霓虹國關西6日游
↑矢場炸豬排 這個炸豬排店也沒能吃,我們路過時還沒開店,門口已有人排隊,為了看大須觀音寺放棄了口腹之欲 ↑大阪 從 名古屋 坐車到 大阪 ,到達時已經是晚上了。晚餐是自理的,所以我們打算去道頓崛飽餐一頓 ↑大阪 住的酒店不遠就有 地鐵,步行到地鐵站十分鐘不到就能到達。A7R3的高感和對角真好。 ↑大阪 ↑大阪 第一次買 日本 地鐵票時還琢磨了半天,不過熟悉之後就好方便,所有站名都是中文,自動售票機及上大部分也是中文,從這晚開始我們就打算下次自由行好了,最多讓旅行社給訂酒店和機票 ↑大阪 我們需要從阿波座乘車到 日本 橋,然後再走一截就到道頓崛 ↑大阪 大阪 的商店街明顯比 名古屋 繁華不少 從一個商店街鑽出來看到金龍的大logo,到道頓崛了 道頓崛美食街位於 日本 大阪 心齋橋附近,是 大阪 美食的代表地點。在這裡各種美食的招牌每天都招來川流不息的人潮,最有名的大螃蟹招牌更是道頓崛美食街的標誌,尤其是當夜晚來臨,閃爍的霓虹燈更是誘人。許多著名的小吃像金龍拉麵、章魚燒、迴轉壽司、河豚肉等在這都可以吃到。 最有看頭的就是這些飯店的招牌 蟹道樂的中店,這裡有好幾家蟹道樂,吃螃蟹的地方,一頓飯平均要1萬日元 金龍也不少 這個點了還人山人海的 道頓崛河邊的幾家店的招牌更驚人 人太多,等了好一會才等到一個清凈的時候。 來了就是要吃飯的,一蘭拉麵必到的打卡地。買拉麵也是在門口售賣機選擇各種選項,然後等著叫號。裡面是這種格子間,中間的隔板可以打開,打開就是雙人間了。水龍頭裡是飲用水, 日本 的水龍頭都是直飲水,和 歐洲 一樣。當然全是涼水。我們要的豚骨拉麵,搭配叉燒。 點餐系統雖然是日文,但是看得懂,全是漢字。湯非常好喝,見底後,碗底寫著一滴也不剩, 道頓崛的心齋橋商店街入口,這就是 大阪 的一個地標,格力高大廣告牌子,標誌性打卡地 一個奔跑的男人。無論去沒去過 日本 ,好像這個高舉雙手跑步的人就有種很熟悉的感覺,似乎在哪見過。而這個形象出自“江崎格力高霓虹廣告牌”最初登場的時間在1935年。
這塊高約20米,寬10.38米的巨型廣告牌已經成為 大阪 的地標性建築。在2003年,該廣告牌被認定為“ 大阪 市指定景觀形成物”,可以說是城市的代名詞。 心齋橋今天就不去了,太晚了,反正過兩天后還要回 大阪 ,到時候有一天自由行時間 ↑大阪 吃完後簡單逛逛,又坐地鐵回酒店 第三天、擼貓看海 ↑伊太祈曾 今天的行程是擼貓。去貴志站看貓站長。和歌山電鐵長期以來營運狀況不佳,甚至在2006年4月取消了貴志川線的車站駐員,以節省人力成本,並且委任車站附近商店的員工作為站長。原先選中了貴志站旁小山商店的負責人小山利子作為車站站長,小山店中當時已經收養了小玉及喂飼其它在車站附近的流浪貓。
來年1月,鐵路公司決定正式提名小玉作為貴志站的站長。戴著站長帽子執行職務的她,主要職責是招呼乘客,還享有每一年整年度貓糧,這個職務是終身職唷。小玉站長值班後媒體爭相報導,為貴志川線帶來了可觀的觀光人潮,也使得原本的載客量比起前年成長了10%,於是2009年鐵路公司讓彩繪小玉站長列車正是通車上路,以其可愛身影延伸至周邊商品、景點介紹手冊等,也終於轉為獲利。[以上信息載自維基百科] ↑伊太祈曾 我們買的票是從這個叫伊太祈曾的小站去貴志站 ↑伊太祈曾 這條線路因貓得名,到處都是貓元素
這塊高約20米,寬10.38米的巨型廣告牌已經成為 大阪 的地標性建築。在2003年,該廣告牌被認定為“ 大阪 市指定景觀形成物”,可以說是城市的代名詞。 心齋橋今天就不去了,太晚了,反正過兩天后還要回 大阪 ,到時候有一天自由行時間 ↑大阪 吃完後簡單逛逛,又坐地鐵回酒店 第三天、擼貓看海 ↑伊太祈曾 今天的行程是擼貓。去貴志站看貓站長。和歌山電鐵長期以來營運狀況不佳,甚至在2006年4月取消了貴志川線的車站駐員,以節省人力成本,並且委任車站附近商店的員工作為站長。原先選中了貴志站旁小山商店的負責人小山利子作為車站站長,小山店中當時已經收養了小玉及喂飼其它在車站附近的流浪貓。
來年1月,鐵路公司決定正式提名小玉作為貴志站的站長。戴著站長帽子執行職務的她,主要職責是招呼乘客,還享有每一年整年度貓糧,這個職務是終身職唷。小玉站長值班後媒體爭相報導,為貴志川線帶來了可觀的觀光人潮,也使得原本的載客量比起前年成長了10%,於是2009年鐵路公司讓彩繪小玉站長列車正是通車上路,以其可愛身影延伸至周邊商品、景點介紹手冊等,也終於轉為獲利。[以上信息載自維基百科] ↑伊太祈曾 我們買的票是從這個叫伊太祈曾的小站去貴志站 ↑伊太祈曾 這條線路因貓得名,到處都是貓元素