大話硒游丨4天3晚游恩施，賞北緯30°的自然恩賜
寫在前面的話：第一次知道 湖北 有一個叫作 恩施 的地方，源於大學時同寢室的女同學，她是 恩施 人，土家族，那時經常聽她說 恩施 的美食、 恩施 的美景，每年寒假室友回到 恩施 老家過春節，開學回來必定會帶一樣 恩施 的特產，還有她們家自己做的醬料用來下飯，民以食為天，重口味如我，每次她帶回寢室的特產，過不了幾天便會被一掃而空。享用了美食，美景看不到也是遺憾，室友總說明年暑假，我帶你們去 恩施 玩一圈，然後明年復明年，轉眼大學四年光陰即逝，畢業後大家各奔東西，室友當了媽，在外地定居，每個人都守在一 方城 市奮鬥打拼，於是，我們的 恩施 之旅就只成了我們青春時期最美麗的幻想。而如今，我終於拔足 恩施 ，心底多少是有些感慨和激動的，雖然來回只有四天，但 恩施 的山水、 恩施 的峽谷、 恩施 的土司文化，終於可以讓我與大學室友描繪的最美 恩施 對上了號。 
↑恩施 
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↑恩施 實用攻略：
行程概覽：
D1： 上海 飛機到 重慶 ， 重慶 動車到 恩施 ，入住 恩施 國際大酒店
D2：上午 恩施 土司城，下午 恩施 石門 河景區，入住 恩施 國際大酒店
D3：從酒店驅車前往 恩施 大峽谷，大峽谷游覽一天，入住 利川 藍波灣酒店
D4：游覽 利川 亞洲 最大的溶洞騰龍洞，觀看激光秀表演，下午從 恩施 動車返回 重慶 ，再從 重慶 飛回 上海
交通信息：
12月正值旅游淡季，大部分地區的機票折扣力度很大，從 上海 往返 重慶 的機票平均單程是四百多塊， 重慶 到往返 恩施 的動車車票只要81.5元，且路程只需要2個多小時。詳見下文D1部分。
住宿信息：
恩施 國際大酒店，位於 恩施 市核心區，毗鄰 舞陽 壩、中百倉儲，距離 恩施 許家坪機場及 恩施 火車站均為20分鐘車程，交通極為便利。酒店雖然是老四星了，但依舊服務周到，乾凈安全，而且酒店大門外面就是 恩施 繁華的商業街區，琳琅滿目的店鋪分佈於街道兩側，日常生活所需的一切應有盡有。
利川 藍波灣酒店，位於 利川市 清源大道西頭美麗的清江河畔，空氣清新，風景優美。酒店特別之大，室內裝修頗具度假村風格，房間乾凈整潔，服務員熱情周到，據說這裡是 利川市 最好的酒店，距離 利川 火車站又近，方便的很。
門票信息：
恩施 土司城：成人票50元，兒童/老人為25元
石門 河風景區：成人票150元（含景區交通）
恩施 大峽谷：成人套票（七星寨+地縫+觀光車）155元
騰龍洞：成人票（含演出）180元
D1 風塵僕僕，終於來到了心心念的湖北恩施
知道要來 恩施 興奮之情難於言表，正如前面所說，這是為了還青春期的一個夢，於是迅速的查詢往返 恩施 的交通信息。其實從 上海 出發去 恩施 ，有多種路線可以選擇。
比如 一：可以從 上海 乘坐高鐵動車亦或是飛機前往 武漢 ，再從 武漢 乘坐動車前往 恩施 ，但這樣有一個問題就是 武漢 到 恩施 只有動車，行程大約六個多小時，全程下來人還是相對比較疲勞的。
比如 二：從 上海 乘坐高鐵動車亦或是飛機前往 湖北 宜昌 ，再從 宜昌 乘坐動車前往 恩施 ，同樣從 宜昌 到 恩施 也只有動車，行程大約兩個多小時，唯一的問題就是 上海 到 宜昌 直飛的航班比較少，大多數需要在某地中轉，如果乘坐高鐵動車亦需要七、八個小時，加上 宜昌 到 恩施 的兩個小時時間，真心累。
再 比如 三：就是我選擇的這趟行程，因為 重慶 到 恩施 的動車只需兩個多小時， 上海 飛 重慶 的機票又及其便宜且都是直飛航班，所以我妥妥的選擇了第三者，只唯一有一件需要看運氣的事兒，就是 重慶 是霧都，12月時無論是 上海 或 重慶 ，都會有霧、霾天氣會影響飛機起飛，所以飛機延誤不延誤，拼人品吧。
↑恩施
從 重慶 江北機場到 重慶 北站，乘坐地鐵非常方便，但要註意的是， 重慶 北站有兩個廣場，南北廣場不能直通，需要短駁，高鐵動車都是在北廣場的，倘若買了高鐵動車票，一定要選擇到北廣場搭乘，不會耽誤時間。到達 恩施 已是晚飯時間，導游接到我們安排了晚餐便送我們去酒店休息了。
這裡所說的 恩施 ，全稱為 恩施 土家族苗族自治州，世界硒都，下設 恩施 市和 利川市 ，也就是我們這次下榻以及游玩的地方了。這兩個城市並不大，但生活設施一應俱全，晚上各種小吃飯館應有盡有，只是 恩施 市區距離機場很近，所以無人機自然是飛不得的了。 恩施 州境地形以山區為主，喀斯特地貌發育，溶洞溶窪眾多，自然風光以“雄、奇、秀、幽、險”著稱，此行一定是大飽眼福了。
↑恩施 D2 石門河徒步六公里，最後想做個女土司
第二天是我們行程的開始，導游為我們安排了兩個景點，一個是人文景點 恩施 土司城，一個是自然景觀： 石門 河風景區，一文一武搭配的剛剛好。早晨七點半，我們在酒店用完早餐，便踏著薄霧出發了。
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↑恩施 最早瞭解到土司制度還是因為去了藏區，後來去了 瀘沽湖 ，又瞭解了摩梭人的土司文化，而如今來到土家族人的地界兒，這裡居然也有土司。土司，而非吐司，是一種政治體制，它是歷史上中央封建王朝，對少數民族地區，實行歸屬中央，權力自治的一種，皇帝給予土司冊封，土司對當朝皇帝稱臣，儘管如此，土司的土地不會納入中央王朝版圖，人口不入中央王朝戶籍，生殺在掌、稱雄一方，也就是當地少數民族的土皇帝。 
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而土家族地區的土司制度，則起於元代止於清朝雍正13年的"改土歸流"，歷經元明清三朝，前後450餘年，歷朝都有變化，然而清代為加強中央統治而實行改土歸流政策，故在改土歸流後幾無痕跡，如今我們所見到的這座土司城是1998年 恩施 州民委策劃建設，2002年建成開放的仿古土司莊園建築群，為世人呈現土家族地區土司時期的政治、經濟和文化，反映土家族的歷史淵源，展示土家族古老而淳厚的民風民俗。 ↑恩施 
↑恩施
走進土司城，迎面一座赫然高聳的土司門樓，也叫土司朝門或看樓，來顯示土司威儀和功德的，最重要是派頭夠莊重華麗，這不僅僅只是顯示土司的權威，更重要它代表了土家族先人的智慧。而城內最核心的建築莫過於九進堂了，通俗來說就是當時土司的宮殿，它是由333根柱子、333個 石柱 礎、330道門、90餘個窗、數千塊雕花木窗、上千根檁子、上萬根椽木組合而成。大廳兩側一側為土司金屋藏嬌的居所，另一處為儲物間，石頭底座加木質房屋，牢固至今，而登上九進堂的最高處，也是最佳的拍攝地點，可以俯拍整個殿堂，亭台樓角、層檐飛爪，錯落有致，巍峨壯觀、富麗堂皇。九進堂的背後就是土司的城牆了，城牆全長2320米，寬1.2米，雖不及萬里長城之巍峨，卻也有其之雄渾，登上城牆遠眺，四面綿延的山陵守護著整個土司城堡，甚是壯觀。
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離開代表著 恩施 土家文化的土司城堡之後，下午便去了 石門 河風景區。不得不說，我發了一組 石門 河景區的圖片到朋友圈，好多小伙伴都驚嘆這裡太美嚷嚷著要去，一下午六公里的徒步，看到 石門 河這與眾不同的喀斯特地貌，興奮之餘竟不覺累，值了。
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石門 河風景區與 百慕大 、金字塔、 珠穆朗瑪峰 一樣，處於北緯30°之上，北緯30°有絕境，這裡有典型的喀斯特地貌帶，絕壁古洞、山水險峻、漫道雄關。作為巴人發祥地，中科院還在這裡發掘並鑒定了古人類化石，所以這裡享有“世界第一古人、 中國 第一古河、 巴楚 第一古道、施南第一佳要”的美譽。
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進入景區內，天塹鐵索橋最先映入眼帘，走過後便是通往出口的一條步行棧道了。棧道蜿蜒而下，古木參天，鳥蟲詠嘆，絕壁之上怪石嵯峨、千姿萬態，絕壁之下是一線碧綠的河道，順河道而下一層一層掀開 石門 河那靜謐深邃的神秘。
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但最讓我意外和驚嘆的是景區深處的層層書岩，其實就是喀斯特地貌的典型，但在這狹窄的河道兩側，一層一層的白色岩石或延展而去，或與碧水互相融合，在長年累月的水噬之下，逐漸形成像書頁一樣的岩石形狀，這是歲月雕琢而出的傑作，堆積於此，訴說著自然的傳奇，演繹著時光之滄桑。
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行程概覽：
D1： 上海 飛機到 重慶 ， 重慶 動車到 恩施 ，入住 恩施 國際大酒店
D2：上午 恩施 土司城，下午 恩施 石門 河景區，入住 恩施 國際大酒店
D3：從酒店驅車前往 恩施 大峽谷，大峽谷游覽一天，入住 利川 藍波灣酒店
D4：游覽 利川 亞洲 最大的溶洞騰龍洞，觀看激光秀表演，下午從 恩施 動車返回 重慶 ，再從 重慶 飛回 上海
交通信息：
12月正值旅游淡季，大部分地區的機票折扣力度很大，從 上海 往返 重慶 的機票平均單程是四百多塊， 重慶 到往返 恩施 的動車車票只要81.5元，且路程只需要2個多小時。詳見下文D1部分。
住宿信息：
恩施 國際大酒店，位於 恩施 市核心區，毗鄰 舞陽 壩、中百倉儲，距離 恩施 許家坪機場及 恩施 火車站均為20分鐘車程，交通極為便利。酒店雖然是老四星了，但依舊服務周到，乾凈安全，而且酒店大門外面就是 恩施 繁華的商業街區，琳琅滿目的店鋪分佈於街道兩側，日常生活所需的一切應有盡有。
利川 藍波灣酒店，位於 利川市 清源大道西頭美麗的清江河畔，空氣清新，風景優美。酒店特別之大，室內裝修頗具度假村風格，房間乾凈整潔，服務員熱情周到，據說這裡是 利川市 最好的酒店，距離 利川 火車站又近，方便的很。
門票信息：
恩施 土司城：成人票50元，兒童/老人為25元
石門 河風景區：成人票150元（含景區交通）
恩施 大峽谷：成人套票（七星寨+地縫+觀光車）155元
騰龍洞：成人票（含演出）180元
D1 風塵僕僕，終於來到了心心念的湖北恩施
知道要來 恩施 興奮之情難於言表，正如前面所說，這是為了還青春期的一個夢，於是迅速的查詢往返 恩施 的交通信息。其實從 上海 出發去 恩施 ，有多種路線可以選擇。
比如 一：可以從 上海 乘坐高鐵動車亦或是飛機前往 武漢 ，再從 武漢 乘坐動車前往 恩施 ，但這樣有一個問題就是 武漢 到 恩施 只有動車，行程大約六個多小時，全程下來人還是相對比較疲勞的。
比如 二：從 上海 乘坐高鐵動車亦或是飛機前往 湖北 宜昌 ，再從 宜昌 乘坐動車前往 恩施 ，同樣從 宜昌 到 恩施 也只有動車，行程大約兩個多小時，唯一的問題就是 上海 到 宜昌 直飛的航班比較少，大多數需要在某地中轉，如果乘坐高鐵動車亦需要七、八個小時，加上 宜昌 到 恩施 的兩個小時時間，真心累。
再 比如 三：就是我選擇的這趟行程，因為 重慶 到 恩施 的動車只需兩個多小時， 上海 飛 重慶 的機票又及其便宜且都是直飛航班，所以我妥妥的選擇了第三者，只唯一有一件需要看運氣的事兒，就是 重慶 是霧都，12月時無論是 上海 或 重慶 ，都會有霧、霾天氣會影響飛機起飛，所以飛機延誤不延誤，拼人品吧。
從 重慶 江北機場到 重慶 北站，乘坐地鐵非常方便，但要註意的是， 重慶 北站有兩個廣場，南北廣場不能直通，需要短駁，高鐵動車都是在北廣場的，倘若買了高鐵動車票，一定要選擇到北廣場搭乘，不會耽誤時間。到達 恩施 已是晚飯時間，導游接到我們安排了晚餐便送我們去酒店休息了。
這裡所說的 恩施 ，全稱為 恩施 土家族苗族自治州，世界硒都，下設 恩施 市和 利川市 ，也就是我們這次下榻以及游玩的地方了。這兩個城市並不大，但生活設施一應俱全，晚上各種小吃飯館應有盡有，只是 恩施 市區距離機場很近，所以無人機自然是飛不得的了。 恩施 州境地形以山區為主，喀斯特地貌發育，溶洞溶窪眾多，自然風光以“雄、奇、秀、幽、險”著稱，此行一定是大飽眼福了。
第二天是我們行程的開始，導游為我們安排了兩個景點，一個是人文景點 恩施 土司城，一個是自然景觀： 石門 河風景區，一文一武搭配的剛剛好。早晨七點半，我們在酒店用完早餐，便踏著薄霧出發了。
而土家族地區的土司制度，則起於元代止於清朝雍正13年的"改土歸流"，歷經元明清三朝，前後450餘年，歷朝都有變化，然而清代為加強中央統治而實行改土歸流政策，故在改土歸流後幾無痕跡，如今我們所見到的這座土司城是1998年 恩施 州民委策劃建設，2002年建成開放的仿古土司莊園建築群，為世人呈現土家族地區土司時期的政治、經濟和文化，反映土家族的歷史淵源，展示土家族古老而淳厚的民風民俗。
走進土司城，迎面一座赫然高聳的土司門樓，也叫土司朝門或看樓，來顯示土司威儀和功德的，最重要是派頭夠莊重華麗，這不僅僅只是顯示土司的權威，更重要它代表了土家族先人的智慧。而城內最核心的建築莫過於九進堂了，通俗來說就是當時土司的宮殿，它是由333根柱子、333個 石柱 礎、330道門、90餘個窗、數千塊雕花木窗、上千根檁子、上萬根椽木組合而成。大廳兩側一側為土司金屋藏嬌的居所，另一處為儲物間，石頭底座加木質房屋，牢固至今，而登上九進堂的最高處，也是最佳的拍攝地點，可以俯拍整個殿堂，亭台樓角、層檐飛爪，錯落有致，巍峨壯觀、富麗堂皇。九進堂的背後就是土司的城牆了，城牆全長2320米，寬1.2米，雖不及萬里長城之巍峨，卻也有其之雄渾，登上城牆遠眺，四面綿延的山陵守護著整個土司城堡，甚是壯觀。
離開代表著 恩施 土家文化的土司城堡之後，下午便去了 石門 河風景區。不得不說，我發了一組 石門 河景區的圖片到朋友圈，好多小伙伴都驚嘆這裡太美嚷嚷著要去，一下午六公里的徒步，看到 石門 河這與眾不同的喀斯特地貌，興奮之餘竟不覺累，值了。
石門 河風景區與 百慕大 、金字塔、 珠穆朗瑪峰 一樣，處於北緯30°之上，北緯30°有絕境，這裡有典型的喀斯特地貌帶，絕壁古洞、山水險峻、漫道雄關。作為巴人發祥地，中科院還在這裡發掘並鑒定了古人類化石，所以這裡享有“世界第一古人、 中國 第一古河、 巴楚 第一古道、施南第一佳要”的美譽。
進入景區內，天塹鐵索橋最先映入眼帘，走過後便是通往出口的一條步行棧道了。棧道蜿蜒而下，古木參天，鳥蟲詠嘆，絕壁之上怪石嵯峨、千姿萬態，絕壁之下是一線碧綠的河道，順河道而下一層一層掀開 石門 河那靜謐深邃的神秘。
但最讓我意外和驚嘆的是景區深處的層層書岩，其實就是喀斯特地貌的典型，但在這狹窄的河道兩側，一層一層的白色岩石或延展而去，或與碧水互相融合，在長年累月的水噬之下，逐漸形成像書頁一樣的岩石形狀，這是歲月雕琢而出的傑作，堆積於此，訴說著自然的傳奇，演繹著時光之滄桑。
