兩個人，一輛車，一次計劃外的美西狂野之旅（親歷警察Pull，附各種乾貨）

↑洛杉磯國際機場 肆•Tips大集合 4.1 行程和住宿考慮到只有1個司機，不適合太長的駕程，所以此行主要分為3段，第一段為大峽谷，第二段為 黃石 ，第三段為 洛杉磯 ，各段之間採用飛機銜接，國內段全部搭乘的是西南航空，主要是因為含行李。
第一段大峽谷
第一天：國際航班到達 洛杉磯 後直接飛走到 拉斯維加斯 ，單程389/人。
酒店：美高梅（MGM），單晚摺合人民幣930元。
第二天： 拉斯維加斯 —圖薩揚，全程439公里，用時約4個半小時。因為我們途徑胡弗水壩， 金曼 和塞利格曼做了停留，所以早上9點出發，下午大約5點到達大峽谷公園。
酒店：大峽谷廣場酒店(Grand Canyon Plaza Hotel)，單晚摺合人民幣1500元。 第三天：大峽谷半日游—馬蹄灣
大峽谷到馬蹄灣大約需要2個半小時的車程，然後到達馬蹄灣停車場走到觀景臺大概需要30小時左右，所以要趕著看日落🌅的請合理計算好時間。
酒店： 佩吉 鮑威爾湖溫蓋特溫德酒店（Wingate by Wyndham Page Lake Powell）單晚摺合人民幣830元 第四天 羚羊谷— 拉斯維加斯
參加12點的羚羊谷，大約1點可以離開，吃個飯回 拉斯維加斯 ，路程約4個半小時。 酒店： 拉斯維加斯 SLS賭場酒店(SLS Las Vegas Hotel & Casino)，單晚摺合人民幣554.37元。
第五天：死亡谷一日游
第六天： 拉斯維加斯 市區半日游，飛 鹽湖城 ，單程票價562，含行李。
酒店： 鹽湖城 機場希爾頓Tru酒店(Tru By Hilton Salt Lake City Airport)，單晚摺合人民幣660元
第二段 黃石
第七天： 鹽湖城 —西 黃石
從 鹽湖城 出發前往西 黃石 的路上沒有什麼可以玩的，沿途在愛達荷瀑布市（ 鹽湖城 出發大約2個半小時）做了短暫停留，剛好可以做補給吃飯，順便看了一下那個人工瀑布。 酒店：凱利西 黃石 酒店(Kelly Inn West Yellowstone)
第八天： 黃石
酒店：老忠實酒店（Old faithful inn），訂的是單床公共洗手間，單晚摺合人民幣1250，性價比比較低，完全是為了方便，以及體檢一下 黃石 公園的日與夜。 ↑老忠實泉酒店
第九天： 黃石 — 傑克遜
由於 黃石 南門還沒有開，只能從西門繞行，從西門出發到 傑克遜 用時2個半小時。 酒店：麋鹿保護區酒店( Elk Refuge Inn)，單晚摺合人民幣690元。
第十天： 傑克遜 — 鹽湖城
從 傑克遜 出發，繞回大 提頓 公園，然後回 鹽湖城 。 酒店： 鹽湖城 機場希爾頓Tru酒店(Tru By Hilton Salt Lake City Airport)，單晚摺合人民幣870。
第三段 洛杉磯
第十天： 鹽湖城 飛 洛杉磯 ，單程機票502元，含行李。游覽環球影城，格裡菲斯天文臺。
第十一天： 洛杉磯 網紅點打卡
第十二天：奧特萊斯購物，卡 馬裡 奧奧特萊斯（Camarillo Premium Outlets），選擇這裡沒去棕櫚的原因是這裡離 洛杉磯 市區更近，從我們民宿出發直接 上高 架，全程1小時就可以到達。另外一個原因是這個奧萊是分區的，每個區中間都有停車場，買完東西可以直接放回車子再繼續逛，購物體驗比較好，人也比較少。
第十三天：回程
酒店： Hollywood View Getaway，是一間民宿，一室一廳，帶廚房，帶停車位。周邊開車10分鐘左右有比較大型的超市，總體住下來便捷度很不錯。單晚摺合人民幣1000元。 美國 的酒店床都比較大，一般酒店的是雙床房都是2張Queen size（1.35-1.5m）的床，大床房是1張King size（2m）的床，衛生間都比較大，基本是乾濕分離，洗手台基本是隱藏在廁所門後。 4.2 景點我們這次主要涉及到的景點大部分為國家公園，所以買年卡很必要，基本去3個公園就值回票價了。年卡可以在每個公園的門口直接購買，買的同時會讓你在卡背面簽名，後續再使用，需要出示護照，售票員會核對簽名和護照名的一致性。不過我很懷疑她們是否能看明白中文字，還是草書 。 因為國家公園裡基本沒有信號，所以提前下好離線地圖很重要！！！離線地圖我們這次用的是探途，總得來說比較好使。 大峽谷：大峽谷（南峽）可以自己開車，但是有一些線路只有景交可以走，並且大峽谷不像 黃石 ，車子可以直接停在point旁，看完上車就可以走，所以我們基本是選擇把車停在公共停車場，然後坐景交車瀏覽。
大峽谷公園地圖： 大峽谷園國家公園內部交通：四條線路以顏色區分，分別為橙線、藍線、紫線及紅線。四條巴士線路其中除紅線外，其餘三條線路始發站均為大峽谷游客中心。想要換乘紅線的游客需要先在此搭乘藍線到Village Rouye Transfer轉乘。
橙線 Kaibab/Rim Route：橙線緊鄰大峽谷游客中心及其周圍的幾個著名觀景點，是景區使用率最高且最重要的一條線路。對於僅有半日的游客來講，橙線上的景點為大峽谷的精華，可作為首選。其中重要的站點包括Mather Point、Geology Museum和Yaki Point。 藍線 Village Route：藍線是大峽谷線路最長的一條，主要連接了西側的大峽谷度假區及東部換乘各線路的交通，同時也是唯一可以換乘紅線（看日出日落）的線路。所有住在大峽谷度假區各酒店里的游客，都需要使用藍線接駁往返。由於藍線停靠的站點較多，從大峽谷游客中心到度假村各酒店單程大約用時20-30分鐘。 紅線 Hermits Rest Route：紅線位於大峽谷的最西側，可通過藍線在Village Rouye Transfer換乘。紅線主要提供給想要看日出日落的游客。沿途的Mohave Point、 Hopi Point是賞日出日落的絕佳地點。紅線途經道路每年12月1日至2月28日向私家車開放。紅線全程需要80分鐘。 紫線主要是接駁住在圖薩揚各酒店的客人，自駕的小伙伴基本上用不上。

黃石 ： 黃石 的游玩路線比較簡單，就是一個8字形，旺季去完全可以按上8下8和左8右8 來安 排線路。 如果是淡季去，那進園的時候，售票員問你要不要newspaper，一定要回答要，因為只有報紙上會告訴你哪些路開通了，哪些路還沒有開，並且將於幾號開。 黃石 裡面的景點太分散了，如果開到半路才發現路沒通，那就冤枉大了。 比如 我們去時候，報紙告訴我們的情況是這樣的，以至於徹底打亂了我們的計劃。 大 提頓 公園：大 提頓 本來計劃是東線進西線出，東線主要是幾個觀景點，適合拍照，西線是大 提頓 景區，有珍妮湖， 傑克遜 湖等景點，夏天的時候有很多水上運動，深得老外的喜歡。然而因為我們去的那天公園基本沒怎麼開放，再加上天氣不好，所以沒怎麼玩，這裡就不多做介紹了。 環球影城：環球影城的門票可以在官網買，我們去的時候官網價搞活動應該是109美金，可以提早半小時入園。馬蜂窩各代理價是580元人民幣左右，和官網的差價比較大，事實證明也很靠譜。淡季去提早半小時入園也沒什麼用。
我們這次的游玩線路是進園先去下園區，把變形金剛和木乃伊先玩了，基本不用排隊。然後就轉戰上園區，因為對游樂項目的刺激性不太感冒，所以主要以看表演為主，然後根據官方app提供的排隊等候時間來穿插游樂項目。
馬蹄灣、羚羊谷、死亡谷等景點比較簡單，這裡就不做贅述了。 4.3 租車和行程相對應的租車總共是3段，都是通過租租車預訂的。保險都用的是超級安心全險，據說是不含道路救援，基本可以做到還車免驗車，當然我們此行也沒有發生任何刮擦。
預訂的時候考慮到alamo可以自助取車，為了避免櫃臺人員推銷，所以儘管價格上沒有太大的優勢，還是多花了點錢選了靠譜點的。同時，為了駕駛的適應性，2段選的是一樣的車型。然後事實是，2次都沒有拿到這個車型 。提車的時候需要提供駕照原件，駕照翻譯件和本人名下的信用卡。因為是預付全款，所以沒有刷押金。
這次翻譯件是在alamo預訂的時候，直接申請的車行翻譯件，結果寄來的時候直接變成了國際認證翻譯件，一下子覺得高大上了很多。
第一次是在 拉斯維加斯 機場提的，同車型可以自己挑選，不過可供挑選的車型也不多，就2.3種，選了尼桑天籟的海外版，車子比較新，才7000多英里，各種性能都不錯。
第二次是在 鹽湖城 機場提的，車子是事先指定的，然後根據鑰匙🔑牌上的編號自己去停車場找車子。這次給的是尼桑的Versa，車子相對比較舊，內飾也很一般，里程有15000多英里，感覺一般般。 第三段租車是 洛杉磯 市區，考慮到市區車多，停車比較困難，就想選擇稍微小點的車，於是選了福特福克斯。因為alamo沒有車型，所以找了一家中文車行YESAWAY，有公眾號接受24小時中文咨詢，但是門店不在機場內，提供機場往返接送，需提前和客服預約時間。
這次提到的車型與預訂的一致，但是車子是5年以上的舊車，里程已經有6萬多英里，車子里有比較難聞的味道，總體感覺比較一般。另外還需要刷200美金的預授權，回來半個多月了還沒有解凍 。 最後說一下還車。不得不說，Hertz到底是國際大公司，在各個機場都有自己專門的還車 通道 ，並且指示牌很明顯。但是alamo也不難找，基本跟著標註了“其他車行”的道，都能找到還車點，把車給到工作人員，工作人員掃描一下車架號，看一下還車規則，然後看一下油就ok了，基本沒有驗車的動作。YESAWAY因為是自己的獨立門店，所以直接把車開到提車的地方就可以了。 4.4 交規（親歷被警察pull）1、加油：記住加油槍的編號，走進超市告訴服務員槍號和要加的金額，付了錢就可以拿槍加油了，加油站有兩種槍，綠色的是柴油（diesel），黑色的才是汽油，千萬不要加錯。如果沒有加滿，直接去超市告訴服務員槍號找零即可。 美國 汽油分為Regular、Plus和Premium，一般租車加Regular。
如果使用信用卡的話直接在操作界面選擇信用卡，然後根據提示操作，基本是加多少扣多少，適合需要加滿的情況。
2、速度限制： 美國 的高速的種類和國內的省道和國道有點像。類似國內省道的限速一般是65MPH，類似國道的最快看到過75-80MPH，城鎮道路45MPH，到路口會降速到30-35MPH，個別地方是15MPH，路邊標識很清楚，但是變化比較多，要多留心標識牌。
3、變道超車：不得不說 美國 人的駕駛習慣非常好。在類似省道的路上，大多都是單行道，然後會根據路況偶爾變成雙車道供超車，並且路邊會有“除非超車，請保持右車道行駛”的提示語，基本上大家都是在右車道行駛，左車道基本都是空著的。在 洛杉磯 這種城市道路上，因為行車速度比較快，所以車距都比較寬，變道比較容易。即便和前車距離比較近，提前打好轉向燈，一般後面的車都會讓行。
4、遇到STOP（停）標誌：
（1）必須在STOP線前停車，不可以溜車慢行。左右轉頭觀察（不可以只用眼睛的餘光觀察，必須轉頭），如果看不到左右方向的情況可將車越過停車線慢慢向前，然後停車左右轉頭觀察情況。確認可以安全通過，再開車通過；
（2）在路口，有STOP標誌方向的車輛，要絕對讓行無STOP標誌方向的車輛；
（3）四方（或三方）均有STOP標誌，以"先到先行，同時到右側先行"的原則通過路口；
我們此行在從 鹽湖城 回 洛杉磯 的路上，因為下高速加油，潛心找加油站的時候，過一個有stop標識的路口，因為四周都沒有車輛所以沒有減速停車，結果剛轉彎就聽到了警車🚓的喇叭聲，在開了10米以後發現還跟在我們後面，於是確認是在喊我們停下。根據之前做的功課，停車，熄火，把雙手放在方向盤上，等候警察叔叔👮的到來。警察在確認沒有危險的情況下上前來，說我們開的太快了，我們上來先說sorry，解釋說我們是外國來的，不太清楚限速的規定。於是被要求出示駕照，很不巧的前天收拾行李把駕照放在行李箱里了 ，然後很不好意思的請求他讓我去後備箱拿，全程警察叔叔都在旁監督。拿到東西後，警察叔叔讓我們坐在車裡等候，然後自己就回到車上，和小伙伴在一臺神奇的機器上查了半天，然後過來告訴我們這裡限速45，結果我們已經開到了50多，並且問我們來乾什麼，雞同鴨講了一番以後，警察叔叔把駕照還給了我，並且交代了一句開慢點之後就離開了。直到這刻我們還有點懵，好在有驚無險 。
總的感覺，遇到警察也沒有那麼恐怖，首先態度要好，裝一副無辜樣是必須的，其次，盡可能向警察叔叔表示自己的善意，違規是因為不熟悉當地交規，而不是故意。
5、遇到紅綠燈時的幾種特例：
（1）一般路口遇紅燈可以右轉彎，但必須停車左右轉頭觀察， 禮讓 左側直行車和對面左轉彎（對面可能是左轉彎專用燈亮）車輛，一定不能搶行（此時左側直行車的速度很快）；
（2）遇綠燈時應快速通過路口，這點與 中國 的交規不同，建議您慢慢習慣，開始時可放緩速度通過，但千萬不可在綠燈路口急剎車，因為後面的車沒有減速或剎車的思想準備，很容易造成追尾；
（3）綠燈閃爍說明有人要過馬路，車輛可以通過，但要註意行人；
（4）丁字路口紅燈時，不能直行，這點與 中國 的交規不同。
6、躲讓行人和四種車輛（警車、校車、救護車和公共汽車）
（1）遇警車或救護車的警燈閃爍或鳴警笛，必須靠邊停車；
（2）遇校車上下學生，必須停車等待，不得超越；
（3）遇公共汽車出站和進站，必須停車 禮讓 ，不可搶行或超越；
（4）遇有人過人行橫道或橫穿馬路，必須 禮讓 ；
（5）警車跟在後面閃燈，表示讓你靠邊停車。停車後不可以下車，雙手放在方向盤上等警察過來，給他看你的駕照和車輛保險文件。
細節太多，總有疏漏，不足部分，歡迎私聊