世上最幸福的事莫過於窗外飄著鵝毛大雪，寒風吹得呼呼的，而我端著熱氣騰騰的咖啡漫不經心的隔窗欣賞美景，最重要的是還不用苦逼的上班 或許，這便是旅行的魅力之一
這個三角形的小木屋像不像精靈住的房子？懷著好奇心推門而入，竟是一間小小的餐廳，在TripAdvisor上一查，居然是 羅瓦涅米 排名第一的餐廳：Santa’s Salmon Place。
餐廳以烤三文魚聞名，小哥熟練的操作烤架，魚肉在炭火中滋滋作響，散髮出焦香。
比臉還大的一塊肉 連好吃魚肉的我也有點為難了，為了不落下“暴殄天物”的壞名，我還是把它消滅了。魚皮和外面烤得焦香的那層非常美味哦😋
餐具好可愛，居然是用樺樹皮做的，像童話中小人國的小人兒用的。
破冰之旅，深入波的尼亞灣羅瓦涅米 的冬季除了各種花式追極光，還有豐富的活動， 比如 北極 破冰船、叢林哈士奇雪橇、森林雪地徒步等等。我們基本上白天報一個活動團，晚上參加一個追光團。
北極 破冰船是出發前在國內訂好的。可以官網訂，也可以在各類旅行平臺定，圖省心，我們都在某寶定了。
羅瓦涅米 出發的破冰船大致有兩種，一種是港口在 凱米 的Sampo號 ，另一種是港口在 瑞典 的Polar Explorer 號，我們選擇的是後者，因為從 瑞典 出發的極地號可以順便游覽一下 波羅的海 邊境城市哈帕蘭達。
早上7:00，司機如約到聖誕度假村的大堂接我們。一輛車就我們兩個人，終於享受了一回專享服務的待遇，感覺昂貴的票價值回了些許。
瑞典 的Alex港口遠在160公里以外，凌晨七點的極地寂靜得如同深夜，司機在冰雪的路面上飛馳，原來雪地上也可以把車開得如此瀟灑，真是一方水土養一方人啊。
大約10點到達港口，巨大的極地號靜靜的停靠在岸邊，令人激動的破冰之旅即將啟航。
3小時的破冰航行正式開啟。已經十點過，天空還被厚厚的雲層籠罩，沒有一絲曙光破曉的跡象，看來期待中的冰海日出有點懸了
甲板 上海 風吹得呼呼的，寒氣刺骨，游客們都匆匆打張卡照個相就趕緊回艙室。破冰船緩慢行駛在白茫茫的冰面上，好寂寞。
艙室內播放著破冰船的宣傳片，影片中壯觀瑰麗的破冰之旅和現實中的陰冷寂寞一對比，扎心啊 老天不賞臉，也是沒轍。
船行到波的尼亞灣深處停下，四周仍然是灰茫茫的一片，依舊是海天一色，和出發的地方沒什麼區別，只能想象自己已經身在大海深處。
穿上特製的漂浮服，當自己被扔進鉛墨色的 波羅的海 的一瞬間，一上午的失望終於煙消雲散，那種感覺簡直太美妙啦，躺在微涼的冰水上，像一片葉子一樣飄著，只感覺到天空和大海的存在，好不自在！可惜不能撒歡太久，沒多久就被撈上了岸。
破冰之旅結束，船長正式頒發證書，哈哈，來一張“畢業照”
回程的路，沒有陽光的世界只有黑白灰三色。
午餐在 瑞典 的邊境城市哈帕蘭達（Haparanda）。 瑞典 的Haparanda和 芬蘭 的Tornio是兩座姊妹城市，它們分別位於Torne河的兩岸，兩國之間並無明顯的邊界，卻有一小時的時差。世界最北端的宜家就位於這座邊境小城。
北境的冬季真是可以用荒涼來形容，諾大的城市幾乎看不到行人，下車的瞬間立馬被寒風裹挾，此刻最好的歸宿還是溫暖的室內，順道逛逛這座邊境小城的念頭也就打消了。
拜見歐若拉，女神猶抱琵琶半遮面從 芬蘭 回來，朋友們問的第一句話總是：看到極光了嗎？我只好悻悻然答：我去打了個醬油
不得不承認，看極光是需要運氣的，不然為什麼要用“追”，尤其在時間有限的情況下，運氣就顯得尤為重要了。關於世界各地追光指數的評測，網上有各種帖子，不再贅述。以樓主失敗的教訓總結：要想看到極光的概率大些，沒有別的辦法，時間允許的話，在 北極 圈能待多久待多久，直到看到極光為止（好像是廢話 ）如果你第一晚就遇到女神眷顧，那就不得不恭喜你了。
要想看到極光，不僅要看Kp值，還要看天氣。我們在 羅瓦涅米 的四晚，Kp值都不低，但是天氣不佳、雲層太厚，換句話說就是，極光就在那裡，只是被雲☁️遮住你看不到而已。此刻深深感到：世界上最遙遠的距離，就是我和極光之間隔著的那層雲
在第一天巴士追光失敗後，接下來第二晚又是下雪天，第三晚我們甚至報了一個人均接近400歐的飛機追光團，應該說看到極光的概率該非常大了吧，可是！！！臨到行前通知我們說當晚雲層太厚，飛機都飛不上去。哈哈，真是謀事在人成事在天啊，我也是儘力啦！歐若拉女神若即若離，莫非是想我再來拜見一次 好吧，寫到此時，我已經預訂了2020年春節飛往 挪威 的行程，親愛的女神，看在我誠意滿滿的份兒上，一定要接見我哦
晚上十點，在酒店大堂等巴士司機來接我們。行前看了天氣，感覺看到極光的可能性不大，抱著去雪地玩玩篝火吃吃烤腸也不錯的心理還是愉快的出發啦
