↑皮拉圖斯山頂
↑皮拉圖斯山頂 從纜車站出門來到山後的岩洞里，可以看到所謂龍的全貌。
↑皮拉圖斯山頂
↑皮拉圖斯山頂
↑皮拉圖斯山頂
↑皮拉圖斯山頂
皮拉圖斯在判決耶穌後開始流亡，最後從一座山上跳入河中自殺身亡，那座山就是後來的皮拉圖斯山。另外一種說法是，當年的 羅馬 帝王提庇留(Tiberius)生病後要求皮拉圖斯將耶穌送回 羅馬 為他治病。當提庇留得知耶穌已被釘在十字架上處死時，他下令逮捕了皮拉圖斯，皮拉圖斯在監獄里自殺。他的屍體被扔進了泰伯河(Tiber)時，立即引起了一場可怕的風暴，直到皮拉圖斯的屍體被打撈出後風暴才停止。當把他的屍體扔進 法國 的一條河裡時，同樣的情況又出現了。
最後人們把他的屍體帶到了一座遙遠的山上(這座山就被命名為皮拉圖斯山)，放在一個隱秘陰暗的小池塘里，儘管如此依然未能阻止皮拉圖斯的幽靈繼續作亂。當地的居民認為，他是當地經常狂風呼嘯，及導致湖中翻船的罪魁禍首。中世紀時期嚴禁攀登皮拉圖斯山，是因為人們害怕再次惹惱皮拉圖司的幽靈。
爬行、狂風、低溫後，必須來杯咖啡續命！暖胃暖心。
請註意這條看似普通的山間小火車。因為它是世上最驚險的軌道交通—— 瑞士 皮拉圖斯山（Mt. Pilatus）齒軌列車。
這條鐵道是工程師Eduard Locher帶領600名勇敢的 意大利 工人和許多 瑞士 當地人歷時16年於1889年建成，迄今仍以48度的最大傾角，保持著“世界上最陡的齒軌登山鐵道”的稱號。鐵道的海拔落差是1635米，鐵道長度4618米，Eduard Locher設計的平行雙齒輪構造，是工程學上的奇跡。
該鐵路運行至今129年零事故。
鐵路全長4.27公里，起點的海拔高度為441米，終點為2070米，攀越高度為1629米。該鐵路最大的難度是路線陡峭，全程最大的坡度是48度，平均坡度也在42度左右。換句話說，也就是鐵路每前進兩米，就要升高一米。
該鐵路的軌距是800毫米，在兩條軌道中間鋪有一條齒軌，齒軌的齒形與機車底部的齒輪一致。開車時，機車底部的兩隻水平轉動的齒輪相嚙合後行駛。由於鐵路過於陡峭，為防止火車脫軌和車輪上揚，在齒輪下麵裝有兩隻大於齒輪直徑的導向輪，與齒軌底部的凹處接觸導向。同時，列車還採用了三種不同的剎車裝置，以確保行車的安全。
該鐵路正式運營是在1889年的6月4日，當時採用的是蒸汽機車。其間共有11輛機車投入運營，至今還有一輛機車被保存在 盧塞恩 的博物館里，供游人參觀。1937年5月15日，以直流電源為動力的電力機車取代了蒸汽機車，馬力更為強大。
此後，這條鐵路還採用過內燃機車。上山的時速約為7公里至12公里，全程約30分鐘。下山時，車速還要稍慢些。由於氣候原因，該鐵路只在每年的5月到11月之間運營，其他時間停運。 小鎮韋吉斯Weggis的夜與晨坐落於琉森湖畔的韋吉斯，因被視作 瑞士 最佳康體療養目的地而聞名。 美國 小說家馬克·吐溫也曾定居在此。從琉森市乘船或者乘車約30分鐘，就可以到達這座美麗安靜的小鎮。
夜
↑Uferpromenade Weggis 湖景房，僅有的就是湖景了，設施麽就不說了。由於和另外一個大團拼住同一家家庭旅館，看到在 盧塞恩 血拼後，已經把戰利品戴在手上的同胞們，不知他們戴著幾十萬、甚至百萬的表，委身於這種老舊套房中會不會太出戲了！
↑Uferpromenade Weggis
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