《亞細亞洲的東西貫穿》——2018春我的土耳其之旅1
三月初上,春寒料峭,距我國有6小時時差的 土耳其 正值旅游淡季,而氣候溫暖、風光奇異、國度神秘、品質優良、報價血拼等非常性價比,對我來說基本就是”束手就擒”的不抵抗誘惑。3月5日凌晨,跟隨一個不足6000元的低價團,在驟雨初歇的 上海 浦東機場,我搭乘一架 卡塔爾 航空公司的波音777寬體客機,將自東向西貫穿 亞洲 全境,展翅遙飛萬里之外的 土耳其 共和 國,對這個地處亞歐非十字路口的神秘國度作一次參訪。
如果你自詡愛好旅游,位於亞歐大陸地理交匯處,具備號稱外星球地貌特征,擁有極其燦爛古老文化的 土耳其 是人生必去的旅行目的地之一。
不過這次飛赴 土耳其 的旅途,十分的詭異和辛苦,奇怪的航線竟然沒有直線西飛 卡塔爾 多哈 、再轉機直線飛 土耳其 ,而是先往北飛臨 北京 首都機場上空後,呈直角左轉彎向西飛行,從 新疆 的中巴邊境帕米爾高原進入 中亞 ,再經 伊朗 上空直角左拐,跨過波斯灣直抵 多哈 。
當飛機的左側舷窗我從飛機出現一抹金色霞暉時,我俯瞰到了波斯灣海面上星羅棋佈的海上採油鑽井平臺和成百條大型運油船,直觀地印證了這裡蘊藏地球三分之二儲量、堪稱”世界石油寶庫”的盛譽。
早晨6點多,經過十個多小時超長時間飛行,飛機平穩降落在 多哈 國際機場,從龐大的航站樓里乘輕軟再換大巴駁轉到 多哈 飛 土耳其 的飛機過程中,我非常驚訝的發現,該機場上停放的上百架大中型客機竟是清一色機尾上有灰色羚羊頭圖案的卡航飛機,把這個國家的土豪氣質彰顯到了極致。
又經過5個多小時的曲線航行,這架載滿 中國 游客的卡航波音737硬是繞開了戰火硝煙的 敘利亞 空域,於中午到達 土耳其 東南部城市 阿達納 機場,終於安全結束了我史上歷時最長的一次飛行旅程。
此前沒聽說過這個離土敘邊境僅百餘公里的城市,大概是它符合我們由東往西行游最經濟可行的條件吧!
極其簡陋的 阿達納 機場,頗像很多電影 中非 洲小國的破舊機場。下了飛機只需步行幾十米就到了平房建築的海關大廳,僅用了幾分鐘就形同虛設的過關了。給我敲章的女關員甚至都懶得抬頭望我一下,因為她太知道只有 中國 人才會成群涌入這個藉藉無名的邊境小城。
拿了行李,過了安檢,像過縣城汽車站一樣就踏上了 土耳其 的國土。機場外很亂,人來熙攘,車往雜亂,除了面孔是凹眼高鼻的歐 巴羅 人種外,整個城貌市景恍若到了 中國 西部小城。
坐上大巴,穿過” 中國 新疆 某三線城市”的街道,我們向著400公裡外的土國中部山區 卡帕多奇亞 的進發。
如果你自詡愛好旅游,位於亞歐大陸地理交匯處,具備號稱外星球地貌特征,擁有極其燦爛古老文化的 土耳其 是人生必去的旅行目的地之一。
不過這次飛赴 土耳其 的旅途,十分的詭異和辛苦,奇怪的航線竟然沒有直線西飛 卡塔爾 多哈 、再轉機直線飛 土耳其 ,而是先往北飛臨 北京 首都機場上空後,呈直角左轉彎向西飛行,從 新疆 的中巴邊境帕米爾高原進入 中亞 ,再經 伊朗 上空直角左拐,跨過波斯灣直抵 多哈 。
當飛機的左側舷窗我從飛機出現一抹金色霞暉時,我俯瞰到了波斯灣海面上星羅棋佈的海上採油鑽井平臺和成百條大型運油船,直觀地印證了這裡蘊藏地球三分之二儲量、堪稱”世界石油寶庫”的盛譽。
早晨6點多,經過十個多小時超長時間飛行,飛機平穩降落在 多哈 國際機場,從龐大的航站樓里乘輕軟再換大巴駁轉到 多哈 飛 土耳其 的飛機過程中,我非常驚訝的發現,該機場上停放的上百架大中型客機竟是清一色機尾上有灰色羚羊頭圖案的卡航飛機,把這個國家的土豪氣質彰顯到了極致。
又經過5個多小時的曲線航行,這架載滿 中國 游客的卡航波音737硬是繞開了戰火硝煙的 敘利亞 空域,於中午到達 土耳其 東南部城市 阿達納 機場,終於安全結束了我史上歷時最長的一次飛行旅程。
此前沒聽說過這個離土敘邊境僅百餘公里的城市,大概是它符合我們由東往西行游最經濟可行的條件吧!
極其簡陋的 阿達納 機場,頗像很多電影 中非 洲小國的破舊機場。下了飛機只需步行幾十米就到了平房建築的海關大廳,僅用了幾分鐘就形同虛設的過關了。給我敲章的女關員甚至都懶得抬頭望我一下,因為她太知道只有 中國 人才會成群涌入這個藉藉無名的邊境小城。
拿了行李,過了安檢,像過縣城汽車站一樣就踏上了 土耳其 的國土。機場外很亂,人來熙攘,車往雜亂,除了面孔是凹眼高鼻的歐 巴羅 人種外,整個城貌市景恍若到了 中國 西部小城。
坐上大巴,穿過” 中國 新疆 某三線城市”的街道,我們向著400公裡外的土國中部山區 卡帕多奇亞 的進發。