2017畢業季，五嶽，七天！——學生證過期前的瘋狂，大學最後一個作業。
回青旅！
找牛肉湯大叔報喜！
喝牛肉湯！吃燒餅！
下一站，北岳 恆山 ！
從 泰安 又沒有直達 大同 ，免不了一晚折騰。最後路線， 泰安 — 北京 — 大同 ，下午五點從 泰安 出發，第二天早上到 大同 ，剛好趕上白天可以去 恆山 。
看著南站人來人往，這個充滿故事的帝都，無論是商界精英政治翹楚各行各業的風騷人物，還是一個默默無聞的碼農，一個滿懷期待的北漂，或者卧薪嘗膽的學子，都在這方圓百裡之內。 北京 ，這個充滿未知的城市。有幸曾經在這裡做交換生學習半年，就是在 北京 的日子，讓我一個來自小城市的人開始想要睜眼看世界的想法。
半年戛然而止，希望以後還有更多機會來到這裡，發生更多的故事。 7.2 | 大同（北岳恆山）—平遙天剛亮就到了 大同 站。
恆山 ，亦名“太 恆山 ”古稱玄 武山 、崞山，高是山，玄岳。其中，倒 馬關 、紫荊關、平型關、雁門關、 寧武 關虎踞為險，是塞外高原通向冀中平原之咽喉要衝。主峰天峰嶺在 渾源 縣城南，海拔2016.1米。
恆山 位於 山西 省 大同 市 渾源 縣城南10公里處，距 大同 市市區62公里。北岳 恆山 與東嶽 泰山 、西嶽 華山 、南嶽 衡山 、中嶽 嵩山 並稱為五嶽，為 中國 地理標誌，是天下道教主流全真派聖地。（百度百科）
在車站隔壁小旅館寄放行李，收拾好該帶的東西，今日的安排是爬北岳 恆山 ，晚上就離開 大同 。 大同 這一站其實是做計劃的時候最擔心的一站，因為五嶽裡面，屬北岳景區最“浪得虛名”， 華山 ‘ 泰山 ’ 衡山 那畢竟高鐵下車的地方離景區都還蠻近的。然而， 恆山 同 嵩山 類似，並沒有便捷的交通工具（火車/高鐵）直達景區附近， 嵩山 至少是可以從 洛陽 / 鄭州 汽車站坐班車直達， 恆山 就麻煩了，首先要在 大同 市內坐班車到 渾源 縣，再從 渾源 縣找車到 恆山 ，而且 恆山 還分到售票口還是到半山.....作為獨行者最怕這種事了，倒騰班車意味著時間要花掉大半，要包車意味著可能要承擔整車費用。這方面 恆山 真是有點不友好。
不管怎樣，按路線從火車站坐公車來到了前往 渾源 縣班車的地方，一下公車我還沒打聽到去哪坐車，就有的士司機來拉客，瞭解了一下行情，早上去下午回，直接拉到景區，120元/人。掐指一算跟自己倒騰價格差不了多少（原計劃：班車到 渾源 25元， 渾源 到 恆山 40元大概，一來一回double。）於是愉快地跟著的士師傅走了。車上還有來自 湖北 的，一大哥帶著自己七八歲的兒子，還有一個和我差不多大的小哥。三人一組，他們的目的地是懸空寺和 恆山 的。
到懸空寺的時候他們下車了，我之前看了一下懸空寺的介紹，我是真對懸空寺沒什麼興趣，而且在文化建築上都沒什麼造詣，門票又貴，還是算了吧。所以他們先下車去了，我忘了是什麼原因他們也放棄了懸空寺，哈哈哈，好像排隊的人很多還是咋滴。反正我們一路直奔 恆山 去了。
恆山 是真有意思，買完票之後，按理說你已經在山裡了可以直接爬，但是買完票還是一段 盤山 公路，真正開始爬的地方在半山。你說你要是一個人來，這 盤山 路還不爬死你？此刻我真是慶幸抱到團，司機師傅直接給我們送到半山，一行三大人帶一小孩出發，因為已經爬過兩座山的原因吧， 恆山 爬起來還真不費勁，又是從半山開始爬，登頂這段路真是有段優哉游哉，像市民公園。在登頂前會先到一個小亭子，有個大伯在賣涼粉。過了這個亭子就是登頂最後一段路，你別說這段路全是臺階一路向上，有點 華山 的風格。走完這段臺階是真的累。但是大哥三人就累得不行了，還帶著小孩的緣故，他們還沒到頂就下山了。
嘿嘿，登頂，看到“北岳 恆山 ”四個大字， 恆山 get。拍拍照，休息一下，下山。
不過我不是原路返回，我從後山下的，哇塞後山才是真實的北岳 恆山 ！！北岳 恆山 後山，只能下不能上，你不能從後山上來。所以很多游客都是從前山上，又從前山下。根據網上的推薦，後山風景如畫，值得看一下，一個登山愛好者告訴我後山有兩條路，一條翻過一座小山可以看到一線天，另一條直接下山，兩條最後在一座道觀交匯，都可以走。因為時間關係我挑了直接下山的一條路。你別說，後山是真的美~~~而且因為下山，完全不累。就是一路上2個小時，只遇到過一家三口，除此之外都沒看到其他游客有點瘮的慌。從後山下兩個小時就到山下了。一路上的風景，看圖！
因為時間還早，我讓師傅帶我去吃 渾源 最有名的涼粉，師傅欣然同意。本來還想感謝師傅沒有拋下我請他吃一頓，結果最後變成他請客。師傅在我心裡的形象更加光輝偉大， 山西 人真誠友好，我愛 山西 人。
吃完涼粉剛好師傅接到電話說有懸空寺有客人，我們去了一趟懸空寺。有三個游客，一老奶奶一男生一女生互不認識，這裡專門講一下因為這三個人對我們的到來表現出了不同的反應。首先，老奶奶二話不說確認了一下目的地的價錢就上車了。可能因為拉客的人講得有出入，而且來的竟然是一輛的士。出於全 中國 對的士都懷有一種奇妙的感覺。男生女生抗拒上車，男生說你要是這種車我就不要，雖然不知道他們之前怎麼達成交易，但是男生還好說話，在一番確認之下還是同意了。但是女生就不知道出於什麼原因，一直不肯上車，大概是怕被欺騙了吧。額，因為我剛睡醒不是很瞭解情況，只知道那個拉客的氣急敗壞差點動手打那個女生，在師傅和其他人的阻止下才作罷。拉客的罵罵咧咧地表示，明明說好的現在又反悔，這樣還一個人出來玩balabala。
吶，我雖然不知道具體情況，但是我單方面覺得，這個女生的反應，確實有點不妥，甚至有點危險，一來可能拉客地說包車回 大同 ，但是來了一輛的士你有點反感，其實完全可以合理地拒絕說我要一輛私家車，你這種的士又小又不舒服怎麼的，有理有據，拉客的說不定幫你找到一輛私家車。但是女的生反應完全是拒絕式，認準了你不是個好人，就是不坐車，em....我覺得吧人還是要冷靜，尤其是出門在外，一昧拒絕別人的溝通，這不是一個妥善的解決方法。
二來，拉客的在氣急敗壞之際，已經想動手打人了，這個時候女生掏出了手機，準備錄像。這下可徹底點燃了拉客那人火。當然我是完全支持女生出門在外要照顧好自己，放人之心不可無。我再次單方面覺得，可能你在網上看到一些防身攻略的技巧，但是還是要適當的方法適當地操作，二話不說掏出相機要錄像，很容易引起別人不滿，我覺得完全可以錄音，當著面拿起手機懟過去這不是個解決問題的辦法。
最後，還是在司機師傅妥協說我不做你這單生意，你另外找車。大家才各自散去。我覺得這種結局對雙方都不好，畢竟處在荒郊野嶺，沒有人搭線，毫不讓步，想再打車估計很難；司機師傅也少做一單生意。老奶奶也說小姑娘太謹慎了，出門在外要學會讓步。我也覺得，如果女生是覺得坐車條件不好，可以要求換車嘛；要是覺得價錢貴，可以砍價嘛。一言不發。總之，我還是覺得女生如果無法與未知溝通，對誰都抱有敵意，遇到意料之外的事只會逃避，建議還是結伴出行。這個世界上壞人很多，好人也很多，怎麼學會辨別 和平 衡與陌生人的交往，這是個必修課。
以上純屬個人觀點。
接下來我要講一下這個老奶奶了，我真是服氣。我遇到的最老的單人旅行者，老奶奶七十多歲， 沈陽 。孫女都差不多跟我一樣大了，在我們老家，70多歲都在家養老了誰還一個人出來蹦躂。老奶奶愣是一個人爬完 五台山 ，然後坐車來看懸空寺，拉著行李箱，操著一口 東北 口音，並且健談。一路上給我講在 五台山 發生的故事，還有在山頂上錄的視頻。還想邀我一起去雲岡石窟，發現時間不夠後又拉著我在火車站附近四處找吃的。跟店家能聊，能進來吃炒粉的小姑娘也能聊。遠方有家，同時也四海為家。那股活力勁，很少在一個七十多歲的老人身上看到。
真的我很欽佩這位長者。奶奶晚上回 長春 ，我們在售票大廳看著屏幕，顯示還有卧鋪餘票的時候，奶奶高興地像個孩子一樣跳起來：哎呀，運氣可真好。售票員說沒卧鋪票的時候，奶奶像小孩子一樣問：屏幕上不是顯示郵票嗎，怎麼這會兒就沒票呢？那我可咋辦？哎喲~
最後老奶奶買的是硬座回的 長春 ， 大同 —— 長春 。
以前在青旅有過一面之緣又沒有留聯繫方式的人，我都會有種這輩子再也不會見的哀愁。
這一次，更強烈。 7.3 | 平遙—華山目送奶奶上火車後，我自己也登上去 華山 的火車，只有一班下午四點多直達的火車，我選擇在 平遙 換乘，可以晚上上車，第二天換乘到 華山 。中間出現個小插曲，我睡過站了，還好馬上有火車返回 平遙 。這個小插曲讓我知道有個站，叫 介休 站。
到 平遙 後有幾個小時時間，還可以去看一眼 平遙 古鎮。從 平遙 火車站走10分鐘就能看到角樓，再走10分鐘就到北城門口了。
