終於踐行了徒步天堂——尼泊爾
↑博卡拉 ↑夢花園 剛好碰上一片群學生參觀,我們的團友邀請她們一起合影,她們很靦腆的答應了。 ↑夢花園 ↑夢花園 翠蘇里漂流9月30日,昨晚的咖啡終於在下半夜發揮作用了,4點多開始醒一陣迷糊一陣,6點半實在賴不下去啦,起來發現男同胞已經在外散歩。今天的行程比較辛苦,坐車,漂流,坐車,一整天,車是接機的那輛算是當地最好的日產海獅16座,行李全部要上車頂,9點出發,還沒出城就碰到大塞車,漫天的灰塵讓我們不敢開窗,司機說我們談好的價格不包括空調,要開空調得加百分之二十,360美金就要多交72,相當於四百多人民幣啊,只好忍著繼續焗桑拿,停停走走好不容易出了城,一下感覺空氣好了,也可以看見雪山了,車子穿行在蜿蜒曲折的山路上,近12點在一個荒涼的河邊停下然後轉進臨時搭建的房子前,司機跟我們說到了,下車大家都有點矇矇的,那幾個教練兼廚師忙前忙後終於做好了每人一份炒飯,吃完讓我們穿上救生衣頭盔拿上漿跟著他們下河,河面很寬,水挺深,教練很認真地對大家講解漂流的註意事項,然後分兩條氣伐出發,每船配兩個教練,和兩艘只容一人劃的救生艇,保護措施讓人覺得很安全。開始的5分鐘水面很平靜,配合教練的號子大家已初步形成了默契,體會到同舟共濟的溫暖。大家喊著節拍往下游滑動,救生艇在前面探水路,我們在不遠處跟著,一個浪頭打過來,我們全身濕透,老餘腳沒扎牢一下就翻到 水裡 嚇了我們一跳,還好他抓住了繩子,教練過來一把抓住救生衣一拎就把濕透的老餘拎上了船,其實我們的擔心是多餘的,接下來的時間我和巫姐都相繼主動下水玩,水雖然深但我們穿著救生衣想沉下去都難,而且是抓住救生艇玩,遠處藍天白雲近處青山綠水,置身漩渦浪頭好不刺激,寬闊的河面時而急流時而平靜,教練在船頭唱 尼泊爾 情歌我們打拍子,還要防著突然冒出來的救生員的惡搞潑水,大家的情緒已經被教練調動到了高潮,不禁集體高歌,中間休息了十分鐘,臭美的型男色女各種pose拍照。全程漂流20公里,尖叫興奮一路。教練團隊最大的十八歲最小的十六歲既敬業又風趣好玩,薇和潔因特殊情況錯過了,她們在終點等我們,有點遺憾。漂流的河叫翠蘇里,發源於喜馬拉雅山,是全球頗負盛名的激流漂流勝地。冰河落差極大,給漂流帶來驚險和刺激,同時讓人沉浸於其旖旎的風光之中。
↑加德滿都 ↑加德滿都 ↑加德滿都 ↑加德滿都 到了終點,上岸換衣服的簡易棚是他們自製的架子加圍擋的布,隨便在車旁邊一放就好。分手的時候,他們的服務令我們覺得不給小費都有點於心不忍,但願一千盧比能讓他們開心! 到達博卡拉 ↑博卡拉老城 接下來的三個多小時瞌睡、看風景,沿途的民居 比加 都的好很多,或許是地震造成的區別。快晚上八點了司機把我們一行送到 博卡拉 的山景賓館,連夜趕回泰米爾,真的好辛苦,感謝他把我們安全送達。
一進門就感覺非常乾凈,真的可以用鉛塵不染來形容,主人一家是本地人,個個笑容滿面,能感受到他們的內心 平和 幸福。晚飯就在費瓦湖邊上的小店解決,吃著吃著就停電了,這裡的停電是有時刻表的,停的時間一次差不多2小時,明天瞭解一下停電時刻表就可以做到從容淡定啦。 ↑博卡拉 ↑博卡拉 ↑博卡拉 桑然闊特滑翔10月1日,昨晚是 深圳 出城高峰,據說從 虎門 大橋開始已經堵到30公裡外的沙井了,這裡是人少車馬稀,我們一致認為長假還是出國游划算、愜意!早上被吱吱喳喳的鳥叫聲喚醒,空氣真是清新得不得了,感覺要把積聚肺部的廢氣一股腦換出去,舒服啊!
Hotel 沒有包早餐,大家雖然起來了但還是等到快八點才出去找吃的,在 博卡拉 很少有能接待10人以上團體餐,我們分了兩撥人在不同的餐廳,就這樣等了近一小時才吃上。然後再次回到hotel讓老闆辦進山證,並被告知今天天氣好滑翔儘早,我們本 來安 排了環湖游,馬上改變行程去滑翔,老闆隨即打電話給俱樂部,但因為車來得太快很多人都沒準備好,車裡又已經坐了好幾個歐美人,只好放棄這趟,等我們準備好後又來一輛,我在車上坐著等松,誰知等到司機要開車了他還沒上,我立馬叫司機停車衝下去拉他,才知 道因 為我們還有一部分人留在城裡沒有領隊,我和他必須分開分別帶領大家。我想讓他去我留下,因為我知道他比我更喜歡玩,最後還是拗不過他,我們一行8人開始出城上sangrankot ,一路 盤山 半小時到達目的地,看著一波又一波的游客在教練的帶領下俯衝出去飛翔在空中,我們的教練還沒上來,我們等在棚子里與要錢的小孩周旋,差不多兩個小時了教練們背著滑翔傘出現啦,開始配對講解,沒有中文教練驢友們生怕聽不懂要我一個個翻譯,事實上他們是一個很專業的團隊完全靠肢体語言也是沒問題的,搞得我的教練看我走來走去很不高興,催我出發啦!我的教練很有意思一見面就問我知道他是誰嗎?剛見面沒介紹呀?沒等我回答他已經用生硬的中文說“發哥呀”抬頭認真一看啊哈,還真像周潤發啊。他幫我扣好了安全扣並再次檢查,我在前他在後等氣流把我們送上去,很快教練叫我跑,沒兩步我們就兩腳不沾地飛了起來,騰空的感覺挺好,飛翔的高度不斷增加,教練說是6千英尺左右,只能看到河、湖、房子,人已經只是一個小點了,飛夠了開始下降到湖區,教練問要不要翻跟斗,我毫不猶豫地答應要,頃刻間就感覺到天旋地轉,覺得馬上就要碰到水的時候又飛起來,幾次後已經適應並能看清周圍的景物顛倒翻轉,大約六圈後開始著陸,全程25分鐘,大家先後解綁,交流飛翔心得,梁頭雖然恐高但也翻了一個半跟斗,對他來說已經是極限咯,奶奶級的驢友們也非常順利非常享受地完成飛翔。回來的車上又是一個小高潮,我們的教練們拿著自拍桿唱著歌把我們的瘋樣全都攝入鏡頭。回到飛翔俱樂部陪驢友們等製作CD,還要2小時才能拿,大家就在旁邊的落日景餐廳午餐,很有情調的一個bar,窗外的湖邊正在準備大型活動,應該是當地人的一個節日吧。
晚上就非常悠閑,坐在中餐廳外面聊天吃飯,天上不時有閃電雷聲,還好一直到離開也沒下下來。 ↑泰米爾街 落日景餐廳的菜單。 ↑博卡拉 ↑博卡拉 ↑博卡拉 ↑博卡拉 ↑博卡拉 Mountain View客棧10月2日,昨晚雷聲滾滾傾盆大雨,早上起來雨停了空氣非常清新,今天沒有娛樂項目,跟老闆敲定了 藍毗尼 奇特旺 行程後就出門逛費瓦湖,然後在路上又去換盧比,這好像已經成為我們每天的必修課,總也沒換夠,總也數不清楚,人民幣對美元再對盧比,每天都覺得自己腦子不夠用。 ↑博卡拉 費瓦湖費瓦湖水面平靜湛藍,沒看到雪山的倒影,但湖面在星星點點的小船和天空的藍天白雲映襯下泛著美麗神秘的藍色。溫度太高很熱,我們只是沿著湖邊走了一段又到昨天中午吃過的餐館繼續午飯,大家順便添置一些徒步行頭,如登山杖等。下午在住地發獃休息,晚上逛街吃飯。不想太累早早休息期待明天的徒步。 ↑費瓦湖 ↑費瓦湖 ↑費瓦湖 ↑費瓦湖 ↑費瓦湖 ↑費瓦湖 小環線徒步出發10月3日,六點起床,到外面去吃早餐,有這幾天的經驗,大家都分頭解決,7點車和背夫都已經在候著了,裝好行李不到8點出發,一路圍著安納普納雪山一峰轉來轉去往上盤旋,一路見到好幾輛側翻在路邊的車,應該是匯車造成的,天天下雨地基都不實了,車兩個小時後停在徒步起點,這裡彙集了世界各國人種, 中國 人還算不多,大家在背夫的指導下買來繩子等裝備,這裡的背夫主要靠頭拉行李,最多的估計有40公斤,看他們小小的身軀背著碩大的包裹有點不是滋味,但人家就是靠背東西賺錢的啊!
↑博卡拉 ↑博卡拉 ↑安娜普爾納 ↑安娜普爾納 ↑安娜普爾納
↑加德滿都 ↑加德滿都 ↑加德滿都 ↑加德滿都 到了終點,上岸換衣服的簡易棚是他們自製的架子加圍擋的布,隨便在車旁邊一放就好。分手的時候,他們的服務令我們覺得不給小費都有點於心不忍,但願一千盧比能讓他們開心! 到達博卡拉 ↑博卡拉老城 接下來的三個多小時瞌睡、看風景,沿途的民居 比加 都的好很多,或許是地震造成的區別。快晚上八點了司機把我們一行送到 博卡拉 的山景賓館,連夜趕回泰米爾,真的好辛苦,感謝他把我們安全送達。
一進門就感覺非常乾凈,真的可以用鉛塵不染來形容,主人一家是本地人,個個笑容滿面,能感受到他們的內心 平和 幸福。晚飯就在費瓦湖邊上的小店解決,吃著吃著就停電了,這裡的停電是有時刻表的,停的時間一次差不多2小時,明天瞭解一下停電時刻表就可以做到從容淡定啦。 ↑博卡拉 ↑博卡拉 ↑博卡拉 桑然闊特滑翔10月1日,昨晚是 深圳 出城高峰,據說從 虎門 大橋開始已經堵到30公裡外的沙井了,這裡是人少車馬稀,我們一致認為長假還是出國游划算、愜意!早上被吱吱喳喳的鳥叫聲喚醒,空氣真是清新得不得了,感覺要把積聚肺部的廢氣一股腦換出去,舒服啊!
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晚上就非常悠閑,坐在中餐廳外面聊天吃飯,天上不時有閃電雷聲,還好一直到離開也沒下下來。 ↑泰米爾街 落日景餐廳的菜單。 ↑博卡拉 ↑博卡拉 ↑博卡拉 ↑博卡拉 ↑博卡拉 Mountain View客棧10月2日,昨晚雷聲滾滾傾盆大雨,早上起來雨停了空氣非常清新,今天沒有娛樂項目,跟老闆敲定了 藍毗尼 奇特旺 行程後就出門逛費瓦湖,然後在路上又去換盧比,這好像已經成為我們每天的必修課,總也沒換夠,總也數不清楚,人民幣對美元再對盧比,每天都覺得自己腦子不夠用。 ↑博卡拉 費瓦湖費瓦湖水面平靜湛藍,沒看到雪山的倒影,但湖面在星星點點的小船和天空的藍天白雲映襯下泛著美麗神秘的藍色。溫度太高很熱,我們只是沿著湖邊走了一段又到昨天中午吃過的餐館繼續午飯,大家順便添置一些徒步行頭,如登山杖等。下午在住地發獃休息,晚上逛街吃飯。不想太累早早休息期待明天的徒步。 ↑費瓦湖 ↑費瓦湖 ↑費瓦湖 ↑費瓦湖 ↑費瓦湖 ↑費瓦湖 小環線徒步出發10月3日,六點起床,到外面去吃早餐,有這幾天的經驗,大家都分頭解決,7點車和背夫都已經在候著了,裝好行李不到8點出發,一路圍著安納普納雪山一峰轉來轉去往上盤旋,一路見到好幾輛側翻在路邊的車,應該是匯車造成的,天天下雨地基都不實了,車兩個小時後停在徒步起點,這裡彙集了世界各國人種, 中國 人還算不多,大家在背夫的指導下買來繩子等裝備,這裡的背夫主要靠頭拉行李,最多的估計有40公斤,看他們小小的身軀背著碩大的包裹有點不是滋味,但人家就是靠背東西賺錢的啊!
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