第五次修車
快到 芽莊 的時候吃午飯，在他們的吊床上睡一會
↑芽莊海灘 大概下午五點鐘到達了 芽莊 酒店，在 芽莊 待了一天后騎摩托發現車胎癟了，於是就有了前文中的上門修車服務了，詳情可以看我其他篇內容。 D7 : 09.30芽莊到大叻
走這段之前我有過心裡準備會很難走，也本以為到不遠不用起早出發還能玩一會，於是睡到八點多又吃完早飯又去看了個景點，結果天上下起了大雨，我們只得會酒店等著，等到了11點鐘眼看要到退房時間剛好雨停了，我們就重新出發，這次和之前不同的是，不再向北，也不再有平坦的公路，周圍的植被在變化，土壤也變成紅色了，氣溫在變低了，沒有了之前的大晴天，開始雲霧繚繞的。
到了前往 大叻 的中心路段時海拔已經有1200米，山上霧很大，能見度很低也特別冷，就在我在路邊撒尿的時候一眼瞥看一個人在推車說著話，覺得很奇怪這裡這麼難走怎麼會有人步行呢，一看平板車上寫著 中國 漢字“徒步全 越南 ”，仔細一聽原來是在快手上直播，遂即叫住了這位老哥，原來是從 成都 出來計劃用一年的時間走遍 越南 每一個角落，跟思宇還是老鄉，也在他直播間里和觀眾們互動了一會，因為天氣不好我們各自還都有行程就沒多聊留著微信就各自分開了，我們繼續前往 大叻 ，而老哥則去 芽莊 ，後來我經常在他直播里看看他的情況，希望他能一切順利，做自己想做的事情。
在和老哥分別不到一個小時後，我們開始無休止的下坡，騎起來特別費力，剎車片咔咔在響，隨著海拔的降低地面上水也幹了，也沒有那麼冷了，想來也是知道不會這麼順利，果然又摔跤了，不同的是這次是山路的U型下坡彎道，好死不死的一段路全是碎石子，又是下坡，這樣的摩托很難不摔倒，所以這次摔的最嚴重，原來手臂上結痂的傷口再次全部撕裂開，左右腿膝蓋也都是傷口，手掌內也被石子扎破了，思宇倒是沒什麼事情最多有點淤青，我走路受到了影響，做了簡單的清洗之後，我跟傻逼一樣的坐在地上笑了起來，我抽著最後一根煙看著傷口也不覺得疼和生氣，我就突然很想笑，什麼是意義呢，付出代價的過程本身就是意義。
最後在五點半到達入住所預定的民宿，開始養傷。
D8 : 10.02大叻到美奈
9點鐘離開 大叻 出發前往 美奈 ， 大叻 還是很冷，提前查了 美奈 的天氣很熱所以衣服我們穿的不太多可以都是可以隨時方便脫的那種，也聽說了 大叻 到 美奈 的路更差但這次我算是明白為什麼了， 芽莊 去 大叻 雖然是險峻的山路卻是修的很好的大路，而到 美奈 則是全是鄉間小路，一路全是坑坑窪窪的，再加上 大叻 的海拔高，到海邊漁村 美奈 不可避免的要下山，而山路又是這麼差，所以這一天我又又又摔了，依舊是和第二次摔跤相同的下坡山路都是石子路，這次不同的是我知道怎麼應對了，我特別特別慢的通過就算倒下去也不會再磕傷了，所以這次我的落地是劈了個叉，確切的說是扯了個蛋。
去往 美奈 的路上偶遇一群牛
不過膝蓋又淤青了，所以我怕了，中午的時候又開始下大雨，在一家小店喝杯飲料結果暴雨來臨等了兩個多小時睡了一覺雨還是沒有停，這大概就是繼車壞和摔傷之後的第三個困難了就是冒雨前行，所以這也是為什麼我前面的行程地圖選擇寧願繞路也不走直線的原因，雨天容易打滑，路況太差再加上坑窪的地面變成水坑根本無法辨別，這樣危險了，我當即決定多走20公里繞路走大路，事實證明我也是對的，就這樣然後慢慢的全程沐浴在小雨中在傍晚完成了今天的190公里，到了 美奈 漁村後住在一家度假村的酒店，環境不錯設施破敗所以也便宜，因為聯繫的疲勞讓我們對任何景點都不再感興趣，最後她在床上看了兩天小說，我在海邊喝酒聽歌發了兩天獃，互不打擾，安安靜靜的特別好。
一整天就坐在這裡看海 D9 : 10.04美奈到胡志明
這是最後一天的路線了，心情還是無比的激動，我對思宇誇下 海口 只說了一件事:今天絕對不會再讓你摔跤了！果然我做到了，只不過在離胡志明還有40公里的隆慶市的時候正是剛過中午，天氣開始變陰，也是預料之中的事情，我提前查過天氣，胡志明每天下午都會下雨，突然就是狂風暴雨讓我們措手不及，因為考慮減重的問題我在 美奈 把我的破雨衣給扔了，也就全身都淋濕了，等了大概半小時雨小了，繼續冒著雨騎，路太滑了我簡直不會騎摩托了，兩隻腳伸長拖在地上支撐平衡，因為窪地的原因，剛剛的大雨讓地上積水都很深，有時候先過河一樣，那段騎的也挺累的，不過在路上也慢慢想明白了一個道理：雨終會停的，只要往前走著，目的地總會到的。
隆慶中午吃飯的天氣
在離胡志明還有20公里的時候碰到了讓我對摩托車和 越南 再也喜歡不起來的事情，就是前面那段極度混亂擁堵的路，高度集中駕駛讓我的戶口關節疼了很
多天，當然依舊是冒著雨行駛，就這樣從20公里變成10公里8公里4公里最後是500米，我堅持到了目的地，我竟然沒有內心想象中會有的亢奮和喜悅，我只是抱了抱思宇，說我們做到了，受苦了你。
↑胡志明市 後記
回國已經幾天了，我更樂意叫做回歸生活一段時間了。現在回想起在 越南 騎行的日子有種“那不是我”的感受，是的，我承認我回家之後又成了又懶又慫的蠕蟲了，所以在寫到這裡我腦子裡的第一印象都是“後怕”和“幸運”，因為整個體驗下來我明白，從北到南獨自駕駛摩托車穿越整個 越南 十幾個省市，行駛距離超過2000公里，對於在之前從來沒碰過摩托車的我來說，這不個挑戰，是冒險。但還好，雖然一身傷但卻還活蹦亂跳的回來了，這不是炫耀，算是自嘲。人有多少次冒險的計劃，卻因為生活的贅肉而無法出發，希望以後回想起這件事時是特殊經歷帶來的幸福感，而不是遺憾。一旦選定了自己想做的無論再難都想嘗試，可問題在於，有沒有這個能力和能不能承擔的起做這件事的代價，以及能不能堅持到最後，想是想不通的，你得做了才知道。這些，就是我此行的意義。
結尾整個 越南 之我寫了三篇內容，分別是【Vietnam 17Day】”旅行體驗師”的 越南 攝影圖集。
內容網址 https://mp.weixin.qq.com/s?↑biz=MzIxNTU3NjY0NQ==&mid=2247485084&idx=1&sn=57bfd9d235101d8189ed5c4597bf0396&chksm=97977fb6a0e0f6a07b2b017f59c5256b45d8e2ad49949315c945c08d1d13a707289f1d0f40c4&token=781538666&lang=zh_CN#rd
和【Vietnam 17Day】騎行 越南 -景點推薦&游玩攻略。
內容網址 https://mp.weixin.qq.com/s?↑biz=MzIxNTU3NjY0NQ==&mid=2247485088&idx=1&sn=4fc95801ff6749323082104c71d943da&chksm=97977f8aa0e0f69c04b42ff0d9414b65f9d1a1435b0af68fad9f9369dd7058810706ce531474&token=781538666&lang=zh_CN#rd
一個是用圖片的方式展現了 越南 的人文地理風貌等等，是我最喜歡最用心整理的一篇，而景點推薦和游玩攻略則是關於 越南 各地游樂的介紹和建議，同樣是滿滿的乾貨，但因為馬蜂窩排版格式實在是有限，很多內容並不能很好的表達出來，圖片畫質也是一般，所以我還是推薦大家去我的微信公眾號里看
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