Skydive Elsinore 艾爾西諾湖跳傘
最近閑著無事決定作個大死,花了大價錢搞了個正常人體驗都不想體驗的事情。
村子周圍刷了一圈,似乎只有 艾爾 西諾湖邊,以及十分鐘開外的派瑞斯有倆大的傘場。派瑞斯看上去更大更正規,不過稍貴一些。 後來是因為貪圖一大片湖的風景,決定跑去 艾爾 西諾傘場。其他地方還有諸如Camarillo和南邊的海邊幾個小的傘場,就只有雙人跳沒有課程了。
照某吧主的話來說,這傘場的飛機跑道特麽的是機耕道,飛機開過,下麵的人能吃一嘴灰。事實嘛,就是這樣。 隔壁派瑞斯看上去大好多,而且大神出沒頻繁,跳傘活動也多。不過反正自己是菜雞,啥都不懂的菜雞,想想可能看門的收垃圾的都比自己強,就無所謂了。
這個傘場基本木有 中國 游客,雙人跳也就是老墨和本地土鱉。說起來 中國 游客跳雙人跳,固然不會找這種風景渣渣的地方,好歹跑去個海邊,跑去個雪山,反正跳下來要懵逼,還不如懵逼的時候還可以洗洗眼睛。 當然作為村裡的大傘場之一,還是有一些 中國 來的高玩,遠遠望著膜拜一下就好。
既然下定決定學習,那唯一的目標就是便宜,加近。 順便說一句, 艾爾 西諾湖沿著15號下去一點點就是Temecula葡萄酒產區,跳傘跳的太懵逼可以去喝一杯壓壓驚。土豪也可以去投資個酒莊玩兒什麼的。
哦,忘了說了,他們家自己號稱是 北美 最早的傘場之一,沒考證過。
羅列一下基本信息好了:
Skydive Elsinore
網址: http://www.skydiveelsinore.com/
雙人跳: $150一次,胖紙自覺加錢。
國際慣例攝像啥的加一百多塊錢,人家多一個人跳下去自然效果出眾。
想去雙人跳的直接網上訂就好了,或者打電話去前臺的漂亮妹紙訂。 當然,雙人跳,雙人跳也叫跳傘麽……
這鬼地方離 洛杉磯 死遠死遠,開過去起碼一個鐘頭。 傘場八點鐘開門必然一大堆人等著排隊,每次每次去都至少等半天到中午,教練才叼著個披薩跑來招呼。 想起來傘場都靠著雙人跳賺錢,我們窮學生還是應該擺正心態,每次去等半天就等半天吧。
關於AFF以及A照課程,價目明碼標價三千三百大洋,含一切器材費用。 對於我這種休閑玩家來說再好不過。隔壁派瑞斯家AFF之後租傘一天135, 這裡是一次40。事後發現我這種又不願意早起又不願意往死里跳的人,這種論次買賣確實較為妥當。 不過對於專程從 中國 來學傘的人似乎就不太划算了。不過價錢也差不了多少。
具體價目表如下:
http://www.skydiveelsinore.com/package-prices/
當然最後實際跳的時候,雖然沒有補考,但還是花了400塊去吹了20分鐘Ifly,效果斐然。雖然姿勢還是醜爆炸,不過至少不會掛科重考。 大的地形圖差不多就是這樣了。 但 艾爾 西諾湖有個很麻煩的事情,每天下午兩點鐘準時起風。每次只要人一多,雙人跳招呼不過來,特麽跳一次就到下午起風。喊麥妹紙就只能很客氣但堅決地勸你滾蛋回家。 當然,鑒於本人貪生怕死的秉性,還是需要遵守一下規矩,不然這菜雞水平被風吹到湖裡就恥辱了。不知道隔壁派瑞斯有沒有同樣的問題,如果沒有的話,還是建議去隔壁,不然除非像我這種閑著沒事,不用集中訓練的人,一旦天氣不好就完蛋了。 降落區貼著跑道對於降落技術渣渣的菜雞簡直是噩夢。 要時不時註意是否有側風把傘往跑道上吹,萬一不巧正好碰上飛機起飛,基本離撲街不遠了。跳AFF4和5的時候就被側風直接吹到了跑道上,被開車的老爺爺吐槽了半天。上圖C/D是C照以 上高 玩和雙人跳降落區,A/B是菜逼新手和C照以下區,P是運動區。圖的右邊過去一兩公里是 艾爾 西諾湖,夏天的風向似乎是吹向湖區居多。 菜雞降落下來之後,有個老爺爺會開車來接回去。
另外不太能理解的是網上說AFF都是7跳,但不論這裡還是隔壁派瑞斯,都是8跳畢業,需要大神解釋一下。
因為實在是窮,所以買不起視頻。不過一點不買也不太好,家裡領導和家長這邊沒法交代,畢竟燒了很多錢,需要稍微反饋一下。 於是,AFF8 之後,花了30大洋買了Spyro叔的第一視角視頻: 下麵大概說一下AFF的8跳每次要幹些啥:
1\. 兩個教練左右拉著出倉,查高度計,看教練,三次拉傘模擬練習 (菜鳥記得握住手把hold一秒鐘再放),6000英尺鎖定,5500英尺拉傘。
2\. 兩個教練左右拉著出倉,兩次拉傘模擬練習,教練拉著的情況下轉向90度兩次,然後同樣高度拉傘。
3\. 兩個教練左右拉著出倉,一次拉傘練習,穩定後教練會放手,在指定高度前會回來拉住,同樣高度拉傘。
4\. 一個教練拉著,此時出倉要先爬出機艙,然後float exit, 記得出去的時候應當整個人豎著,朝前面arch, 然後風會慢慢把人放平。 穩定後教練放手, 相同高度拉傘。
5\. 還是一個教練拉著,穩定後放手, 左轉90度,右轉90度,然後5000英尺拉傘。
6\. 教練不拉了,自己float exit出, 左轉360度,右轉360度,然後5000英尺拉傘。
7\. 朝著機艙後面坐著出倉, 要5秒之內穩定,然後後空翻,橫滾,轉向,垂直跑道做一個tracking, 4500英尺拉傘。
8\. 趴著往外飛 (dive exit), 前空翻, 橫滾,360度轉向,前進和教練做一個dock, tracking五秒鐘,4500英尺拉傘。
以上
村子周圍刷了一圈,似乎只有 艾爾 西諾湖邊,以及十分鐘開外的派瑞斯有倆大的傘場。派瑞斯看上去更大更正規,不過稍貴一些。 後來是因為貪圖一大片湖的風景,決定跑去 艾爾 西諾傘場。其他地方還有諸如Camarillo和南邊的海邊幾個小的傘場,就只有雙人跳沒有課程了。
照某吧主的話來說,這傘場的飛機跑道特麽的是機耕道,飛機開過,下麵的人能吃一嘴灰。事實嘛,就是這樣。 隔壁派瑞斯看上去大好多,而且大神出沒頻繁,跳傘活動也多。不過反正自己是菜雞,啥都不懂的菜雞,想想可能看門的收垃圾的都比自己強,就無所謂了。
這個傘場基本木有 中國 游客,雙人跳也就是老墨和本地土鱉。說起來 中國 游客跳雙人跳,固然不會找這種風景渣渣的地方,好歹跑去個海邊,跑去個雪山,反正跳下來要懵逼,還不如懵逼的時候還可以洗洗眼睛。 當然作為村裡的大傘場之一,還是有一些 中國 來的高玩,遠遠望著膜拜一下就好。
既然下定決定學習,那唯一的目標就是便宜,加近。 順便說一句, 艾爾 西諾湖沿著15號下去一點點就是Temecula葡萄酒產區,跳傘跳的太懵逼可以去喝一杯壓壓驚。土豪也可以去投資個酒莊玩兒什麼的。
哦,忘了說了,他們家自己號稱是 北美 最早的傘場之一,沒考證過。
羅列一下基本信息好了:
Skydive Elsinore
網址: http://www.skydiveelsinore.com/
雙人跳: $150一次,胖紙自覺加錢。
國際慣例攝像啥的加一百多塊錢,人家多一個人跳下去自然效果出眾。
想去雙人跳的直接網上訂就好了,或者打電話去前臺的漂亮妹紙訂。 當然,雙人跳,雙人跳也叫跳傘麽……
這鬼地方離 洛杉磯 死遠死遠,開過去起碼一個鐘頭。 傘場八點鐘開門必然一大堆人等著排隊,每次每次去都至少等半天到中午,教練才叼著個披薩跑來招呼。 想起來傘場都靠著雙人跳賺錢,我們窮學生還是應該擺正心態,每次去等半天就等半天吧。
關於AFF以及A照課程,價目明碼標價三千三百大洋,含一切器材費用。 對於我這種休閑玩家來說再好不過。隔壁派瑞斯家AFF之後租傘一天135, 這裡是一次40。事後發現我這種又不願意早起又不願意往死里跳的人,這種論次買賣確實較為妥當。 不過對於專程從 中國 來學傘的人似乎就不太划算了。不過價錢也差不了多少。
具體價目表如下:
http://www.skydiveelsinore.com/package-prices/
當然最後實際跳的時候,雖然沒有補考,但還是花了400塊去吹了20分鐘Ifly,效果斐然。雖然姿勢還是醜爆炸,不過至少不會掛科重考。 大的地形圖差不多就是這樣了。 但 艾爾 西諾湖有個很麻煩的事情,每天下午兩點鐘準時起風。每次只要人一多,雙人跳招呼不過來,特麽跳一次就到下午起風。喊麥妹紙就只能很客氣但堅決地勸你滾蛋回家。 當然,鑒於本人貪生怕死的秉性,還是需要遵守一下規矩,不然這菜雞水平被風吹到湖裡就恥辱了。不知道隔壁派瑞斯有沒有同樣的問題,如果沒有的話,還是建議去隔壁,不然除非像我這種閑著沒事,不用集中訓練的人,一旦天氣不好就完蛋了。 降落區貼著跑道對於降落技術渣渣的菜雞簡直是噩夢。 要時不時註意是否有側風把傘往跑道上吹,萬一不巧正好碰上飛機起飛,基本離撲街不遠了。跳AFF4和5的時候就被側風直接吹到了跑道上,被開車的老爺爺吐槽了半天。上圖C/D是C照以 上高 玩和雙人跳降落區,A/B是菜逼新手和C照以下區,P是運動區。圖的右邊過去一兩公里是 艾爾 西諾湖,夏天的風向似乎是吹向湖區居多。 菜雞降落下來之後,有個老爺爺會開車來接回去。
另外不太能理解的是網上說AFF都是7跳,但不論這裡還是隔壁派瑞斯,都是8跳畢業,需要大神解釋一下。
因為實在是窮,所以買不起視頻。不過一點不買也不太好,家裡領導和家長這邊沒法交代,畢竟燒了很多錢,需要稍微反饋一下。 於是,AFF8 之後,花了30大洋買了Spyro叔的第一視角視頻: 下麵大概說一下AFF的8跳每次要幹些啥:
1\. 兩個教練左右拉著出倉,查高度計,看教練,三次拉傘模擬練習 (菜鳥記得握住手把hold一秒鐘再放),6000英尺鎖定,5500英尺拉傘。
2\. 兩個教練左右拉著出倉,兩次拉傘模擬練習,教練拉著的情況下轉向90度兩次,然後同樣高度拉傘。
3\. 兩個教練左右拉著出倉,一次拉傘練習,穩定後教練會放手,在指定高度前會回來拉住,同樣高度拉傘。
4\. 一個教練拉著,此時出倉要先爬出機艙,然後float exit, 記得出去的時候應當整個人豎著,朝前面arch, 然後風會慢慢把人放平。 穩定後教練放手, 相同高度拉傘。
5\. 還是一個教練拉著,穩定後放手, 左轉90度,右轉90度,然後5000英尺拉傘。
6\. 教練不拉了,自己float exit出, 左轉360度,右轉360度,然後5000英尺拉傘。
7\. 朝著機艙後面坐著出倉, 要5秒之內穩定,然後後空翻,橫滾,轉向,垂直跑道做一個tracking, 4500英尺拉傘。
8\. 趴著往外飛 (dive exit), 前空翻, 橫滾,360度轉向,前進和教練做一個dock, tracking五秒鐘,4500英尺拉傘。
以上