火車從山那邊來——2018.8奧地利德國南部自駕，含大鐘山（大格洛克納山）景觀公路、安聯球場
再提醒一個 薩爾茨堡 公交和 維也納 不同的地方。 維也納 畢竟首都，人口多，樓主在 維也納 坐有軌電車期間，幾乎每個站都會有人上下，再加上車上有電子顯示屏顯示站名，基本不會坐過站。
樓主在 薩爾茨堡 就大意了，雖然發現車上並沒有電子顯示屏，但還是一坐上車就開始看街景，想著數數車停了幾站，不會錯過站。直到車都開到河對岸去了，樓主才覺得不對。原來 薩爾茨堡 人少，公交車每人按開門按鈕，司機看到站上沒人，也根本不會停。所以大家要小心。
薩爾茨堡 卡：
和 維也納 類似， 薩爾茨堡 也有官方的旅游卡。但和 維也納 不同的是， 維也納 卡除了包交通之外，景點只是可以有不同形式的優惠，然而 薩爾茨堡 卡不僅交通全包，大部分景點、博物館都可以憑卡免費進，部分收費活動還有折扣。 薩爾茨堡 卡也分24/48/72小時三種，在5-10月的價格稍微比淡季貴，例如24小時卡是27歐，淡季是24歐。
所以如果你在 薩爾茨堡 去的景點多，你完全可以辦 薩爾茨堡 卡。
薩爾茨堡 卡官網 https://www.salzburg.info/en/hotels-offers/salzburg-card 。但是樓主沒用上，所以講不出具體的。 乾貨之天鵝堡訂票天鵝堡是世界級網紅景點，而為了文物保護，對參觀人數又有限制，所以如果大家是在旺季去，最好還是要先預定門票。樓主看攻略中有好多前輩提到類似於早上10點多趕到天鵝堡買票，只買到下午4點多的門票的事。
所以要先介紹下天鵝堡的參觀是怎樣的流程。你買了門票，並不是馬上就能進去看，門票上會顯示你可以進場的時間，你只能在那個時間進去。根據樓主觀察，同一時間進去的一批人大概就是幾十個，應該不會超過50吧。會有一個工作人員帶著這批人按照規定路線走，但是這個工作人員並不是導游，要瞭解背景可以自己聽audioguide。工作人員會等大家聽完一個房間的講解了，又帶去下一個房間。所以整個流程的時間都是可控的。據觀察，進場時間大概是每5分鐘還是10分鐘一批，不太記得了。
由上可知，天鵝堡一天的參觀人數是有控制的，所以去得晚可能根本買不到當天的票。
天鵝堡官網： http://www.neuschwanstein.de/englisch/tourist/index.htm 。另外對於看到英文頁面就頭大的親來說，樓主貼一個前輩的馬蜂窩攻略 http://www.mafengwo.cn/i/8119531.html ，裡面有天鵝堡官網訂票的詳細步驟，可以說是手把手教大家訂票了。樓主覺得那位前輩做得太詳細了，比樓主前面講解 薩爾茨堡 公交通票訂票講解得多了，樓主主要是懶。請大家註意，預訂是不需要付款的，付款是現場付。
訂票申請提交之後要等多久呢，這個要多講幾句。樓主看了不少帖子（包括前面貼的那個前輩的）都說也就1-2個工作日就能收到email了。樓主心想，好吧，我就再把時間放長點，可能也就5個工作日，那就是差不多一周吧。結果樓主訂票申請差不多和送簽是前後一兩天，結果20個自然日後，簽證都下來了，預訂函還沒收到。然後等到樓主都覺得訂不了就算了，那就不參觀內部了，結果郵箱就收到預訂函了，此時已經差不多過去一個月了。
這個經歷告訴我們，如果你是訂旺季的票，真的和淡季不能比的。
重要提醒：預訂函有你的參觀時間（下圖紅圈），另外還有一個取票時間（下圖藍圈）。大家一定要在規定取票時間前去取票，不然你的預訂就算白費了，你還是得現場買票。
樓主就是知道這個規定，也知道 德國 人做事嚴謹，但是恰好那天早上又各種事情耽擱了，所以那天早上真是狂奔啊。從酒店出發時，谷歌說離目的地還有9分鐘。樓主到達後，都不敢等著楊先生去慢慢找哪個停車場更靠里，根本不等他停車，直接下車拿著預訂函狂奔，因為此時已經還有1分鐘8點了。到售票點的時候其實已經8點過2分了。樓主想完蛋了， 德國 人那麼嚴謹，但是又不甘心，就去給排隊的人一個個道歉，問能不能插隊。結果現場維持秩序的小哥拿了樓主的預訂函，把樓主請到旁邊一間人較少的辦公室，大概那裡才是預訂取票的地方。然後工作人員告訴樓主，可以推遲5分鐘的。但是大家想想，如果樓主沒有一路狂奔，如果一開始就想著有5分鐘的剩餘，那就真的來不及了。
此處必須濃重推出 慕尼黑 公共交通的官網： https://www.mvv-muenchen.de/en/index.html.
雖然大家不用在官網上預訂票，但是樓主強烈建議大家到現場的自助售票機上買票之前，一定要先在官網上查詢了來。因為 慕尼黑 公交的規則真的太多，樓主這樣來舉例吧，這就像某寶雙十一樣，套路太多，你要研究出最佳方案才能多褥點羊毛，這可是需要提前瞭解規則，併進行數學計算研究出方案abc的，不想當冤大頭就得拿出你雙十一買買買之前惡補奧數的勁頭來。樓主親見好多鬼佬點開售票機界面，幾個人討論一番，最終放棄的。倒不是說售票機界面上講不清楚，而是規則真的太多，你要仔細根據規則再結合自己的情況，思考買哪種票划算，但是如果你還需要研究規則，而後面已經開始排隊，這壓力很大的。所以需要先考慮好自己的最佳方案，現場直接買那種票。
先說一下 慕尼黑 與 維也納 相同的地方：都沒有國內那種點對點的購票，也不是坐一次車刷一次票，都採用的是通票制。
但是， 慕尼黑 市內公交與 維也納 不同的地方遠遠多於相同的地方。我們先來讀其他攻略上的一段介紹：“ 慕尼黑 公共交通票價採取統一票制，單程票、日票按照範圍計算價格，在地圖上分為內圈（白色）、中圈（綠色）、中外圈（黃色）和外圈（紅色）四檔。”讀完，是不是有點暈，再來一段“單程票價按圈分為2.5歐元、5歐元、7.5歐元、10歐元四檔，日票分5.6歐元、7.5歐元、11歐元三檔。如果人數不超過5人，可以考慮購買團體日票，票價分10.2歐元、13.1歐元、20歐元三檔。此外，3日票為單人票價13.8歐元，團體23.7歐元。”讀完，是不是更暈了！
好，簡單總結下：
1、買票一定要看行程範圍。 慕尼黑 公共交通和 維也納 最大的不同是， 維也納 是任何票都不用管去達範圍，只用管有效時間，但 慕尼黑 交通通票不僅要選時間，還要選範圍。像前面引的攻略中的介紹是存在的， 慕尼黑 公交範圍確實可以分成4個圈（下圖），去到圈的範圍不同，同樣時間票的價格也是不同的。但是一般景點都在最內的白圈（Inner）內，頂多到綠圈（XXL）。像樓主去到最遠的景點就是安聯球場了，但是也在U6線白圈和綠圈的交界處（還是算白圈）。當然如果是去機場這種地方，就要到最外圈了，不過，如果只是去機場，就不用買什麼日票了。
2、 慕尼黑 交通天票的時間計算不是按24小時的倍數來點對點計算的，它的有效期終止時間是固定的。 比如 說 維也納 的24小時票，你頭天上午10點打票，那就可以到第二天上午的10終止。但是 慕尼黑 的天票是無論第頭天是幾點打的票，但是都是到第二天的早上6點終止。所以很明顯如果你買天票，但是如果你頭天下午才到 慕尼黑 ，還覺得當天可以玩一下，買得比較晚，那就不划算了。
這以上也是樓主計算最佳方案時特別頭大的一點，因為我們到達 慕尼黑 的時間就已經超過中午，但一開始樓主又計劃當天可以跑幾個地方的。總之， 慕尼黑 公共交通的羊毛真的不好褥，感覺比某寶雙十一還坑。
3、 慕尼黑 交通票組合規則眾多。
要全部講清楚這些規則就比較難了，樓主也沒見過哪個攻略全部講完過，大家如果要具體瞭解，還是只能自己上前面提過的 慕尼黑 公共交通官網去查詢信息。順便說下，這個網站還可以下載各種交通路線圖，像樓主上面放這個4個圈的圖，以及後面會放出的圖，都是從官網下的。
樓主這裡只能結合我們自己的情況講幾種交通票。
相對最簡單的是單程票:
單程票只能往一個方向，可以換乘，但仍然也是不同區域價格不同，如下圖紅圈處切換查詢。
如果大家仔細讀讀這個頁面，會發現官方也建議如果你計劃的行程在一天內超過2個，那麼就要買天票（day ticket）。而多數游客的行程都不只2個，所以單程票只適合懶得研究的土豪。
接下來，讓大家見識下 慕尼黑 公交的天票（day ticket）有多複雜，如下圖，先不分區域，就有這麼多種。
單人天票（single day ticket）：
關於天票的啟用時間，官網頁面Questions & Answers里的說法是：所有的票都必須啟用，但是在售票機上買的票已經把啟用時間設定為購買時間了。從樓主的實際購買其他天票的體驗看，也確實是這樣的，從機器上出來的票，上面已經打印上了購買時間了，那個時間就是啟用時間。
團體天票（group day ticket）：
團體天票同樣分為1天票和3天票，並且也是1天票有多種區域可選，但3天票只能在Inner內。上圖紅圈處可切換查看跨不同區域的價格，藍圈處的下拉菜單沒有其他區域可選。
從樓主截圖的單人天票和團體天票頁面顯示價格比較看，大家可能已經發現了，只要你不是自己獨行，你都不用考慮單人天票了。而且購買團體天票，人越多越划算。 比如 都是1天的團體天票，選Inner，不論你是2人還是5人，都是12.8歐。
其實這樣看，單人天票和團體天票的規則都不難，反正就是人多就買團體天票好了。樓主這次也很容易決定在 慕尼黑 的第二天是肯定買團體天票。一般來說比較來決定的都是到達 慕尼黑 或離開 慕尼黑 那天的，因為時間可能剛好卡在中間，似乎買天票不划算，但如果行程多，要又似乎買天票更划算。所以如果想褥到羊毛，必須仔細規劃那一天的行程。樓主就是到達 慕尼黑 那天的行程一直變來變去，最後實在懶得規劃，一咬牙也買了團體天票。
機場天票（airport-city-day-ticket）：
可見，只要你不是一個人旅行，都適合買團體機場天票。
最後，再聊一下 慕尼黑 公交售票機的界面。
本來樓主覺得售票機什麼的又不是只有德語，肯定是分分鐘搞定的了。結果當樓主第一次面對 慕尼黑 公共交通的售票機時，沒誇張的說，真是和楊先生拖著兩個箱子，現場傻逼一樣研究了半個小時。當然主要是樓主在研究，因為楊先生連 慕尼黑 交通票分了幾種都不知道，但是對於經常吐槽楊先生掉鏈子的樓主來說，壓力還是蠻大的，畢竟姐也眼睜睜活生生的掉了鏈子不是。其間還見了幾批背著幾大個包試圖在我們旁邊的售票機上買票的鬼佬旅行者，估計鬼佬們是沒做功課，平均大概三分鐘就放棄了。樓主倒是很清楚我們要買什麼票，但是就是點不出可以買票的頁面來，最後還是求助的當地人。售票機界面大致就長成下圖的樣子（樓主沒拍，借用的網絡圖）：
至於這個MVV的標誌按鈕點進去以後該怎麼做，樓主相信大家只要提前瞭解過規則，都看的懂的，樓主當時主要就卡在第一步。後來直接找了個當地阿姨，明明白白告訴她我們要買1天的團體天票，阿姨就點了MVV，之後樓主就茅塞頓開，後面的頁面就是我要找的啊。
另外，再次祥林嫂一下，提醒大家，一定要有小額鈔票，一定要有裝硬幣的小零錢包。不然，不管是自駕停車、上衛生間，還是購買交通票，都會很麻煩。就算買交通票可以用信用卡，但是如果你的信用卡不是芯片卡，又可能用不了。
重度拖延症患者，斷斷續續寫了半年了，終於寫完了，長吁一口氣，手動撒花！
