2018冬再訪波蘭，克拉科夫、卡托維茲、琴斯托霍瓦、弗羅茨瓦夫四城漫記

隔河看到這一長排大樓就是 弗羅茨瓦夫 大學了，這所大學算是 波蘭 名校，培養了13位諾貝爾獎得主。 學校大樓裡面有博物館，可惜晚上沒法參觀。穿過學校大樓下麵的門洞就進入老城了。 弗羅茨瓦夫 的老城廣場果然名不虛傳，大、漂亮、人氣足，現在還有熱鬧的聖誕廣場。這些彩色的房子要是白天看肯定更美。 鐘塔是地標市政廳。 發現小矮人一個，小矮人是該市的非官方形象代表，卻並非古跡。2001年當地學生抗議時打扮成了小矮人造型，後來在街頭出行了很多銅製的小矮人雕塑，深得市 民和 游客喜愛，據說現在一共有二三百個，還有專門的地圖指引如何尋找。 又發現3個小矮人。 市政廳正門。 時間有限匆匆往火車站趕路了，途經最後一個景點皇宮打卡拍照，這裡是17世紀的普魯士皇室住所。5個小時掃遍了地圖上標註的所有景點，也是夠拼了。 等車時在牆角又發現一個小矮人。 火車站附近的雕塑，似乎也和抗議示威的主題有關。 車站夜景很美。 站廳里氣勢恢宏，不愧號稱 波蘭 最佳火車站。 怕誤了不靠譜的 波蘭 火車早早上站台等候。 其實還是挺準時的，本站為始發站，車底提前5分鐘推進站台。 波鐵本務機車。回程路上累了，獨占一個包廂關燈拉簾，軟座代卧睡了一路。 5 歸途及總結返程航班從 卡托維茲 機場起飛，還是在 法蘭克福 中轉再到 北京 。 卡托維茲 火車站地下有去機場的大巴，半小時一趟，我看地圖30公里遠，想著半小時差不多到了，卻沒想到大巴並非直達機場，中間七拐八繞的停了好幾站，1個多小時才開到機場，總算讓我在截櫃前10分鐘辦好了值機，有驚無險。 似乎是首次乘坐巴航工業的E90型客機。 滑行路過這個機庫笑死我了，大飛機怕冷躲進了小屋子，關門卻把屁股露在外面，還專門在門上挖了一個洞。 回到 歐洲 村村通公交飛機樞紐 法蘭克福 總站，看大盤確實非常繁忙。 航班高峰時候的安檢 通道 和邊檢 通道 卻只開了不到一半，排隊快一小時才進去，還好轉機時間充足，還來得到休息室吃飽喝足。登機之後幾乎一路昏睡到了 北京 ，圓滿結束第二次 波蘭 之行。 5.1 關於行李延誤國內國外也飛了不少地方，這還是第一次遭遇行李延誤，好在有驚無險，過了十餘個小時安全送到酒店。返程時在 法蘭克福 機場的漢莎行李櫃臺詢問，工作人員說只能查到是機場行李傳送的原因，可能是行李從傳送帶上翻落、傳統系統識別故障等等，具體沒法確認，總之是沒趕上我的第二程航班，還說行李運輸條件里並不承諾行李與人同機到達。我問有什麼賠償嗎？那人反問我買東西了嗎？如果因為行李延誤買了衣服用品等，可以拿小票來報銷，沒買東西那不賠償。哎，早說我就去買套西裝了。

去 申根 國家強制要求買保險，我買的保險里除了人身險還包含行程和行李延誤險，行李延誤每8小時賠500元，要求提供標註延誤時間和原因的證明。到達機場讓我留了電話、當地酒店地址、國內家庭地址，連同行李編號一起打了個單據，負責把延誤的行李給我送到酒店就行了，說要賠償找航空公司去。漢莎說又不是我們不給運，是 法蘭克福 機場沒把你的行李送上飛機，有訴求的話給漢莎的客服郵箱寫郵件扯去。 法蘭克福 機場本身好像沒有可以申訴的櫃臺，反正我沒找到。回到 北京 機場問國航的行李櫃臺，國航說給你運到 法蘭克福 了啊，後續不是國航的事了。踢了一圈，皮球傳回我自己腳下。我還是慶幸行李沒丟吧，否則更不知道該找誰賠了。好在保險公司挺靠譜沒扯皮，我上傳了到達機場的行李單，2天之後500元理賠款就打到我卡裡了。

提醒大家貴重財物、證件、手機充電器等必須物品一定要隨身攜帶。托運行李里別放鋰電池、檢疫違禁品，否則容易被截下。要做好極端情況下沒有托運行李也能支撐旅行全程並順利返回的準備。 5.2 關於波蘭鐵路這次去 波蘭 比上次乘坐火車更多，也對 波蘭 鐵路有了更深入的瞭解。 波蘭 國家面積不算太大，首都 華沙 又在地理中心，幾乎全國都在三四個小時的鐵路旅程之內。車況乾凈整潔，比 中國 的普速火車要好多了，整體來說還是很舒適便捷的。價格也不貴，票價大多是幾十茲。最關鍵的是人少啊，經常能夠享受專列的感覺。
波蘭 國家鐵路簡稱PKP，官網是 https://www.intercity.pl/pl/ 但這個網站在國內可能無法訪問。另一個網址 http://mt.rozklad-pkp.pl/en 在國內可以訪問，似乎是波鐵和地方聯營的，車次信息都能查到，也能在線用信用卡購票。
上次去 波蘭 誤入一個名叫polrail.com 的代理公司，做的很像官網，雖然在線支付確實買到了車票，卻從中被加收了約50%的手續費。
其實不用提前網購車票，查好車次到了火車站現買也沒問題，估計很難碰到滿員的時候。而且車站全開放不檢票，就算萬一沒票了也可以直接上車再主動補票，不會耽誤出行。車上的查票率是100%，別企圖逃票。人少時相同席別可以不對號入座。
車次等級由高到低是EIP、EIC、IC、TLK，沒有高鐵線路，都在一條線上跑，速度和時間區別不太大，價格略有差異，最普通的TLK安全舒適也沒問題。國際列車是EN和IC打頭的，車票只能現場購買。
城市名後面加GLOWNY的是該市的中央車站，加-表示搜索該地所有車站。除了PKP之外，還有一些地方鐵路公司，售票窗口或售票機、運行車底都不一樣，要註意區分。
不檢票的好處是進出站快捷效率高，但也得自己看準了時間站台和車次別上錯車或者誤了車，註意核對清楚車站大屏上的車次時間對應站台peron和股道tor編號，站臺上的顯示屏車次和車廂上的顯示屏或水牌車次。 5.3 波蘭印象年初第一次到訪 波蘭 覺得打卡圓滿不留遺憾不用再去，年底第二次到訪後覺得意猶未盡還想再去。 波蘭 整體是一個自然風光與人文景觀兼具的國家，可能兩者都不夠突出，但勝在綜合性價比，清靜人少、安全穩定、物價低廉，硬件條件也夠發達和現代化。 波蘭 人整體性格溫和內斂，也有禮貌樂於助人，年輕人整體英語水平都不錯。
在 波蘭 真的可以無現金旅行，信用卡普及率非常之高，連公交車上都有刷卡機，商場超市餐廳賓館更是不在話下。但是微信支付寶手機支付在 波蘭 還都不好使，銀聯卡能刷的地方也不多。最好是使用具備揮卡閃付功能的visa或master單標全幣種芯片信用卡。很多pos機已經不支持磁條卡了，公交車上的售票機甚至不支持芯片卡插卡只能v或m閃付。 全幣種卡可以把茲羅提直接轉換為人民幣，省掉與美元的貨幣轉換費。如果非要拿著現金才踏實，推薦用銀聯儲蓄卡找euronet或者citi的取款機，街上很多，手續費是按次收的，儘量一次取夠，比找人換匯要划算並且放心。
我想， 波蘭 還是值得找機會再去的，下次，我想去北邊 波羅的海 沿岸的三聯市（ 格但斯克 —索波特—格丁尼亞）看一看。 索波特棧橋，此圖留作念想， 波蘭 ，再見！