42天美加古墨四國親子游－(10)確認過眼神，就是那個Montréal 6.5-6.7
最後姑姑和小妹先去車站買票往奧林匹克公園，我和Ian直接到車站見。他在科學中心這大半天解放天性，玩得太嗨皮了，到街上走了幾步就喊累，我抱了一會兒也乏力，只好背著一路走。
也就是在這一路，我們悠閑地走過老城區，穿越唐人街，我問Ian：走在異國的街頭，你在想什麼呢？
他說：我在想著，怎麼能給他們多捐點錢。。。我是不是該高興，“大佬”們都愛捐錢啊～
在獲得1976年的夏季奧運會舉辦權之後，1971年，為了使地鐵經過奧運會主會場並延伸到25號公路（Honoré-Beaugrand）， 蒙城 開始延長綠線（1號線）地鐵，以便於運送來參觀奧運會的游客。這項工程在1976年準時完成。
地鐵座位很不規整，好多地方左一個座右一個座，人坐下來側對或正對著，下腳的空間很小。我一直比較好奇，老外們的身材比較健碩，大隻人群也多，這樣的座位及某些狹小的飛機座位設計是怎麼考慮的。
我們這趟坐綠線還趕上了地鐵罷工，在悶熱的車廂里生生等了幾十分鐘，乘客們似乎已經對此習以為常了，只是在開動時稀稀拉拉地給予了掌聲。
蒙特利爾 天文館（Montréal Planetarium）於1964年建成並投入使用。當時主要是作為1967年在 蒙特利爾 召開的世博會建築群中的一部分，但是直至今日， 蒙特利爾 天文館，仍是 加拿大 最大的天文館，也是 加拿大 境內現存最古老的天文館。由當時的建築師David-Barrot-Boulva負責修建，斥資約1200萬加元。
這是一個為參觀者揭開宇宙奇觀的天文館，除了各種星體攝影作品外，更有可讓游客參與其中的電腦化展品，並加播特別效果的星體電影等。
沒有纜，沒有梯，只有一個升降式的車廂能斜著上塔頂，遠看很像一座揚帆遠航的巨輪。
蒙特利爾 奧林匹克公園是1976年 蒙特利爾 奧運會的主會場，但其最後竣工是在奧運會結束14年之後。體育場和斜塔共計花費了12億美元。當地人把體育場戲稱為“大O”，一來指它的形狀為圓形，二來指該項目花費巨大，直至2006年才將貸款還清。
然而，由於設計上的失誤、施工上的難度，使這一突破常理的獨特設計在現實面前處處碰壁。在試驗階段，粗大的鋼纜一次次被相繼拉斷，獨特新穎、開啟閉合的頂棚夢想始終沒有實現，最後不得不將巨大的頂棚牢牢焊接住。不僅夢想沒有成為現實，而且投資一再增加。當年奧運會開幕時斜塔還沒有完工，直到奧運結束十幾年後才正式完工，據說還沒有完全按照原來的設計來完成。
1976年 蒙特利爾 奧運會最終順利閉幕了，但是虧損巨大讓 加拿大 深陷債務危機，當年申奧 成功 時的 加拿大 總理特魯多也成為了全 蒙城 乃至整個魁省百姓最痛恨的人。
其實除了奧運事件外， 蒙城 百姓容不下特魯多，還有個重要原因：魁省法裔獨立勢力大，而特魯多強烈反對 魁北克 脫離聯邦獨立，並通過公投否決，維護了國家的統一。
值得一提的是，特魯多對我國有著特別的意義，他於1968年4月20日－1979年6月4日任 加拿大 第19任 加拿大 總理，1970年10月13日，在特魯多總理的主導下，中加正式建交，早於中美、中日建交。
這位上世紀70年代與我國建交的西方國家先驅者，於2000年逝世，享年80歲，葬禮就是在聖母大教堂舉行的。
比起世界上其他斜塔需要儘力維護而不致於倒塌， 蒙特利爾 斜塔建造伊始就是有意為之，這也是最特別之處了。
塔高165米，傾斜度45度，從斜塔底部到塔頂，傾斜的角度逐漸加大，從23°增加到 63.4° 。
當得到肯定回答後，他用略顯生硬地中文說出了一長串 中國 領導人的名字，併在接下來的等待時間內都用中文跟我們聊天。
令人驚訝的是，他是完全出於興趣自學了中文，能說到這麼流利可以自由交流的程度，可見下了一番苦心。有毅力能堅持的人舉手投足都顯得特別有魅力。
下塔時由這位工作人員指引，我們坐了上層，緊挨著控制室和駕駛員，也能更清晰地向上拍到軌道。
展覽位於市中心的一個大型商場內，展出了一千多個時尚芭比娃娃，來自世界各地收藏家的捐贈，有很多是限量版珍藏。
這裡採取捐款形式入場參觀，所有門票收入將捐給一個叫“Make a Wish”的基金組織。
