遲來的記錄~~遇見夏の北海道
↑超廣角之路 ↑超廣角之路 ↑超廣角之路 ↑超廣角之路 ↑超廣角之路 ↑超廣角之路 ↑超廣角之路 ↑超廣角之路 沿著路線騎行一圈之後,回到了美馬牛站,此時正好有一列車開過 ↑JR美馬牛站 在美馬牛站小歇 ↑JR美馬牛站 ↑JR美馬牛站 這張是在月臺上拍的,修圖之後有種 宮崎 駿動畫的感覺 ↑JR美馬牛站 又等來了昨天的主題列車—— 富良野 美瑛慢車號,這回人不多,女兒也不困了 ↑JR美馬牛站 ↑JR美馬牛站 車行一站,我們在美瑛下了車,原想著改變最初規劃,一鼓作氣再次騎行“拼布之路”的,但是吃過飯之後,看看時間還是作罷了…… ↑美瑛 ↑美瑛 ↑美瑛 ↑美瑛 ↑美瑛 ↑美瑛 本次 北海道 之行最期待的一天圓滿結束了 Day Seven:旭川 | 旭山動物園今天是在旭川的最後一天,我們把上午的行程定在了旭山動物園。
1967年開園的旭山動物園是 日本 最北端的動物園,經歷了熱鬧——蕭條——重生,從門可羅雀做到訪問量 日本 第一,原因在於他們把關註點重新聚焦回了“要讓人們瞭解野生動物的可愛之處”這一根本使命上,改變動物展現方式,讓人和動物都在寬鬆、自由的環境中互相“認識”、“交流”……
旭山動物園在冬季還有陪伴企鵝散步、開通 札幌 直達的“動物園列車”等,可惜我們無緣感受了……
↑旭山動物園 ↑旭山動物園 摸摸企鵝羽毛 ↑旭山動物園 ↑旭山動物園 ↑旭山動物園 海豹館建造了一個直上的水槽 通道 ,好奇的海豹最喜歡游過這個 通道 了。 ↑旭山動物園 通過視頻觀看懷孕的母老虎動靜。 ↑旭山動物園
1967年開園的旭山動物園是 日本 最北端的動物園,經歷了熱鬧——蕭條——重生,從門可羅雀做到訪問量 日本 第一,原因在於他們把關註點重新聚焦回了“要讓人們瞭解野生動物的可愛之處”這一根本使命上,改變動物展現方式,讓人和動物都在寬鬆、自由的環境中互相“認識”、“交流”……
旭山動物園在冬季還有陪伴企鵝散步、開通 札幌 直達的“動物園列車”等,可惜我們無緣感受了……
↑旭山動物園 ↑旭山動物園 摸摸企鵝羽毛 ↑旭山動物園 ↑旭山動物園 ↑旭山動物園 海豹館建造了一個直上的水槽 通道 ,好奇的海豹最喜歡游過這個 通道 了。 ↑旭山動物園 通過視頻觀看懷孕的母老虎動靜。 ↑旭山動物園