。接下來大家跟隨導游逐個展廳有序參觀，每個展廳只能讓一個旅游團進去，每進入一個新展廳，耳麥里就響起了配套的中文解說，讓你看的清楚、聽的明白。特別值得一提的是宮中的琥珀廳，這也是唯一不讓拍照的地方。廳內用大大小小的琥珀裝飾了滿滿的三面牆，共用去六噸琥珀。各種琥珀拼版畫反映了不同的宗教意境。四十分鐘一圈走下來，讓我覺得一上午四個小時的排隊等候還是值了。
下午的安排是購物和自由活動。我們先去了一個出售水晶、琥珀和蜜蠟的商店，然後又去了一個出售各種旅游紀念品的商店，大家在店里為自己或親朋好友選購禮物，開始做回國的準備工作了。我也買了兩塊蟲珀，算是出來一趟送給家人的禮物。
採購結束了，最後的晚餐是自由漫步在涅瓦大街。涅瓦大街是 聖彼得堡 最熱鬧、最繁華的一條街，聚集了該市最大的書店、食品店、百貨商店和最昂貴的購物中心，這裡還可以欣賞到各種教堂、名人故居、歷史遺跡以及大大小小的露天咖啡館。漫步集文化、商業、貿易、娛樂為一體的涅瓦大街，可以親身體驗果戈理在短篇小說《涅瓦大街》中所描述的古都風貌。
我沿著大街慢慢溜達，馬路這邊的人流熙熙攘攘，對面就比較清凈，因為那邊是“黑毛”聚集的地方，小偷、盜賊神出鬼沒，所以導游都會提醒大家不要過去。出來十一天了，為了省事我一直沒有刮鬍子，現在的模樣看上去都有點像個逃犯了，搞不好小偷見了都會繞著走呢。我在一家露天咖啡館找了個位子坐下，點了一杯咖啡，同時免費用了他們的洗手間。咖啡剛端上來，突然下起了陣雨，路上的行人紛紛做鳥獸散，我則幸災樂禍的喝著咖啡看街景……。
一天的勞頓隨著這杯咖啡慢慢下肚了，今天晚上10點鐘我們將乘坐25次列車離開這裡前往 莫斯科 ， 聖彼得堡 的旅程就在這累並快樂中結束了。
29/7 第十二天 (周日) 莫斯科 ： 謝爾 蓋耶夫小鎮、聖三一修道院、察里津皇家莊園
清晨6.05，乾凈舒適的雙層空調卧鋪列車抵達了 莫斯科 火車站。當地導游小張接站後直接帶我們去吃早餐，大米粥、饅頭、煮雞蛋、四碟涼菜，坐了一夜的火車，這個早餐比較對口。
俄羅斯 有一條很受游客歡迎的環型旅游路線，稱為金環，它包括六座古鎮： 謝爾 蓋耶夫、 弗拉基米爾 、 蘇茲達爾 、科斯特 羅馬 、 烏格利奇 和 雅羅斯拉夫爾 。今天上午我們將游覽金環古鎮中最經典的 謝爾 蓋耶夫。
謝爾 蓋耶夫鎮位於 莫斯科 市區 東北 71公里處，是一座風景如畫、建築風格獨特的小鎮，這裡有著名的歷史建築、風光美景和東正教精神聖地——聖三一修道院。
聖三一修道院是 俄羅斯 最著名、最古老的大修道院之一。1337年，一個名叫 謝爾 蓋·拉多涅日斯基的僧侶在這裡的偏僻森林里建了一座三聖小教堂和小道房，即修道院的前身。後來凡願在此出家的人，必須自造小道房並自闢膳食用地。這裡就慢慢發展成瞭如今的大修道院。修道院石牆高15米，成為 莫斯科 北方重要的防禦據點。院內的主要建築有聖三一教堂、杜 霍夫 斯基降靈教堂、塔樓、聖母升天大教堂、特拉別斯拉亞教堂、11座鐘塔樓和慈善醫院。在長達六個世紀的漫長歲月中，修道院一直在不停的修建、改造，因而融合了不同時期的建築風格，成為古典建築群的代表。1744年獲得了大修道院稱號。1993年被列入聯合國世界文化遺產名錄。
今天是周日，前來做禮拜的信徒不少，游客（特別是 中國 游客）更是蜂擁而至，塔樓上不時傳來悠揚的鐘聲。我們先後進入聖三一教堂和杜 霍夫 斯基降靈教堂內參觀，聖母升天大教堂由於正在做禮拜，只能在門口觀望，沒有進去。修道院的小廣場上有一口井，流著“聖水”，信徒們都拿著瓶子接飲，我們也排隊親嘗了聖水。該修道院是 俄羅斯 馳名世界的宗教聖地，也是 俄羅斯 最重要的精神和文化中心。
中午我們在小鎮上品嘗俄式午餐。餐後前往察里津皇家莊園參觀。察里津皇家莊園位於 莫斯科 南部，是著名的宮廷建築園林，面積116公頃，分佈在“上察里津諾湖”和“下察里津諾湖”周圍。1776年，為紀念第一次俄土戰爭的勝利，女皇葉卡捷琳娜二世下令修建了這座皇家園林建築群。建築暖粉色調，很像公主的樂園。加上後來修築的大型噴水池，把這個莊園推上了極品境界。
導游給大家70分鐘的時間游覽，我參觀了主要建築後，就在一個靠椅上坐下來休息，也像老毛子那樣休閑一下。游覽結束集合的時候，清點人數少了五位，兩位八十多歲的老頭及老伴和一位近七旬的團友，這些人的手機沒有開通漫游，無法聯繫，大家只能耐心等待。半個多小時後他們才蹣跚而至，說是走錯路了。出國游手機一定要開通漫游，如果沒事不打電話一分錢都不會花，一旦有事，馬上就能聯繫上。否則既不懂外語，又沒法聯繫，走散了就傻眼了。
今天的活動安排比較寬鬆，不到六點就吃完晚飯入住賓館休息了。玩了十二天了，後面的節奏是應該慢點了。
30/7 第十三天 （周一) 莫斯科 ：紅場、克裡姆林宮、地鐵、馬戲表演
早上九點大巴車帶著我們離開了酒店，前往紅場及其周邊景點參觀。紅場是 莫斯科 的心臟，是 俄羅斯 重要節日舉行群眾集會和閱兵的地方。紅場周邊有不少著名景觀：聖瓦西里升天大教堂、列寧墓、國家歷史博物館、古姆百貨商場、 亞歷山大 花園、無名烈士墓、長明火、朱可夫元帥雕像等。特別是克裡姆林宮，這一世界聞名的建築群是 莫斯科 的發源地，始建於12世紀前葉，自1703年以來一直是俄國皇室所在地，現在是國家總統的辦公場所。
紅場南北長695米，東西寬130米，總面積9萬平方米，呈不規則的長方形，地面全部由古老的條石鋪成。
我們先來到 亞歷山大 花園，這是克林姆林宮紅牆外的一個長方形公園，噴泉、雕塑隨處可見。花園內的無名烈士墓建於1967年。墓前有一火炬，長明火焰從建成一直燃燒到現在。墓碑上鐫刻著:"你的名字無人知曉，你的功績永世長存"。今天我們很幸運，趕巧看到了國家一號崗的換崗儀式。
接下來依次參觀了朱可夫元帥雕像，整個雕像用青銅打造，朱可夫騎在馬上，他非凡的軍事指揮才能，以及在反法西斯戰爭中建立的卓著功勛，彪炳史冊。
列寧墓位於紅場西側，金字塔型的陵墓頂端是重大活動時國家領導人檢閱游行隊伍的地方，1994年被列入聯合國"世界歷史文化遺產"名錄。對面的古姆百貨商場是 歐洲 最大的百貨商店之一，門前是休閑的露天咖啡座。
國家歷史博物館是 莫斯科 最具代表性的博物館。1872年由沙皇 亞歷山大 二世下令建館，館內藏品多達450萬件。
最後我來到聖瓦西里大教堂前，這個教堂於1560年建成，中央的塔高65米，共有九個金色洋蔥頭狀的穹頂，是 俄羅斯 最富盛名的教堂，堪稱克裡姆林宮和紅場一帶的地標建築。其圓頂顏色絢麗，在陽光下閃閃發光，好似童話中的城堡。我花一千盧布買了票進去，裡面的一個個小廳真的像個迷宮，由於時間緊，我只能走馬觀花的走一圈，也算是來看過了。
下午游覽克裡姆林宮，說是宮，其實是一組宏大的建築群，包括救世主塔樓、五座城門塔樓、箭樓、三座教堂，以及未對外開放、現在是領導人辦公的皇宮等，我們先後進入聖母升天大教堂和天使報喜教堂參觀，由於不讓拍照，所以沒能留下珍貴的影像記錄。另一個存放靈墓的天使長教堂沒有進去。
莫斯科 地鐵被公認為是世界上最漂亮的地鐵，裡面的建築造型各異、華麗典雅，由 俄羅斯 的著名建築師設計，各有其獨特風格，建築格局也各不相同，多用五顏六色的 大理 石、花崗岩、陶瓷和五彩玻璃鑲嵌裝飾成各種浮雕、雕刻和壁畫，照明燈具十分別緻，好像富麗堂皇的宮殿，享有"地下藝術殿堂"之美稱。我們在紅場附近的地鐵革命廣場站參觀了一個多小時後離去。
今天晚上我們有八位團友報名觀看自費項目 俄羅斯 尼古林大馬戲團的表演，這是世界頂級的馬戲表演，既然來到 俄羅斯 ，當然不能錯過，相信這一定是一場精彩、滑稽、開心、刺激的藝術饕餮大餐，我要好好去享受。
31/7第十四天(周二) 莫斯科 ：列寧山、凱旋門、二戰勝利紀念廣場、結束篇
今天是 俄羅斯 之旅的最後一天，早餐後我們前往列寧山觀景台游覽。大客車沿著寬闊的馬路向西南方向行駛。 莫斯科 這個城市給我的印象不錯，建築物高大厚重，馬路特別寬闊，就連人行道都有兩個車道寬；此外市容乾凈整潔，到處是鮮花、綠地和樹林，氣溫涼爽乾燥，感覺很舒適。
列寧山也叫麻雀山，位於 莫斯科 西南，是 莫斯科 城的最高處。站在觀景台俯瞰市區，遠景盡收眼底，可以看到克裡姆林宮教堂群、新聖女修道院、地鐵橋和科學院主樓等。
觀景台對面就是 莫斯科 大學，這是 俄羅斯 聯邦規模最大、歷史最悠久的綜合性高等學府。於1755年創辦，其師資雄厚、設備完善、教學質量和學術水準享譽世界，它不但是 俄羅斯 聯邦最大的大學和學術中心，也是全世界最大和最著名的高等學府之一，2017年世界大學學術排名第93位。其大樓高高的尖塔在很遠處就能看見，這也是學校唯一的一棟大樓。
離開列寧山後，我們來到了凱旋門，這是為紀念俄軍打敗拿破侖而修建的。凱旋門高28米，按照古 羅馬 康斯坦丁 凱旋門樣式建造。門的基座上共豎立著6組12根圓柱。圓柱用生鐵鑄成，高12米、重16噸。圓柱之間站立著手持盾牌和長矛的勇士，勇士頭頂的牆壁上是反映俄軍同法軍作戰的浮雕。凱旋門頂部安放著六匹背生雙翅的馬拉著的凱旋車，車裡坐著勝利女神，她的右手高擎月桂花環，面向城市入口處。其下武士，手執利劍或月桂花環和橄欖枝，象徵勝利 和平 。門柱之間，四尊俄軍士兵，身披盔甲，手執盾槍，手指上刻著“驅逐法 蘭西 ，解放 莫斯科 ”，門楣上飾有抗擊拿破侖軍隊的44個 俄羅斯 城市的城標。整個凱旋門用白石貼面，在黑色圓柱的映襯下格外醒目。
結束了在這裡的游覽，我們又來到旁邊的二戰勝利紀念廣場。為紀念世界反法西斯戰爭勝利50周年，1995年5月，修建了勝利廣場，廣場包括勝利廣場與衛國戰爭博物館。廣場上有五個小方碑，上面刻著1941到1945的字樣，一年一座，向著廣場盡頭縱向排列。
一座高高的紀念碑聳立在廣場盡頭，那就是勝利女神紀念碑，高141.8米，象徵衛國戰爭1418個戰鬥的日日夜夜。三棱形的碑身，每個棱面上用浮雕板表現了 莫斯科 等12個英雄城市周圍的戰鬥情景。碑旁邊就是衛國戰爭博物館，花園和噴泉排列在兩邊，廣場的這一端是一個戰士手持鋼槍的雕塑。我們在這裡停留了20分鐘拍照留影。
午飯後已經兩點鐘了，大家登車出發前往機場，我們要搭乘下午6：45的國航CA910航班返回 北京 ，十四天的中蒙俄火車之旅就愉快的結束了。這十四天里，我們乘坐火車在 中國 境內經停集寧和朱日和，從 二連浩特 出境。從 蒙古 國的扎門烏德入境，經停 烏蘭巴托 從蘇赫巴托出境。然後又從邊境口岸納烏什金進入了 俄羅斯 。在 俄羅斯 運行的第一天，列車經停 烏蘭烏德 後到達 伊爾庫茨克 。我們下車休整兩天，游覽了 伊爾庫茨克 的李斯特溫卡小鎮和神往已久的 貝加爾湖 ，參觀了湖邊的塔利茨木製民俗博物館、 貝加爾湖 博物館和安加拉河入口，並乘船游覽了 貝加爾湖 。第二天又乘纜車登上了切爾斯基山頂，俯瞰 貝加爾湖 和安加拉河入口、參觀了 喀山 大教堂、漫步馬克思大街和130風情街。隨後的兩天里我們繼續乘火車在西伯利亞的原野上穿行，途中經停 依蘭 斯卡亞、克拉斯諾雅爾斯克、 新西伯利亞 、 巴拉 賓斯克、 鄂木斯克 和秋明後到達 葉卡捷琳堡 。再次下車休整一天，游覽了 葉卡捷琳堡 的滴血大教堂、軍事博物館、亞歐大陸分界線、葉利欽紀念碑並漫步伊莎貼河畔。離開 葉卡捷琳堡 後，繼續乘火車進入 俄羅斯 歐洲 東部平原，經停彼爾姆、基洛夫、查婭、沃羅格達後抵達 聖彼得堡 。在 聖彼得堡 的兩天里，我們游覽了彼得夏宮、冬宮、涅瓦河畔的諸多景點，外觀阿芙洛爾號巡洋艦、滴血大教堂、伊薩季耶夫教堂（金頂教堂），以及葉卡捷琳娜宮、漫步涅瓦大街。結束在 聖彼得堡 的行程後，我們坐火車到達了此次行程的終點站 莫斯科 ，在 莫斯科 我們游覽了 謝爾 蓋耶夫小鎮、聖三一修道院、察里津皇家莊園、紅場、克裡姆林宮，入內參觀了聖瓦西里大教堂、聖母升天大教堂和天使報喜教堂，游覽了地鐵站、列寧山、凱旋門、二戰勝利紀念廣場等景點，並觀看了馬戲演出，至此十五天的中蒙俄鐵路穿行游全部圓滿結束。
這期間除了在火車上沒有空調，受了點熱罪，其它的安排都還算順利，玩的也開心，了卻了我多年來想坐火車穿越西伯利亞原野和去 貝加爾湖 看看的心愿，完成了一件重大的歷史性任務。
2018年7月18日--8月1日
18/7 第一天 (周三) 北京 — 莫斯科 K3次列車 內蒙古 段
清晨六點鐘“浪漫 俄羅斯 ”旅游團的全體成員在 北京 火車站廣場集合，跟隨領隊登上了 北京 開往 莫斯科 的K3次國際列車，07：27列車緩緩駛離站台，開始了穿越中蒙 俄亞 歐大陸之旅。普京總統乘坐高鐵時曾經說過：“坐火車有一種浪漫的感覺”，我們的浪漫之旅也就此拉開了序幕。
K3/4次列車是運行於 北京 至 莫斯科 之間的國際列車，穿越 蒙古 國及 俄羅斯 的西伯利亞，橫貫亞歐大陸，全程7692公里，是 中國 鐵路開行里程最長的旅客列車 。其中 北京 至 莫斯科 每周三在 北京 站發車，運行127小時36分，終點是 莫斯科 雅斯拉夫斯基站， 中國 境內車次號為K3次， 蒙古 國境內是003次， 俄羅斯 境內是0033次； 莫斯科 至 北京 每周二在 莫斯科 雅 羅斯 拉夫斯基站發車，運行126小時45分，車次號分別為K4次，004次和0043次，該車被譽為"中華第一車"。
不過對於這趟被譽為“中華第一車”的國際列車，我實在是不敢恭維，七十年代以前的那種老式綠皮車廂，沒有空調，車廂里又悶又熱 ，早上剛換的一身衣服，上車就被汗打濕了，感覺就好像是悶在罐頭裡的沙丁魚。車上的列車員們全是爺，挨著給四人包廂發放卧具，每人一份三件套：墊單、蓋單、枕套，讓我們自己鋪上。
列車出了 北京 ，經 河北 、 山西 進入內蒙，沿途也沒有什麼好風景，全是大片的苞米地。美麗的草原、雪白的羊群……一直沒有出現，浪漫的感覺更是無從談起，只奢望著進入 內蒙古 以後能涼快點就好。
列車經停集寧和朱日和，運行12小時51分鐘後，將於晚上20：18抵達 二連浩特 ，我們要在那裡辦理出境手續，機車也要按照 俄羅斯 的鐵軌寬度更換車輪，一切工作都完成後，夜裡00：59繼續出發。
二連浩特 位於 內蒙古 自治區中部，轄區面積4015平方公里，人口近10萬人。“浩特”在 蒙古 語中是城市的意思。 二連浩特 地理位置優越，位於208國道起點和集（寧）二（連）線的終點，距 俄羅斯 首都 莫斯科 7624公里，距 蒙古 國首都 烏蘭巴托 714公里，距 北京 720公里，距 呼和浩特 410公里，是 中國 距首都 北京 最近的陸路口岸,是連接亞歐大陸最捷近的大陸橋，交通十分便利。 二連浩特 是我國與 蒙古 國接壤的唯一鐵路口岸，是國家批准的首批十三個沿邊開放城市之一。 二連浩特 市面對 蒙古 國、 俄羅斯 及 東歐 國際市場，是我國向北開放的最前沿;二連背靠環渤海經濟圈和呼包銀經濟帶，有進出口兩種資源，是 內蒙古 自治區乃至我國重要的進出口物資集散地，依托二連口岸發展邊境貿易、加工貿易、旅游貿易、服務貿易條件優越。
從下午開始，列車進入了 內蒙古 的草原地帶，外面是一望無垠的大草原，但是草的長勢並不旺，稀稀拉拉的，一路上都沒有拍到什麼美景。
晚上8：20列車準點到達了 二連浩特 ，在車上收取護照後，我們就可以下車到國際候車廳休息或者出站閑逛了。二連的夜晚真是涼爽舒適，我走在站前大街上，車輛和行人稀少，清凈安寧。由於列車要等到夜裡近一點才出發，我就在一個小超市裡買了冰棍、啤酒等零食，又回到休息大廳泡了一桶方便面，然後坐下來慢慢享受，在車裡悶了一天的感覺也隨著啤酒沫慢慢散去。
19/7第二天(周四) K3次列車 蒙古 國境內：扎門烏德－ 烏蘭巴托 －納烏什金
中國 的鐵軌寬度是1435毫米， 蒙古 國和 俄羅斯 是1520毫米，列車過境要更換車輪。昨天晚上在 中國 口岸 二連浩特 辦理人員出境手續和列車換輪，停留了將近五個小時後，繼續行車二十分鐘到達 蒙古 國口岸扎門烏德，又停車辦理人員入境手續和機車更換車頭、餐車，再次停留了一個半小時，這一齣一入加起來一共花了六個半小時，我猜想這可能是世界上最長時間的過境記錄了吧。
扎門烏德是 蒙古 國東南部與 中國 二連浩特 交界處的一座邊境城市，是中蒙鐵路自 中國 進入 蒙古 國後的第一站。 蒙古 國行政建製為縣級，隸屬東戈壁省，與 二連浩特 口岸相距9公里，現有居民6071人，2004年 蒙古 國在此建立了自由貿易區，這裡就有了 蒙古 小 香港 之稱。
經過一夜的顛簸，清晨不到六點我就起來了，本想看看草原上升起的不落太陽，遺憾的是天邊有雲，只能看到一抹亮光。這邊的草場與 內蒙古 的也差不多，青草蓋不住黃土，沙化嚴重，看來風吹草低見牛羊的景色只能到 非洲 大草原去尋覓了。
蒙古 國給人的印象還是比較窮，路邊的電線桿都是木頭的，鐵軌上的枕木也是木頭的，每十根木頭中間夾一根水泥枕木；另外，鐵軌的長度也短，導致列車的咣當聲很大，搖晃的也厲害。不過昨天晚上換上來的餐車和一節供本國人乘坐的卧鋪車卻很漂亮，精美雕刻的裝飾很有民族特色。
列車繼續在荒漠中行進，14：20抵達了首都 烏蘭巴托 。 烏蘭巴托 是 蒙古 國政治、經濟、文化、交通、工業和科技的中心，它始建於1639年，1778年起逐漸定居於現址附近，並取名"庫倫"和"大庫倫"， 蒙古 語為"大寺院"之意。1924年 蒙古 人民 共和 國成立後，改名為 烏蘭巴托 ，意思是"紅色英雄城"，並定為首都。 烏蘭巴托 是一座具有濃郁草原風貌的現代城市，面積4704平方公里，常住人口140萬，占全國人口的35%，其中74%的是年輕人，是世界上人口最年輕的城市之一。
過了 烏蘭巴托 以後，植被逐漸多起來了，草原上五顏六色的野花競相綻放，山坡上出現了成片的白樺林，草場上的牛馬羊群也多了，景色開始宜人了。
列車一直向北行駛，將於晚上10點鐘到達蒙俄邊界口岸蘇赫巴托，在那裡辦理出境手續，然後進入 俄羅斯 邊防檢查站納烏什金，再辦理入境手續，上演昨天晚上折騰的那一幕。
20／７ 第三天 (周五) K3次列車 俄羅斯 東西伯利亞： 烏蘭烏德 － 伊爾庫茨克
昨天晚上在蒙俄邊境辦理出入境手續，又被悶在車上兩個多小時，沒有空調，停了風扇，車窗也打不開，還不讓下車，熱的受不了，感覺簡直是出來花錢買罪受。今後如果有朋友想走這條線路過來玩，我一定會建議調整路線，直接坐飛機從 北京 飛到 伊爾庫茨克 ，兩小時二十分鐘。游完 伊爾庫茨克 如果還要前往 葉卡捷琳堡 、 莫斯科 或者 聖彼得堡 ，就乘坐 俄羅斯 的火車，這樣一是可以避免在K3列車上遭受冬冷夏熱的罪；二是躲開了 蒙古 國兩次繁瑣耗時的出入境手續；三是這一段 蒙古 國境內的風光也就一般般，沒感覺特別好；四是 俄羅斯 的火車也應該體驗一下。建議旅行社的朋友也可以考慮這樣 來安 排出游線路。
今天早晨六點鐘一睜眼，列車已經抵達 烏蘭烏德 。 烏蘭烏德 是 俄羅斯 聯邦 布里亞特共和國 的首都，人口40萬左右，主要民族有布里亞特人、 俄羅斯 人和 蒙古 人。 烏蘭烏德 地處 貝加爾湖 東南，距 貝加爾湖 75公里，距 莫斯科 5532公里，面積35萬平方公里，是東西伯利亞第三 大城 市。2013年 烏蘭烏德 開通了直飛 北京 的航班。列車在 烏蘭烏德 停車五十分鐘，加水，冬季還要加燒開水的煤，然後繼續出發，一個多小時後來到了 貝加爾湖 南岸。廣闊無垠的 貝加爾湖 出現在車廂的右側，大家都激動的趴在車窗前觀望、拍照，記錄下美景。遺憾的是今天天陰，蔚藍色的湖水效果沒有出來。
貝加爾湖 是世界上 淡水 儲量最多和最深的湖，位於 俄羅斯 東西伯利亞南部，在 布里亞特共和國 和 伊爾庫茨克 州境內，總容積23.6萬億立方米，最深處達1637米，是世界第一深湖和亞歐大陸最大的 淡水 湖。湖長636公里，平均寬48公里，面積為3.15萬平方公里，由地層斷裂陷落而成，湖面海拔455米，平均水深730米。 貝加爾湖 中國 古代稱為 北海 ，即蘇武牧羊之地，曾為 中國 北方部族的主要活動地區，清朝政府曾短期控制該地，《尼布楚條約》後，這塊地區被劃歸 俄羅斯 帝國。 貝加爾湖 地區是伊爾庫次克少數民族聚居地，其中以 蒙古 族的支系布力亞特人居多。 貝加爾湖 有色楞格河等336條大小河川註入，葉尼塞河支流安加拉河由此流出，湖中有27個小島，因未受第四紀冰川覆蓋，湖中仍保留著第三紀冰川的 淡水 動物，如貝 加爾 海豹、凹目白鮭、奧木爾魚、鯊魚等。該湖是 俄羅斯 的重要漁場，對該地區氣候有較大影響。
列車繞著湖的南岸行駛，下午2：37抵達了古老的遠東城市 伊爾庫茨克 。 伊爾庫茨克 市是 伊爾庫茨克 州的首府，有357年的歷史，是西伯利亞最大的工業、交通和商貿樞紐，也是東西伯利亞第二 大城 市。 伊爾庫茨克 市位於 貝加爾湖 南端，是離 貝加爾湖 最近的城市，安加拉河與 伊爾庫茨克 河在這裡交匯，全市人口約80萬。 俄羅斯 最大的飛機製造廠位於這裡，生產了蘇27、蘇30等戰鬥機、轟炸機和運輸機。
我們的當地導游歐莉婭是一位漂亮的 俄羅斯 姑娘，曾在 北京 人民大學學習過中文。接站後她直接帶領我們開始了城市游覽：基洛夫廣場、州政府大樓、 波蘭 大教堂、救世主大教堂、二戰勝利紀念廣場、長明火、安加拉河畔觀光、主顯榮大教堂、凱旋門。
基洛夫廣場是 伊爾庫茨克 市的中心廣場，是這個城市的發祥地，周邊有州政府辦公大樓， 波蘭 大教堂、救世主大教堂（ 斯帕 斯卡婭教堂）、主顯榮大教堂三大教堂，以及二戰勝利紀念牆，無名英雄烈士墓，愛情橋， 伊爾庫茨克 建立者紀念碑， 莫斯科 大門-- 伊爾庫茨克 的凱旋門等。廣場上的無名烈士墓上書寫有"你的名字無人知曉，你的功勛永垂不朽"的著名碑文。慘烈的戰爭拆散了無數的家庭， 俄羅斯 人至今依然對那些戰爭烈士懷著崇高的敬意，定情結婚都要來到這裡銘誓。五星狀的火炬中燃燒著永不熄滅的長明火，站在長明燈前，我們也向無名烈士三鞠躬，那些為了爭取 和平 而獻出生命的人們，他們的功勛和靈魂永垂不朽。廣場以蘇聯布爾什 維克 革命者和重要領導人之一的 謝爾 蓋·米洛諾維奇·基洛夫的名字命名。
伊爾庫茨克 大部分人都信仰東正教， 波蘭 大教堂是這裡唯一的天主教堂，是 波蘭 移民百年前建造的，屬於晚期哥特式建築風格，是一座規模挺大的磚紅色的教堂，位於救世主大教堂的對面。
救世主教堂位於基洛夫廣場北側，是一座建於18世紀的 俄羅斯 東正教堂，白色的牆壁和綠色的屋頂搭配得非常得體。它是 伊爾庫茨克 的第二個石頭建築（第一個石頭建築是警察辦公室，沒有被保留下來）。教堂雖然不大，卻有著西伯利亞巴 洛克 式特點， 比如 鑲板、浮雕、多層的花框等。十九世紀初，教堂正面被壁畫裝飾，其中最大的壁畫是《耶穌聖像》。
第三座是主顯榮大教堂，主顯榮大教堂始建於1693年，是 伊爾庫茨克 第二古老的建築，至今保存的非常完好，內有 伊爾庫茨克 主教陵墓。我們進入教堂參觀，這個教堂很有特色，內部裝飾金碧輝煌，大幅的壁畫講述著宗教的故事；外部各層由長方形、圓柱形、三角錐形組合在一起，仿佛是積木搭起的精美玩具，襯托著幾個金色洋蔥頭形狀的穹頂，亮麗而耀眼。
安加拉 河源 出 貝加爾湖 ，先流向北，後折向西，流經中西伯利亞高原的南部，在斯特列爾卡村附近註入葉尼塞河，是葉尼塞河最大的支流，長1779公里，流域面積104萬平方公里。寬闊的河面上不時有游輪駛過，河水緩緩流淌，涼風習習，感覺非常舒適。河邊有一個很像凱旋門的 莫斯科 門， 伊爾庫茨克 市早先是有城牆的，從 莫斯科 來的人從河對面的碼頭坐船過來後，都要從這裡的城門進入 伊爾庫茨克 ，所以就把這個門稱為 莫斯科 門。後來這些城牆和建築被拆除了,但是門被保留了下來。我們在河邊停留了二十多分鐘。
晚飯後入住酒店休息，曉剛和他的一位同事過來看我，要拉我出去喝兩杯，被我婉言謝絕了。我給他帶來了兩瓶56度的 北京 二鍋頭酒，在 俄羅斯 這個地方， 中國 的高度白酒還是很受歡迎的。
21／７ 第四天 (周六) 伊爾庫茨克 ：李斯特溫卡小鎮－ 貝加爾湖
酒店的自助早餐不錯，各種火腿肉、烤腸、 三明 治、羊角麵包、蔬菜都對我的口味，尤其是酸奶，味道很好，為了品嘗一下各種口味，一樣一盒我一氣喝了四盒，不算多吧。
吃完早餐才7：30，離出發的時間還有兩小時，我就來到附近的馬路上閑逛。清晨這裡的溫度只有15度，但是乾爽涼快很舒服。今天是周六，馬路上偶見行人，車輛也很少。我圍著街區走了一圈，拍了一些明清級別的古建築，這些房子都是木結構，顏色發暗顯得破舊，但是從建築風格和雕花裝飾上還是能看出 俄羅斯 人對美的追求。
今天的活動安排是游 貝加爾湖 ，9：30出發，前往位於原始森林中的塔利茨木製民俗博物館。塔利茨木製民俗博物館位於 貝加爾湖 西岸的一片林中空地上，始建於1969年，占地67公頃。館內有超過40個建築物和 8,000個展品，展示了許多東方游牧民族的生活設施，有埃文基人的獸皮、樺皮帳篷、布里亞特貧民的 蒙古 包、 俄羅斯 古布里亞特民族的木製小屋、草棚、糧倉、澡堂、雞舍，以及古老的紡車、高板床和俄式爐竈等，博物館里幾乎所有的建築都是木製的，古樸而醇厚，是 俄羅斯 人和布里亞特人居住和生活的真實寫照，具有高度的歷史價值和文化價值。我們在這裡參觀了三個小時，結束後前往李斯特溫卡鎮午餐。
俄語中李斯特溫卡是落葉松的意思，這個落葉松小鎮位於 貝加爾湖 畔，依山面水，每到夏季來臨，這裡的游客絡繹不絕，被稱為 貝加爾湖 的大門。這裡還是安加拉河的發源地。我們在這裡吃了頓 俄羅斯 西餐。
午餐後我們又來到附近的 貝加爾湖 博物館參觀，這是一個水族博物館，館內展示了 貝加爾湖 的生態系統、歷史風貌以及動植物種類等，讓我們對 貝加爾湖 有了一個更加全面的瞭解。
參觀結束後，導游把大家帶到了安加拉河與 貝加爾湖 的交匯處。 貝加爾湖 共有336條大大小小的河流匯入，而流出的就只有安加拉河一條。在這裡安加拉河河面寬闊，足有兩、三公里，大家在湖邊合影留念，然後前往碼頭乘船游覽貝湖。
這是一條不大的游輪，三十個人正好坐滿。今天的風浪有點大，船有點搖晃，大家在艙外拍完照後都回到艙里休息。服務員端上水果、麵包、小點心，還打開了伏特加和香檳酒，音箱里也傳出了耳熟能詳的 俄羅斯 民歌，大家吃著、喝著、聊著、跳著，開心極了。
今天入住的酒店就在湖邊，窗外是一望無際的湖水，看來今夜可以聽濤入眠了。
22／７ 第五天 (周日) 伊爾庫茨克 ：切爾斯基山頂、 喀山 大教堂、街景
清晨出了酒店來到湖邊，湖上大霧瀰漫，昨天的風浪已經平息，湖面上風平浪靜，湖水清澈見底。貝湖的水透明度達到四十米，你在四十米深的水下放上一串鑰匙，在水面上也能看得見。我掬起一捧湖水，喝了一口，感覺清涼甘甜。 俄羅斯 對貝湖的保護措施非常嚴格，不允許往湖裡排放任何東西，餐館、酒店排放的污水都是用車拉到別處去處理。相比之下我們在這方面的制度就寬鬆多了。
上午十點鐘我們出發，前往切爾斯基山頂俯瞰貝 湖南 灣和安加拉河入口。我們按照兩人一組上了纜車，這種纜車和 北京 香山公園的纜車一模一樣，只是速度更慢一些。纜車順著山勢上行，索道下麵是漫坡的野花，兩邊都是高大挺拔的落葉松。來到山頂觀景台，遠處的貝湖全被霧氣籠罩著，只能模模糊糊的看到一點點。從網上搜到的照片看，晴天的景色是非常迷人的。在一片開滿野花的山坡上，有一位 俄羅斯 大嫂特別熱情的要幫我們照相，還採了一把野花給旁邊的女士做道具， 俄羅斯 人的熱情好客給我們留下了美好的印象。
中午回到 伊爾庫茨克 午餐，餐後先去參觀 喀山 聖母 瑪利亞 大教堂。
喀山 聖母大教堂是東正教教堂，始建於1885年，於1892年完工。教堂採用 俄羅斯 拜占庭的裝飾風格，由許多當時著名的聖像畫家、銀匠、鍍金匠和雕刻家共同完成。 喀山 聖母教堂是 伊爾庫茨克 最漂亮的教堂，在 俄羅斯 教堂中排名第三(第一是 莫斯科 紅場的聖瓦西里大教堂，第二是 聖彼得堡 的滴血大教堂)。教堂外觀華美宏偉，裡面莊嚴神聖、金壁輝煌，是 俄羅斯 的重點保護教堂。 喀山 聖女是 俄羅斯 人的保護神， 喀山 聖母像是 俄羅斯 東正教的最高聖像，它被視為 俄羅斯 人民的保護神長達數個世紀，所以 俄羅斯 的許多城市都有 喀山 聖母教堂。我們在這裡游覽了半個小時，然後前往 卡爾馬 克思大街。
馬克思大街是 伊爾庫茨克 老城區最主要的大街，也是老城區的中心，幾乎橫穿整個 伊爾庫茨克 。這裡聚集著咖啡館、超市、酒吧等大大小小的店鋪，也有化妝品店、金店、皮草店和樂器行，頗為繁華。沿街可以看到 亞歷山大 三世的紀念碑、地方志博物館、劇院、體育場、電影院等具有 歐洲 風格的 俄羅斯 建築，與列寧路交匯處的列寧廣場是老城區的交通中心，可以通向各個重要的歷史建築。
下午的最後一項安排是130風情街自由活動。130風情街位於老城中心南部，聖十字教堂旁。這裡曾是最早的茶商驛站，街上留下了各個年代、各種風格的傳統俄式木屋。後來的城市發展以此為依托，建成了一條集餐飲、購物、娛樂、文化為一體的古俄式建築休閑街區，成為現代與歷史融合的浪漫風情街。游人在這裡看街景、購商品、喝咖啡、聽音樂，盡情享受休閑的生活。
今天晚上我們將乘坐 俄羅斯 的081次列車前往 葉卡捷琳堡 ，考慮到車上的西餐大家可能吃不慣，晚飯後把我們帶到了這裡最大的一個商場，裡面有大超市、精品店等，大家可以在這裡採購一些商品， 伊爾庫茨克 的旅程就這樣圓滿的結束了。
23/7 第六天（周一）火車穿越東西伯利亞、 克拉斯諾亞爾斯克 市
昨天晚上12點，我們乘坐的 俄羅斯 081次列車緩緩駛出了 伊爾庫茨克 站台，上車一看，車廂內的結構和條件和 中國 的列車幾乎一樣，也沒有空調，但是車窗可以打開，以調節溫度和換氣。列車上的茶爐不大，水也小，連著接上幾杯就得續水，對於我們這一車都要喝熱水並且人人都拎著個800毫升大水杯的 中國 人來說，有時候喝水就沒有那麼方便了。玩了一天都很累了，安頓下來後大家都上鋪休息了。
今天早晨六點鐘我就起來了。列車奔馳在東西伯利亞的原野上，兩邊的風光更加美麗，白色的樺樹林，棕色的落葉松，綠色的白楊樹，黃、白、紫色相間的各種野花，寬闊的大草墊子，蜿蜒流淌的河流以及點綴在其間的農家小屋……構成了一幅望不到邊際的油畫。列車一直向著 西北 方向行駛，中午一點鐘到達了 依蘭 斯卡亞，列車在這裡停車二十二分鐘，大家都下車放風。站台外面陳列著一輛老式的蒸汽機車車頭，一些 俄羅斯 大媽隔著柵欄銷售各種食品，我花30盧布買了一個大西紅柿，30盧布買了兩根酸黃瓜（1塊錢相當於9盧布），又花60盧布買了一根巧克力夾心冰棍。酸黃瓜的味道不錯，就是稍微咸了點。
下午6：30列車抵達了 克拉斯諾亞爾斯克 。
克拉斯諾亞爾斯克 市是 俄羅斯 東西伯利亞最大的城市， 克拉斯諾亞爾斯克 邊疆區首府，位於西伯利亞大鐵路與葉尼塞河交匯處。人口約88.5萬。1628年建為要塞，並隨著周圍地區的採金業而發展起來。1896年西伯利亞大鐵路修通後，工商發展，人口劇增。第二次世界大戰後工業及城市發展很快，工業以機械製造、冶金和化工為主，木材加工和造紙工業也較發達。市區坐落在葉尼塞河兩岸，左岸為老市區及商業中心，右岸為新工業區。
列車繼續前行，一天的活動除了三飽兩倒外，就是嗑瓜子、吃水果、聊大天、觀風景，只要車上的條件好，坐火車旅游確實是休閑。
24／７ 第七天 (周二) 火車穿越中西伯利亞、 新西伯利亞 市
今天早晨六點鐘，列車抵達 俄羅斯 第三 大城 市 新西伯利亞 ，這也是 俄羅斯 亞洲 地區最大的城市。
新西伯利亞 建城於1893年，是 新西伯利亞 州的首府，也是整個西伯利亞地區最大的城市和僅次於 莫斯科 與 聖彼得堡 人口第三多的城市。這裡有很多工廠，並擁有一些 俄羅斯 最好的大學、博物館和劇場。
列車在這裡停車五十分鐘，大家都下來活動身體，我也來到站臺上溜達。昨天夜裡這裡下了小雨，地面上還有點濕，溫度也比較低，連 俄羅斯 人都穿上了外套。 俄羅斯 的火車站小站一般停車幾分鐘，中站停車二十分鐘左右，大站都會停五十分鐘。而且火車站都是開放的，進出不檢查，上車時才驗證身份。我就有幾次利用停車的時間出到站前廣場上溜達，買點水果，不過一定要確保提前回來，否則誤了車那就開國際玩笑了。
出了 新西伯利亞 市區沒多久，列車穿過 俄羅斯 在西伯利亞最大的河流葉尼塞河大橋，然後繼續在西西伯利亞的原野上穿行，西伯利亞真是太大了，這裡的景色實在是美，大森林、大草原、 大湖 泊、大河流、大濕地、大界疆……，全是原生態。幾天的穿越，所見所聞感覺確實不虛此行。
中午11.02，我們到達了 巴拉 賓斯克，停車30分鐘。 巴拉 賓斯克市是 新西伯利亞 州中部的一座城市，2002年人口普查32,501人，是 巴拉 巴草原上最大的城市。車站上有不少小販在兜售商品，有吃的、穿的、用的，貂皮毛帽1500盧布一頂。看到警察過來她們就趕快收起來，警察也睜一隻眼閉一隻眼。我花1000盧布（約合人民幣100元）買了一條黑色貂皮披肩，上車後領隊見了愛不釋手，直後悔沒有遇到。
下午2：27列車到達 鄂木斯克 。 鄂木斯克 市位於西伯利亞西南部，是 鄂木斯克 州的首府，也是西伯利亞聯邦管區的第二 大城 市和 俄羅斯 的第八 大城 市，現有人口約116萬，是 額爾齊斯河 沿岸最大的港口，也是西伯利亞重要的鐵路、公路和航空樞紐。 列車在這裡停車22分鐘，我來到站前廣場溜達，拍照留影。離開 鄂木斯克 後，列車繼續在 巴拉 巴草原上飛馳，車窗外藍天白雲、綠草如茵。
晚上9：05列車停靠在秋明站臺上。秋明市是秋明州的中心，是 俄羅斯 烏拉爾 河以東的第一 大城 市。秋明是“石油之都”，很早以前我就聽說過秋明油田。城中有多家在 俄羅斯 占主導地位的銀行和博物館、劇院、娛樂場所，也是文化中心。列車在這裡停車20分鐘，大家都下車休息，這裡的氣候涼爽宜人，晚霞映紅了西天。
再過五個半小時我們將順利抵達 俄羅斯 亞歐大陸的分界點 葉卡捷琳堡 ，到那裡我們就圓滿完成穿越西伯利亞的浪漫旅程了。
25／７ 第八天 (周三) 葉卡捷琳堡 ：滴血大教堂、軍事博物館、亞歐大陸分界線、葉利欽紀念廣場
昨天晚上2：30列車順利抵達亞歐大陸分界線所在地 葉卡捷琳堡 。 葉卡捷琳堡 是 俄羅斯 繼 莫斯科 、 聖彼得堡 和 新西伯利亞 之後人口第四多的城市，始建於1723年，以女皇葉卡捷琳娜一世的名字命名，是 烏拉爾 聯邦區的中心城市， 斯維爾德洛夫斯克 州首府，是 俄羅斯 聯邦重要的工業、交通、貿易、科學和文化中心。
夜晚的 葉卡捷琳堡 溫度25度，涼爽宜人。 俄羅斯 當地導游明蕾把我們帶到賓館，分配房間後，抓緊時間洗了個澡就趕快休息了。
上午十點鐘我們出發去參觀滴血大教堂。滴血大教堂是 葉卡捷琳堡 最大的教堂之一。1918年7月18日末代沙皇尼古拉二世全家七口包括五個孩子被布爾什 維克 滅門，滴血大教堂就是他們遇害之地。我們上午去的是發現他們遺體的另一個地方，蘇聯解體以後 俄羅斯 政府在那片森林中建了七個小教堂，以紀念這個家庭的七位成員，所以這裡也叫滴血大教堂。這個月是他們遇害一百周年，吸引了眾多朝聖者和游客的到來。按照這裡的宗教習俗，進入教堂參觀，男士應該脫帽、摘下墨鏡，女士都要帶圍巾並穿上裙子，圍巾和裙子都為參觀者準備好了，想的非常周到。
游覽結束後，我們又來到了軍事博物館參觀。 烏拉爾 山脈蘊藏著豐富的有色金屬礦產資源，所以這裡有一家大型的銅冶煉加工企業，銅是重要的戰略物質，這家企業的股份是國家和私人各占一半，這個軍事博物館就是由這家企業出 資興 辦的。企業辦軍博， 俄羅斯 人真是戰鬥民族啊！這個博物館的規模真不小，足有三、四個足球場大，比 北京 軍事博物館大多了，而且全是重裝，其中包括各種火炮、坦克、裝甲車、工程車、雷達車、飛機、軍艦、潛艇、火車頭、汽車……。由於有過當兵的經歷，我對展品看的特別細，拍了不少照片，臨走前還和老門衛合影留念。
午餐後我們去參觀亞歐大陸分界線紀念方尖碑。途中經過一個紀念碑，這是紀念1930—1950年斯 大林 時代被殺害的人員，一排排矮牆上寫著每個人的名字，大約有一兩萬個，悼念這些人也算是給他們平反了吧。
烏拉爾 山脈是 俄羅斯 境內大致南北走向的一座山脈，位於 俄羅斯 的中西部，是亞歐兩大洲分界線，最高點人民峰海拔1895米。亞歐大陸的分界線從北到南依次是 烏拉爾 山、 烏拉爾 河、裡海、大 高加索 山脈、黑海、 土耳其 海峽，分界線紀念方尖碑是這裡的地標。我們在這裡親身體驗了腳踏兩大洲的豪邁。
回到市裡接著去參觀尼古拉二世遇害地的滴血大教堂。 俄羅斯 有三座知名的“滴血教堂”，分別是 烏格利奇 的紀念德米特裡小王子遇害的滴血教堂； 聖彼得堡 紀念沙皇 亞歷山大 二世遇害的滴血大教堂和這一座。導游帶著大家在教堂內和旁邊的博物館里參觀，講述那段歷史故事。
出了大教堂，我們沿著伊莎貼河漫步，這條河把 葉卡捷琳堡 市區一分為二，河中央的噴泉噴著高高的水柱，不過水質不好，飄著一股腥氣味。
我們漫步來到葉利欽廣場， 葉卡捷琳堡 是葉利欽的老家，他就是在這裡讀完大學後走出去的。 俄羅斯 有規定，從葉利欽總統之後，要為每屆總統建紀念碑和博物館。葉利欽紀念碑就矗立在廣場中央， 俄羅斯 前總統梅德韋傑夫曾參加該紀念碑的揭幕儀式。
一天的游覽活動結束了，晚上我們又將乘坐11：35的火車前往 聖彼得堡 ，等待我們的又將是兩天的火車之旅。
26／７第九天 (周四) 火車穿越 俄羅斯 歐洲 東部：彼爾姆-基洛夫-沃羅格達
昨天晚上11：35我們登上了開往 聖彼得堡 的列車，不知什麼原因車票沒有買到同一個車廂，大家全都被打散了，有四位提前半小時上了另一趟去 聖彼得堡 的列車，剩下的24人分散在四節車廂的二十個包廂里，每個包廂里都是一個人面對三個老外，而且大部分都是上鋪，這可急壞了一些年紀大的，與導游爭執起來。看來如果沒有年輕人陪伴，坐火車出游並不適應年紀大的，不能保證下鋪不說，光背著雙肩包、拎著箱子出入站台、上下火車就夠他們嗆的；奔波玩了一天，晚上還得去超市採購第二天火車上的吃食。不過大家都挺過來了，沒有出現什麼問題。
清晨五點鐘列車抵達彼爾姆，停車四十分鐘。彼爾姆州位於 俄羅斯 平原東部邊緣，地處亞歐交界處， 全州 80％的土地位於 東歐 平原東部，主要為平原和低地。東部地區為 烏拉爾 山脈延伸部分，最高點圖雷姆峰海拔1496米。這裡平原部分丘陵縱橫，海拔為290－400米，此外還有高地、低地（卡馬河谷，前 烏拉爾 山谷）和喀斯特地形，舉世聞名的昆古爾冰穴就位於該州。
中午11：29列車抵達基洛夫，停車35分鐘。我出了車站，來到站前廣場，大屏幕上顯示此時的溫度是28度，但由於空氣透明度好，太陽底下感覺至少有三十二、三度。
基洛夫市是 俄羅斯 基洛夫州的首府，2002年人口為 4６萬。這裡原名維亞特卡，取自流經該市的維亞特卡河，始建於1374年。1934年改名以紀念布爾什 維克 領袖 謝爾 蓋·基洛夫。
列車繼續向西行進，感覺越來越熱，車上沒有空調，車廂里就像個大烤箱，不多的幾位 俄羅斯 爺們都光起了膀子，我們同行的一位 沈陽 老弟也當上了膀爺。午睡躺在上鋪上，乾熱難耐，乾脆入鄉隨俗，我也脫了T恤當一回膀爺，要不還以為我是個女的，不敢脫呢。
4：05車到查婭站，停車15分鐘，大家都下車放風，外面比車廂里涼快多了。煙民們都來到站臺上抽煙，鐵軌旁邊的碎石縫裡全是煙頭。 俄羅斯 的女煙民真不少，並且都很年輕，抽煙的姿勢也是一道靚麗的風景線。
晚上22:13列車抵 達沃 羅格達。沃羅格達是 俄羅斯 歐洲 部分北部的城市，沃羅格 達州 首府，位於沃羅格達河畔。十五至十七世紀為貿易中心，河港、鐵路樞紐。工業以機車車輛、滾珠軸承、林木加工機械以及食品加工為主，其次為木材加工、亞麻紡織。有 俄羅斯 地誌博物館以及十六世紀大教堂等古跡，還有數所高等學校。
列車繼續在 俄羅斯 歐洲 東部平原上行駛，沿途的風景與西伯利亞似乎沒有太大的變化，仍然是森林、河流、湖泊、草原，地大物博、資源豐富，這是老天爺對 俄羅斯 的眷顧。明天上午我們就將順利到達 聖彼得堡 ，六天的行程分成三段，圓滿完成了中蒙俄鐵路大穿越，經歷了一次終生難忘的火車旅行。
27／７ 第十天 (周五) 聖彼得堡 ：彼得夏宮、東宮、涅瓦河畔景點
今天上午10:00我們終於抵達了 俄羅斯 第二 大城 市 聖彼得堡 。
聖彼得堡 位於 俄羅斯 西北 部， 波羅的海 沿岸，涅瓦河口，是 列寧格勒州 的首府。 聖彼得堡 始建於1703年，至今已有300多年曆史，市名源自耶穌的弟子聖徒彼得。1712年彼得大帝遷都到彼得堡，直到1918年的200多年期間這裡都是 俄羅斯 政治、經濟、文化中心。1924年為紀念列寧而更名為列寧格勒，1991年又恢復為 聖彼得堡 。 聖彼得堡 及其歷史中心古跡群被聯合國教科文組織列為世界遺產。
當地導游阿達接站後直接帶領我們去游覽彼得夏宮。彼得大帝夏宮皇家園林簡稱"彼得夏宮"，位於 波羅的海 芬蘭 灣南岸的森林中，距市區30公里，占地近千公頃，是歷代俄國沙皇的郊外離宮。始建於1714年，被稱為“ 俄羅斯 的 凡爾賽 宮”，分為上、 下花園 ，尤以大大小小奇趣壯觀的噴泉為特色，號稱世界上最大的皇家噴泉群。被列入世界遺產名錄。由於這個皇家花園太大，兩個小時的時間我只能走馬觀花的看了左半側。
下午游覽市內老城區的景點。首先我們來到皇宮（冬宮）廣場。 亞歷山大 紀念柱高高矗立於廣場中央，這是1834年沙皇 亞歷山大 為紀念1812年俄法戰爭勝利而修建的。 大理 石柱 青銅底座的浮雕代表著榮譽、光輝和勝利。廣場上有一位流行歌手在自彈自唱，歌聲很好聽，嗓音有磁性，吸引了不少游客席地而坐聽他彈唱。
冬宮就在廣場旁邊，占地面積約9萬平方米，與 巴黎 的羅浮宮、 倫敦 的 大英 博物館、 紐約 的大都會藝術博物館並稱為世界四大博物館。該館最早是葉卡捷琳娜二世女皇的私人宮邸。1764年葉卡捷琳娜二世從 柏林 購進倫勃朗、魯本斯等人的250幅繪畫，存放在冬宮 新建 的側翼" 艾爾 米 塔什 "隱宮內，該博物館由此得名。宮殿以其宏偉的氣勢，豐富的館藏和華麗的景觀，動人心魄。
導游給我們每人發了一個耳麥，然後帶領大家進宮參觀。這裡的游客太多了，尤其是 中國 游客。走在宮裡哪像是在參觀博物館，簡直就是趕大集，人推著人走，到處都是高高舉著的手機，還熱的要命。我們就像是火車觀花似的走了一圈，就這樣還走了一個多小時。
出了冬宮，我們來到涅瓦河邊。涅瓦河是白海— 波羅的海 和伏爾加河— 波羅的海 兩水系的重要航道，長74公里，平均寬度400至600米，最寬處1200米，最大深度24米。水流量是 歐洲 第三大河，排在伏爾加河和多瑙河之後。
我們在河邊遠眺彼 德保 羅要塞、斯莫爾尼宮；又依次來到阿芙洛爾號巡洋艦、滴血大教堂、伊薩季耶夫教堂（金頂教堂）等景點，參觀外景。每個景點停留的時間都不長，就這樣直到晚上7：30才走完了今天的行程。
今天的活動安排太滿，我都感到很疲倦了，那些七八十歲的團友就更是可想而知了。
28／７ 第十一天 (周六) 聖彼得堡 ：葉卡捷琳娜宮、購物
早餐後乘車前往葉卡捷琳娜皇宮參觀游覽。葉卡捷林娜宮又稱沙皇村，是以前沙皇的夏季住所，最早由葉卡捷琳娜一世於1717年開始修建，後歷經伊麗莎白、葉卡捷琳娜二世（伊麗莎白兒媳、 德國 公主）兩位女皇的改擴建，築成了目前的輝煌規模。宮殿格局建築精巧，色彩清新，被列入聯合國世界遺產名錄。
1796年葉卡捷琳娜二世去世後，之後的君主比較喜歡住在旁邊的 亞歷山大 宮，於是這個宮殿遭到棄用，曾有兩位君主重視過這裡，但並沒有對宮殿進行升級，只是將它當作為對伊麗莎白和葉卡捷琳娜二世輝煌榮耀的紀念。1820年一場大火後， 亞歷山大 一世按照帝國風格對他祖母曾經的居所進行了內部翻修。二戰期間德軍在圍攻列寧格勒之後的撤退過程中，對宮殿進行了摧毀，使宮殿成為一個空殼建築。幸運的是，二戰前蘇聯檔案館曾設法記錄下相當數量的內部空間模樣，這在重建宮殿方面起到很重要的作用。大部分修複工程在2003年 聖彼得堡 建城300周年時完成，但仍然沒有恢復到宮殿昔日的輝煌規模。
由於參觀的游客多，宮內限制人流，早上7：30我們就來到這裡取號排隊，我們的第9號要等到12點才能進去。於是大家就分成兩撥輪流排隊，一些人先在宮外游覽皇家花園。這個皇家花園很大，有一個湖，景色非常美，我們這撥人先去圍著湖走圈，欣賞湖光水色美景，拍了不少照片，等我們回來替換其他人時，粗粗的一隊人流已經排出一百多米外去了，我看了一下全是 中國 人（外國游客直接走側門），而且人聲鼎沸，哪裡的方言都有。一些警察站在路邊，看到一個小孩蹲在沙土地上用棍子亂畫，就過去制止，並且用腳把沙畫抹平；一位老嫗把遮陽傘放在草地上，也被恭請拿將起來，還有一位先生坐在椅子上抽煙，同樣被制止了，一旦看到有人坐到草地上，警察馬上就吹哨子，坐客就會悻悻的走出來。但是對大量在沙土地上席地而坐的人他們就不管了，畢竟大家太累了，他們也管不過來。
中午12點終於可以進宮了，排了一上午，腿都站麻了，人人拖著瘸腿蹣跚著來到宮中。這時候看什麼已經不重要了，如果有把椅子坐坐，哪怕是沒有靠背的，那也是最大的享受啊!由於控制了客流量，參觀的秩序比昨天在冬宮好多了。首先進入的第一個廳讓我眼前一亮，這是宮中最大的廳，可以容納幾百人舉辦宴會或者舞會，廳內裝飾流光溢彩、金碧輝煌。怪不得葉堡皇宮被列為 俄羅斯 唯一的一個世界新八大奇跡呢。接下來大家跟隨導游逐個展廳有序參觀，每個展廳只能讓一個旅游團進去，每進入一個新展廳，耳麥里就響起了配套的中文解說，讓你看的清楚、聽的明白。特別值得一提的是宮中的琥珀廳，這也是唯一不讓拍照的地方。廳內用大大小小的琥珀裝飾了滿滿的三面牆，共用去六噸琥珀。各種琥珀拼版畫反映了不同的宗教意境。四十分鐘一圈走下來，讓我覺得一上午四個小時的排隊等候還是值了。
下午的安排是購物和自由活動。我們先去了一個出售水晶、琥珀和蜜蠟的商店，然後又去了一個出售各種旅游紀念品的商店，大家在店里為自己或親朋好友選購禮物，開始做回國的準備工作了。我也買了兩塊蟲珀，算是出來一趟送給家人的禮物。
採購結束了，最後的晚餐是自由漫步在涅瓦大街。涅瓦大街是 聖彼得堡 最熱鬧、最繁華的一條街，聚集了該市最大的書店、食品店、百貨商店和最昂貴的購物中心，這裡還可以欣賞到各種教堂、名人故居、歷史遺跡以及大大小小的露天咖啡館。漫步集文化、商業、貿易、娛樂為一體的涅瓦大街，可以親身體驗果戈理在短篇小說《涅瓦大街》中所描述的古都風貌。
我沿著大街慢慢溜達，馬路這邊的人流熙熙攘攘，對面就比較清凈，因為那邊是“黑毛”聚集的地方，小偷、盜賊神出鬼沒，所以導游都會提醒大家不要過去。出來十一天了，為了省事我一直沒有刮鬍子，現在的模樣看上去都有點像個逃犯了，搞不好小偷見了都會繞著走呢。我在一家露天咖啡館找了個位子坐下，點了一杯咖啡，同時免費用了他們的洗手間。咖啡剛端上來，突然下起了陣雨，路上的行人紛紛做鳥獸散，我則幸災樂禍的喝著咖啡看街景……。
一天的勞頓隨著這杯咖啡慢慢下肚了，今天晚上10點鐘我們將乘坐25次列車離開這裡前往 莫斯科 ， 聖彼得堡 的旅程就在這累並快樂中結束了。
29/7 第十二天 (周日) 莫斯科 ： 謝爾 蓋耶夫小鎮、聖三一修道院、察里津皇家莊園
清晨6.05，乾凈舒適的雙層空調卧鋪列車抵達了 莫斯科 火車站。當地導游小張接站後直接帶我們去吃早餐，大米粥、饅頭、煮雞蛋、四碟涼菜，坐了一夜的火車，這個早餐比較對口。
俄羅斯 有一條很受游客歡迎的環型旅游路線，稱為金環，它包括六座古鎮： 謝爾 蓋耶夫、 弗拉基米爾 、 蘇茲達爾 、科斯特 羅馬 、 烏格利奇 和 雅羅斯拉夫爾 。今天上午我們將游覽金環古鎮中最經典的 謝爾 蓋耶夫。
謝爾 蓋耶夫鎮位於 莫斯科 市區 東北 71公里處，是一座風景如畫、建築風格獨特的小鎮，這裡有著名的歷史建築、風光美景和東正教精神聖地——聖三一修道院。
聖三一修道院是 俄羅斯 最著名、最古老的大修道院之一。1337年，一個名叫 謝爾 蓋·拉多涅日斯基的僧侶在這裡的偏僻森林里建了一座三聖小教堂和小道房，即修道院的前身。後來凡願在此出家的人，必須自造小道房並自闢膳食用地。這裡就慢慢發展成瞭如今的大修道院。修道院石牆高15米，成為 莫斯科 北方重要的防禦據點。院內的主要建築有聖三一教堂、杜 霍夫 斯基降靈教堂、塔樓、聖母升天大教堂、特拉別斯拉亞教堂、11座鐘塔樓和慈善醫院。在長達六個世紀的漫長歲月中，修道院一直在不停的修建、改造，因而融合了不同時期的建築風格，成為古典建築群的代表。1744年獲得了大修道院稱號。1993年被列入聯合國世界文化遺產名錄。
今天是周日，前來做禮拜的信徒不少，游客（特別是 中國 游客）更是蜂擁而至，塔樓上不時傳來悠揚的鐘聲。我們先後進入聖三一教堂和杜 霍夫 斯基降靈教堂內參觀，聖母升天大教堂由於正在做禮拜，只能在門口觀望，沒有進去。修道院的小廣場上有一口井，流著“聖水”，信徒們都拿著瓶子接飲，我們也排隊親嘗了聖水。該修道院是 俄羅斯 馳名世界的宗教聖地，也是 俄羅斯 最重要的精神和文化中心。
中午我們在小鎮上品嘗俄式午餐。餐後前往察里津皇家莊園參觀。察里津皇家莊園位於 莫斯科 南部，是著名的宮廷建築園林，面積116公頃，分佈在“上察里津諾湖”和“下察里津諾湖”周圍。1776年，為紀念第一次俄土戰爭的勝利，女皇葉卡捷琳娜二世下令修建了這座皇家園林建築群。建築暖粉色調，很像公主的樂園。加上後來修築的大型噴水池，把這個莊園推上了極品境界。
導游給大家70分鐘的時間游覽，我參觀了主要建築後，就在一個靠椅上坐下來休息，也像老毛子那樣休閑一下。游覽結束集合的時候，清點人數少了五位，兩位八十多歲的老頭及老伴和一位近七旬的團友，這些人的手機沒有開通漫游，無法聯繫，大家只能耐心等待。半個多小時後他們才蹣跚而至，說是走錯路了。出國游手機一定要開通漫游，如果沒事不打電話一分錢都不會花，一旦有事，馬上就能聯繫上。否則既不懂外語，又沒法聯繫，走散了就傻眼了。
今天的活動安排比較寬鬆，不到六點就吃完晚飯入住賓館休息了。玩了十二天了，後面的節奏是應該慢點了。
30/7 第十三天 （周一) 莫斯科 ：紅場、克裡姆林宮、地鐵、馬戲表演
早上九點大巴車帶著我們離開了酒店，前往紅場及其周邊景點參觀。紅場是 莫斯科 的心臟，是 俄羅斯 重要節日舉行群眾集會和閱兵的地方。紅場周邊有不少著名景觀：聖瓦西里升天大教堂、列寧墓、國家歷史博物館、古姆百貨商場、 亞歷山大 花園、無名烈士墓、長明火、朱可夫元帥雕像等。特別是克裡姆林宮，這一世界聞名的建築群是 莫斯科 的發源地，始建於12世紀前葉，自1703年以來一直是俄國皇室所在地，現在是國家總統的辦公場所。
紅場南北長695米，東西寬130米，總面積9萬平方米，呈不規則的長方形，地面全部由古老的條石鋪成。
我們先來到 亞歷山大 花園，這是克林姆林宮紅牆外的一個長方形公園，噴泉、雕塑隨處可見。花園內的無名烈士墓建於1967年。墓前有一火炬，長明火焰從建成一直燃燒到現在。墓碑上鐫刻著:"你的名字無人知曉，你的功績永世長存"。今天我們很幸運，趕巧看到了國家一號崗的換崗儀式。
接下來依次參觀了朱可夫元帥雕像，整個雕像用青銅打造，朱可夫騎在馬上，他非凡的軍事指揮才能，以及在反法西斯戰爭中建立的卓著功勛，彪炳史冊。
列寧墓位於紅場西側，金字塔型的陵墓頂端是重大活動時國家領導人檢閱游行隊伍的地方，1994年被列入聯合國"世界歷史文化遺產"名錄。對面的古姆百貨商場是 歐洲 最大的百貨商店之一，門前是休閑的露天咖啡座。
國家歷史博物館是 莫斯科 最具代表性的博物館。1872年由沙皇 亞歷山大 二世下令建館，館內藏品多達450萬件。
最後我來到聖瓦西里大教堂前，這個教堂於1560年建成，中央的塔高65米，共有九個金色洋蔥頭狀的穹頂，是 俄羅斯 最富盛名的教堂，堪稱克裡姆林宮和紅場一帶的地標建築。其圓頂顏色絢麗，在陽光下閃閃發光，好似童話中的城堡。我花一千盧布買了票進去，裡面的一個個小廳真的像個迷宮，由於時間緊，我只能走馬觀花的走一圈，也算是來看過了。
下午游覽克裡姆林宮，說是宮，其實是一組宏大的建築群，包括救世主塔樓、五座城門塔樓、箭樓、三座教堂，以及未對外開放、現在是領導人辦公的皇宮等，我們先後進入聖母升天大教堂和天使報喜教堂參觀，由於不讓拍照，所以沒能留下珍貴的影像記錄。另一個存放靈墓的天使長教堂沒有進去。
莫斯科 地鐵被公認為是世界上最漂亮的地鐵，裡面的建築造型各異、華麗典雅，由 俄羅斯 的著名建築師設計，各有其獨特風格，建築格局也各不相同，多用五顏六色的 大理 石、花崗岩、陶瓷和五彩玻璃鑲嵌裝飾成各種浮雕、雕刻和壁畫，照明燈具十分別緻，好像富麗堂皇的宮殿，享有"地下藝術殿堂"之美稱。我們在紅場附近的地鐵革命廣場站參觀了一個多小時後離去。
今天晚上我們有八位團友報名觀看自費項目 俄羅斯 尼古林大馬戲團的表演，這是世界頂級的馬戲表演，既然來到 俄羅斯 ，當然不能錯過，相信這一定是一場精彩、滑稽、開心、刺激的藝術饕餮大餐，我要好好去享受。
31/7第十四天(周二) 莫斯科 ：列寧山、凱旋門、二戰勝利紀念廣場、結束篇
今天是 俄羅斯 之旅的最後一天，早餐後我們前往列寧山觀景台游覽。大客車沿著寬闊的馬路向西南方向行駛。 莫斯科 這個城市給我的印象不錯，建築物高大厚重，馬路特別寬闊，就連人行道都有兩個車道寬；此外市容乾凈整潔，到處是鮮花、綠地和樹林，氣溫涼爽乾燥，感覺很舒適。
列寧山也叫麻雀山，位於 莫斯科 西南，是 莫斯科 城的最高處。站在觀景台俯瞰市區，遠景盡收眼底，可以看到克裡姆林宮教堂群、新聖女修道院、地鐵橋和科學院主樓等。
觀景台對面就是 莫斯科 大學，這是 俄羅斯 聯邦規模最大、歷史最悠久的綜合性高等學府。於1755年創辦，其師資雄厚、設備完善、教學質量和學術水準享譽世界，它不但是 俄羅斯 聯邦最大的大學和學術中心，也是全世界最大和最著名的高等學府之一，2017年世界大學學術排名第93位。其大樓高高的尖塔在很遠處就能看見，這也是學校唯一的一棟大樓。
離開列寧山後，我們來到了凱旋門，這是為紀念俄軍打敗拿破侖而修建的。凱旋門高28米，按照古 羅馬 康斯坦丁 凱旋門樣式建造。門的基座上共豎立著6組12根圓柱。圓柱用生鐵鑄成，高12米、重16噸。圓柱之間站立著手持盾牌和長矛的勇士，勇士頭頂的牆壁上是反映俄軍同法軍作戰的浮雕。凱旋門頂部安放著六匹背生雙翅的馬拉著的凱旋車，車裡坐著勝利女神，她的右手高擎月桂花環，面向城市入口處。其下武士，手執利劍或月桂花環和橄欖枝，象徵勝利 和平 。門柱之間，四尊俄軍士兵，身披盔甲，手執盾槍，手指上刻著“驅逐法 蘭西 ，解放 莫斯科 ”，門楣上飾有抗擊拿破侖軍隊的44個 俄羅斯 城市的城標。整個凱旋門用白石貼面，在黑色圓柱的映襯下格外醒目。
結束了在這裡的游覽，我們又來到旁邊的二戰勝利紀念廣場。為紀念世界反法西斯戰爭勝利50周年，1995年5月，修建了勝利廣場，廣場包括勝利廣場與衛國戰爭博物館。廣場上有五個小方碑，上面刻著1941到1945的字樣，一年一座，向著廣場盡頭縱向排列。
一座高高的紀念碑聳立在廣場盡頭，那就是勝利女神紀念碑，高141.8米，象徵衛國戰爭1418個戰鬥的日日夜夜。三棱形的碑身，每個棱面上用浮雕板表現了 莫斯科 等12個英雄城市周圍的戰鬥情景。碑旁邊就是衛國戰爭博物館，花園和噴泉排列在兩邊，廣場的這一端是一個戰士手持鋼槍的雕塑。我們在這裡停留了20分鐘拍照留影。
午飯後已經兩點鐘了，大家登車出發前往機場，我們要搭乘下午6：45的國航CA910航班返回 北京 ，十四天的中蒙俄火車之旅就愉快的結束了。這十四天里，我們乘坐火車在 中國 境內經停集寧和朱日和，從 二連浩特 出境。從 蒙古 國的扎門烏德入境，經停 烏蘭巴托 從蘇赫巴托出境。然後又從邊境口岸納烏什金進入了 俄羅斯 。在 俄羅斯 運行的第一天，列車經停 烏蘭烏德 後到達 伊爾庫茨克 。我們下車休整兩天，游覽了 伊爾庫茨克 的李斯特溫卡小鎮和神往已久的 貝加爾湖 ，參觀了湖邊的塔利茨木製民俗博物館、 貝加爾湖 博物館和安加拉河入口，並乘船游覽了 貝加爾湖 。第二天又乘纜車登上了切爾斯基山頂，俯瞰 貝加爾湖 和安加拉河入口、參觀了 喀山 大教堂、漫步馬克思大街和130風情街。隨後的兩天里我們繼續乘火車在西伯利亞的原野上穿行，途中經停 依蘭 斯卡亞、克拉斯諾雅爾斯克、 新西伯利亞 、 巴拉 賓斯克、 鄂木斯克 和秋明後到達 葉卡捷琳堡 。再次下車休整一天，游覽了 葉卡捷琳堡 的滴血大教堂、軍事博物館、亞歐大陸分界線、葉利欽紀念碑並漫步伊莎貼河畔。離開 葉卡捷琳堡 後，繼續乘火車進入 俄羅斯 歐洲 東部平原，經停彼爾姆、基洛夫、查婭、沃羅格達後抵達 聖彼得堡 。在 聖彼得堡 的兩天里，我們游覽了彼得夏宮、冬宮、涅瓦河畔的諸多景點，外觀阿芙洛爾號巡洋艦、滴血大教堂、伊薩季耶夫教堂（金頂教堂），以及葉卡捷琳娜宮、漫步涅瓦大街。結束在 聖彼得堡 的行程後，我們坐火車到達了此次行程的終點站 莫斯科 ，在 莫斯科 我們游覽了 謝爾 蓋耶夫小鎮、聖三一修道院、察里津皇家莊園、紅場、克裡姆林宮，入內參觀了聖瓦西里大教堂、聖母升天大教堂和天使報喜教堂，游覽了地鐵站、列寧山、凱旋門、二戰勝利紀念廣場等景點，並觀看了馬戲演出，至此十五天的中蒙俄鐵路穿行游全部圓滿結束。
這期間除了在火車上沒有空調，受了點熱罪，其它的安排都還算順利，玩的也開心，了卻了我多年來想坐火車穿越西伯利亞原野和去 貝加爾湖 看看的心愿，完成了一件重大的歷史性任務。
