南極之南
2018年，我不再猶豫，當一切條件滿足時，我必須給自己一個機會，不是為了標榜自己為少數人，不是為了獲得所謂“難得之物”，不是為了證明自己有多了不起，只是為了去看看自然，看見“另一種可能”。未曾想這次機會竟給了我新的人生感悟，正應驗了那句話“人生就像一盒巧克力，你永遠不知道嘗到的下一顆是什麼滋味……”
南極之行，實在不易，個人需要剋服的困難我在此細緻說說。如果從國內出發的話，有三個城市——北上廣，我這次參團是從 北京 出發，其他城市的團友自己解決到達北上廣的問題，旅行社不包含此費用。自己一個人或者幾個人不參團的話，其實不太可能，因為游輪的價格方面都是差不多的，而且路程上 阿根廷 的內陸段（從 布宜諾斯艾利斯 到 烏斯懷亞 ）經常遇到意外（ 阿根廷 的工人老是罷工），再是幾個人上了游輪上遇上全是老外，雖然自己會英語，但是有的老外還是不太友善，如果你挺想不參團的話，那必須做好以上困難的準備（價格差不太多，路途中的意外，獨自應付一切咯）。
在到達 北京 之後，找到團隊，開始一段艱苦的飛行，我這次的路線為 武漢 —— 北京 —— 迪拜 —— 布宜諾斯艾利斯 —— 烏斯懷亞 ——登船，總用時為35個小時左右，從大西洋經過，轉了大半個地球，在飛機上是挺難受的（空間小，時間長，不能躺），有的人提前訂好了商務艙，如果你對長時間飛行受不了，那就提前向領隊說好改為商務艙。當然在出發前，團隊會讓你知道註意事項和需要準備的東西，例如防水褲，這裡就不多說了，參團的時候都會由領隊告訴大家的。
我這次的行程一共18天，費用7萬6（打完折後）一人，游覽 南極半島 ，行程的天數算短的，有的行程是一個月，費用也貴，大概12萬左右一人。費用根據行程的不同，游輪的不同，船艙的不同相應發生變化。 南極半島 就是距離 烏斯懷亞 最近，由南極大陸向 烏斯懷亞 的方向延伸出來的半島，南極 三島 就是 南極半島 ，加上 福克蘭群島 ， 南喬治亞島 這兩個亞南極地區， 福克蘭群島 ， 南喬治亞島 都在 南極半島 的北邊，所以人們將這兩個島定為亞南極地區。
到達 烏斯懷亞 ，你就會提前知道天氣變幻無常，前一秒下雪，後一秒出太陽，在街上有的老外上面穿一棉襖，下麵穿一短褲。另外風特別大，如刀割，準備好保暖的衣物，也要準備些夏季的衣物（ 布宜諾斯艾利斯 這個時候為30度），跟隨天氣隨時變化吧，哈，唯一不變的就是變化。到了 烏斯懷亞 登船就可以出發了嗎？不是，還要看天氣，因為這裡處於西風帶，經常有風暴，甚至颶風，等待船長確認德雷克斯海峽沒有惡劣天氣才能出發，所以上了游輪後也要聽天氣的話，不是當天就能出發去南極的，有時耽誤行程一天多，沒辦法，人身安全第一呀。
等待天氣穩定後，船長確認可以出發，你將迎來新的困難——穿越德雷克斯海峽，德雷克斯海峽被稱作“魔鬼海峽”，是因為這裡風暴實在太劇烈，航船在此海面不停搖晃，有時巨浪打上4層甲板，我們當時是不能到4層甲板上去的，一個浪就可以把你帶走，我在5層甲板錄製視頻，都是東倒西歪。許多游客都暈船了，吃不了早餐，嘔吐不止，船上的暈船藥其實也不管用，還是看個人身體，我一直沒有暈船暈車的經歷，這次也還好，他們說我可以去當海員了，其實到最後我也隱約感到有點噁心，過了一段時間，又沒事了。
一天半穿越德雷克斯海峽後，海面歸於平靜，終於到達南極了，可是困難依舊存在。這裡是南極的夏季，有極晝現象，你的生物鐘調整好了嗎？這裡大概晚上一點天才黑，然後持續僅僅2小時，天又亮了，南半球與北半球相反，黑白顛倒，人需要儘快適應才能開心玩耍。飲食也是一大困難，因為在船上一直吃的是西餐，自助加上點餐（晚上才有），每天都是那些東西，船上是出發前都貯備好，中餐是完全沒有，有的游客帶了一些如老乾媽的醬和鹹菜。
在南極我們主要是乘坐衝鋒舟登陸和巡航。登陸島嶼時，我們必須按照探險隊插好的小紅旗規劃的路徑行走，因為在之外的區域有未知的風險，例如冰裂縫（積雪厚看不見，人一踩掉下去）。巡航時儘量往船裡面坐，因為船速快，一個浪會將人打下去，其實也沒有那麼的恐怖，只是說明註意事項。
衝鋒衣，防水褲，防水靴，墨鏡，手套，秋褲，保暖內衣，帽子，救生衣（船上的）必不可少。南極沒有想象中的冷，夏季（11月-2月）大概零下7度到零下1度，有時有風暴，有時有晴空，變幻無常。
德雷克斯海峽，魔鬼海峽，名不虛傳。一艘孤獨的游輪從 烏斯懷亞 駛向 南極半島 ，德雷克斯海峽，這個魔鬼仿佛在用巨大無比的鞭子，時刻抽打著海面，波濤翻滾著，不時有巨浪躍入第4層甲板，好像要吞噬它所能觸及到的生命。游輪在6米高的波浪中搖晃著，在船里，餐廳的桌子傾斜，放在桌上的盤子也掉下，碎了一地，人們開始不會走路，前進幾步都需要借助牆壁的依靠。游輪只讓5層船尾的甲板開放，我好奇又冒險地爬上去看看外面的情景，站在甲板望向遠方，除了一望無際的大海，什麼也沒有，沒有陸地，沒有其他船隻，沒有生機勃勃的城鎮，沒有燈火通明，一派喜氣的人類家園，我們真的掉入了魔鬼所開鑿出的深淵，廣闊的海域就只有渺小的我們，孤獨的游輪正在和魔鬼搏擊，挑戰著世界的盡頭。我們失聯了，沒有信號了，我們只能勇往直前，我們要在颶風來臨之前看到南極地區的第一座冰山，周圍沒有可以依靠的“外力”，孤獨的我們就要在此掙脫德雷克斯海峽所設下的枷鎖。
許多人吐了，暈了，沒有吃早餐，沒有起床，出來，“你沒事嗎？”，“沒有，挺好的。”我說，運氣算不錯了，我在5層船尾拍了許多視頻，多是船不停搖晃，浪無比巨大，鳥跟隨著船的，記錄下了德雷克斯海峽的威力，還要繼續穿越，我們還有一天的路程，到了凌晨我們或許能夠到達南極地區。
我房間里的茶几被翻了個，杯子也摔壞了，晚上睡覺床也是左右搖晃，也就睡了會兒，到了凌晨三點時，有人敲門，“陳偉，醒了嗎？前方有冰山，我們到了，到5層船尾去看看。”“哦哦，好的，我馬上來。”我說到。哇，看到了，一座漂浮著的冰山，太陽也出來了，陽光灑在冰山上，仿佛折射出了一個微笑，海面也平靜了，一切陰霾都過去了，我們到了南極了。“今天，我們將登陸南極的一個島嶼——艾丘島……”廣播播報著，昏睡的游客都蘇醒了，一個個激動萬分，企鵝，冰川，海豹……就在前面！我們穿好了衝鋒衣，帶上裝備，登上衝鋒舟，走，上島咯。
第一站登陸，順順利利，第二站，天公不作美了。我們登陸欺騙島時，正好遇上了風暴，那雪花在狂風的加速下，像子彈一樣朝人射來，無法直面，我們只好背對著風暴行走。整座島嶼被它淹沒，唯一能找到的生命是兩隻帽帶企鵝，和一隻豹海豹，這些生靈比人類更適應南極大陸，我們看到企鵝，海豹，它們的堅強或許在它們自己那顯得不值一提，它們或許不想擁有那麼多“堅強”的能力，它們或許只想讓我們別去打擾它們，這樣也就足夠了。風暴里，人們紛紛離開了欺騙島，兩隻帽帶企鵝，一隻豹海豹就在那裡，從容悠閑，我們是匆匆過客，南極游客，你們是南極主人，自然是永遠的主人。
南極第一天的登陸，好天氣，壞天氣，都嘗過，值。上帝時刻在考驗你，考驗你的態度，你可要虔誠咯，很高興看到一張張蘇醒的笑臉，我們穿過德雷克斯海峽，前方呀，那就一片坦途，去爬山吧，你會在平地走得輕鬆。艾丘島，欺騙島，我們帶走記憶，我們別無所取，我們會向別人講訴你們，祝君安好。
南極第二天，登陸庫弗維爾島，島上有大量的巴布亞企鵝，另外有意外收穫——一隻正在蛻皮的威德爾海豹。這家伙就躺在雪地上，偶爾扭動下身體，皮已經蛻了一半，游客走過，它也處之安然，胖乎乎的。突然，它打了個哈欠，胖子一動可真是憨態可掬，還叫了一聲，仿佛在說“這麼多人拍我，我可要收費啊……”這是我們最近距離接觸的海豹，聽說企鵝已經由於南極升溫，提前蛻皮了，海豹也在此完成皮毛更換，真希望世界更好些，希望這些生靈能長久在這片大陸繁衍生息。
我們的游輪漸漸深入南極，浮冰多了些，海面平靜了許多，看啊，遠處的冰川，雲霧在冰川中間纏繞，我感覺伸手能觸摸到雲吶，海面的倒影格外清晰。純凈的白，夾雜的黑，環繞的霧，散落的冰，緩行的船，這一切在此匯聚，不是熱鬧的聚會，是我安靜了下來，不是開心的嬉戲，是我對自己說了聲，“天吶”。這是無聲的征服，我久久獃立，我什麼都沒想，只想拼命地看，請讓船再慢些吧，一切都靜止了，我的心，浮冰，冰川，雲霧，倒影，甚至是船。大自然不說話，它畫給你看，看懂了嗎？終於，我終於看到剝去人類互相爭鬥，互相擠壓，互相吹噓，互相玩樂之後的世界，白得徹底，黑得嫵媚，海面，天空吻在一起，久久不願分離，冰川很小心地釋放著浮冰，生怕擾亂了清晰的倒影，為什麼，為什麼，人類就不能配合些，安靜些？
南極第三天，意想不到，我登上了山頂。來南極之前，我沒想到還需要登山，而且是雪山，而且是穿著不帶鉤的靴子爬雪山。“陳偉，你已經沒有退路了，你到了半山腰，下去的話，已經不可能了，而且更難！“，看著天堂灣的美景，出著渾身的熱汗，我站在半山腰，腳踩著濕滑的積雪，心中有些猶豫，實在太滑了，自己在高處還是挺害怕的，仿佛站在人生的十字路口，向下？如話中所說，更難，只有向上了，只有向上，看來人都是被逼出來的，逼出來的是本能，不是勵志，不是努力，而是求生。我當時沒有選擇，在半山腰會堵住別人前進的道路，我一步一步用登山杖確認腳下積雪是否牢固，將自己的視線轉移到自己的腳上，去除腦海裡的雜念，用靴子踩實腳下，然後沿著小紅旗確認的路徑，一步一步地攀爬，沒有看終點，只是爬，到最後，我的汗浸濕了我的衣服，豆大的汗珠已佈滿了額頭，發梢，面頰，我已經記不清用了多少步，只記得當時像閉著眼睛向上攀爬一樣，最後我登上了天堂灣的山頂，我是第三個到達的，說那句話的人在我前面，我沒覺得征服了山峰，多半也算戰勝自己吧，比起這些，我更覺得在南極出了所有的汗，還是別有一番滋味。
下麵我在此分享下天堂灣的美景，廣闊而寧靜，莊嚴而奇幻。
登陸長城站，首先映入眼帘的是大小不一的集裝箱，上面寫有“ 中國 南極考察隊“，在我面前的左手邊山腳下是四個詞”愛國，求實，創新，拼搏“，繼續深入，大家可以看到刻有”長城站“三個字的長城石，以及一個編鐘。再向前走是一個個標牌，標註的是 中國 的一些城市到南極的距離，我們參觀了長城站的展覽館，內部可以看到長城站的一些歷史，活動，工作，交流等信息。最後大家都來到”長城站歡迎你“的標牌這裡拍照留念。
長城站上沒有厚厚的積雪，與1985年比起，這裡的氣溫還是上升了不少，全球升溫的影響還是相當巨大。我們的地球家園是我們生存，發展的基礎，保護環境尤為重要，可人的發展又是必然，必然消耗著地球的資源，我們只是竭盡全力地想控制過快的破壞，影響和消耗不可避免，只能將破壞的度加以控制，使這兩個矛盾維持在一定的限度，讓人類家園盡可能地長久些。
南極磷蝦的繁殖受溫度影響，如果升溫，南極磷蝦的數量會減少，魚類，鯨魚也會相應的少了許多食物來源，魚類相應的減少，企鵝數量也會下降，南極整個生態鏈就會像這樣出現鏈鎖反應，最後崩塌，後果不堪設想。
無論是升溫，海洋垃圾，還是生態鏈的崩塌，都需要我們每一個人認識到，然後每一個人承擔責任，每一個人做點力所能及的事，才能使我們的地球母親多陪我們一天。
游輪上的探險隊是非常負責的團隊。在我們登陸巡航之前，都會由探險隊長向我們講述註意事項，再派出先遣部隊在島嶼上探路插上小紅旗，我們必須按照小紅旗的路徑行走，一方面為了自己的安全，另一方面為了南極的生態，最後收尾的工作是將所有垃圾帶走，全員撤離，為企鵝檢查企鵝 通道 ，有破壞的，需要將 通道 填平。
坐在衝鋒舟上，我們看到藍或者綠的冰山（雜質比較多），看到在冰山上休息的企鵝和海豹，看到正在游泳，捕食魚類的企鵝，看到鯨魚近距離出現，看到冰山逐漸融化，看到大家正記錄下這獨一無二的景色。
晴空暫露，站在船頭，微風拂面，靜心聆聽。南極就像一面鏡子，從鏡子中我看到自己，看到生靈，看到自然，看到人們，我內心沒有得到一份滿意的答案，任憑思緒飛馳，把自己所能感悟到的記錄下來，轉化成成長，轉化成討論，轉化成自省，轉化成熱愛。在晚年回憶自己這段旅程時，我會記起那些可愛而堅強的企鵝，我會記起西風帶的驚濤駭浪，我會記起自己登上天堂灣的山頂，我會記起寧靜而震撼的冰川，我會記起自己獨自站在船頭。
