多彩蘭卡
坐突突回酒店,決定在外面吃飯。看看時間還早,於是到海邊散步,有個很大的岩石,爬上去拍照,有烏雲來襲,還拍了召喚烏雲的照片,結果被一場大雨困在了半路一間小酒館里,身上只有1100盧比的我們,只能買一罐啤酒,然後留下一半的錢用作回程的車資。雨停的間隙我們到一家中餐館吃了晚餐,可惜老闆的態度實在是讓人不敢恭維,如果不是外面又下起了雨,我們勢必是不會在這裡吃飯的。 ↑馬特勒 ↑Brizo Beach Club ↑Brizo Beach Club 2019-3-3
在酒店吃過早餐,再一次稱贊這裡的美食,看起來簡單,但是每一口都會挑逗你的味蕾,而且種類,顏色搭配很棒。早餐之後我們背上行李,跟老闆告別後,出門坐上了前往 加勒 的公交。
大概50分鐘的車程,售票小哥很好心的提醒我們下車,還耐心的說明瞭 加勒 古堡的方向。其實下車後就是 加勒 古堡的入口,而且能夠看到很醒目的古堡大鐘。 加勒 老城及其城堡建築在岩石半島上,這個半島是個天然的港口,由於大量珊瑚礁的出現,港口的入口處變得極其錯綜複雜。 加勒 老城的存在充分展現了17世紀與19世紀期間 歐洲 建築與 南亞 傳統建築之間的相互影響。當地的建築師們已經改變了 歐洲 最初的建築模型,使這些建築物良好的適應了 斯裡蘭卡 地理、氣候、歷史及文化條件。 ↑加勒城堡 ↑加勒城堡 散步在古堡的城牆上,可以看到很多的當地情侶在此談情說愛。一座千年的老城,曾經有多少繁華,如今,雖是殘垣,依舊如幽蘭的花朵。這座 加勒 古堡靜靜地矗立在南 印度 洋旁邊,三面築有城牆,兼有禦敵和防洪的功能,古堡裡面各種小洋房,都是標準的 歐洲 風格,殖民時代留下的產物。1988年 加勒 古堡被聯合國列入世界文化遺產。
在 加勒 古堡逛完之後,我們決定還是乘坐火車,一定要看到海上火車應該有的風景。步行到火車站,提前買好車票。這裡的火車是分2等座和3等座的。2等座是240盧比一位。看了看時間離出發還有兩個小時,時間也正好是中午,吃點東西再走。這次我們學聰明瞭,拿出大眾點評來看。綜合了距離和評價後,我們定了環球餐廳。
一家有四十四年曆史的老餐館,一對印尼老華僑夫妻當年躲避金融海嘯來到這裡,小心經營著這家餐館。老闆很熱情,服務也很細緻周到。門面很不起眼,也比較難找,但是菜燒的真的太好吃了,而且價格很便宜。我們點了一份石斑魚,一份老虎蝦,一份蒜蓉芥蘭,兩碗米飯,老闆抹去零頭,只收了4000盧比(約160人民幣),性價比簡直太高,難怪有評論說鐵柵欄背後另有乾坤。來 加勒 的小伙伴可以到這裡吃中餐。 ↑中華環球飯店 ↑中華環球飯店 ↑中華環球飯店 ↑中華環球飯店 ↑中華環球飯店 列車由馬 加勒 開出,途徑 加勒 ,終點站為 科倫坡 ,總共6站,全程4小時左右,其中 加勒 \-- 科倫坡 的最後半小時為全程的凈化路線。車票售價每人240盧比,火車票2等座直接在售票窗口就可以購買,不用預定,如果1等座就需要提前在網站上預定,但是1等座的車窗是關閉的,所以體會不到 南亞 特別的“掛火車”的感受。
紅色的小火車咣當咣當,不緊不慢的行駛著,路過原野,路過大海,安靜地向前方開去,不知終點在哪裡…… ↑海邊火車 ↑海邊火車 ↑海邊火車 “螃蟹部”(Ministry of Crab),這聽起來好似一個政府部門,實則是 斯裡蘭卡 最負盛名的餐廳之一,已連續4年躋身由 英國 威廉·里德商業傳媒發佈的 亞洲 50佳餐廳榜單。
我們兩人點了最受歡迎的黃油大蝦和黑椒大蝦,然後點了一隻螃蟹,小哥的推薦是Kilo Krab,鑒於之前的經驗,我們果斷選擇相信服務員。 ↑Ministry of Crab ↑Ministry of Crab ↑Ministry of Crab ↑Ministry of Crab 大頭蝦很大,黃油蝦底部鋪了一層炸香過的蒜蓉,整隻蝦包裹著蒜香的黃油,一口咬下去,鮮嫩肥美,底部的湯汁用麵包蘸食,很好吃,不過不建議吃太多,因為很油膩。 ↑Ministry of Crab ↑Ministry of Crab 黑胡椒蟹使用了非常濃厚的黑胡椒醬,火辣辣地襯托著蟹肉的香味,蟹真的很大一隻,體肥爪壯,吃起來特別過癮,特別是把蟹鉗扯下來,完整的把蟹肉取出來,然後大口大口的吃,這種感覺真是讓人欲罷不能。唯一的缺點就是,蟹還是做的太油了,讓我再吃一隻估計是吃不下了(微笑)。 ↑Ministry of Crab 斯裡蘭卡 ,錫蘭的微笑,值得大家抽出時間去慢慢的游走和體會,拍出一個多彩的世界。
在酒店吃過早餐,再一次稱贊這裡的美食,看起來簡單,但是每一口都會挑逗你的味蕾,而且種類,顏色搭配很棒。早餐之後我們背上行李,跟老闆告別後,出門坐上了前往 加勒 的公交。
大概50分鐘的車程,售票小哥很好心的提醒我們下車,還耐心的說明瞭 加勒 古堡的方向。其實下車後就是 加勒 古堡的入口,而且能夠看到很醒目的古堡大鐘。 加勒 老城及其城堡建築在岩石半島上,這個半島是個天然的港口,由於大量珊瑚礁的出現,港口的入口處變得極其錯綜複雜。 加勒 老城的存在充分展現了17世紀與19世紀期間 歐洲 建築與 南亞 傳統建築之間的相互影響。當地的建築師們已經改變了 歐洲 最初的建築模型,使這些建築物良好的適應了 斯裡蘭卡 地理、氣候、歷史及文化條件。 ↑加勒城堡 ↑加勒城堡 散步在古堡的城牆上,可以看到很多的當地情侶在此談情說愛。一座千年的老城,曾經有多少繁華,如今,雖是殘垣,依舊如幽蘭的花朵。這座 加勒 古堡靜靜地矗立在南 印度 洋旁邊,三面築有城牆,兼有禦敵和防洪的功能,古堡裡面各種小洋房,都是標準的 歐洲 風格,殖民時代留下的產物。1988年 加勒 古堡被聯合國列入世界文化遺產。
在 加勒 古堡逛完之後,我們決定還是乘坐火車,一定要看到海上火車應該有的風景。步行到火車站,提前買好車票。這裡的火車是分2等座和3等座的。2等座是240盧比一位。看了看時間離出發還有兩個小時,時間也正好是中午,吃點東西再走。這次我們學聰明瞭,拿出大眾點評來看。綜合了距離和評價後,我們定了環球餐廳。
一家有四十四年曆史的老餐館,一對印尼老華僑夫妻當年躲避金融海嘯來到這裡,小心經營著這家餐館。老闆很熱情,服務也很細緻周到。門面很不起眼,也比較難找,但是菜燒的真的太好吃了,而且價格很便宜。我們點了一份石斑魚,一份老虎蝦,一份蒜蓉芥蘭,兩碗米飯,老闆抹去零頭,只收了4000盧比(約160人民幣),性價比簡直太高,難怪有評論說鐵柵欄背後另有乾坤。來 加勒 的小伙伴可以到這裡吃中餐。 ↑中華環球飯店 ↑中華環球飯店 ↑中華環球飯店 ↑中華環球飯店 ↑中華環球飯店 列車由馬 加勒 開出,途徑 加勒 ,終點站為 科倫坡 ,總共6站,全程4小時左右,其中 加勒 \-- 科倫坡 的最後半小時為全程的凈化路線。車票售價每人240盧比,火車票2等座直接在售票窗口就可以購買,不用預定,如果1等座就需要提前在網站上預定,但是1等座的車窗是關閉的,所以體會不到 南亞 特別的“掛火車”的感受。
紅色的小火車咣當咣當,不緊不慢的行駛著,路過原野,路過大海,安靜地向前方開去,不知終點在哪裡…… ↑海邊火車 ↑海邊火車 ↑海邊火車 “螃蟹部”(Ministry of Crab),這聽起來好似一個政府部門,實則是 斯裡蘭卡 最負盛名的餐廳之一,已連續4年躋身由 英國 威廉·里德商業傳媒發佈的 亞洲 50佳餐廳榜單。
我們兩人點了最受歡迎的黃油大蝦和黑椒大蝦,然後點了一隻螃蟹,小哥的推薦是Kilo Krab,鑒於之前的經驗,我們果斷選擇相信服務員。 ↑Ministry of Crab ↑Ministry of Crab ↑Ministry of Crab ↑Ministry of Crab 大頭蝦很大,黃油蝦底部鋪了一層炸香過的蒜蓉,整隻蝦包裹著蒜香的黃油,一口咬下去,鮮嫩肥美,底部的湯汁用麵包蘸食,很好吃,不過不建議吃太多,因為很油膩。 ↑Ministry of Crab ↑Ministry of Crab 黑胡椒蟹使用了非常濃厚的黑胡椒醬,火辣辣地襯托著蟹肉的香味,蟹真的很大一隻,體肥爪壯,吃起來特別過癮,特別是把蟹鉗扯下來,完整的把蟹肉取出來,然後大口大口的吃,這種感覺真是讓人欲罷不能。唯一的缺點就是,蟹還是做的太油了,讓我再吃一隻估計是吃不下了(微笑)。 ↑Ministry of Crab 斯裡蘭卡 ,錫蘭的微笑,值得大家抽出時間去慢慢的游走和體會,拍出一個多彩的世界。