2017愛是一道光，如此美妙💕-記瑞典、芬蘭、愛沙尼亞自由行❄️（聖誕老人視頻+詩麗雅游輪）

↑斯德哥爾摩大教堂 ↑斯德哥爾摩大教堂 在這個教堂還發生了一件詭異的事，老公拍了好幾張《幻日》油畫的照片，我站在旁邊看著他換著角度地在拍，可是當我們離開教堂後，在相機里怎麼樣都找不到相片了…
循例，上個衛生間後前往我們下一個景點，離這邊較遠位於動物島上的瓦薩沉船博物館。 4.瓦薩沉船博物館下車後快走到瓦薩沉船博物館時我突然就被它後面碼頭停靠的船吸引住了，內陸城市生活的人很少見到啊。 ↑瓦薩沉船博物館 ↑瓦薩沉船博物館 ↑瓦薩沉船博物館 ↑瓦薩沉船博物館 科普知識：瓦薩沉船博物館主要展示沉船瓦薩號——世界上唯一保存完好的17世紀沉船。瓦薩號戰艦是由Gustv Adolf二世下令建造的，在當時 瑞典 是列強吞噬的目標，為了提防鄰國的侵襲。1628年春天完工後，8月進行首航，但航行中卻遇上大風浪翻覆一邊，又因船的重量過重而加速沉沒，這一沉便是333年，到了1961年 瑞典 當局才下令打撈。航行歷史雖然很短，但 瑞典 人仍視為國寶，因其呈現十七世紀 瑞典 人造船的技術與藝術，尤其船上的木雕功力至今仍令人激賞。這座海事博物館是斯堪的納維亞地區最受歡迎的博物館之一。博物館中所有珍貴的藏品都是從海底打撈上來的。 ↑瓦薩沉船博物館 ↑瓦薩沉船博物館 這個博物館確實是人氣最旺的博物館了，那天都有很多旅行團和當地的學生團來參觀，一走進館內我就聞到一股刺鼻的氣味，我在想會不會是為了完整地保存船體而用了什麼藥水啊。進入館內還是先建議大家去拿一本小冊子，同樣有中文，它會指導大家如何更好地參觀這個博物館。 比如 會建議先去影院看個短暫的電影，講述瓦薩戰艦的歷史以及打撈工作的細枝末節。 ↑瓦薩沉船博物館 看到瓦薩戰艦的第一眼我就各種感嘆好大啊好高啊好美啊，走到上面時可以看到船的甲板了，我又開始想象試航時人們本來在開心地歡呼，然後看著它一點點地側翻下沉是什麼樣的心情啊 ↑瓦薩沉船博物館 ↑瓦薩沉船博物館 在旁邊模擬的船身裡面試試攀爬的感覺。 ↑瓦薩沉船博物館 瓦薩沉船雖然時隔三百多年才打撈，但它的複原程度已高達98%，不僅船體本身複原，船裡面的裝飾物件也在逐漸複原。 ↑瓦薩沉船博物館 連打撈起來的船員骷髏也進行了還原，走到這裡我的腿嚇軟了… ↑瓦薩沉船博物館 哈哈，東風標緻的原型設計啊 ↑瓦薩沉船博物館 我們用了一個半小時參觀博物館，從博物館出來準備去皇后大街那邊吃晚飯。這時天已經漸漸黑了。落日的餘暉交匯著斯京的燈光還是挺美的。 ↑瓦薩沉船博物館 ↑瓦薩沉船博物館 皇后大街就是一條普通的商業街，人挺多的，我們倆在感嘆終於在 斯德哥爾摩 的街道上看到很多人了，哈哈～在這裡找了家麥當勞隨意吃了個晚飯，就準備開始我們的地鐵藝術探索之旅了。
5.斯德哥爾摩地鐵藝術選擇在晚上參觀斯京地鐵站絕對是個正確的決定，晚上室外的溫度變得更低，而且地鐵一般12點或者1點才收車。有充足的時間慢慢逛噢。 ↑T-CENTRAL站 下圖便是斯京地鐵站點圖，主要就是紅線、綠線和藍線，而最多看點的當然就是藍線了。 ↑T-CENTRAL站 科普知識： 斯德哥爾摩 的地鐵被譽為世界上最長的藝術長廊，在110公里的紅、綠、藍三條地鐵線沿線一共分佈著整整100個地鐵站。而在100個地鐵站里，超過90個都有著各式各樣的藝術裝飾。其中包括雕塑、牆繪、 馬賽 克拼貼、燈飾等等；其別出心裁的設計常常博得乘客們的暗暗贊嘆。 斯德哥爾摩 政府相信，地鐵里的藝術能賦予每一個地鐵站不同的性格和特點，並且帶給乘客們美的感受。於是從1950年代開始，一共有超過150位藝術家參與龐大的地鐵藝術創作，造就了今天 斯德哥爾摩 這深藏於地下，卻熠熠奪目的藝術長廊。 Stadion 地鐵站 (地鐵紅線) 這座地鐵站的七彩牆繪是藝術家Enno Hallek與Åke Pallarp為了紀念1912年在 斯德哥爾摩 舉辦的奧林匹克盛事而設計。整座地鐵站岩壁都被明亮的天藍色鋪滿，而一彎旖旎的彩虹橫跨於拱形岩壁之上。除此之外，地鐵站里還有著許多色彩斑斕、情感濃烈的藝術作品，例如花團錦簇的多邊形牆飾。要說這裡是色彩碰撞的歡樂海洋，也不為過。 ↑T-CENTRAL站 ↑T-CENTRAL站 ↑T-CENTRAL站 T-centralen 地鐵站（三線交匯站） 這裡是紅、綠、藍三條地鐵線的交會處，每日上下班高峰都是人潮洶涌，腳步匆匆。為了平撫行人焦躁的情緒，這裡的牆繪顏色選擇了靜謐的藍和清爽的白。每當行人走過藍色藤蔓攀爬的雪白岩壁，仿佛內心獲得了安靜。 ↑T-CENTRAL站 Solna centrum 地鐵站 (地鐵藍線) 與T-centralen的清冷色調截然相反，Solna地鐵站選擇了烈焰般熾熱的緋紅與靜寂而堅忍的墨綠。這是設計師Anders Åberg與Karl-Olov Björk在 瑞典 社會工業化的鼎盛時期——1975年的作品。整整一千米長的墨綠色冷杉生長在緋紅色的熾烈天空下，反映了工業化時期鄉村人口減少，自然環境遭到破壞的現實。設計師使用森林、野生駝鹿的牆繪圖案表達了對戶外生活方式——例如在清澈的溪流中釣魚的生活的嚮往。 ↑T-CENTRAL站 ↑T-CENTRAL站 ↑T-CENTRAL站 Kungsträdgården 地鐵站 (地鐵藍線) 這大概是所有地鐵站里裝飾最為繁複而華麗地鐵站了。整座地鐵站錯綜著古典雕塑、巴 洛克 牆基、 羅馬 柱式、黑白棋盤的 大理 石地面以及色彩斑斕的彩瓷拼貼，充滿著戲劇性與意外感，卻又能輕易虜獲你的心。這裡還有一個迷你考古遺跡，展示了曾經的Makalös宮殿的遺跡和Torsgatan街道的煤氣燈等充滿歷史風情的物件。 ↑T-CENTRAL站 ↑T-CENTRAL站 ↑T-CENTRAL站 Rådhuset（地鐵藍線） 這一站位於 斯德哥爾摩 的國王島區，1975年時，藝術家 Olsson 將這裡打造成了一座棕色的地下洞穴宮殿，粗獷的天花板坑坑窪窪的，透露出一絲原始的氣息。Olsson 還用很多收集來的建築素材加強了這種異域感， 比如 一般地鐵站里死板的方柱就被換成了巨型的煙囪柱，還有他從中世紀市場里淘來的籃子等。 ↑T-CENTRAL站