↑高山茶園火車
↑高山茶園火車 又到了一個小站，車停站的時候掛火車是相對比較安全的，可以各種凹造型
↑高山茶園火車 又到一個小站
↑高山茶園火車 隨著海拔的抬升，天氣也變陰沉了
↑高山茶園火車 又到一個小站
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車 交匯一列紅皮客車，天已經下雨了
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車 OHIYA站開出
↑高山茶園火車 駛向山間迷霧中
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車 列車已經爬上山了
↑高山茶園火車 交匯ing
↑高山茶園火車 又到一個小站
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車 到達BANDARAWELA，車站看起來有些規模，應該是個城市
↑高山茶園火車 某不知名小機車，看起來像站調
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車 即將到達 埃勒
↑埃拉火車站 到達 埃勒 ，下車，車廂銘牌，純正 中國 血統，南車四方製造~
↑埃拉火車站 這轉向架看起來感覺比國內25G的還略好一些的樣子。。。
↑埃拉火車站 列尾，動車的好處，就是很可以拍兩次
↑埃拉火車站
↑埃拉火車站 兩張 埃勒 站站牌
到了酒店安頓好，本來打算探訪下傳說中的九拱橋，都走到一半了，山間霧氣實在是大，而且天色漸黑，感覺就算到了估計也伸手不見五指，也啥都看不到，算是留了個不大不小的遺憾吧。
埃勒 很小，就一條500米的酒吧街，晚上出來基本上都是歐美人在泡吧，基本沒見到 中國 人，看來在 埃勒 下火車的 中國 游客都是包車的，一下火車就坐上包車去別的地方了。。。
沒什麼逛的只能早早睡覺，第二天大清早又要開啟趕車模式
Day 8：長途跋涉，加勒我來了！埃勒 到 加勒 有直達公交，是從巴特勒到 加勒 的，早上7點15左右到 埃勒 ，所以7點鐘前到 埃勒 的汽車站就行（我覺得應該叫公交車站，就是一個候車亭。。。）車程大約6個小時，是我蘭卡之行坐得最久的一段汽車，從中部高山到南部沿海。。。
