通往南極之路～艱難的旅程
早在大半年前，我們夫婦二人便計劃好了春節的南極之行，船票、機票、簽證全都辦理了。行程是和代理人推敲過的，四程飛機後到船，中間留了兩三天的餘地應對萬一發生的晚點延誤等意外，大致如下：1、第一程：1月30日出發，當晚八點多轉機 美國 達拉斯 ，31日早上到達 智利 首都 聖地亞哥 。在 聖地亞哥 游玩兩個白天。2.第二程，2月1日晚上五點，從 聖地亞哥 出發，八點多到達 南美洲 最南端的城市之一 蓬塔阿雷納斯 ，住宿一晚。3.第三程，次日（2月2日）早上與船公司接頭，船公司將組織我們中午11點多飛往 福克蘭群島 （亞南極地區）的首府stanley。下午兩點多到達。4.第四程，2月2日下午登上停泊在stanley的南極+ 三島 游的船ioffe，起航。
這個計劃留了足有兩三天的餘地，可以了吧？大家都覺得沒問題。
然而現實永遠超出想象。
一、第一程
（一） 北京 ， 北京
1.第一個事故~延誤
1月30日午飯後，我們"歡歡喜喜"到達首都機場T2航站樓辦理登機手續，卻被美航人員告知： 北京 到 達拉斯 的航班AA262延誤到次日早上八點出發，因為該飛機在到 北京 途中出現危重病人，臨時降落到 芝加哥 了。而且，31日早上出發的話，原定30日晚上八點左右 達拉斯 飛 聖地亞哥 的航班接續不上，改到31日晚上八點。也就是說，我們會晚一天到達 聖地亞哥 。不可能改簽，沒別的航班，只能如此。
嗯，這樣我們會損失一天在 聖地亞哥 游玩的時間，也不是不能接受。於是，我聯繫 聖地亞哥 訂好的旅館，退房。拿著航班延誤的說明，我們去美航安排的首都機場希爾頓酒店休息去了。
2.第二個事故~取消
31凌晨，我們發現門縫下塞了一封信，美航通知我們，aa262航班取消，為我們改簽2月1日早上八點多到 達拉斯 的航班，相應地，到達 聖地亞哥 的時間成為2月2日。
這下我倆大驚失色，那就絕對趕不上船了。這絕對不能接受。於是趕往t2，去美航櫃臺詢問。這是31日早上五點半左右。
美航櫃臺沒人，機場人員說他們十點才會上班。
尋到上一層美航辦公室，沒有人。
打美航的熱線電話，沒人接。一直沒人接。
打電話聯繫飛豬上的機票中介，聯繫不上。
耿先生在南極群中求助。群中高人WY指點，速打越洋電話美航 美國 總部的+1 800-492-8095，並提供了改簽路線。這個信息非常關鍵，百度上是查不到的。
打一遍，僅電子語音，沒人接，再打，仍然沒有。WY繼續指點，打通了等，一般十分鐘之內能接通。
於是我們一遍遍撥打，等待，最後終於接通，說到一半，斷線。繼續打，又折騰很長時間，再次接通，這次是位比較nice的姑娘，瞭解了事情經過後，查詢很久，美航內部航班是無法解決的，決定為我們協調國航的航班，下午三點左右飛往 洛杉磯 ，在當地時間31日中午11點到達，之後轉乘美航班機下午三點半左右從 洛杉磯 飛往 聖地亞哥 ，這樣可在2月1日早上到達 聖地亞哥 。
這當然很好呀，起死回生，我們立馬同意。姑娘噼里啪啦操作一通後，告訴我們，搞定，確認郵件馬上會發到我的郵箱。這大約是早上八九點左右，三四個小時過去了。
3.第三個事故~詭異的半個行程
我倆決定回希爾頓午飯後便去T3辦理乘機手續。路上我一遍一遍刷郵箱。到酒店後收到了。第一封郵件，確認了耿先生的行程，很好。第二封，等等，我的行程，怎麼只有一程從 洛杉磯 到 聖地亞哥 的?我 北京 到 洛杉磯 的行程哪裡去了？是不是辦好了但寫錯了？
趕快聯繫，接通不容易。當然接線員換人了，對方確認，我的確是只顯示了 洛杉磯 到 聖地亞哥 的行程，沒有 北京 到 洛杉磯 的。耿先生的行程是全活的。繼續辦？不行，國航航班已滿，辦不了了。斷線了。
再打，另一個人接的，是個聲音就很刻薄的女人，把這點事說明白後，她說第一個接線員就不該這麼辦，怎麼能調成其它航空公司的航班？可我現在不是要討論該不該的問題啊，該不該的問題剛纔已經一致了，承諾了，並且執行了，現在是操作失誤請彌補啊。然後她把電話轉給另一個人，另一個人只反覆說，沒辦法了，找你的保險公司理賠吧。說什麼他也聽不懂似的。
我再打，一小伙子接的電話，說明白這事後他仍然表示臣妾做不到啊，國航航班滿了。我說我單獨走也可以，只要能在2月1日中午前到達 聖地亞哥 ，他說仍然做不到，去 美國 那旮瘩的航班太緊張。我威脅起訴，他說會轉告上司，但沒辦法。
再打，再也接不通。我精疲力盡，沒時間再扯皮了，或許我應該單獨購買從 迪拜 轉機的機票，分頭走。耿先生不同意，說航空公司總會比我們有辦法，此時WY繼續指點，換個人打。
同時我倆再次趕往t2，那幫孫子總該上班了吧？
同時，耿先生也不停地撥打美航 美國 的電話。快到t2時，事情有了轉機，接線員表示會設法處理。我不知道是之前電話起了作用，美航更努力去找國航協調，還是國航有了位置，還是耿先生溝通水平更高一些，總之，在我們到達美航在T2的辦公室時，電話中對方表示已經跟國航聯繫好，給我一個位置。美航辦公室工作人員立刻給我倆打出了行程單，並且建議我倆立刻趕往T3值機，否則仍有無法登機的風險。
我倆馬不停蹄趕往T3，出票以後才鬆了口氣，我這時才發現，嗓子已經有點啞了，口乾舌燥。此時大約是 北京 時間31日上午11點左右。
無論如何，我們登上了國航的航班。但是在候機時，航班登機時間延遲了一小時左右，我心裡蒙上了一層陰影。但還有希望，剩三個小時轉機，也許仍來得及，不是 美國 的公職人員已經能正常上班了嗎？出關會非常快吧？也許路上飛行員會開的快一點找補回來。muyi安慰我們，即使趕不上下一趟航班，但 洛杉磯 是美航的主場，在那裡應該更容易協調到去 聖地亞哥 的班機。是的，按理如此。
（二） 洛杉磯 ， 洛杉磯
1.第一個事故~延誤
美國 時間1月31日中午12點43左右，飛機到達 洛杉磯 ，延遲了一個半小時左右。
2\. 第二個事故~行李抽檢
我們本來計划過關後，耿先生去轉行李，我去值機。但是不巧的是我們被海關抽查行李。一位農業部的女士拿著我們的護照，陪同我們去取行李，她要看一下我們有無攜帶不適當的食品。
3.第三個事故~行李延誤
行李遲遲出不來。我們拿不到護照，也沒辦法去值機。只好等。
等了有一小時左右，行李才慢慢往外出。幸運的是，跟國航的同志接上頭了，他們對行李延誤深感抱歉，因為運送行李的叉車壞了，這是很少出現的事，我們就這麼點兒背。他們將派一位姑娘全程陪同我們辦理轉機手續。
另外，等行李期間，我跟這位農業部的 越南 亞裔聊得很好，她對我們的遭遇深表同情，決定以最快速度履行職責並帶我們快速通過。我得說，非常快，在她這關幾乎沒有耽誤時間。
但是大勢已去。因為等了一個半小時左右我們才拿到行李。我已經心如死灰。
4.第四個事故~錯失下一程航班
最終國航姑娘帶我們飛快地到達 智利 航空（那趟航班是美航與智航共享）的櫃臺時（途中經過行李轉運帶，為加快速度，國航姑娘把我們行李放在那裡交給機場工作人員照管），對方告知，登機門已經關閉，趕不上了。於是我們立刻趕往美航櫃臺，國航姑娘為我們交涉，想讓我們趕上晚上八點四十飛往 聖地亞哥 的航班（仍然是美航和智航共享）。
但是失敗了，因為大面積嚴寒， 美國 很多城市、很多航班延誤。晚上八點四十這趟，已經有26人standby(等著撿漏，如有人臨時未登機，便有可能空出位子)，而且智航要優先自己售出的票，不可能讓美航轉來的人優先等候。而其它今天飛往 聖地亞哥 的航班，沒有了。
5.第五個事故~艱難的改簽及失而復得的行李等
此時已經過去挺久了，國航姑娘也累得不行，她已經到了自己的下班時間，她決定回去跟自己的同伴交待一下，取回我們的行李，再來陪我們，讓我們自己先跟美航櫃臺的人員交涉。
我們發現了一位亞裔，她居然還會說普通話，太好了，我們講了事情的經過，以及我們後面綴著的一系列行程，最終那艘駛往南極的船。我們還努力地煽情，這次旅行對我們的重要性，我們做了多少準備（關鍵是船票，齁貴的船票）。這位女士被打動了，她終於下了決心。來吧，我們看看能不能從 美國 其它城市轉機到 聖地亞哥 ，不管是哪個航空公司的。
於是一通搜索。此時極其給力的WY大神繼續支招，提供了多種換乘方案。但是查詢之後，美航亞裔女士均表示，系統中顯示已經沒座了，那些航空公司是在超售。而且系統顯示沒座的話她是無法辦理的。總之就是，因為嚴寒導致的大面積延誤，導致從 美國 其它城市轉機的想法完全不可能，按目前情況，最快只能讓我們2月2日到達 聖地亞哥 。
她猶豫一會後再次下了決心：那麼讓我們看看從其它國家是否能轉機到 聖地亞哥 吧，不管哪個航空公司。於是又找，每一個方案三個人都要論證，這個國家是否需要過境簽，需要的話就得排除。還要論證，到達 聖地亞哥 後能否接續上飛往 蓬塔阿雷納斯 的航班。
經過這長時間的少眠、少餐、疲憊、焦慮，我的記憶力已經嚴重下降了。算不過來了， 比如 “轉機 巴拿馬 是2日凌晨到，那麼接下來最早往蓬塔的是哪一班”，耿先生說，錯了，那是轉機新 墨西哥城 的方案，這個是下午三點到。“新 墨西哥城 ”是個什麼鬼啊？
耿先生比我鎮靜得多，腦子也更好使，他按著我的肩膀，讓我去旁邊休息，喝點水，把事情交給他，他算得過來。而且，他說：我們做了所有能做的事情，如果真的趕不上船，結果也不是不可以承受，損失了船票錢沒關係，我們還可以接著掙。想想孟晚舟吧，這沒啥大不了，放輕鬆。
不得不說這隊友很給力。
我便到牆角緩去了。
後來國航姑娘也來了，她帶來了一個好消息，一個壞消息。好消息是，她們國航一位高級別的主管已經找美航和智航交涉，務必讓我們優先standby。對方已經答應儘力解決。壞消息是，我們其中一件行李找不到了，她會接著去找。
虱子多了不癢，我已經不在乎了。我都不稀得把這個單列為一個事故。
與此同時，美航亞裔女士也鎖定了一個航班，是達美航空的，31日晚上十點左右出發，從 巴拿馬 （似乎是，論證過的方案太多，記不住了）轉機，2月1日夜裡12點左右到 聖地亞哥 ，這樣我們還有機會趕上4小時後從 聖地亞哥 飛往蓬塔的飛機，進而趕上2月2日上午11點20左右從蓬塔飛往 福克蘭群島 首府 斯坦利 的飛機。經過一番詢問和討論，美航亞裔女士同意先給我們鎖定座位。我們可以先去 智利 航空的櫃臺standby晚八點四十的航班，七點鐘左右會有結果。如果不能登機，飛奔來辦理這個 巴拿馬 組合的登機牌。如果能，我們也不會有時間告訴她，她會等候到八點解除那兩張票。
此時是31日下午六點多。
6\. 洛杉磯 結局
結果是這樣：
standby失敗了，航班實在太滿。
智利 航空的一個主管徑直為我們出了兩張票，也是八點四十齣發，從 利馬 轉機（三個小時左右轉機時間）到 聖地亞哥 。可在2月1日下午五點多到達 聖地亞哥 ，那就可以接續2月2日凌晨到蓬塔的航班。他嚴肅地說：我們已經儘力，這已經是你們目前最好的選擇。
我們能說什麼呢？確實如此。旁邊還有兩位神情落寞的 中國 姑娘，她們的行李被 美國 海關扣住了，還在不知所措呢！同是天涯淪落人。
我們接受了這個方案，國航的同志在最後關頭再次趕到，那件行李找到了。意外之喜啊。
接下來的事，一是飛奔過去安檢；二是改簽 聖地亞哥 到蓬塔的航班（原定航班趕不上了），但國內是夜裡，聯繫不上飛豬的中介。我們立刻決定，重新買吧，那兩張機票損失就損失了，顧不得了。但即使是重新買，我們也沒時間操作了。馬上便是十個小時左右的飛行。於是我緊急給muyi發了信息並轉賬，拜托他幫我們選擇航班和購買。在登機後起飛之前收到了他的回覆：沒問題。
當然還有第三個問題：原定的蓬塔的一晚住宿是沒法消費了，應該退掉，然而沒時間了，而且到這份上估計也退不回什麼錢了。沒空管了，隨它去吧。
在 洛杉磯 ，是從上午十二點多到晚上八點多，期間不停奔波，消耗了兩瓶水，粒米未進。
（三） 利馬
飛機起飛後，耿先生往下一指，含含糊糊說了句“那一帶應該就是 貝弗利 山”，話音未落，已經打起了小呼嚕。我也很快睡著了。
醒後我恍然意識到， 利馬 是 秘魯 的城市，不是 智利 。耿先生說我剛纔也想到了，不敢跟你說，不過 智利 航空既然這麼操作，應該會考慮到簽證的問題，應該不需要過境簽。
無論如何，我們精神鬆弛了一些。感慨了一下路上遇到的熱心人，又充分肯定了隊友的表現，我誇獎耿先生臨危不亂，沉著冷靜，腦子清醒，耿先生稱贊我配合得力，不遷怒不抱怨非常能幹。一對兒中年夫妻互相肉麻吹捧，重現多年未見之盛況。
路上除了小憩，我們還跟臨座的 智利 帥哥gover交流兩國的習俗啊，傳統啊，文化啊，相當愉快。天亮時我在飛機上還看到了極其驚艷的日出。
總之，在 利馬 算是最順利了。當然也有小bug， 利馬 機場wifi不可用，而我們購買的無憂行南美流量包，中移動短信通知我們已經開始啟用，但事實上卻用不了。這難不倒機智的耿先生，他在機場找到一間有WIFI的cafe，店內消費即可用網。
網絡一通，muyi的信息進來了，他已經幫我們買好了2月2日凌晨4點半從 聖地亞哥 到蓬塔的機票。給力。
WY亦建議我們在 聖地亞哥 找酒店休息幾個小時，否則身體會受不了，並提供了 聖地亞哥 機場內酒店的信息。於是我們在 利馬 訂了2月1日晚上 聖地亞哥 機場附近的酒店。在2月1日上午11點多登上了 利馬 飛 聖地亞哥 的航班。下午五點多到達。
二、第二、三程，到船的距離有多遠
在 聖地亞哥 我們有七個小時左右的休息時間。洗完熱水澡，喝完熱牛奶，往床上一躺，太快活了，50個小時以來第一次沾到床啊，我愛我的床，誰也別想把我從床上拉起來。
（一） 聖地亞哥 ~無法登機及煎熬的改簽
次日凌晨我醒的比較早，我有一種不詳的預感（後來證明每次都成真了），這一路像是見了鬼，中了詛咒，像是有一個小丑面孔的惡魔一直在追逐戲弄我們，它會停止糾纏的腳步嗎？我們還是早點去值機吧。
在 智利 航空的櫃臺，工作人員翻來覆去在電腦上敲了一會兒，然後慢吞吞告訴我們，你們現在不能值機，這個航班超售了，你們只能standby。
可想而知，新一輪的解釋，我們要在今天早上到蓬塔和船公司的大部隊匯合，然後飛往 福克蘭群島 的首府 斯坦利 ，這個航班只有每周六有一班（雖然是船公司組織，但是也是 智利 航空的航班LA897），錯過這次我們便完全沒有機會上船了。我們必須乘坐這班4點半的航班趕往蓬塔。
溝通很費勁，他們的英語很不好。但我想他們弄明白了。一個皮膚黝黑的小哥說沒關係，讓我們先托運行李，他打出了登機牌但並不給我們，而是領著我們去安檢，說要在登機口等待有沒有人最後關頭沒來登機。
我們只好聽他安排。
七上八下地等啊等，等到所有人都登了機，最後時刻來了，我和耿先生緊緊拉住手，等待最後的結果。登機口的姑娘告訴我們：不成了，滿員。
我當時就想發作，但是黑小哥慢吞吞地沖我比划了OK的手勢：彆著急，你會趕上你的船的。
他帶著我們回到櫃臺，繼續跟人商量著慢吞吞辦手續，然後打出新的登機牌，說：你們倆應該去蒙帕薩。
蒙帕薩是什麼鬼？我為什麼要去那裡？這些人對我的怒火顯然也迷惑不解，他們磕磕絆絆反覆解釋，你們來不及在蓬塔跟船公司匯合了，但是你們可以乘這輛新航班LA895去蒙帕薩，那是可以的。
經過一番雞同鴨講，我們終於明白了，蒙帕薩就是 mount pleasant， 斯坦利 那個機場的名字。對方的意思是：你們最終目的是要趕上停泊在 斯坦利 的船，那麼你們不用非在蓬塔跟船公司匯合，可以直接去 斯坦利 上船。這個新航班目的地就是 斯坦利 ，經停蓬塔。到達 斯坦利 的時間比你們原定的LA897還要早半小時。
又一次絕處逢生。
那麼行李呢，黑小哥慢吞吞地說，會跟著這個航班直接到蒙帕薩的，不用擔心。但我仍有不祥的預感。
（二） 斯坦利 ~行李丟失
經停蓬塔後我們順利到達了 斯坦利 。這是個只有2000多人口的小城市，機場小得只有兩間房子。提取行李和出關手續（這地方目前屬於 英國 的海外領土，為 福克蘭群島 主權 英國 和 阿根廷 還乾過一仗）在同一間。
我註意到行李帶上有很多行李繫著那家船公司的標示牌，這意味著我們和LA897的乘客大部隊的行李是同時抵達的。所以到最後我也沒搞明白，LA895和897到底是不是同一架飛機？而且，似乎確實是每周只有一班飛機從蓬塔飛 斯坦利 的。且不管了。
關鍵是不詳的預感再次成真，天殺的 智利 航空果然弄丟了我們一件行李，就是在 洛杉磯 失而復得的那件，我們到底是失去了它。
那件行李里有我們的相機，電腦，替換衣物，防水手套，耿先生的太陽鏡等等。這行李不可能在我們上船前找回，因為下一趟到 斯坦利 的航班是下周六。
無論如何，最後一隻靴子落地，賊老天已經出盡所有幺蛾子了，我們都趕上船了，它還能出啥新招呢？我放心了。從機場去 斯坦利 的路上，耿先生還在列緊急採購清單，我已經放鬆地睡著了。
三、後續
（一）緊急採購
下車之前，我和耿先生分好了工，我負責採購保暖衣物和洗漱用品，他負責轉換插頭、防水手套、太陽鏡（這些都是必需的）等。登船前只有一小時自由時間。
一下車，我倆就分頭狂奔。這是個極小的小城，賣東西的也就那麼幾家，東西也不豐富，衣服尺碼也不大合身，但是沒法挑揀了，我飛快地買了三條褲子三件上衣，洗漱和護膚用品。搞定，我甚至還有十幾分鐘時間看了下 斯坦利 的風景，拍了幾張照片。耿先生直到最後一分鐘才返回，沒有買全，但他很有創意地解決了一些問題， 比如 ，沒有防水手套，他買了兩套大號的廚房用膠皮手套和兩雙普通手套搭配，沒有適合的轉換插頭，他買了兩種，搭配後可以接USB插頭。
互相檢查工作成果後，我們都感到滿意，又掀起了一波互相吹捧的小高潮。
（二）船上的國際難民
我們是最後加入group的，可能因為之前因航班問題一直跟船公司聯繫，他們對我們印象深刻。而且，似乎所有乘客（差不多一百號人）都知道我們這對倒霉的 中國 夫妻（船上只有我們兩個是 中國 人）。因為誰見了我們都噓寒問暖，紛紛表示可以提供援助。船上的探險隊員、可愛的老susy更是直接給我送來了兩件抓絨衣（其實我覺得我自己可以對付），隔壁倉鄰居送來一對防水手套，另一對乘客熱情地提供相機和鏡頭（這個我們謝絕了，用手機湊合拍吧）。第三天中午，高潮來了，職員送來一大箱子的衣服、長厚襪子、手套等等，說是乘客們捐助的。
我挑了一雙防水手套和幾雙毛絨長襪，剩下的還了回去。
晚餐時分，耿先生致辭，他說：我們就是那對倒霉的 中國 夫妻，大家知道，在 斯坦利 我們一件行李被弄丟了，我們失去了相機、電腦、轉換插頭、一些衣服等。在此之前，我們還遭受了旅程的艱辛，在76個小時的長途旅行中，我們經歷了一個航班取消，兩個航班延誤，一次航班錯過，三次航班改簽，76小時中僅僅睡了9個小時，且在最後一刻才趕上了船。但我們又是非常幸運的，因為我們遇見了你們這些熱心的朋友，友好善良的船員，友好善良的乘客，你們所有人，非常感謝。
然後我補充了一些：今天中午我們收到了大家彙集的滿滿一箱子的衣物。之前在 斯坦利 我們利用僅有的一小時已經購買了一些衣服和日用品，所以我取了三雙毛絨長襪和一雙防水手套，其它的仍還給大家。目前我們已經得到了所有我們需要的，非常感謝。
這中間大家不時鼓掌、大笑，最後我倆團團作揖，再次感謝。
四、小結
這番波折帶給我們的有這些感受：
一是滋生了一點迷信思想，回頭準備看看老黃曆，是否這些日子不宜出行？
二是覺得好人很多。第一要感謝WY，沒有他的指點我們肯定是趕不上船的。第二是muyi，一直幫我們跟船公司溝通，幫我們買機票，非常給力。三是國航那位發色金黃的姑娘，非常好心，一直陪著我們，幫我們跟美航交涉，那天把她也累得夠嗆。其它的有美航 洛杉磯 櫃臺的那位亞裔女士、兩個接線員（美航雖然差勁，但員工有好人）、 美國 農業部那位 越南 裔女士（ 美國 很差勁，但工作人員有好人），就是 智利 航空那位英語很爛的慢吞吞的黑小哥人也是不錯。還有船員們，船上乘客們等等。
三是，這樣一程套一程的大旅行，退休之前不再搞了。太折騰了，得有更多的時間才行。時差也搞得很混亂， 比如 到 洛杉磯 是後退了十二三個小時，到 利馬 又前進了兩三個小時，到 聖地亞哥 ，前進還是後退來著？到了蓬塔連我倆的手機都混亂了，耿先生的蘋果顯示9點50，我的華為顯示11點50，實際當地是10點50。上船三四天后我的時差才倒過來。
四是隊友很可靠，倆人一路同心協力，互相照顧，不遷怒不發泄不甩鍋不拖後腿，很難得。
船上一位乘客跟我們聊天時表示驚奇，說你倆經歷了這麼多倒霉事心態還這麼積極，一直笑嘻嘻的。是啊，生活就是這樣，攤上了，笑總比哭好吧。而且，最後不是happy ending嗎？我們體驗了南極這麼奇麗的景色，一切都值了。
這個計劃留了足有兩三天的餘地，可以了吧？大家都覺得沒問題。
然而現實永遠超出想象。
一、第一程
（一） 北京 ， 北京
1.第一個事故~延誤
1月30日午飯後，我們"歡歡喜喜"到達首都機場T2航站樓辦理登機手續，卻被美航人員告知： 北京 到 達拉斯 的航班AA262延誤到次日早上八點出發，因為該飛機在到 北京 途中出現危重病人，臨時降落到 芝加哥 了。而且，31日早上出發的話，原定30日晚上八點左右 達拉斯 飛 聖地亞哥 的航班接續不上，改到31日晚上八點。也就是說，我們會晚一天到達 聖地亞哥 。不可能改簽，沒別的航班，只能如此。
嗯，這樣我們會損失一天在 聖地亞哥 游玩的時間，也不是不能接受。於是，我聯繫 聖地亞哥 訂好的旅館，退房。拿著航班延誤的說明，我們去美航安排的首都機場希爾頓酒店休息去了。
2.第二個事故~取消
31凌晨，我們發現門縫下塞了一封信，美航通知我們，aa262航班取消，為我們改簽2月1日早上八點多到 達拉斯 的航班，相應地，到達 聖地亞哥 的時間成為2月2日。
這下我倆大驚失色，那就絕對趕不上船了。這絕對不能接受。於是趕往t2，去美航櫃臺詢問。這是31日早上五點半左右。
美航櫃臺沒人，機場人員說他們十點才會上班。
尋到上一層美航辦公室，沒有人。
打美航的熱線電話，沒人接。一直沒人接。
打電話聯繫飛豬上的機票中介，聯繫不上。
耿先生在南極群中求助。群中高人WY指點，速打越洋電話美航 美國 總部的+1 800-492-8095，並提供了改簽路線。這個信息非常關鍵，百度上是查不到的。
打一遍，僅電子語音，沒人接，再打，仍然沒有。WY繼續指點，打通了等，一般十分鐘之內能接通。
於是我們一遍遍撥打，等待，最後終於接通，說到一半，斷線。繼續打，又折騰很長時間，再次接通，這次是位比較nice的姑娘，瞭解了事情經過後，查詢很久，美航內部航班是無法解決的，決定為我們協調國航的航班，下午三點左右飛往 洛杉磯 ，在當地時間31日中午11點到達，之後轉乘美航班機下午三點半左右從 洛杉磯 飛往 聖地亞哥 ，這樣可在2月1日早上到達 聖地亞哥 。
這當然很好呀，起死回生，我們立馬同意。姑娘噼里啪啦操作一通後，告訴我們，搞定，確認郵件馬上會發到我的郵箱。這大約是早上八九點左右，三四個小時過去了。
3.第三個事故~詭異的半個行程
我倆決定回希爾頓午飯後便去T3辦理乘機手續。路上我一遍一遍刷郵箱。到酒店後收到了。第一封郵件，確認了耿先生的行程，很好。第二封，等等，我的行程，怎麼只有一程從 洛杉磯 到 聖地亞哥 的?我 北京 到 洛杉磯 的行程哪裡去了？是不是辦好了但寫錯了？
趕快聯繫，接通不容易。當然接線員換人了，對方確認，我的確是只顯示了 洛杉磯 到 聖地亞哥 的行程，沒有 北京 到 洛杉磯 的。耿先生的行程是全活的。繼續辦？不行，國航航班已滿，辦不了了。斷線了。
再打，另一個人接的，是個聲音就很刻薄的女人，把這點事說明白後，她說第一個接線員就不該這麼辦，怎麼能調成其它航空公司的航班？可我現在不是要討論該不該的問題啊，該不該的問題剛纔已經一致了，承諾了，並且執行了，現在是操作失誤請彌補啊。然後她把電話轉給另一個人，另一個人只反覆說，沒辦法了，找你的保險公司理賠吧。說什麼他也聽不懂似的。
我再打，一小伙子接的電話，說明白這事後他仍然表示臣妾做不到啊，國航航班滿了。我說我單獨走也可以，只要能在2月1日中午前到達 聖地亞哥 ，他說仍然做不到，去 美國 那旮瘩的航班太緊張。我威脅起訴，他說會轉告上司，但沒辦法。
再打，再也接不通。我精疲力盡，沒時間再扯皮了，或許我應該單獨購買從 迪拜 轉機的機票，分頭走。耿先生不同意，說航空公司總會比我們有辦法，此時WY繼續指點，換個人打。
同時我倆再次趕往t2，那幫孫子總該上班了吧？
同時，耿先生也不停地撥打美航 美國 的電話。快到t2時，事情有了轉機，接線員表示會設法處理。我不知道是之前電話起了作用，美航更努力去找國航協調，還是國航有了位置，還是耿先生溝通水平更高一些，總之，在我們到達美航在T2的辦公室時，電話中對方表示已經跟國航聯繫好，給我一個位置。美航辦公室工作人員立刻給我倆打出了行程單，並且建議我倆立刻趕往T3值機，否則仍有無法登機的風險。
我倆馬不停蹄趕往T3，出票以後才鬆了口氣，我這時才發現，嗓子已經有點啞了，口乾舌燥。此時大約是 北京 時間31日上午11點左右。
無論如何，我們登上了國航的航班。但是在候機時，航班登機時間延遲了一小時左右，我心裡蒙上了一層陰影。但還有希望，剩三個小時轉機，也許仍來得及，不是 美國 的公職人員已經能正常上班了嗎？出關會非常快吧？也許路上飛行員會開的快一點找補回來。muyi安慰我們，即使趕不上下一趟航班，但 洛杉磯 是美航的主場，在那裡應該更容易協調到去 聖地亞哥 的班機。是的，按理如此。
（二） 洛杉磯 ， 洛杉磯
1.第一個事故~延誤
美國 時間1月31日中午12點43左右，飛機到達 洛杉磯 ，延遲了一個半小時左右。
2\. 第二個事故~行李抽檢
我們本來計划過關後，耿先生去轉行李，我去值機。但是不巧的是我們被海關抽查行李。一位農業部的女士拿著我們的護照，陪同我們去取行李，她要看一下我們有無攜帶不適當的食品。
3.第三個事故~行李延誤
行李遲遲出不來。我們拿不到護照，也沒辦法去值機。只好等。
等了有一小時左右，行李才慢慢往外出。幸運的是，跟國航的同志接上頭了，他們對行李延誤深感抱歉，因為運送行李的叉車壞了，這是很少出現的事，我們就這麼點兒背。他們將派一位姑娘全程陪同我們辦理轉機手續。
另外，等行李期間，我跟這位農業部的 越南 亞裔聊得很好，她對我們的遭遇深表同情，決定以最快速度履行職責並帶我們快速通過。我得說，非常快，在她這關幾乎沒有耽誤時間。
但是大勢已去。因為等了一個半小時左右我們才拿到行李。我已經心如死灰。
4.第四個事故~錯失下一程航班
最終國航姑娘帶我們飛快地到達 智利 航空（那趟航班是美航與智航共享）的櫃臺時（途中經過行李轉運帶，為加快速度，國航姑娘把我們行李放在那裡交給機場工作人員照管），對方告知，登機門已經關閉，趕不上了。於是我們立刻趕往美航櫃臺，國航姑娘為我們交涉，想讓我們趕上晚上八點四十飛往 聖地亞哥 的航班（仍然是美航和智航共享）。
但是失敗了，因為大面積嚴寒， 美國 很多城市、很多航班延誤。晚上八點四十這趟，已經有26人standby(等著撿漏，如有人臨時未登機，便有可能空出位子)，而且智航要優先自己售出的票，不可能讓美航轉來的人優先等候。而其它今天飛往 聖地亞哥 的航班，沒有了。
5.第五個事故~艱難的改簽及失而復得的行李等
此時已經過去挺久了，國航姑娘也累得不行，她已經到了自己的下班時間，她決定回去跟自己的同伴交待一下，取回我們的行李，再來陪我們，讓我們自己先跟美航櫃臺的人員交涉。
我們發現了一位亞裔，她居然還會說普通話，太好了，我們講了事情的經過，以及我們後面綴著的一系列行程，最終那艘駛往南極的船。我們還努力地煽情，這次旅行對我們的重要性，我們做了多少準備（關鍵是船票，齁貴的船票）。這位女士被打動了，她終於下了決心。來吧，我們看看能不能從 美國 其它城市轉機到 聖地亞哥 ，不管是哪個航空公司的。
於是一通搜索。此時極其給力的WY大神繼續支招，提供了多種換乘方案。但是查詢之後，美航亞裔女士均表示，系統中顯示已經沒座了，那些航空公司是在超售。而且系統顯示沒座的話她是無法辦理的。總之就是，因為嚴寒導致的大面積延誤，導致從 美國 其它城市轉機的想法完全不可能，按目前情況，最快只能讓我們2月2日到達 聖地亞哥 。
她猶豫一會後再次下了決心：那麼讓我們看看從其它國家是否能轉機到 聖地亞哥 吧，不管哪個航空公司。於是又找，每一個方案三個人都要論證，這個國家是否需要過境簽，需要的話就得排除。還要論證，到達 聖地亞哥 後能否接續上飛往 蓬塔阿雷納斯 的航班。
經過這長時間的少眠、少餐、疲憊、焦慮，我的記憶力已經嚴重下降了。算不過來了， 比如 “轉機 巴拿馬 是2日凌晨到，那麼接下來最早往蓬塔的是哪一班”，耿先生說，錯了，那是轉機新 墨西哥城 的方案，這個是下午三點到。“新 墨西哥城 ”是個什麼鬼啊？
耿先生比我鎮靜得多，腦子也更好使，他按著我的肩膀，讓我去旁邊休息，喝點水，把事情交給他，他算得過來。而且，他說：我們做了所有能做的事情，如果真的趕不上船，結果也不是不可以承受，損失了船票錢沒關係，我們還可以接著掙。想想孟晚舟吧，這沒啥大不了，放輕鬆。
不得不說這隊友很給力。
我便到牆角緩去了。
後來國航姑娘也來了，她帶來了一個好消息，一個壞消息。好消息是，她們國航一位高級別的主管已經找美航和智航交涉，務必讓我們優先standby。對方已經答應儘力解決。壞消息是，我們其中一件行李找不到了，她會接著去找。
虱子多了不癢，我已經不在乎了。我都不稀得把這個單列為一個事故。
與此同時，美航亞裔女士也鎖定了一個航班，是達美航空的，31日晚上十點左右出發，從 巴拿馬 （似乎是，論證過的方案太多，記不住了）轉機，2月1日夜裡12點左右到 聖地亞哥 ，這樣我們還有機會趕上4小時後從 聖地亞哥 飛往蓬塔的飛機，進而趕上2月2日上午11點20左右從蓬塔飛往 福克蘭群島 首府 斯坦利 的飛機。經過一番詢問和討論，美航亞裔女士同意先給我們鎖定座位。我們可以先去 智利 航空的櫃臺standby晚八點四十的航班，七點鐘左右會有結果。如果不能登機，飛奔來辦理這個 巴拿馬 組合的登機牌。如果能，我們也不會有時間告訴她，她會等候到八點解除那兩張票。
此時是31日下午六點多。
6\. 洛杉磯 結局
結果是這樣：
standby失敗了，航班實在太滿。
智利 航空的一個主管徑直為我們出了兩張票，也是八點四十齣發，從 利馬 轉機（三個小時左右轉機時間）到 聖地亞哥 。可在2月1日下午五點多到達 聖地亞哥 ，那就可以接續2月2日凌晨到蓬塔的航班。他嚴肅地說：我們已經儘力，這已經是你們目前最好的選擇。
我們能說什麼呢？確實如此。旁邊還有兩位神情落寞的 中國 姑娘，她們的行李被 美國 海關扣住了，還在不知所措呢！同是天涯淪落人。
我們接受了這個方案，國航的同志在最後關頭再次趕到，那件行李找到了。意外之喜啊。
接下來的事，一是飛奔過去安檢；二是改簽 聖地亞哥 到蓬塔的航班（原定航班趕不上了），但國內是夜裡，聯繫不上飛豬的中介。我們立刻決定，重新買吧，那兩張機票損失就損失了，顧不得了。但即使是重新買，我們也沒時間操作了。馬上便是十個小時左右的飛行。於是我緊急給muyi發了信息並轉賬，拜托他幫我們選擇航班和購買。在登機後起飛之前收到了他的回覆：沒問題。
當然還有第三個問題：原定的蓬塔的一晚住宿是沒法消費了，應該退掉，然而沒時間了，而且到這份上估計也退不回什麼錢了。沒空管了，隨它去吧。
在 洛杉磯 ，是從上午十二點多到晚上八點多，期間不停奔波，消耗了兩瓶水，粒米未進。
（三） 利馬
飛機起飛後，耿先生往下一指，含含糊糊說了句“那一帶應該就是 貝弗利 山”，話音未落，已經打起了小呼嚕。我也很快睡著了。
醒後我恍然意識到， 利馬 是 秘魯 的城市，不是 智利 。耿先生說我剛纔也想到了，不敢跟你說，不過 智利 航空既然這麼操作，應該會考慮到簽證的問題，應該不需要過境簽。
無論如何，我們精神鬆弛了一些。感慨了一下路上遇到的熱心人，又充分肯定了隊友的表現，我誇獎耿先生臨危不亂，沉著冷靜，腦子清醒，耿先生稱贊我配合得力，不遷怒不抱怨非常能幹。一對兒中年夫妻互相肉麻吹捧，重現多年未見之盛況。
路上除了小憩，我們還跟臨座的 智利 帥哥gover交流兩國的習俗啊，傳統啊，文化啊，相當愉快。天亮時我在飛機上還看到了極其驚艷的日出。
總之，在 利馬 算是最順利了。當然也有小bug， 利馬 機場wifi不可用，而我們購買的無憂行南美流量包，中移動短信通知我們已經開始啟用，但事實上卻用不了。這難不倒機智的耿先生，他在機場找到一間有WIFI的cafe，店內消費即可用網。
網絡一通，muyi的信息進來了，他已經幫我們買好了2月2日凌晨4點半從 聖地亞哥 到蓬塔的機票。給力。
WY亦建議我們在 聖地亞哥 找酒店休息幾個小時，否則身體會受不了，並提供了 聖地亞哥 機場內酒店的信息。於是我們在 利馬 訂了2月1日晚上 聖地亞哥 機場附近的酒店。在2月1日上午11點多登上了 利馬 飛 聖地亞哥 的航班。下午五點多到達。
二、第二、三程，到船的距離有多遠
在 聖地亞哥 我們有七個小時左右的休息時間。洗完熱水澡，喝完熱牛奶，往床上一躺，太快活了，50個小時以來第一次沾到床啊，我愛我的床，誰也別想把我從床上拉起來。
（一） 聖地亞哥 ~無法登機及煎熬的改簽
次日凌晨我醒的比較早，我有一種不詳的預感（後來證明每次都成真了），這一路像是見了鬼，中了詛咒，像是有一個小丑面孔的惡魔一直在追逐戲弄我們，它會停止糾纏的腳步嗎？我們還是早點去值機吧。
在 智利 航空的櫃臺，工作人員翻來覆去在電腦上敲了一會兒，然後慢吞吞告訴我們，你們現在不能值機，這個航班超售了，你們只能standby。
可想而知，新一輪的解釋，我們要在今天早上到蓬塔和船公司的大部隊匯合，然後飛往 福克蘭群島 的首府 斯坦利 ，這個航班只有每周六有一班（雖然是船公司組織，但是也是 智利 航空的航班LA897），錯過這次我們便完全沒有機會上船了。我們必須乘坐這班4點半的航班趕往蓬塔。
溝通很費勁，他們的英語很不好。但我想他們弄明白了。一個皮膚黝黑的小哥說沒關係，讓我們先托運行李，他打出了登機牌但並不給我們，而是領著我們去安檢，說要在登機口等待有沒有人最後關頭沒來登機。
我們只好聽他安排。
七上八下地等啊等，等到所有人都登了機，最後時刻來了，我和耿先生緊緊拉住手，等待最後的結果。登機口的姑娘告訴我們：不成了，滿員。
我當時就想發作，但是黑小哥慢吞吞地沖我比划了OK的手勢：彆著急，你會趕上你的船的。
他帶著我們回到櫃臺，繼續跟人商量著慢吞吞辦手續，然後打出新的登機牌，說：你們倆應該去蒙帕薩。
蒙帕薩是什麼鬼？我為什麼要去那裡？這些人對我的怒火顯然也迷惑不解，他們磕磕絆絆反覆解釋，你們來不及在蓬塔跟船公司匯合了，但是你們可以乘這輛新航班LA895去蒙帕薩，那是可以的。
經過一番雞同鴨講，我們終於明白了，蒙帕薩就是 mount pleasant， 斯坦利 那個機場的名字。對方的意思是：你們最終目的是要趕上停泊在 斯坦利 的船，那麼你們不用非在蓬塔跟船公司匯合，可以直接去 斯坦利 上船。這個新航班目的地就是 斯坦利 ，經停蓬塔。到達 斯坦利 的時間比你們原定的LA897還要早半小時。
又一次絕處逢生。
那麼行李呢，黑小哥慢吞吞地說，會跟著這個航班直接到蒙帕薩的，不用擔心。但我仍有不祥的預感。
（二） 斯坦利 ~行李丟失
經停蓬塔後我們順利到達了 斯坦利 。這是個只有2000多人口的小城市，機場小得只有兩間房子。提取行李和出關手續（這地方目前屬於 英國 的海外領土，為 福克蘭群島 主權 英國 和 阿根廷 還乾過一仗）在同一間。
我註意到行李帶上有很多行李繫著那家船公司的標示牌，這意味著我們和LA897的乘客大部隊的行李是同時抵達的。所以到最後我也沒搞明白，LA895和897到底是不是同一架飛機？而且，似乎確實是每周只有一班飛機從蓬塔飛 斯坦利 的。且不管了。
關鍵是不詳的預感再次成真，天殺的 智利 航空果然弄丟了我們一件行李，就是在 洛杉磯 失而復得的那件，我們到底是失去了它。
那件行李里有我們的相機，電腦，替換衣物，防水手套，耿先生的太陽鏡等等。這行李不可能在我們上船前找回，因為下一趟到 斯坦利 的航班是下周六。
無論如何，最後一隻靴子落地，賊老天已經出盡所有幺蛾子了，我們都趕上船了，它還能出啥新招呢？我放心了。從機場去 斯坦利 的路上，耿先生還在列緊急採購清單，我已經放鬆地睡著了。
三、後續
（一）緊急採購
下車之前，我和耿先生分好了工，我負責採購保暖衣物和洗漱用品，他負責轉換插頭、防水手套、太陽鏡（這些都是必需的）等。登船前只有一小時自由時間。
一下車，我倆就分頭狂奔。這是個極小的小城，賣東西的也就那麼幾家，東西也不豐富，衣服尺碼也不大合身，但是沒法挑揀了，我飛快地買了三條褲子三件上衣，洗漱和護膚用品。搞定，我甚至還有十幾分鐘時間看了下 斯坦利 的風景，拍了幾張照片。耿先生直到最後一分鐘才返回，沒有買全，但他很有創意地解決了一些問題， 比如 ，沒有防水手套，他買了兩套大號的廚房用膠皮手套和兩雙普通手套搭配，沒有適合的轉換插頭，他買了兩種，搭配後可以接USB插頭。
互相檢查工作成果後，我們都感到滿意，又掀起了一波互相吹捧的小高潮。
（二）船上的國際難民
我們是最後加入group的，可能因為之前因航班問題一直跟船公司聯繫，他們對我們印象深刻。而且，似乎所有乘客（差不多一百號人）都知道我們這對倒霉的 中國 夫妻（船上只有我們兩個是 中國 人）。因為誰見了我們都噓寒問暖，紛紛表示可以提供援助。船上的探險隊員、可愛的老susy更是直接給我送來了兩件抓絨衣（其實我覺得我自己可以對付），隔壁倉鄰居送來一對防水手套，另一對乘客熱情地提供相機和鏡頭（這個我們謝絕了，用手機湊合拍吧）。第三天中午，高潮來了，職員送來一大箱子的衣服、長厚襪子、手套等等，說是乘客們捐助的。
我挑了一雙防水手套和幾雙毛絨長襪，剩下的還了回去。
晚餐時分，耿先生致辭，他說：我們就是那對倒霉的 中國 夫妻，大家知道，在 斯坦利 我們一件行李被弄丟了，我們失去了相機、電腦、轉換插頭、一些衣服等。在此之前，我們還遭受了旅程的艱辛，在76個小時的長途旅行中，我們經歷了一個航班取消，兩個航班延誤，一次航班錯過，三次航班改簽，76小時中僅僅睡了9個小時，且在最後一刻才趕上了船。但我們又是非常幸運的，因為我們遇見了你們這些熱心的朋友，友好善良的船員，友好善良的乘客，你們所有人，非常感謝。
然後我補充了一些：今天中午我們收到了大家彙集的滿滿一箱子的衣物。之前在 斯坦利 我們利用僅有的一小時已經購買了一些衣服和日用品，所以我取了三雙毛絨長襪和一雙防水手套，其它的仍還給大家。目前我們已經得到了所有我們需要的，非常感謝。
這中間大家不時鼓掌、大笑，最後我倆團團作揖，再次感謝。
四、小結
這番波折帶給我們的有這些感受：
一是滋生了一點迷信思想，回頭準備看看老黃曆，是否這些日子不宜出行？
二是覺得好人很多。第一要感謝WY，沒有他的指點我們肯定是趕不上船的。第二是muyi，一直幫我們跟船公司溝通，幫我們買機票，非常給力。三是國航那位發色金黃的姑娘，非常好心，一直陪著我們，幫我們跟美航交涉，那天把她也累得夠嗆。其它的有美航 洛杉磯 櫃臺的那位亞裔女士、兩個接線員（美航雖然差勁，但員工有好人）、 美國 農業部那位 越南 裔女士（ 美國 很差勁，但工作人員有好人），就是 智利 航空那位英語很爛的慢吞吞的黑小哥人也是不錯。還有船員們，船上乘客們等等。
三是，這樣一程套一程的大旅行，退休之前不再搞了。太折騰了，得有更多的時間才行。時差也搞得很混亂， 比如 到 洛杉磯 是後退了十二三個小時，到 利馬 又前進了兩三個小時，到 聖地亞哥 ，前進還是後退來著？到了蓬塔連我倆的手機都混亂了，耿先生的蘋果顯示9點50，我的華為顯示11點50，實際當地是10點50。上船三四天后我的時差才倒過來。
四是隊友很可靠，倆人一路同心協力，互相照顧，不遷怒不發泄不甩鍋不拖後腿，很難得。
船上一位乘客跟我們聊天時表示驚奇，說你倆經歷了這麼多倒霉事心態還這麼積極，一直笑嘻嘻的。是啊，生活就是這樣，攤上了，笑總比哭好吧。而且，最後不是happy ending嗎？我們體驗了南極這麼奇麗的景色，一切都值了。
