序越來越多人往 非洲 跑了，但是關於行程一無所知，因為不瞭解行程。
我的建議是，大家去之前，要對自己去的地方有相對深入的瞭解，至少特色/方位/時長要知道。
今天咱們來談談行程和價格
因為很多人，包括馬蜂窩的朋友，一上來就問：
1\. “我要去 肯尼亞 / 坦桑尼亞 ，多少錢？” （當這是買饅頭嗎？）
2\. 怎麼網上價格才7999，還包機票，你們卻那麼貴？（不知道是否聽過蹦極選繩的故事）
一個行程和價格由許多因素組成，包括人數/時間/景點/住宿/車輛/時長/國家等等，不是一個價格就可以涵蓋的。
我精選了十個行程出來，這都是之前給客戶定製的，我把這些轉化成簡表，該價格僅供參考，僅供參考，僅供參考。
下麵我還會給出該行程方案的評價。自學能力強的小朋友可以看看，不清楚的話，就留言。
坦桑尼亞行程方案及報價方案一
評價：如果你是在淡季出行，那我強烈建議你選五星級酒店，4-5月是淡季，這個時候酒店價格比往常便宜很多。咱們舉個例子，五星酒店A旺季700元，淡季400元； 三星 酒店B旺季450元，淡季300元；淡季就差100元，你說你住不住五星酒店；
行程上，第一天 乞力馬扎羅 接機後，可以前往 阿魯沙 住，當作休息，也可以節約費用。最後一天可以曼雅拉直接送機，因為就三小時的車程可以抵達機場。
方案二
評價：該客戶對 乞力馬扎羅 很感興趣，接機後送往乞山腳下的酒店，可以看到部分風景。住乞山腳下唯一的弊端就是機場到乞山這段路在第二天要再走一遍，浪費2-3小時的時間，如果時間不趕的話，也是可以接受的。
基本來坦桑的游客都會去恩格羅，並下火山。
這個行程D8是個亮點，從北部直接穿過，到達納特龍湖，地圖上是沒有路的，不過可以成行，節約時間，就是路途顛簸。
方案三
評價：基本上都會建議游客安排8天7晚的落地行程，8天也基本上是夠了，如果時間多的話，可以在多安排兩天，或是加三天飛桑島。
關於塞倫蓋蒂，由於這個草原實在太大了，被分為中部，北部，西部，南部。在淡季的時候基本在中部，或西部，旺季的話，7-10月 會安 排到北部，1-3月 會安 排到南部Ndutu。
其實塞倫蓋蒂是四季都值得去的，個人覺得比 肯尼亞 優質很多。
肯尼亞行程方案及報價方案一：
評價：對於 肯尼亞 旅游，常規景點就是 馬賽 馬拉和安博塞利，納瓦沙是一個必要的中轉站。以納瓦沙為基點，可以前往 馬賽 馬拉，也可以去博格利亞再返回 納庫魯 。安博塞利是個很不錯的景點，可以遙望 非洲 最高峰， 乞力馬扎羅 山；不過如果只能去一個地方，就肯定是 馬賽 馬拉了。
方案二：
評價：方案二和方案一 大同 小異，節奏比較慢，每天路程不會太趕，但博格利亞的酒店很緊俏，因為這是景區里唯一的酒店。如果對火烈鳥沒有執念的話，其實在安博塞利也可以看到，只是可能數量上沒有那麼多。
方案三：
評價：該行程去了 桑布魯 ，這個景點在 中國 圈子裡並不熱門，但很多歐美人都喜歡來這個地方。 桑布魯 不但可以看到五特動物，而且游客少，體驗好，相當於包場的感覺。而且公園不是那麼大，所以密度也大，碰到動物的幾率高。
桑布魯 是個很不錯的國家公園，至少安排兩個晚上。但這個景點距離博格利亞7個小時，博格利亞直接前往 馬賽 馬拉的話，需要8個小時，可以在納瓦沙落腳之後再前往 馬賽 馬拉。
肯坦環線行程方案及報價方案一：
評價：肯坦環線多為 內羅畢 進出，而不會選擇 乞力馬扎羅 進去，因為機票會便宜得多。如果時間寶貴，那就只選擇5個地方：安博塞利， 阿魯沙 （中轉），恩格羅恩格羅，塞倫蓋蒂， 馬賽 馬拉（直接回 內羅畢 送機，不過夜）。
肯坦環線費用較高，主要是車費問題，所以建議四人或以上成行。
方案二：
評價：肯坦環線的時間，最長不要超過15天，這個時間基本上玩下來不至於太累，費用也比較適中。該行程去了納特龍湖，這個地方尚未開發完善，很原始也相對艱苦，但也值得一去。這個方案基本已經涵蓋了95%的值得一去的景點，如果想再多玩幾天，就加個桑島。
方案三：
評價：肯坦環線的時間，最短別低於10天，雖然可以成行，但會比較趕。該方案只去了精華中的精華，再加桑島3天，可以放鬆身心。因為草原上游獵是非常累的，建議65+的客戶謹慎考慮出行。如果考慮到節約費用，在用車方面，可以 肯尼亞 用麵包車，坦桑用越野車；也可以在 肯尼亞 馬賽 馬拉多安排些時間，坦桑少安排些。
