上帝開後門兒了，不然怎會有如此峽灣之美 | 九月挪威的峽灣
說到 沃斯 的特色，這裡有道特色菜，炸鹿頭。聽說這道名字如此霸道的菜，做法也很簡單粗暴，真的就是把鹿的整個腦袋給炸了，而且這麼隆重的菜餚只有在新年之類的舉家同慶的重大節日才吃得到。我們通過貓途鷹在 沃斯 小鎮僅有1km的主商業街，為數不多的三五家本地菜中，選擇了一家可以吃到鹿肉的餐廳。餐單內容主要是牛排，作為當地特色推薦，有一份鹿排可選，那我們肯定是要嘗嘗當地特色的嘛，其實吃過感覺真的一般般，可能一想到炸鹿頭，心中還是有些不是滋味吧，怎麼可以啃鹿鹿呢（嗲嗲 臺灣 腔）……
埃德峽灣（Eidfjord）位於 哈當厄爾峽灣 （Hardangerfjord）的終端，我們依然乘坐大巴前往埃德峽灣，從 沃斯 出發轉一轉差不多天黑前回家。剛出發就開始下起了小雨，不禁覺得讓我對走一天的山路這件事有些不安。之前看攻略經常說 道因 為天氣原因封路之類的事情，這也是我不選擇 自駕 的重要原因。事實上， 挪威 的山路其實是吸引很多游客至此的亮點， 比如 攻略中常常提到的“老鷹之路”、“精靈之路”、“通天之路”等等。畢竟，我們這次行程還有接下來的 冰島 自駕 ，所以 挪威 的山路暫且坐穩了欣賞吧。
大巴穿梭在 盤山 公路間，看著周圍山上從小鎮的群聚建築群，逐漸變成了零零散散的小木屋，又或是半山腰上的羊群，還有用鮮艷的大塑料袋包裹著的草捲，都是整整齊齊的碼在山坡精心打理過的草坪上。大巴爬上了山，再眺望窗外時便能清晰看見山腳下的峽灣。 哈當厄爾峽灣 是四大峽灣中最為平緩的一個，有著田園般風景的峽灣。
路過哈當 厄爾 大橋，在橋側面的觀景台停了下來，下車眺望了一下這座跨越 哈當厄爾峽灣 的大跨懸索橋，哈當 厄爾 大橋全橋長1380米， 2013年建成，是 挪威 第一大跨橋梁，在世界懸索橋跨度排行榜上排名第十二位。這座橋架在兩個山的隧道之間，從一座山鑽出來，過了橋再鑽進另一個隧道。而隧道內居然還有環島轉盤，以便在隧道內部變換到兩個不同的三個岔口方向。我不曾在隧道中見過環島，第一次見的感受，還是相當奇幻的。
武靈瀑布
過了哈當 厄爾 大橋，還有一段爬坡和不停過隧道的路，而去往的目的地是武靈瀑布。武靈瀑布總落差182米，雖然其規模在 挪威 的眾多瀑布中排不上靠前的名次，但在名氣上算得上是 挪威 數一數二的。
瀑布上流延綿的水系由遠處逐漸彙集到一起，平緩的河床驟然在懸崖邊戛然而止，湍急的水流直落到底，重新融會成河流，在兩山的腳下蜿蜒流向遠方。伴隨著此時的暴雨，武靈瀑布顯得雄壯恢弘。我們從瀑布頂部的棧道可以沿著山體的峭壁一直走到瀑布正對面山體的峭壁上，以一個可變換、立體化的角度俯視武靈瀑布。
隨後，我們中午來到了 哈當厄爾峽灣 VIDDA自然體驗中心（Hardangerviddanatursenter）。
這是一家供游客瞭解哈當 厄爾 自然、氣候及環境的體驗中心，因為有餐廳、紀念品商店等配套設施，所以算是埃德峽灣里的游客驛站吧。從路邊下車時，最先註意到的依然是 挪威 傳統式的木質建築結構，而當一旁的朋友都端起了相機，拉著我一起抬頭時，我才註意到屋頂的綠草坪上有三五隻山羊正在悠閑地啃著草。屋頂上養山羊，這也許就是 挪威 想傳達的自然與人類共存的一個表現方式吧。
我們進入到館內，第一個體驗項目是全景電影，觀賞埃德峽灣的各大景點及生態狀況。除了我們剛纔去到的武靈瀑布，片中還介紹了不少瀑布、峽灣、冰川以及周邊的各種特色植物、動物，甚至是水產及水產加工業。身臨其境，但直升機的拍攝畫面讓我一旁的汁先生還是不太滿意，直呼航拍應該這樣那樣拍。汁先生職業病晚期……
體驗中心上下三層樓，為了直觀地展現自然環境下的動物們的狀態，館內有不少由動物實體製作成的標本，在講究的燈光及陳列佈置下十分逼真。
