穿越雪國仙境，邂逅歐若拉之舞——記挪威自駕十日

↑北極大教堂 教堂整體呈平放的三角柱狀。屋脊從大門開始段呈規律下凹，到中間段又開始回升直接後門處。白色的外牆秉承了一向以冷淡見聞的 北歐 風，又結合哥特式的巨大彩色玻璃。 ↑北極大教堂 晚上聽了一場唱詩班的演奏，主題正好是”極光“。如果有機會的話不妨來體驗一下。 ↑北極大教堂 ↑北極大教堂 特羅姆瑟 圖書館的外觀設計可以說是很走心了。置身於圖書館之前，仿佛看到了一座來自未來的建築。房頂是個四向拱門的幾何體，只有灰白兩個色調，牆面全是玻璃落地窗，極符合簡易的 北歐 風格。人們可以在這裡讀書看報，也可以在這裡細語聊天。聽說晚上5點後不允許外部游客參觀。 ↑特羅姆瑟圖書館 ↑特羅姆瑟圖書館 室內的樓梯都是由鋼鐵築成，顯得簡約利落。 ↑特羅姆瑟圖書館 ↑特羅姆瑟圖書館 ↑特羅姆瑟圖書館 ↑特羅姆瑟圖書館 特羅姆瑟 住的house建於1912年，裝修被翻新過當作了民宿，裡面的硬件設施都是新的且十分高級。其實當時 airbnb 上面看的時候沒想到那麼奢華，因為整個 特羅姆瑟 的住宿都很貴，我們相對定了一家環境好的，一晚2000多人民幣。當我們親眼見到house的時候還是被驚艷到了。房子雖然美，但是不如之前幾家溫馨，還是更喜歡有溫度的house。 三次極光邂逅人生第一次看極光的故事：
和Haniel深夜出去找極光，另外兩個小伙伴先睡了。一開始我們往民宿主人推薦的地方走，越走越黑，然後看到對面山上隱約飄著一束綠光，我們猜測那個可能就是極光。此時的我被極光吸引，一步步往更黑的裡面走去，當我過去之後叫Haniel也過來。結果聽到背後傳來“啊！”的一聲，Haniel掉河裡了，還好只是兩條腿在河裡，但也十分冰冷了，我趕緊把她拉上來。本來還是打算拍幾張的，結果Haniel發現SD卡沒帶.......只好再回去拿SD卡。然後我開車去找最無光污染的地方，因為之前每天往返家裡的路線我有留意過地形，大致知道哪裡沒有光污染且可以停車，所以就朝那個地方開。抵達之後她穿著熒光背心幫我下去踩雪試深度，最後我們決定把車停在公路旁。兩個人第一次拍極光，當晚還有 北斗 星和微弱的銀河，簡直美哭。一開始怎麼也拍不出來，拍了好幾張都是全黑，正納悶的時候發現原來是我們的鏡頭蓋沒拿下來，真是替自己的智商感到捉急。
（這張來自Haniel拍攝，當時我相機對焦出現了問題沒拍） ↑羅弗敦群島 人生第二次看極光的故事：
由於第一次看到微弱的極光，且很快消失，自己又沒拍。所以回去之後和小伙伴們商量去 特羅姆瑟 報一個極光團。在網上查詢了很多極光團，有大團，小團，攝影團，吉普車團等，價格不等。極光是自然現象，任何團都無法保證一定看到，如果當晚看不到，是不會退款的。我們選擇了先報第一晚 特羅姆瑟 的極光團，萬一看不到，還能繼續報第二晚的。建議報8人小團，大團人太多，拍照會相互影響，真的很吵，有些素質不高的還會打燈。條件允許的話吉普車更好，只有四個人。第二次看極光那天的極光指數才kp2，天空雲層很厚，導游一路上還給我們打預防針，說今天天空不佳，可能要開到靠近 芬蘭 邊境，看到極光的幾率會高點。然後一路開了2個多小時，在一片森林里停下。導游說這裡可以等一下，可能會出現極光。果不其然，大概五分鐘之後，先是出現了一道微弱的綠光，慢慢越來越亮直到開始舞動......我們激動到歡呼尖叫，真的太美了。難以想象如果指數達到kp6以上會是多麼震撼的畫面。彌補了上次在 冰島 沒有看到極光的遺憾。圓滿了！ ↑特羅姆瑟 ↑特羅姆瑟 ↑特羅姆瑟 ↑特羅姆瑟 ↑特羅姆瑟 ↑特羅姆瑟 ↑特羅姆瑟 ↑特羅姆瑟 ↑特羅姆瑟 人生第三次看極光的故事：
第二天晚上我們本來就打算去 特羅姆瑟 山頂拍夜景，那座山全名叫“斯托爾斯迪樂恩山”，好複雜的名字，大家不用記，反正都找得到山頂在哪裡，坐纜車可以到山頂。當天的極光指數預測會到kp4，我們期待會在山頂遇到極光。果然陸續來了好多攝影愛好者來山上蹲點了，人手一個三腳架。一開始拍了幾張沒有極光的夜景，冷得不行，就躲進了山頂咖啡館休息了會兒。咖啡館里坐滿了人，Vivian說有種鄉鎮酒吧的感覺......坐著坐著就不想出去了，後來看到陸續有人出去了，我就打算出去瞅瞅，沒想到天空一大片綠光，我激動的叫她們趕緊出來看極光！山頂纜車10點關門，我們拍到了9點多然後下山，即使站在城市裡，也能看到綠光，甚至還會出現粉紫色的極光，它們在跳舞！我們再一次激動到尖叫。沒想到kp4能看得如此清晰，雖然每一次舞動都迅速變化，稍縱即逝，但那一刻真的太震撼！晚上10點我們如約抵達了教堂，聽了一次唱詩班，主題就是“極光”。柔美的歌聲在迴蕩，為我們的整個 挪威 之行畫上了圓滿的句號。最美的畫面沒有來得及用相機記錄，全部記在了腦海裡，留在了回憶里。2019年會好運的吧？！ ↑特羅姆瑟 ↑特羅姆瑟 ↑特羅姆瑟 ↑特羅姆瑟 最後附上極光拍攝指南：
全畫幅相機，鏡頭的廣角度數越大越好（35mm以下），光圈越大越好（大於f2.8），ISO調高到能忍受的極限，長曝光，焦距調到無限遠再回調一點點。
光圈：最大光圈。
ISO：800-6400都有可能，要根據環境光以及所需快門速度來調整。
快門速度：根據極光的變化情況從1秒到30秒，但通常會控制在10秒之內以捕捉極光的形態。時間太長星星會被拖線。kp值越低，快門越慢。普遍規律是當極光指數在KP3以下時，變化較為緩慢；而當指數達到KP5 以上時，極光在夜幕中跳躍舞動，幾秒鐘會有千變萬化的形態，這時需要2-5秒的快門速度可紀錄極光的形態。以上參數僅做參考，極光變化莫測，遇到漫天飛舞的極光要根據當時情況及時調整快門速度，多拍多摸索。
對焦：和拍星空一樣，在黑暗的環境中相機不能完成自動對焦，攝影極光要轉換成手動對焦模式，關上防震和自動ISO功能。打開實時取景把圖像放大，調節對焦環，直到成像清晰。
如何拍人像：很多人會拿手機或者手電筒打燈在臉上。千萬不要！會像黑夜裡打了閃光一樣，光線很硬且超不自然。最好還是利用遠處光源， 比如 車燈，房子的燈光，可以遠遠的打過來，且快門速度不要超過5秒，不然人很容易糊掉。
極光預測APP：AuroraNow 自駕故事&註意事項在 挪威 自駕途中遇到過兩次意外。第一次是剛抵達羅弗敦第一天，大家都太High，一路哼著小曲兒，結果開夜車的時候開錯路了。在羅弗敦只要錯過一條分岔路，就要繞路開很久。原本想調頭，結果一不小心陷進了雪裡。雖然自認為也算是個老司機，但因為第一次開雪路，缺乏經驗，完全對雪的深度是沒概念的。當時周圍漆黑一片，我們在原地等待救援。哪怕在這樣的情況下，我們竟然也沒感到擔心害怕，當作是人生新體驗。先是開過一輛鏟雪車，下車的時候是一位年輕姑娘。一定想不到那麼高大的鏟雪車是一位姑娘在開。她說她沒辦法幫我拖車，幫我們打了電話叫了救援，讓我們原地等候，說是需要等40分鐘。室外溫度越來越低，我們坐回車內，開著雙閃，不慌不忙各自發著票圈。後來又開過一輛車，在我們車前緩下車速，估計看了下覺得幫不了我們就走開了。再後來又開過來兩輛車，同時停下來，車裡下來兩位年輕小哥，看上去他們並不認識，然後打算一起幫我們。沒多久救援車來了，看已經有人在幫我們拖車了便沒親自動手，整個救援行動前後沒有超過15分鐘。比我們想象的要快很多很多，我們還開玩笑說都還沒好好體驗就這樣結束了。不過也慶幸我們在第一晚就遇到了這樣的意外，以至於之後的自駕我都會特別當心，不會輕易調頭或者往雪地里開，即使要開進雪地的話，也會讓同伴下車幫我踩下雪試試深度。