【雍容makiori】ALOHA~對岸太平洋熱情的風刮跑了我的心


是 美國 最後一艘建造完成,也是最後一艘退役的戰列艦,
曾經參與第二次世界大戰, 朝鮮 戰爭和1991年的波斯灣戰爭,
1999年,密蘇里號戰艦作為博物館艦,停泊在 夏威夷 珍珠港福特島旁,供來自世界各地的游客參觀。


可以說,完全是赤裸裸的海上肉搏,你打我一炮,我乾你一發,這樣回合式打仗,
1938年5月, 美國 海軍確定了4.5萬噸級新型高速戰列艦的設計方案——依阿華級戰列艦,
衣阿華級戰列艦重點提高了航速,大幅度提高主機功率,
設計航速高達33節,是歷史上主機功率最大、航速最高的戰列艦,
因此,戰列艦這個級別幾乎可以稱之為除航母外的旗艦。

當然也有中文的講解,都是免費的,由於當時只有我一個 中國 人,所以包場了……

便於在大西洋和太平洋之間的快速調動,以能通過 巴拿馬 運河船閘的極限為準,
採用限制船體最大寬度,拉長艦體的措施,最大寬度被限製為33米,
其細長的艦艏曲線與 日本 海軍的大和級戰列艦相似,有利提高航速,但影響了適航性。

主炮採用了輕量化的MK7型406毫米50倍口徑主炮,
由於應用了當時最先進的冶金技術, 成功 地將身管結構從MK2型的7層減少到2層,
炮管重量也降低了22噸,減至108噸。

該炮可發射MK8型穿甲彈,MK13、14型榴彈,MK19型人員殺傷彈,
其中MK8型穿甲彈彈丸重1225公斤,內裝炸葯18公斤,初速762米/秒,
在14.5海裡的距離上可穿透381毫米的垂直裝甲,火炮內身管壽命為300發。

艦艏方向呈背負式佈置兩座,艦艉方向佈置一座,
每座炮塔由77名官兵操縱,炮塔全部結構可以分成六層,
分別是炮塔戰斗室,旋轉盤,動力室,上供彈室,下供彈室,供藥包室,
炮塔旋轉時,六層一起轉動,炮塔戰斗室配備炮塔長和21名艦員。

動力室有4名艦員,安裝有1台功率為300馬力(超負荷時可達到540馬力)的電動機,
使炮塔最大旋轉速度達到4度/秒,俯仰電機為60馬力,最大俯仰速度為12度/秒,
實戰中為了延長火炮壽命,很少會用最大射速和最大裝藥射擊。


為了紀念二戰結束,這裡如今特別設立了一個紀念碑。

日本 外相重光葵、參謀總長梅津美治郎代表 日本 天皇、政府和參謀本部在投降書上簽字,
麥克阿瑟代表盟國在受降書上簽字,歷時14年的第二次世界大戰才正式划上了句號。


採用MK12型38倍口徑127毫米雙聯裝 高平 兩用炮,
初速792米/秒,射程15.2千米,對空射程11.4千米。


其實我也納悶,為啥要側過來開火,難道不能朝行進方向開火?
後來才知道,戰列艦炮口朝向側舷主要是為了獲得最大火力投送量,
這樣的話不僅主炮可以進入火力投送,其一側副炮也可以,
因此交戰雙方為了獲得更強更多的火力一般就是採取側舷開火,
而戰列艦的名字源自於近代的戰列線戰術,兩支艦隊排成兩條線各自用側舷開火互相射擊,
這個時候在艦隊中的主力艦成為艦隊中堅,以後這種戰艦被稱為戰列艦,
說白了就是海上肉搏,拼刺刀的戰法。

分別是餐廳,廚房,圖書館,浴室,軍官卧室和水兵上下鋪等等,
很多都是在80年代重新翻新改造後的成果。






當然和潛艇相比,這個肯定舒服多了



密蘇里戰艦作為最後一艘戰列艦,光榮的完成了歷史的使命,
也許有人問,這麼牛逼的戰艦為啥退役了?因為科技的發展啊……現在都是直接導彈對射了
如今繼續在旅游觀光的的道路上,發揮著餘熱……非常推薦大家來看看。

這裡包含二座歷史機棚與控制塔臺,完整保存了珍珠港事件的轟炸痕跡與歷史紀錄。

甚至會隨著軍事動態的變化進行更新裝備,因此在這裡能看到不同時代的戰機,
博物館中有46架以上的飛機收藏,尤其不能錯過鎮館之寶——飛虎隊戰機(寇帝斯P-40E) ,
在這裡,還能細數二戰時期英勇的航空事跡,這裡也是被票選為全美十大最佳航空觀光景點。
