打卡羅瓦涅米羅凡涅米是 拉普蘭 省省會，是世界上惟一設在 北極 圈上的省會，因此也被冠以“北方女皇”的美譽。二戰期間，羅凡涅米曾經遭到嚴重的破壞，幾乎被夷為平地。戰後，按照 芬蘭 著名建築師阿爾瓦·阿爾托的設計對城市進行了重建，據說，建築師是按照馴鹿的模樣來規劃這座城市的。
從聖誕村乘公交車可以直達 羅瓦涅米 市區。這座被稱為“ 芬蘭 第二首都”的 芬蘭 第五 大城 市其實非常小，在TripAdvisor上查了一下，市區也沒有特別的景點，就去附近的一座教堂逛了逛，才下午三點，教堂就已經大門緊閉，只好在外面打個卡。 芬蘭 人果真是極簡的民族，連教堂都這麼簡潔朴素。
鹿角形狀的街燈，果真處處都有馴鹿的影子。
街上行人稀少，好不冷清，我們也沒有繼續逛下去的興趣，索性找家超市採購了晚餐食材，打道回府。
第二站：赫爾辛基
波羅的海的女兒，赫爾辛基和 赫爾辛基 只有短短兩天的相處，但深深被這座寧靜卻不乏活力，朴素而又時尚，古典兼具現代的城市所吸引。
與 歐洲 眾多歷史悠久、文化深厚的城市相比， 赫爾辛基 也許只能算是“年輕”的一個。這座始建於十六世紀的城市距今不過四百多年的歷史，它最初建立的目的是 瑞典 國王古斯塔夫一世為了和漢莎同盟的城市 塔林 爭奪貿易，於1550年在 塔林 對面的 波羅的海 海岸修建了這個城市，十年後，古斯塔夫一世攻占了 塔林 ， 赫爾辛基 失去了發展的意義，在很長一段時間都僅僅是一座瀕海小城鎮。甚至到了十九世紀， 芬蘭 併入俄國， 赫爾辛基 成為公爵領地的首府，這座城市的人口也不足五千。 赫爾辛基 真正的高速發展開始於十九世紀中葉，俄國沙皇 亞歷山大 一世將 芬蘭 的首都由鄰近 瑞典 邊界的 圖爾庫 搬遷到 赫爾辛基 。短短一百多年時間， 赫爾辛基 發展成為具有世界級規模的首都，曾被評為 歐洲 九大文化城市之一，還多次被評為 歐洲 最宜居的城市。
走在 赫爾辛基 街頭，即便是寒冷的冬季，也絲毫不覺得沉悶和乏味。街角處的咖啡館，時尚的櫥窗里，在雪地里嬉戲的孩童，深夜依然在行駛的電車讓這座看起來有點灰色調的城市充滿了活力和溫度。
路過 赫爾辛基 火車站，這座被譽為20世紀建築藝術精品的火車站是 芬蘭 古董級建築。它的設計者是 芬蘭 著名建築師艾 里爾 ·沙里寧，火車站建於二十世紀初，已有百年曆史。
赫爾辛基 至今還保留著 北歐 都市中最發達的有軌電車系統。
這樣的的綠皮有軌電車，是 赫爾辛基 市區交通的重要組成部分，它們已經在這座城市開行了百餘年，早在1891年就投入運營了。
赫爾辛基港被 赫爾辛基 深深吸引，源於它的美麗海港。我們的酒店就在海港邊，清晨漫步海邊，流冰遍浮，銀裝素裹，港口安靜得出奇，除了海鷗相伴，整座城市仿佛被我獨自承包。儘管海風凜冽，仍不舍離開，在這裡，你會明白 赫爾辛基 為什麼會被稱為“ 波羅的海 的女兒”。
我們的酒店就在這一排建築中，這是 赫爾辛基 第二古老的石砌建築，前面便是 赫爾辛基 有名的老市場，夏季的老市場外面是熱鬧的露天市場。
遠處小山坡上便是烏斯別斯基教堂。
